Артем Комаров - В поисках истины
В том, что считают сбалансированной едой производители универсальных картриджей подобных синтезаторов, особенно столь дешёвой модели, гораздо больше химии, нежели всего остального. Поэтому не стоит беспокоиться о возможной порче продукта высоких технологий пищевой промышленности федерации. Думаю, несколько дней он точно продержится, ну а потом можно и заменить.
Так, ага, нестандартное использование продукции стандартных пищевых картриджей сделало своё дело. Кусок обшивки хоть и не очень прочно, но держится. Паштетная масса даже по цвету весьма близко подходит к оттенку внутренней переборки.
До конца ещё не отошедший от недавнего приключения организм награждает меня приступом лёгкой слабости. Всё же с подобной активностью стоило повременить. Следует немного отдохнуть. Возвращаться в пропитанную потом постель нет никакого желания, так же как и менять бельё. Устраиваюсь в гостиной. Развалившись на диване, лезу в местную сеть. Для большего удобства в дополнение к объёмному голоэкрану разворачиваю управляющую панель коммуникатора.
«Так, раздел развлечений меня не интересует. Никогда не находил ничего увлекательного в виртуальных играх либо в просмотре шедевров современной голоиндустрии. Ага, а вот это уже гораздо интереснее. Небольшая справка по маршруту следования транспорта, посмотрим…
Первая остановка — система Риома, орбитальная станция одноимённой планеты „Плонк-7“. Не очень оригинально, но не мне судить. „Плонк“ — один из индустриальных миров Сиура. В эпоху ударного развития собственного промышленного потенциала федерация немного перестаралась, практически полностью уничтожив экологию когда-то цветущего мира.
Сейчас планета представляла собой один сплошной производственный центр. На поверхности всё ещё можно было свободно дышать, но это скорее не благодаря, а вопреки действиям администрации мира. Дело в том, что экосистемы океанов оказались удивительно устойчивы даже в условиях, когда в воду попадала всякая дрянь. В районах нахождения тех или иных промышленных объектов некоторые виды океанической флоры показали просто взрывной рост.
Плонк оказался знаменит ещё и тем, что среди населённых людьми миров это была практически единственная планета, на поверхности которой располагались верфи космического флота. Планетарные доки имели возможность постройки и доставки на орбиту кораблей большинства классов, до линейного крейсера включительно. В своё время реализовали проект создания огромных гравитационно-орбитальных лифтов. Они и осуществляли вывод в космическое пространство наиболее массивных объектов. Тут было написано, что проект постройки столь масштабных гравиобъектов осуществлялся в тесном сотрудничестве со специалистами Содружества.
Лично мне неизвестно, чтобы в Союзе изуродовали хотя бы одну планету. Свои миры руководство СЦМ берегло. В принципе существовали технологии поэтапного терраформирования пустынных планет, но уникальные, естественно возникшие экосистемы всё же старались беречь. Да и терраформинг вовсе не дешёвый и быстрый процесс.
Что касается „Плонка“, помню, о нём рассказывал один из наставников. По его словам, это был проект ещё старой империи, который сиурцы лишь продолжили. Естественно, располагая уже совсем иными ресурсами. В любом случае мир считается стратегическим. Пространство системы очень хорошо контролируется. Скорее всего там с кораблём не произойдёт никаких неприятностей. По крайней мере я на это надеюсь…»
Думаю, стоит разобраться с приобретёнными банковскими чипами. Вполне возможно, уникреды вскоре могут понадобиться. В сети сказано, что на станции корабль пробудет около трёх часов. Нужно попробовать уговорить сопровождающего посетить «Плонк-7».
Один оказался пустым. Ну, по крайней мере у меня появилась возможность производить анонимные расчётные операции. Да и сам чип стоит как минимум пару сотен кредитов. Второй порадовал чуть больше, имея на счету три с половиной тысячи. Но больше всего удивил третий. Это был один из образцов очень известного банка Союза. Настолько известного, что мог позволить себе выпуск собственных чипов. Уникальный дизайн я запомнил ещё с тех пор, как мы жили на Аруме. Услугами именно этого банка пользовался отец. Там до поры до времени хранится моё наследство. Удивительно, но номера счетов, заученные по настоятельной просьбе отца, принадлежали совершенно иным финансовым гигантам.
Оставленный из-за приметного дизайна напоследок чип подарил мне около тридцати тысяч кредитов. На самом деле там оказалось чуть меньше. Но сразу же перевожу недостающее с ранее исследованного, доводя сумму именно до тридцати тысяч. Донор полегчал примерно на пятьсот сорок кредитов. Тридцать тысяч — весьма серьёзные деньги. На них можно полгода прожить на Аруме, не очень шикарно, но и не испытывая нужды.
«Отлично, по крайней мере не придётся светить один из счетов. Служба безопасности как минимум первое время обязательно будет за мной приглядывать…»
Перегнав со второго чипа примерно полторы тысячи на собственный коммуникатор, убираю столь специфические платёжные средства.
На прибытие в систему Риома указывает загоревшийся индикатор, сигнализирующий о возможности включения обзорных голоэкранов, имитирующих космическое пространство вокруг корабля. Впрочем, делать этого пока не спешу. «Тайгар» вышел над плоскостью эклиптики и, задействовав маршевые двигатели, ещё некоторое время будет идти к самой станции. Сейчас рассматривать там попросту нечего.
Можно связаться с Брианом. Скорее всего и он не горит особым желанием в течение всего перелёта просидеть в тесной каюте. По каким-то лишь им одним ведомым причинам представители службы безопасности избрали для нас весьма непрезентабельное транспортное средство. Хотя апартаменты и снабжены минимумом всего необходимого для длительного перелёта, заняться во время самого перелёта решительно нечем. Ну не гало же в самом деле смотреть. Но стоит признать, об этом-то экипаж транспорта позаботился, корабельная сеть оказалась буквально забита подобным контентом.
Прежде чем выходить на связь с сопровождающим, ещё раз оцениваю собственное самочувствие. За прошедшее время организм пришёл в относительный порядок. По крайней мере тошнота больше не беспокоит, лишь слабость так до конца и не исчезла. Об инсталляции симбионта пока ещё напоминает лёгкая головная боль. Никаких иных проявлений его активности нет.
Надеюсь, всё прошло успешно и я с честью выдержал маленький экзамен, устроенный представителями народа Аль’Эрии. Нет никаких сомнений, это был именно экзамен, иначе они обязательно проинформировали бы меня относительно всех нюансов предстоящей процедуры.
Ладно, хватит попусту тратить время, размышляя на отвлечённые темы. Пора пообщаться с сопровождающим.
— Алиер? — Работая с голопанелью коммуникатора, Бриан производит впечатление вполне отдохнувшего человека.
— Да, господин ди Молт. Вижу, вы уже отдохнули.
— Ага, мне хватило четырёх часов, а вот ты выглядишь не очень хорошо. Всё в порядке? — Оперативник проявляет искреннее участие.
— Да, спасибо. Просто последние несколько дней преподнесли неожиданно много неприятных сюрпризов.
— Понимаю. Думаю, дальнейший путь пройдёт более спокойно, — сочувственно улыбается ди Молт.
— Может, посетим станцию «Плонк-7»? — перехожу я к основному вопросу. — В сети написано, стоянка продлится около трёх часов.
— Ну, в принципе это возможно. Заодно нормально перекусим. Есть продукцию синтезаторов мне не очень-то нравится. Но ты уверен, что для этого достаточно хорошо себя чувствуешь? Может, стоит обратиться к корабельному медику?
— Нет-нет, всё в порядке. Я действительно просто переутомился.
— Хорошо, зайду, когда «Тайгар» прибудет на станцию.
— Договорились, — несколько вымученно улыбаюсь мужчине.
Разорвав связь, отмечаю: до прибытия остаётся около часа. Решаю ещё немного отдохнуть перед предстоящей экскурсией, устраиваясь на диване гостиной собственной каюты.
Бриан зашёл, когда транспорт достиг финальной точки первого отрезка извилистого пути на Арум.
— Готов, Алиер?
— Да, можем отправляться. — Я демонстрирую некоторое нетерпение.
— Отлично. Идём.
Грузопассажирский терминал третьего класса встречает нас суетой служащих. На некотором отдалении от пассажирской секции периодически появляются многофункциональные погрузчики. Затаренные машины то пропадают в недрах грузовой палубы «Тайгара», то вновь появляются, зачастую с каким-либо ответным грузом. В отдалении можно различить створки каких-то ангаров, транспортные магистрали, диспетчерский блок и иную инфраструктуру уровня.
— Думаю, не стоит останавливать выбор на здешних забегаловках. Лучше поднимемся к терминалу первого класса. Боюсь, местная стряпня ненамного лучше той, что могут предложить корабельные синтезаторы, — предлагает ди Молт.
