Такси на Энельвейт (СИ) - Гаевский Михаил
Мы встретились в пять утра в баре, недалеко от меня — Войд оказался неподалеку — странное стечение обстоятельств, надо будет узнать, что он тут делал.
Но все пошло не по плану.
Войд то ли от природы был крепким, то ли дело в имплантах, но после бутылки я уже был пьяным в сиську, а он — как огурчик.
Он тоже это заметил и спросил:
— Майк, к чему все это? Я же вижу, что ты хочешь о чем-то поговорить?
— Да. Что ты инспектируешь?
Войд посмотрел на меня.
— Если я тебе расскажу, тебе придется к нам присоединиться.
— Я за любой кипешь, кроме голодовки.
— Что?
— Я готов присоединиться ко всему, особенно, если ещё и заплатят.
— Так себе мотивация, но такие у нас тоже есть.
— Да у кого у нас то?
— У Сопротивления. Я координатор по региону, инспектирую ячейки, организую структуру.
— А ты точно не из конт… корт… контрразведки? — это слово далось мне не сразу.
— Можем поехать к нам на базу, тут, в пустошах.
Я был достаточно проспиртован, чтобы не задаваться вопросами, оправдано ли ехать в такое время в пустоши, и поехал. Несмотря на алкоголь, водил я всегда хорошо, и мы добрались быстро.
В пустошах находился небольшой поселок, подальше от людских глаз. У домов стояла охрана, и чувствовалась рука военных.
Войд провел мне небольшую экскурсию — стрельбище, классные комнаты для обучения теории, казармы. Да, действительно, лагерь сопротивления.
— И вас тут не обнаружили? Мы же рядом с городом.
— Для всех мы охранная компания. Занимаемся сопровождением грузов, охраной объектов. Кстати, с хорошей репутацией.
— Вы, часом, завтра армейский груз не сопровождаете?
— Нет, у них своя охрана, а что?
— Да так… Крокодилы попросили подбросить на дело. А склад? — я дал координаты.
— Тоже не наш. Я смотрю, у тебя обширные познания. Откуда?
Я вкратце рассказал о своем проекте. Войд выслушал, и воодушевился:
— Я сразу понял, что мы ещё встретимся. Вы, по сути, новая боевая ячейка.
— Ну так себе боевая. Вместо префекта чуть нас не поубивали.
— Это вы сделали? Рискованный шаг, очень рискованный. Вам сильно повезло.
— Да я уже понял. А у вас на базе можно потренироваться?
— Для этого мы тут и находимся. Подключайтесь, отработаем теорию, тактику, стрельбу. Тут все условия. Нам очень нужны люди.
Мы обсудили краткий план совместных действий, и я отправился выгуливать клома и спать — завтра предстоял сложный день, поработать надо, и инкассаторов пограбить, организовать ребят на обучение, в общем, скучать будет некогда.
Я пришел домой, открыл дверь и выпустил клома. Сил гулять не было. Сам погуляет, он большой мальчик. Клом, почуяв свободу, радостно поблагодарил мыслеобразом вкусной крысы и рванул, так что чуть дверь не сшиб с петель. Вот и ладненько, подумал я и уснул, не успев упасть на кровать, прямо в полете, не снимая одежды.
Глава 11
Что делает грамотный таксист с утра? Покатушкииии!
Решил встать пораньше, но не учел последствий бурных возлияний. Клом уже вернулся и растянулся на полу в моей комнате. С бодуна я растянулся, споткнувшись о клома.
Ох. Кажется, день будет непростым.
Я оставил дверь открытой — все равно красть нечего, пусть гуляет. Красть клома придет в голову только совсем отбитому вору. Я пошел прятать оружие и снаряжение. В доме был подвал, которым, судя по цифровому замку на двери, покрытому слоем пыли, никто не пользуется. Я решил спрятать все на время туда. Кода я не знал, так что просто взломал хлипкую дверь.
В подвале было мрачновато, но для моих целей как раз — я сложил все в пыльном углу и накрыл каким-то грязным тряпьем, потом прикрыл дверь и поехал на заработки.
Вряд ли сопрут прямо сегодня, подвал не был виден со стороны, да и не ступала там нога человека уже давным-давно. Вечером закопаю все в пустошах, самое надёжное место в данной ситуации.
Пока выезжал на дорогу, скинул командам Блока и Шпица сообщение, что буду ждать их ближе к ночи у себя, и чтобы приехала на каком-то транспорте. Ко мне в машину все бы не влезли, а я хотел отвезти их к Войду. На случай, если не вернусь, попросил кормить клома и написал Блоку, где все оружие со снаряжением — Шпицу я пока не доверял.
Заказы пошли сразу — все ехали в центр на работу. Все было по-деловому, без разговоров, утром народ собран и ещё не проснулся. Я откатал до обеда и поехал к кроко.
— Вот и наш водила, — познакомил меня Кроди с какими-то мрачноватыми соплеменниками. Выглядели они как стая убийц, что, видимо, так и было.
Дальше мне вкратце объяснили обязанности — ехать куда скажут, стоять сколько нужно. Вроде бы не сложно за 3 тысячи.
С конвоя мне ничего не причиталось, так что я должен был находиться в машине, но на всякий случай я прихватил из арсенала штурмовую винтовку и броник, и они болтались пол дня в багажнике, впрочем, не сильно меня напрягая — в это время мало поездок с грузом.
Кроди попросил помощника поменять в моем дезинтегратора батарею и научить меня делать это самостоятельно, а также заряжать его. Действительно, было не просто. Батареи были мощные и если неправильно подключить, можно было дезинтегрироваться самому. Также он вручил мне второй такой же ствол, сопроводив словами:
— Смотри, яйца себе не отстрели.
Это он так отреагировал на то, что я запихнул его за пояс.
Все заржали, и обстановка немного разрядилась. Чувствовалось, что дело будет серьезным, команда нервничала.
В 4 мы выехали, чтобы быть на точке в 5. Конвой должен был проехать в 5-30.
Место нападения было выбрано профессионально — за городом, среди небольших сопок, где можно затеряться. Нам предстояло поднырнуть под конвой, который должен был идти на средней высоте, и обстрелять, разрушая гравиподвеску, чтобы спокойно разобраться с ними уже на земле. Наверняка его охраняли боевые дроны, так что у нас тоже был оператор и три дрона, которые взяли бы на себя воздушное охранение.
Когда я увидел конвой, я, честно говоря, немного занервничал. Шли они четким строем и быстро, в середине — три крупных бронированных гравикара, по краям ромбом — несколько машин охранения и дроны. На нашей стороне был фактор внезапности, да и нас было больше.
Первыми с земли, ещё до нашего выхода, кроко атаковали ракетами земля-воздух, выбивая охранение. Одновременно пошли в бой дроны, сцепившись с дронами противника. Дальше в дело вступали мы.
Силовое поле наших машин не было сплошным — в местах, где стояли турели и находилось место стрелка оно прерывалось, закрывая лишь основную часть гравикара, в отличие от моего такси, где оно было как кокон, поэтому я чувствовал себя не очень уютно. Радовало лишь то, что у противника машины были устроены схожим образом, поэтому наши стрелки в первую очередь целились по турелям, расположенным снизу, там их броневики были наиболее уязвимы.
Две машины охранения в ходе внезапной атаки были сбиты, оставшиеся четыре повреждены, но маневрировали и продолжали бой, сбив один из наших каров. Стрелки добили остальных, и приступили к грузовикам, которые пытались оторваться на максимальной скорости. Мы заходили в слепые зоны, и стрелки сносили защитные турели машин одну за одной. Сбили ещё один наш гравикар — дрон, оторвавшись от наших, сумел нанести удар. Гравикар кувыркнулся в воздухе и упал куда-то в пустоши.
Наших машин осталось четыре против трёх бронированных неповоротливых грузовиков. Ретивый дрон сбили, остальные уже валялись на земле, и два наших уцелевших дрона присоединились к атаке на грузовики. Довольно быстро их антигравы вышли из строя и они аварийно сели, но сдаваться не собрались. Мы организовали окружение. Проблема состояла в том, что надо было уничтожить или нейтрализовать охрану, но не повредить груз. Однако, бортовое вооружение, а также стрелки в специальных отсеках продолжали палить по нам даже на земле, и завязалась ожесточенная перестрелка.
