Андрей Круз - Земля лишних: Исход. Новая жизнь. За други своя.
Обивка всего салона — моющийся винил, руль и приборная панель простые, как мычание, багажник гигантский, да еще и на крыше дополнительный, с лесенкой сзади. Подключаемый полный привод со всеми блокировками, все просто и кондово. Сбоку труба‑шнорхель с «грибной шляпкой» сверху. Класс.
— Четыре и два литра, безнаддувный дизель? — уточнил я на всякий случай с замиранием сердца.
— Именно! — кивнул Игорь. — Сто сил. Соображаешь! А все от нее морду воротят — мол, дубовая и дохлая, а ведь вечная машина.
Это верно, недаром во всяких трудных местах те, кому по работе положено в грязь и в горы, именно на таких и ездят. Для знающего человека такую в Москве найти — это как алмаз купить по дешевке. «Кохинор», не меньше.
— А пробег? — спросил я, заглядывая в салон.
— Чуть больше семидесяти тысяч. Мечта.
Я с недоверием посмотрел на него. Он поднял руки, сказал:
— Клянусь. Чем хочешь. Да сам проверь, если разбираешься. А движки до миллиона без капиталки ходят.
— Сколько? — вздохнул я.
— Пятьдесят, — нежно улыбнулся он.
— Опять офигел? — с подозрением посмотрел я на него. — За паленую, без учета? Первый гаишник твой?
— Какой гаишник? Сам офигел? — картинно удивился Игорь. — Нет там гаишников, вымерли как класс. Увидишь — застрели. Сделали тотальное ТО, поменяли все регламентное, целых четыре запаски к ней, резина внедорожная по кругу новая, целых два комплекта, считай, плюс четыре диска. Дополнительный аккумулятор поставил, два прожектора с обеих сторон, кенгурятник — австралийский «Тафф» с противотуманками, можешь всех давить, лебедка, багажник на крышу сделали, здесь такой не достать. Не хочешь — не бери. Вон «патруля» бери, вообще за двадцатку отдам. Или УАЗ за десятку. На мои машины торга нет, все.
Он ведь видел, гад, что я заднего хода уже не дам. И правда, не дам ведь. Если куда в тяжкое место — нет машины лучше. А «патруль» у него с «наддувным два и семь», так что не очень. Был бы тоже с «четыре и два» атмосферником, как «тойота», я бы еще подумал. Нет, плевать мне на деньги. Только «семисьпятку», и ничего больше.
— Ладно, уговорил, черт красноречивый, — махнул я рукой. — Грабь.
— Хорошо, — обрадовался он. — Сейчас по территории прокатимся, попробуешь. У нас тут буераки‑реки‑раки не хуже, чем на Луне. Оценишь.
Обещанных буераков на территории действительно хватало. «Семисьпятка» преодолевала их прекрасно, даже трясло несильно — все же база довольно длинная. Показалась немного валкой, можно было бы диски и резину пошире, но тогда на другом отразится. Нормально, даже отлично. Дизель тарахтит как тракторный, но так и должно быть. Мы сделали пару кругов, опять заехали в склад.
— Ну как? — спросил Игорь.
— Нормально. Никаких вопросов, — честно сказал я. — Хорошая машина.
— Опции какие нужны тебе? — неожиданно спросил он меня.
— Опции? — не понял я, потому как уже все, что можно, в машине имеется. — А какие есть?
— Первая и главная — могу двигун в титан с боков взять. День работы.
— Титан тут варишь? — поразился я.
— Не‑а, в другом месте закажу, но они быстро делают, — ответил Игорь. — Лекала за день сделаю, отдам, послезавтра уже стоять будет. Тебе же к субботе?
— Ага, — кивнул.
— Успеем. Треха с тебя будет, тоже без торга. — Он загнул палец, продолжил: — Плюс титановыми пластинами закрываю баки с боков. Еще два косаря. Дальше — за передние сиденья инструментальный стальной ящик типа сейфа, ну потоньше, конечно, запирается намертво. Говорят — там, в Новой Земле, нужен. Три запаски на крыше, запираются на замок. Все вместе пять пятьсот.
— А веса сколько машина прибавит?
— Килограммов двести с титаном, да еще ящик с колесами. Под четыреста, пожалуй. Но ей не смертельно. Гонять не будет, а так — как с компанией едешь.
— Нет, тяжеловато, — покачал я головой. — БТР из нее все равно не сделаешь. Ящик ставь, раз надо, и нормально, — согласился я, затем спросил: — Что со связью?
— Покупай, что нравится, приноси, — пожал он плечами. — Мы установим быстро. И недорого, как в обычном сервисе — лишнего не возьмем.
— Понял, — кивнул я. — Сделаю.
— Ладно, тогда тебе всего на пятьсот дополнительных, — посчитал он. — Плюс двадцать семь за машину доплата. Годится?
Да. Нормально. Грабеж среди белого дня. Но снявши голову, по волосам не плачут.
— Ладно, нормально, — сказал я без особого энтузиазма.
— Предоплата сто процентов, — снова улыбнулся он, уже до ушей. — Утром деньги, а стулья можешь и вовсе не забирать.
Я отсчитал Игорю деньги на верстаке, он их сгреб, извлек машинку, проверил все с ловкостью банковского кассира, потом расписочку написал. Молодец. Мы вышли на улицу. Возле моего «форестера» стоял Саныч.
— Саныч, как? — спросил его Игорь, когда мы подошли.
— Нормально, — ответил Саныч — немолодой бородатый мужичок. — Аккуратно клиент ездил.
— Тогда как договорились, — протянул мне руку Игорь. — Приезжай в субботу, только пораньше. Ты на сколько договорился с Зиминым?
— На двенадцать.
— Ну вот, к одиннадцати подъезжай со всем барахлом. Машину еще попробуешь, пока барахло перегрузишь… Чаем напою. Лады?
— Договорились, — кивнул я.
— Да, еще… тут кидняка никакого нет, понял? — сказал он неожиданно. — Поэтому не психани в последний момент. А то был тут такой с месяц назад. Все нормально, нормально, «хаммер» взял, в подготовку чуть не полтинник засадил, а как до отъезда дошло — такой кипеш поднял… Достал из своего «мерина» волыну — и понеслось: мол, я вас, козлов, насквозь вижу, я вас щас всех… Быканул по‑черному.
— Чем закончилось? — заинтересовался я.
— Мастер у нас еще есть, Серега, — усмехнулся Игорь. — Монтировку в тряпку замотал, сзади подкрался — и по черепу. Тот и отрубился. Водичкой побрызгали, отошел, вроде успокоили. Поехал в Новую Землю, но обещал, случись чего, на том свете достать. Так что ты поаккуратней, а то неровен час монтировка тяжелой окажется, или на твоем «калаше» спуск слишком легкий. Нам если от каждого клиента по пуле получать — помрем вскорости, с непривычки.
— Хорошо, учту, — принял я его речь к сведению. — Погоди… Зимин сюда подъедет, клиент здесь бычил… Это тут у вас стартовая позиция, что ли?
— Почти. Рядом совсем. Зимин тебя проводит, — ушел в общем‑то от ответа Игорь. — Да, вот еще что — фотку свою привези цветную, три на четыре.
— На фига? — удивился я. — На доску почета?
— Нет, туда тоже типа пропуск нужен. На него. Тут твой проход зарегистрируют. У нас тоже отчетность.
