Мы – инопланетяне. Гексалогия (СИ) - Тарарев Александр

– Навигатор, наблюдайте за датчиками, ответа на ваш вопрос нет.

Странности продолжались: воды в породе становилось все больше, и образовавшаяся паровая подушка мешала продвижению «Крота».

– Командующий, нужно сбросить скорость, иначе есть опасность повреждения «Крота», слишком много воды.

– Сбрось скорость до приемлемой, инженер, уменьши температуру горелок, – команду тут же выполнили. Аппарат стало меньше стрясти, но все равно ощутимо, пришлось еще сбросить скорость. Тряска прекратилась, но скорость упала. По большому счету беда не большая, торопиться некуда. А вот проблема с водой на такой глубине выглядела очень необычно.

– Навигатор, что показывают сканеры? Сколько осталось до жидкой лавы мантии?

Медми внимательно отслеживал курс и окружающее пространство, он видел то, чего не могло быть, – впереди плотное водяное образование.

– Командующий, впереди вода, сбросьте скорость, иначе мы разобьемся, ударившись о нее.

Думать некогда, отдал команду Амазонке сбросить скорость до минимума, опасность разбиться действительно существовала.

Тем временем «Крот» вошел в водную среду, горелок не выключал, опасаясь, что может врезаться в твердую породу. Сканеры показывали пятикилометровую водную прослойку, пройдя эти пять километров, вошли в невероятную парилку.

– Командующий, через два километра верхний слой мантии, температура в пределах от пятисот до тысячи градусов.

– Инженер, через пять минут увеличить температуру корпуса до полутора тысяч градусов, – помолчал и добавил, – начинай повышать температуру горелок, чтобы мы не разбились о достаточно холодный верхний слой мантии.

Адлат и Амазонка работали в унисон: одна пилотировала «Крота», другая обеспечивала продвижение из‑за манипулирования температурой горелок.

– До входа в верхнюю мантию тридцать секунд, – доложил Медми, Петр решил подстраховаться и отдал команду сбавить скорость и войти в мантию на минимальной скорости, чтобы исключить возможность удара.

– Командующий, мантия находится на глубине ста километров, а не сорока, как предполагалось ранее. Водопаровая оболочка – десять километров, ну и, соответственно, кора планеты – восемьдесят пять, – докладывал, чтобы снять напряжение. Но, увы, не получилось, командующий отреагировал сдержанно.

– Навигатор, наблюдения и данные, обсудим чуть позже.

«Крот» подошел вплотную к мантии, и сразу стало понятно, что это не стена, а клочковатая, как вата, субстанция, в которой огненная стихия встречалась с водной и остывала, превращаясь в огромные глыбы породы, которые вновь притягивались к мантии, и процесс повторялся.

Только теперь стало понятно, насколько они правильно поступили, активировав горелки на полную мощность: глыбы породы мгновенно превращались в лаву. Команда продолжала движение в недра мантии, которая напоминала ноздреватый сыр. Через несколько километров состав мантии стал однородным, горячим и вязким, как пластилин, тем не менее эта субстанция обладала текучестью, образовывая течения и лавовороты. Видимо, турбулентность вызывалась столкновением двух стихий – огня и воды.

Такие лавовороты могли повредить «Крота», необходимо срочно принимать меры. Особого выбора нет, варианты ограничены.

– Пилот, увеличить скорость до ста километров, инженер, понизить температуру горелок до оптимальной, – такое решение продиктовано единственной целью – попытаться проскочить все эти течения и воронки на скорости. Учитывая, что они находились в самой холодной зоне мантии, сопротивляемость лавы большая, по мере того как «Крот» будет опускаться в нижний слой мантии, температура повысится, соответственно, и скорость можно будет увеличить.

– Командующий, температура магмы увеличивается, сопротивляемость падает, – доложила Адлат.

– Хорошо, – подумав, задал вопрос навигатору.

– Какое расстояние мы прошли? – Медми просил взгляд на приборы и ответил.

– Девяносто пять километров, по курсу никаких препятствий не наблюдается.

«Получается, сюрпризы закончились? – размышлял Петр, – но расслабляться рано, нужно подождать, если все так, как предполагалось, то дальше пойдет легче».

– Пилот, держать прежнюю скорость, инженер, режим горелок и разогрев корпуса оставить прежними, – обе доложили, что приказ понят. Хотя не очень были согласны с командующим.

Для дискуссий время не наступило, еще не отпустило волнение последних часов при прохождении коры и, главное, водной прослойки. Эту проблему, помимо воли, анализировала вся команда и Амазонка тоже.

Движение продолжалось без особых эксцессов, однако постоянные колебания лавовых потоков создавали трудности для стабильного курса «Крота». Течения лавы, вырабатываемые паровым слоем между корой и мантией планеты, периодически сносили аппарат, требуя постоянной корректировки направления. Эти мощные подземные потоки генерировали пульсации давления и температуры, что усложняло навигацию. Команда, уставшая от непрерывной борьбы с течениями, внимательно следила за показаниями датчиков и старалась минимизировать отклонения.

По мере того, как субтерина опускалась в нижние слои мантии, течение лавы становилось более стабильным и предсказуемым, что позволило «Кроту» двигаться в более равномерном режиме. Лава становилось все горячей и жиже, что уменьшало сопротивление и способствовало более спокойному продвижению. Петр, наблюдая за улучшением условий, дал команду Адлат снизить температуру горелок до тысячи градусов. Это решение позволило значительно сократить потребление энергии и снизить риск перегрева системы.

Плавание «Крота» теперь перешло в стабильный режим, что позволило команде немного расслабиться после пяти часов напряженной работы. Все это время экипаж находился в состоянии высокой готовности, следя за постоянным изменением параметров среды и корректируя действия по мере необходимости. Команда устала, находясь в постоянной стрессовой ситуации, Петр это понимал, требовался перерыв, поэтому распорядился:

– Верочка, пора перекусить, накрой нам на камбузе.

– Хорошо, командующий, – обрадованно ответила Верочка, которая все это время бездействовала, потому что – какие Ава в таком холоде могут появиться? Востребованность обрадовала, и она отправилась на камбуз накрывать незамысловатый стол.

Скоро Верочка соорудила импровизированный стол, на котором появились разнообразные угощения. Команда, хотя и была усталой, собралась, наслаждаясь простыми радостями еды и общения. Обстановка стала менее напряженной, и участники смогли немного расслабиться, обсудить произошедшие события и восстановить силы перед следующими испытаниями. Позитивная атмосфера могла снять напряжение, которое накапливалось в течение последних часов, и вернуть команде бодрость духа для предстоящих задач.

Камбуз небольшой, но вполне вмещал пять человек, оставлять на автопилоте движение «Крота» не хотелось, и Петр отдал команду Амазонке остаться на посту.

– Поешь позже, – закончил он фразу.

– Командующий, мне отдых и пища не требуются, так что я с удовольствием останусь на посту. А вам приятного аппетита.

Команда наслаждалась минутами отдыха, «Крот» плыл по лаве мягко, без толчков, именно плыл, другого, пожалуй, синонима не подберешь. Связь со всеми членами экипажа работала в постоянном режиме, могло случиться всякое. Наевшись, Верочка не выдержала, и задала животрепещущий вопрос:

– Итак, друзья, откуда вода, и так много? – Адлат подняла голову и ответила.

– Думаем, конечно, но ответа нет…

Амазонка слышала этот диалог, она сбросила всю информацию на поверхность Интеллектуальному Комплексу, но и у него ответа пока не было. Поэтому нейтрально сообщила:

– Позволю себе вмешаться в разговор: я взяла на себя ответственность и отправила все данные ИК на поверхность планеты. Там есть возможности построить математическую модель Земли и все рассчитать. Ответа пока нет.

– Подождем… – философски заметил Медми.

Экипаж перекусил и вернулся на свои рабочие места, за бортом ничего не изменилось, разве что лава становилась все горячее, а магнитное поле росло.