Макс Петров - Наши все дома!
Поднялись в гору, проехали мимо кладбища – такая же пустота. Тут покойники лежат, и давно – и нет до них дела ни живым, ни мёртвым. А вот дальше, возле заправки, стали попадаться другие мертвяки – тоже уже покойные, но явно второй раз. Убирать за собой военные не стали, как пост с заправки снялся – так набитые им зомби и лежали неровным полукругом. При нашем появлении какая-то тень метнулась с заправки в кусты, но был это мертвяк или животное – разглядеть не успели.
Интересно, какие-нибудь животные жрут мертвяков? И что будет если не зомби укусит живого, а наоборот живой начнёт грызть зомби? Дважды труп через полчаса после второй смерти не опасен – он становится обычной кучей гниющего мяса, с соответствующим тошнотворным запахом. Впрочем, кому тошнотворным, а кому и наоборот – падальщиков в природе хватает. Хорошо март ещё, мух нет, а то на таком изобилии трупов они бы роились стеной… И вряд ли делали разницу между трупами лежачими и трупами ходячими. Или всё же делали? Если мухи будут откладывать личинки в тела зомби – это хорошо. За пару месяцев опарыши изгложут животруп до голого скелета – а скелет вряд ли сможет ходить… Так что может и плохо, что мух нет.
Здесь дорога уже хорошая, разогнались побыстрее. Мимо памятника мусоровозке – есть тут такая достопримечательность, ГАЗ-51 на постаменте – проскочили. Ещё один поворот – и путепровод откроется, с засадой под ним и баррикадой из дваждытрупов. Догадались засадные и поверху, где мы по дороге туда проскакивали, такую же навалить или нет? Могли вполне. Броненосец такую преграду откинет без проблем – не зря мы к нему откидной щит делали, да и так просто не проблема на паджеро через мягкую преграду в двадцать сантиметров перевалить, а вот «узбечка Ксю» – не осилит…
– Колонна, стой!
Остановились перед спуском. Метров триста до путепровода, ушами слышать нас не должны были, тем более и ветерок оттуда – мертвечиной прёт ощутимо, это из города, однозначно. Перестроиться броненосцем вперёд и переть, а на спуске с моста пропустить недопривод и своей железной задницей с «дыркой для ружья» прикрыть? Решение очевидное, но этим и плохое. Предсказуемое слишком. Хотя откуда засадникам знать, что мы тут вообще есть? Даже если они и услышали рацию – мало ли какая колонна и где… Вот останавливаться… Не надо тут останавливаться. Если на сельхозбанке или на строймаркете – появился тут такой объект за время моего отсутствия – всё же сидит снайпер… ну пусть не снайпер, пусть просто мужик с винтовкой – в стоячую машину попасть особого искусства не надо, триста метров, прямой выстрел… Это по движущейся ещё уметь надо, тем более педалькой поиграть я не забуду, и Ольгу научу… Плохо. Надо пойти поглядеть, что там у них – близко не буду, а издалека, за деревьями – надо…
С трудом отбился от всех своих – но толпой в разведку идти нельзя. Несколько человек всегда шумят и обнаруживаются на порядок больше одного. Если, конечно, они не учились заранее – но у нас-то кто учился? Взял СКС, всё ещё без оптики, ППШ на всякий случай на спину повесил – вдруг очередями придётся, бинокль, маленький а всё ж десятикратка… ну а рация и так при себе… Сказал всем, чтоб без крайней нужды в эфир ни слова – не мы одни такие умные да радиофицированные…
Рельеф в этом месте с одной стороны и неудобный – не поставишь никого чтоб прикрыли, а с другой – не так уж и плох – справа заросший деревьями склон, слева промзона. И никакого жилья на полкилометра, ну а где нет живых – там и нежити неоткуда взяться. Так что можно не опасаться неподвижной твари под кустом – и самому под тем кустом неподвижно выглянуть.
Где ж ты, скотина сельскохозяйственная, спрятался? Окна все целы, чердака нет… На лестнице, чтоб в глубине помещения и в то же время наверху? И через стекло стрелять? Тогда первый выстрел мимо однозначно – стекло оно только на вид хрупкое, а на сверхзвуке пулю заколбасит – мало не покажется… А есть он там вообще? Если у трамвайных с той стороны двое с оптикой – то и с этой должен быть, хотя бы один… И кроме этого здания негде ему сидеть. Строймаркет и автосалон ещё – но они невысокие, обзор путепровод закрывает, да и нечего снайперу делать в зоне действительного огня из любого оружия вплоть до пистолетов… На «сельхозе» он сидеть должен – видно далеко, и дистанция в самый раз… Ещё раз по окнам биноклем… ага, а это что? Одно из окон на предпоследнем этаже отсвечивает иначе. Приоткрыто? Кому придёт в голову в марте окна открывать? Именно, никак не нормальному человеку. И не мертвяку. И хотя ничего там не видно даже в бинокль – наверняка там снайпер и сидит. И тоже смотрит… А нам мимо него ехать… Просто на рывок? Или перед рывком шарахнуть в то окно очередь патронов на десять? В цель два на два метра попасть и из автомата можно, стрелка вряд ли заденет, но пока стекло на голову сыплется – хрен он высунется, заляжет, или вовсе в коридор смоется…
Только из движущейся машины с рук так не шарахнешь, да и с турели вряд ли, это пешком надо… А потом суметь пешком же смыться – и от снайпера, и от засады под мостом… И до дома как-то добраться потом… В принципе реально – мертвяков тут много быть не должно… Хотя где мертвяков мало – могут оказаться мутанты… Там от дороги подальше – промзона, склады какие-то, мастерские, конторы – место не жилое но и не совсем уж безлюдное. И вполне мог там отожраться какой-нибудь живчик… И туда, пешком… не, неохота совершенно. А может, попытаться на машинах проскочить? Дорога есть, и сверху, отсюда, и снизу, от авторынка, но ни разу я не слышал, чтобы тут насквозь ездили… Но прежде чем играть в прятки со снайпером – всяко лучше потыркаться в поисках проезда.
Вернулся к своим – стоят все вместе, беседуют. Вроде мирно. Ну, и на том спасибо. Изложил мысль. Естественно, лезть под прицел никто не предложил – погрузились и покатили налево, в проезд между какими-то заборами, полными плакатов и указателей. Дорога пару раз петлянула между изгибов чьих-то территорий и упёрлась в ворота – хорошие такие сдвижные ворота, хрен подвинешь без электричества. Подвинуть конечно можно, но не руками, а машиной не очень к ним подлезешь – то есть бодать-то запросто, а так чтоб вбок потянуть – нет. Сломать можно, но повозиться придётся… А ворота – только во двор какой-то конторки, и что дальше – хрен его знает. Если вторые ворота – это одно, а если бетонный забор – то совсем другое… Как бы узнать… Залезть куда-нибудь и сверху посмотреть… Только куда? Через здание с неизвестным содержимым, в том числе наверняка с мертвяками лезть на крышу… Не сильно это отличается от прорыва мимо снайпера. Тем более что стрелять «просто так» ему незачем, а вот мотивация мертвяков однозначна вполне.
Тут Ольга и предложила крыло. Вроде бы задача мелковата для авиаразведки – а с другой стороны нифига себе мелочь – безопасная дорога или под обстрелом кататься… Да и попробовать надо – как оно в реальности получится. Раньше она только на поле летала, и то без моторчика, а остальные и вовсе без опыта… Вернулись на дорогу – хоть ветер и слабый, а для взлёта капризного к воздушным потокам тряпочного крыла, тем более с не слишком опытным пилотом – нужно свободное место. Хорошо ветер вдоль дороги, можно не опасаться что потащит на деревья или дома.
Открыли багажник, вынули крыло, подвеску, а «карлсон» с пропеллером и вовсе в салон засунут – не так уж мал и лёгок самый лёгкий летательный аппарат… Собрали – прицепили что куда надо. Моторчик заводиться не хотел, только раза с пятого затарахтел. Ольга, в шлеме и комбезе не по размеру, вздёрнула крыло против ветра, дала газ и вроде ничего, полезла помаленьку в небо.
Поднявшись выше придорожных деревьев она потянула «вожжи» и медленным плавным виражом направилась в район разведки. Фотоаппарат на всякий случай она взяла, но вряд ли получится им воспользоваться – руки для управления нужны практически постоянно. Первый минус – надо как-то придумать фотосьёмку, глаза конечно хорошо, но многое сходу не разглядишь, да и потом поглядеть может быть нужно. Негромко подвывая движком, красно-зелёное крыло скрылось за домами и заборами. Радиомолчание мы на всякий случай не нарушали – хоть и видно параплан издалека, да мало ли что там летает… И многие ли вообще смотрят в небо…
Первый полёт продолжался минут пятнадцать – Ольга прошла над дорогой, перегороженной ведомственными заборами, развернулась над пустым авторынком и долго снижалась вдоль дороги, промахнувшись за точку ожидания метров на сто. Но всё равно опыт был явно положителен – у нашего клана есть крыло и оно позволяет проводить разведку. Заборов на дороге оказалось три – два с воротами, которые мы можем при помощи болторезов и тяги «броненосца» открыть, и один – глухой забор. Пробить его машиной можно, но машина после этого вряд ли поедет… Да и машину надо бы потяжелее. Грузовик надо. В первый день Катастрофы маз-мусоровоз вон как павильон снёс… Мусоровоз, да… А тут неподалёку памятник мусоровозу стоит, маленькому правда – но он почему здесь? Тут у них гнездо, гараж спецавтохозяйства. Неужели не отыщется там пара исправных мусоровозов, и поздоровее, чем заслуженный 51-й газон? Всё, идём за грузовиком, и на нём насквозь. И потом там можно ездить будет свободно, да и грузовик может ещё на что пригодится.
