Александр Конторович - Пепельное небо
- А что так охраны-то мало? Я думал, тут рота, как минимум.
- Так тут на автоматике все. Пока есть электричество, я тут от полка запросто отобьюсь. Здесь, майор, сюрпризов всяческих столько напихано, что про некоторые уже и забыть успели. Это вторая причина, почему мне топливо надо.
- Добро… Сколько людей дашь?
- А сколько надо?
- Ты как полагаешь, Михаил Петрович, я солярку в ведре тебе понесу? Сюда ее как привозили?
- Топливозаправщики приходили. Три приходило, три уходило.
- Давай водителей на два. Успешно сходим - еще раз смотаемся. Третий пусть в резерве стоит, мало ли что.
- Итого - четверо. Ты сам, Потеряшка, еще одного кого-нибудь дать могу. А далее все. Свободных людей у меня нет. Была группа капитана, так ты и сам знаешь, что с ней стало. Еще и их теперь как-то забирать надо.
- А может, не только их?
- Поясни.
- Если всех, кто в поселке уцелел, сюда, к вам, привезти? Я тут пока шел, посмотрел, у вас коридоров пустых много.
- Правильно мыслишь. Тут изначально четыре ракеты стоять должно было. Соответственно, и помещения рассчитаны на большее количество людей. Только вот на базу я их не пущу, уж извини. Сколько там у тебя народу?
- Меньше сотни.
- Запросто спрячу. Вон, пускай у геофизиков и живут.
- А там кто есть сейчас?
- Да там и раньше никого не было. Они такие же геофизики, как я балерина! Это мои парни там шурудят, видимость создают. А сюда гражданским лезть незачем, это всё же секретный военный объект, хотя, от кого сейчас секретить-то? Где тот противник, что сюда пролезть хочет?
- Сценарист! Мало тебе?
- Да со всей своей гопой он и полста метров вглубь территории не пройдет!
- Не огорчайся, на наш с тобой век еще драки хватит. Не по всем же ракетами палить.
- Ладно, Николаич. Я этот народ защищать присягал - вот и займусь.
- Ну, а моя забота - вас накормить.
Наша маленькая колонна выступила в путь на следующий день. Лизунов напряг своих автомехаников, и на кабинах автомашин за ночь смонтировали пулеметные турели. Закрыли их с боков и спереди листами толстого железа. А в кабинах и так стенки и стекла бронированные. Прорезали в крышах люки, и теперь второй водитель постоянно торчал у пулемета. Баки нам заправили под пробку. На дорогу туда хватить должно было вполне.
Туда - это куда?
- И что вы видите, молодой человек? - похожий на бухгалтера инженер Ракитин обвел вокруг рукой.
- По правде сказать, Виктор Николаевич, ни хрена я тут не вижу. Скалы, елки, речка, вон, течет. Ничего больше тут нет.
Он хмыкает в усы и достает из папки несколько аэрофотоснимков.
- А сейчас?
- И сейчас ничего не вижу.
Инженер тычет пальцем в фотоснимок.
- Вот тут довольно приличное время назад потерпел крушение военный самолет. Бомбардировщик. Летел со всеми положенными бомбами на борту. В результате взрыва обрушилась вот эта часть горы. Видите на снимке?
- Вижу. Впечатляюще жахнуло.
- А то! Мы четыре дня взрывчатку таскали. И после взрыва обломки по всему лесу раскидывали. Отсюда местное население долго потом дюраль на всякие поделки таскало. Зато вопросов, отчего в долину больше прохода нет, ни у кого не возникло. Авария… Ну, и рельеф слегка изменился после взрыва этого. Все залегендировано, куда надо информация ушла. Так что за последние тридцать лет никакого интереса к этому месту не отмечено. Знают, что ходить сюда стремно. Кое-где что-то невзорвавшееся лежит. Вот уж вы и постарайтесь нам аргументировано подтвердить эти слухи…
- Командир! - спустившийся с пригорка человек в камуфляже окликнул своего начальника. Тот расслаблено сидел около дерева, откинувшись на него спиной. Глаза его были закрыты, человек, казалось бы, дремал. Но, едва услышав обращение к себе, он тут же открыл глаза, негромко спросил:
- Что стряслось?
- Слышу шум моторов. Что-то немаленькое едет.
- Броня?
- Не похоже.
- Направление?
- Оттуда, куда эта парочка смоталась.
- Да, поторопился Петрович, показал этому типу индикатор. Так бы мы и без их помощи куда надо дошли бы. Ладно, командуй общий подъем. Посмотрим, кто это там такой катается.
Спустя полчаса командир со своим заместителем наблюдали сверху за идущими по лесной дороге топливозаправщиками. Здоровенные машины своими широкими колесами легко ломали лежащие поперек дороги упавшие деревца. А массивный капот легко отбрасывал в стороны наклонившиеся ветки.
- Ты смотри, Миш, они пустые идут. Вон, гляди как поднялись. Как ты мыслишь, куда эта парочка направилась?
- Тут и делать неча - за топливом они идут. Кататься по тайге на таком крокодиле? Проще уж солярку из канистры сразу на землю выливать. Он ее жрет, как свинья помои! Взяли бы 'УАЗ' да на нем и перлись.
- Все так, Миша, все так… Ты прикинь, сколько там этой соляры может быть, чтоб за ней сразу два таких монстра поперлись?
- До фига…
- А что будет тому, кто про такой склад Петровичу доложит? Смекнул? Так что тихо-тихо и следом за ними. Хрен с ней, с этой парочкой. Не сегодня так завтра, один фиг, найдутся. А вот такой подарок судьбы из рук упускать никак нельзя.
Цепочка людей в камуфляже бесшумно спустилась с верхушки холма и двинулась по следам уходящих машин.
На третий день пути Потеряшка растолкал меня рано утром.
- Слышь, майор, неладное что-то! Кажись, топают за нами потихонечку.
Каждый вечер за час перед стоянкой он спрыгивал с замыкающей машины и ныкался в кустах. Почти до полуночи сидел там, пытаясь выявить хоть какой-то интерес к нашему маленькому каравану. Две ночи он просидел несолоно хлебавши. И вот сегодня растолкал меня. Вид у него был встревоженный. С его слов, преследователя он заметил почти под утро. По его подсчетам, их было не менее десяти человек. Весьма неприятная новость, учитывая то, что по этим, так сказать, дорогам машины могли двигаться с крейсерской скоростью десять километров в час. И это в лучшем случае. Еще на базе, рассматривая на экране монитора вид со спутника, я предположил, что до цели мы добираться будем около трех дней. Так оно, в принципе, и выходило. Там, где дорог не было (то есть практически везде), мы пытались ехать вдоль речушек или по более-менее открытым полянкам. Вполне может быть, что именно в этот момент нас кто-то и срисовал. Другим, гораздо более неприятным вариантом, явилось бы наличие людей Сценариста. Вот это была самая фиговая перспектива, о которой думать не хотелось. Определить, кто из них сейчас сидел у нас на хвосте, возможности не было никакой. Весьма нерадостно, учитывая то, что до точки назначения осталось всего пять километров. Правда, по прямой. А с учетом сложности дороги - так и все пятнадцать.
