"Фантастика 2025-132". Компиляция. Книги 1-26 (СИ) - Панфилов Василий Сергеевич "Маленький Диванный Тигр"
— Нормально, башка только гудит. Я же не думал, что они сразу в лоб зарядят.
Толика отвели в тень машины и сунули ему фляжку с водой. Я осмотрел кабину, вроде всё цело. Вот только в двери две дырки и зеркало вдребезги. Считай повезло, лобовое — вот это уже проблема заменить. Найди сначала подходящее, а маленькое боковое зеркало — вообще мелочь.
— А вот и кавалерия прискакала, — Сергеич сидит наверху с пулемётом, бдит и первый увидел приближающиеся машины.
Два армейских Хамви неуверенно попытались подъехать к нам. Так и не решились, оставив машины метрах в двадцати. Больно овраг заковыристый.
Сначала они заставили нас положить оружие на землю, но откатав наши ID и разобравшись в картине происшествия успокоились.
— Так говоришь ушёл? В каком направлении? — я ткнул рукой в сторону гор.
Сфотографировав место столкновения и тела погибших они засобирались обратно.
— Минуту, а с этими что делать? — и я ткнул пальцем в раскоряченные тушки бандитов.
— А что с ними сделаешь. Вот бумага, предъявишь в любом отделении Ордена, за каждого получишь награду в 1 000 экю. Их документы мы забираем. А этих, хотите похороните, а можете просто оставить. Зверьё само прочитает молитву и похоронит.
Домой мы вернулись вечером, уставшие как собаки.
Напавших на нас мы всё-таки похоронили. Просто сложили в подходящем овражке и засыпали землёй. Состав банды оказался интернациональный — белый, чёрный, желтый. Был один негр, два азиата и три белых. Их имущество досталось нам. Денег — пшик, на всех 1 300 экю. Зато у каждого было личное оружие, плюс два пулемёта. Это немецкие MG-3. Сергеич довольно похлопал рукой по стволу одного из них.
А лично меня больше интересует багги. Интересная конструкция — жёсткая рама из стальных труб, независимые подвески, газомаслянные амортизаторы и сзади небольшой бензиновый движок от мотоцикла. Грязевые шины на больших 33 дюймовых колёсах и бак литров на сорок. Спереди два кресла-ковша для водителя и пассажира, а сзади остроумная ременная система для пулемётчика. Тот, как бы полустоит, полусидит и может работать с пулемётом даже во время движения.
Прикинув, я решил забрать и пострадавший Крузак, и багги. Но для этого мне пришлось клеить баллоны для броневика, обувать его и вешать носом на траверсу. А учитывая сложный рельеф, пришлось помучаться. Тем более, что наш водила хоть и пытался сесть за руль, но мы его усадили в центре и наказали отдыхать, видок у него неважнецкий.
Заехав в город, сразу отвезли раненного в больничку, пусть доктора посмотрят. А машину я отогнал на нашу базу. Вылезшим любопытным индусам наказал стеречь, разбираться будем уже завтра. Сегодня сил нет и голова от усталости и переживаний будто ватой набита.
Толик получил состряс лёгкой степени, и врач наложил несколько швов на его медный лоб. Теперь парень отлёживается дома, а его клуша вокруг него порхает. Пострадавший в боестолкновении имеет весьма героический облик с повязкой на голове. Сергеич отделался синяком на рёбрах и теперь со злым блеском на глазах каждый божий день зависает в клубе.
Ну а я один зарабатываю нам копеечку. После оформления документов в офисе Ордена нас отправили в орденский же банк, где зачислили на счёт каждого по две тысячи монет. Мы решили не париться и поделить поровну. Все участвовали. А Сергеич мне ещё попенял, что я неправильно действовал и только безалаберность бандитов позволили нам выжить.
Дырки в двери я заделал и подкрасил, не сразу и заметишь, а вот зеркало поставил простое, сразу бросается в глаза, что не родное.
Глава 15
Мой автосканер оказался настоящим спасением, теперь я мог буквально оживлять машины на трассе. Ведь современный автомобиль завязан на компьютер и электронику. Вот вчера нас вызвали для ремонта грузовика «Volvo». Здоровенная дура, произведение искусства шведского автопрома встало из-за незначительной поломки. И невозможно завести машину. А всего лишь по ошибке откинули кабель дроссельной заслонки. И всё, приплыли. Комп видит ошибку и хоть головой бейся о капот, бесполезно. Не заводится.
Я же красиво подсоединился к бортовому компьютеру, разъём находится под рулевой колонкой. Включил зажигание и выбрав модель запустил программу. Система открытая, не требует VIN, а вот и код нашей ошибки. Убрав её, попытался завести машину. Бинго, работает. Это просто. Сложнее, если необходимо перепрограммировать комп в связи с изменениями оборудования. Тут уже нужны знания и техническая литература, которых у меня, к сожалению, нет.
За пару месяцев мы вычистили округу от брошенной техники различного предназначения и капитально загрузили работой бригаду Цвики. А затем начали оказывать профессиональные услуги в более сложном ремонте на месте. А что, наш «MAN» — склад инструмента на колёсах. Движок конечно мы не возьмёмся перебрать на коленке, но поменять ремень или цепь на ГРМ — запросто. А это довольно часто встречающаяся поломка. Сейчас цепи делают как для велосипедов, тоненькие со слабыми звеньями. Если не погнуло клапана, то имеется большой шанс запустить мотор.
Бывает, нас вызывают караванщики для устранения неисправности. К примеру, загорелась красная лампа давления масла. Теоретически машина может ехать, но сколько проработает сухой движок? Тут только эвакуатор или ремонт на месте. То есть нужны мы, в отличии от других конкурентов, наша фирма оказывает более полный спектр услуг. За это время у нас сложилась определённая репутация. И многие работы невозможно завершить без сканера.
Критический уровень масло в коробке, лопнула трубка или вообще КПП встала в аварийный режим. Здесь только эвакуация и долгое ожидание ремонта в условиях автомастерской. Но люди знают, что есть одни рукастые толковые ребята, это мы, если вы не поняли, которые могут оживить любимого коня даже в полевых условиях.
Эта идея возникла у меня где-то через полгода. Мы вышли на определённый уровень, наша разборка стала основным источником запчастей для целого региона. На днях даже с Нью-Рино ребята приехали за запчастями. Сейчас у меня на складе сидит Гарри, семидесятилетний джентльмен, отработавший полвека в автомастерской. Разумеется, в той жизни. Этот почтенный дедушка приехал на Новую Землю с семьёй сына. По своим причинам он захотел не зависеть от молодых и сам пришёл к нам. Пожилой мужчина неплохо разбивается в железе и ценах на него. Вот я и выделил для него конторку с компьютером в нашем ангаре.
Гарри каждый день в восемь часов, как штык, приходит на работу. Он проходится по участку, примечая новые поступления. Потом идёт к себе на рабочее место. Клиенты приходят к нему и он, владея информацией о наличии запчастей, продаёт их клиентам. При чём цена учитывает и его интерес, и востребованность деталей. Почтенный вид и жёсткий тон заставляют даже самых крученных клиентов соглашаться на наши условия.
Так вот, про идею. От нашего города в будущее ведут две дороги. Одна продолжает бежать вдоль горного хребта и пересекая две крупные реки, Рио-Гранде и Большую реку. Её продолжение, но трафиком несколько поменьше, ведёт к столице Бразилии Сао-Бернабеу.
Другая, перпендикулярная, ведёт на юг и через Вако выходит к Нью-Рино. Далее по побережью через Билокси и Форт Ли можно попасть в столицу московского протектората Москву. Уже от неё дороги ведут в новую Одессу, Береговой и Демидовск. Но это уже города протектората РА.
Так вот, меня очень заинтересовала возможность попасть в Бразилию. Дело в том, что именно там смогли наладить выпуск популярных на Новой Земле внедорожников под маркой «Mahindra». Они поставлялись по всему побережью. Лично я знаю три вида легковых, а также грузовики в лёгком и среднем классе. Проблема в том, что мой сканер нет имеет прошивки под эти модели и это сильно мешает в работе, оставляя этот сегмент вне поля моего зрения. Да и вообще мне не помешает посетить техотдел их завода. Думаю, что секрет их успеха в вывезенной документации и нужных специалистах.
