"Фантастика 2025-132". Компиляция. Книги 1-26 (СИ) - Панфилов Василий Сергеевич "Маленький Диванный Тигр"

— Саня, а у тебя же мощный бустер был, — это Толян проявил эрудицию.

— Почему был, он и сейчас есть. Только бустер чисто для прикуривания, аккумулятор он никак не знаменит.

— Ааа, — проявил красноречие помощник.

— Так, Толян, -а слабо сгонять в город. Нам нужен аккумулятор.

— Никаких городов, хватает твоих приключений. Если надо поедем все, вернёмся завтра. В эту дыру никто не попрётся, — вставил наш старшой.

Так мы и сделали, на следующий день, после установки нового аккумулятора электроника ожила. Уровень масла низкий, не дай бог он «хлебанул» масла. Я поменял фильтр, он подмокший и проверил форсунки. Боясь худшего, провернул двигатель вручную. Вроде идёт нормально, тогда гидроудар не случился. Поменяв масло на свежее, оглянулся. Сергеич пасёт ситуацию с пулемётом, а Толян топчется рядом.

Просто мне приходилось иметь дело с перевертышами, как правило восстановить их было сложно.

— Ну, господи, благослови, — я нажал стартер. Он натужно повыл и схватился, раздался звук работающего дизеля.

— Слава тебе господи, — я готов целовать массивную дверь кабины.

— Красавец ты мой, заработал, — движок стучит уверенно, значит в цилиндр масло не попало.

Пока движок прогревался я изучал документацию. Прежние хозяева оказались аккуратистами. Всё было упаковано в пластик и радушно ждало меня.

Итак, что за зверь мне достался. MAN TGS 33/480 6×6. Совсем свежий, 2017 года выпуска с пробегом 217 766 км. Для него это полная ерунда. Движок 480 л. с. Euro 6, грузоподъёмность 10 265 кг. Собственная масса 15 735, полная 26 000. В кабине рация, кондишен, круиз-контроль и даже имеется маленький холодильник. Сдвижная платформа позволяет брать две легковушки. Есть трёхсекционная траверса для частичной погрузки. Это даёт возможность тянуть грузовики и автобусы. Вообще жесть. Жалко крана нет.

Две лебёдки на шесть и двадцать тонн, блоки для увеличения тяги, бутылочные домкраты, подпорные плиты и траки. В инструментальном ящике динамические стропы и цепи, наборы крепежа для буксировки, анкерные устройства.

Я не знаю, всё-ли входит в состав штатного оборудования, думаю нет. Здесь масса ручного инструмента, гайковёрт, набор всевозможных ключей и болгарка. Шиномонтажный комплект, включающий монтажку, балансировку, домкрат и мощный компрессор. С повреждённой стороны тоже есть инструментальный ящик, который удалось открыть. А там генератор на 5 кВт и осветительное оборудование.

Я сам сел за руль и отпустил ручник, эвакуатор послушно покатил по дороге.

— Сергеич, а если мы сами увезём внедорожник, нам это зачтётся?

— Стопудово, выбьем с них денежку или услуги, хочешь закинуть?

— А почему нет?

Попытка воспользоваться площадкой привела к тому, что та дёрнулась и заклинила. Бляха муха, значит всё-таки площадку повело. Зато траверса работает и мы зафиксировали Хамви, с мордой в поднятом состоянии. Дальше машину вёл Толик, как более опытный. В кабине просторно и нам втроём будет весьма удобно. Здесь уровень комфорта на высоком уровне, шума почти нет. Но пока я боюсь играться с электроникой, вдруг коротнёт.

Сергеич пилит позади на ГАЗоне. Не знаю, у нас уже три внедорожника разного класса и каждый может играть роль технички. Нам бы народ набрать и тогда организовать более мощную службу. Этот красавец танкетку или ту же М113 не вытянет. Хотя последняя под 13 тонн. Если снять вооружение и облегчить, то можно попытаться. Но вот грузовики и колёсные броневички, столь популярные здесь — запросто. А это открывает перед нами новые горизонты.

С новым приобретением я возился неделю, забросив все другие дела. Первым делом отремонтировал у Мигеля площадку. Слава богу, механизм целый, просто перекосило. Пришлось срезать повреждённый участок, греть и вытягивать соседний, а также наваривать уголок с заплаткой. Теперь площадка послушна и без панического скрежета подымается и позволяет затянуть лебёдкой машину. Затем она становится в горизонтальное положение, эвакуируемая крепится и в путь. Дольше я занимался проверкой электроники. На экране загорелась неисправность термодатчика, пришлось менять. Только на это ушёл целый день. А в условиях мастерской это много. Правда я не торопился и работал один. Лишь изредка звал помощь. Пока я восстанавливал нашего новичка, Толяны мотались по округе и оказывали мелкие услуги типа дозаправка, прикуривание и ремонт резины. Ну и конечно буксировка до города. Всё деньги.

— Не, на Мане заниматься такой фигнёй, как стрелять из пушки по воробьям, — Сергеич предложил заняться привычный промыслом. Оказывать неотложную помощь караванам и одиночкам.

— Сергеич, у нас тяжёлый эвакуатор, ты много тут таких видел? От сил возьмут на жёсткую сцепку. И то сомнительно. Нам нужно искать работу посерьёзнее.

— М-да, я поговорю с ребятами.

— Ты меня не понял. Согласно местным законам, всё что найдено в саване принадлежит тому, кто первый добрался. Помнишь, сколько внешне целых машин мы видели в дороге? Никто их не забирает, видимо дорого или смысла нет. Оберут салон, от силы сольют горючку и всё. А машина, это полторы тонны ценный запчастей. А если мы начнём свозить таких страдальцев и разбирать на запчасти? Особенно в этом плане ценны грузовики. На запчасти для них цены вообще конские. А утащить невозможно. Погорельцы нам, конечно, не нужны, а вот стальные — почему нет? Вот только информация нужна правильная. Ты думаешь только я смог найти перевёртыша? Наверняка и другие сталкивались, но что с грузовика, тем более лежащего на боку снимешь?

Другой вопрос поднял уже сам кэп. Он обеспокоился усилением нашей боевой мощи и предлагает поставить на крышу кабины настоящую поворотную турель с тяжёлым пулемётом и бронещитками. От этого непристойного предложения я дар речи потерял и некоторое время просто открывал рот.

— А пушку не хочешь, совсем уже того. Там же кабину переделывать придётся. Пулемёт тянет не меньше 25-30 кг и станок столько же, плюс защита. И стрелку рабочее место, и чтобы водиле за шиворот горячие гильзы не сыпались. Да ну, абсурд ходячий.

— Санёк, а ты подумай. Понимаешь, 12.7 мм — это единственно серьёзный довод в этих краях. Он даже броневик разберёт на запчасти, останется один остов корпуса. На расстоянии двух километров никто не подойдёт. Если стрелок толковый, а я весьма толковый, вон у Толяна спроси.

Ну не знаю, кощунство какое-то, это изменится очертания кабины. Там работы километр, — Сергеич, да у нас и пулемёта нет.

— Не проблема, завтра же привезу.

В итоге он приволок рабочий «Утёс» с турелью от Урала. Видать срезали с пострадавшей машины. Мне пришлось уродовать крышу, каркас с профилем 40×40 приварил к силовой раме кабины. Отверстие под люк вырезал круглое, по центру в задней части кабины. В эвакуаторе нормального спальника не было, но имелось место для отдыха. Вот его и занял упор для ног стрелка и поручни. Там же будет ремень безопасности. Края люка я усилил стальным кольцом в 5 мм.

Сама турель с вращающимся основанием, ограничителем угла и фиксатором защищена щитками из легированной стали в 6 мм. Со стороны смотрится жутко, будто нашлёпка. Теперь мне пришлось красить всю кабину. Она была весёленького ярко красного цвета, а сейчас песчаного под окружающую среду. Такой красавец был и вот, функционально машина не пострадала, но эстетическое восприятие ужасное.

Теперь мы втроём могли спокойно разместиться в кабине. Включаем кондишен и кайфуем. Заказы теперь у нас посолиднее, меньше копаться в раскалённых потрохах машин. Подъехали, закинули на площадку и адью.

В такой переплёт мы попали впервые. Охрана конвоя, к которому нас вызвали, схлестнулась с бандосами. И пока наёмники на броне и пикапах гоняли любителей чужого, мы готовили к эвакуации фуру со сдохшим движком. Клина дал, а это как раз наш случае. Толян помогал мне, а кэп бдил наверху в кабине.

От неожиданного грохота я выронил здоровый молоток, которым собирался забить стоппер. Работал наш «Утёс». Он бил короткими очередями, при чём явно целей несколько. Мы с Толяном дружно отбежали под защиту соседнего грузовика. В пыли мелькнул контур лёгкого четырёхколёсного агрегата. Ну мы по нему и отстрелялись. Другие водилы тоже азартно палили, непонятно только куда. Но зато я увидел работу тяжёлого калибра. Лёгкая машинка, истошно ревя движком понеслась прочь в сторону холма. И когда мы уже подумали, что тот утёк. Раздалась короткая очередь. Было видно, как первые пули догоняли багги, а потом сошлись на нём. Полетели ошмётки и та, кувыркнувшись, замерла. А потом пыль накрыла место трагедии.