Георгий Савицкий - Атомный таран. Погибаю, но не сдаюсь!
И тем не менее чиновники-«откатчики» просто-таки жаждут принять на вооружение потомков тех «Тигров», что горели на Курской дуге!.. И это при том, что этим своим решением генералы и «руками водители» нынешней России предают память конструктора Т-90 Владимира Поткина.
Первый и во многом судьбоносный контракт с Индией в 2000 году был очень сложным, но под руководством Владимира Ивановича Поткина все условия поставки русских танков «кшатриям» были выполнены. Но в итоге сердце главного конструктора не выдержало…
* * *Даже вроде бы успешное перевооружение ВВС России порой велось не благодаря, а вопреки здравому смыслу! Взять хотя бы широко разрекламированное перевооружение на новую модификацию МиГ-29СМТ.
Вот уж точно об этом самолете пословица: «Не было бы счастья, да несчастье помогло»! Дело в том, что партия новейших многоцелевых истребителей поколения «4++» МиГ-29СМТ предназначалась для поставки в Алжир. Но эта страна по политическим соображениям и не без нажима США отказалась от русских истребителей. Формальной причиной отказа послужила некомплектность радиоэлектронного оборудования.
Часть уже переданных в Алжир МиГ-29СМТ была возвращена, а остальные так и остались стоять на авиазаводе в Луховицах. А РСК «МиГ» понесла значительные коммерческие убытки. Но волевым решением правительства России были изысканы средства из резервного фонда, РСК «МиГ» получил значительный кредит, а ВВС России впервые с 1991 года получили новейшие истребители «МиГ», да еще и самые современные. Несколько боевых и учебно-тренировочных машин передали в 4-й Липецкий ЦБП и ПЛС.[5] А 6 февраля 2009 года и в расположение 14-го Гвардейского истребительного авиаполка, на аэродром Курск-Восточный, приземлились несколько МиГ-29СМТ и спарка, МиГ-29УБТ. Так началась новейшая история МиГ-29 в частях родных ВВС России, а не опять где-то там, на чужбине.
* * *Так же было и с принятием на вооружение русского боевого джипа СПМ-2 «Тигр». Эта машина превосходила не то что «Хаммер», но и все остальные бронеавтомобили легкого класса. Но правительство и военное руководство России стремилось во что бы то ни стало «протащить» на вооружение итальянский бронеавтомобиль «Ивеко», который был заведомо слабее «Тигра» по совокупности тактико-технических данных.
«Тигры» успешно воюют в Чечне и Дагестане, принимали участие в «принуждении к миру» Грузии. Китай закупил две сотни русских боевых внедорожников для своей армии. Планирует закупать «Тигры» и Израиль.
При этом итальянская «Ивеко» в три раза дороже «Тигра». Но «Тигр» «россиянским» политикам и «паркетным» генералам не нужен! С него не много украдешь…
А винтовки теперь планировалось закупать в самой Америке! Похерив уникальные разработки оружейников из Тулы, Ижевска и Коврова! Предав традиции русской школы оружейников за пачки «баксов», дорогие иностранные «тачки», виллы, доступных девочек…
Таковы нынешние «приоритеты развития обороноспособности великой страны»!
Всеми этими «липовыми» заказами, с позволения сказать, военное руководство методично и целенаправленно разваливало оборонно-промышленный комплекс некогда великой страны. Финансирование «оборонки» велось сейчас всего лишь только по нескольким «приоритетным» направлениям. А есть ли в современной армии направления неприоритетные?.. Для разжиревших «россиянских» политиков и «паркетных» генералов, оказывается, есть. Те проекты, а вернее — прожекты, о которых можно распинаться перед телекамерами, а потом бесстыдно «пилить» немалые бюджетные денежки!..
Как логичное следствие всей этой «демократической» и «либерастической» вакханалии — систематический срыв Гособоронзаказа. И при этом — никто и ни за что ответственности не несет!.. Дожились, б…дь!
* * *В таких условиях молодым офицерам, только вступавшим на путь служения Отечеству, оказывалось особенно несладко. Так же было и с молодым лейтенантом спецназа ВДВ Стасом Волковым. Он преодолевал все трудности и в жизни, и в службе. Ведь у него был пример своего отца — офицера спецназа, проведшего шестнадцать удачных боевых операций по всему Афганистану. Шестнадцать «черных гильз» красовалось на плече отца. Хотя в спецназе запрещены не только любые татуировки, но и самые мелкие шрамы. Словом, все, что позволяет идентифицировать тело в случае гибели бойца. С одним лишь исключением… И в числе этих выдающихся «исключений» — его отец!
Стас Волков — молодой интеллектуал, который за сутки прочитывал книги самого сложного содержания. Его кумиром был английский писатель Том Чайна Мьевиль — молодой и ультрарадикальный социалист, собравший все престижные литературные премии. Его уникальные романы «Вокзал потерянных душ», «Шрам», «Стальной совет» перевернули весь литературный мир. К тому же бритый наголо писатель, телосложением больше всего напоминающий быка, был чемпионом «Восьмиугольника» — знаменитых боев без правил. И мог привести «веские аргументы» несогласным с его весьма экстравагантными концепциями.
Гвардии старшего лейтенанта спецназа ВДВ Стаса Волкова, впрочем, тоже природа силушкой не обидела. Коротко стриженный здоровяк был чемпионом по «Русскому стилю» — одному из самых жестких видов боевых единоборств. Воспитание отца-спецназовца и суровая армейская школа Рязанской «Академии ВДВ» в сочетании с природным умом соткали сильную Личность — именно так, с большой буквы.
Такой офицер не свернет с единожды выбранного пути ратного служения Отечеству.
* * *Но даже с такими выдающимися людьми одна шестая часть суши могла лишь удерживаться на краю гибели. При таком положении дел Россия рисковала остаться в положении дряхлой империи Романовых.
В 1913 году Российская империя за большие «хлебные» деньги импортировала всю мало-мальски высокотехнологичную продукцию. И в первую очередь — вооружения. Пушки системы Канэ, пулеметы Дрейзе и Максима, винтовки Манлихера и Бердана, револьверы системы Нагана, пистолеты Маузера, самолеты марок «Фарман», «Блерио», «Ньюпор», «Сопвич» и «Фоккер»… А также авиационные краски и лаки, высокооктановый бензин и лаки, станки и автомобили.
За общемировую валюту того времени — хлеб — Россия покупала практически все.
А на фоне засилья «иномарок» совсем затертыми оказались достижения и технические прорывы русских инженеров и ученых.
Первый в мире автомат Федорова, сверхтяжелый танк Менделеева, самолет Можайского, первый в мире противогаз с «сухим» фильтром из активированного угля Зелинского. Первые в мире тяжелые «воздушные крейсеры» — многомоторные самолеты «Святогор», «Русский витязь» и знаменитый тяжелый бомбардировщик «Илья Муромец» были спроектированы талантливым русским инженером-воздухоплавателем Сикорским. И что же?..
Не став пророком в своем Отечестве, Игорь Сикорский эмигрировал в Соединенные Штаты Америки. И уже там начал разрабатывать сначала самолеты, а потом и конструкции первых автожиров и вертолетов. И, может быть, в скором времени продукция компании «Боинг-Сикорский» — ударный противотанковый вертолет АН-64D «Апач-Лонгбоу» будет жечь «адским огнем» ПТУРС «Хеллфайр» русские танки…
* * *Так что покидал выставку вооружений гвардии старший лейтенант Стас Волков со смешанными и весьма противоречивыми чувствами. Впереди была служба в Подмосковье на родной базе спецназа. Все же офицеры Российской Армии имели неоспоримое преимущество перед гражданами страны. У военных есть Присяга и есть Устав. В дни смуты для многих чистых сердцем воинов в России только лишь служба и служение оставались нравственными ориентирами.
Размах чиновничьего предательства в России достиг просто чудовищного размера! При этом жизнь нормальных людей превратилась практически в ежедневный подвиг. А тем более — для честного офицера.
Эта аксиома была верна сейчас и для молодого лейтенанта, и для полковника, вся жизнь которого прошла по городам и весям необъятного Отечества.
Глава 4
НАСТОЯЩИЙ ПОЛКОВНИК
В нескольких сотнях километров от столицы нашей Родины, в Ростовской области, командир мотострелковой бригады полковник Сергей Иванович Перч принимал генеральскую инспекцию.
Намаявшись с подготовкой, командир бригады с тоской взирал, как через центральный КПП въезжает кортеж из трех черных «Волг» последней модели. Ну, сейчас начнется…
За всю его долгую, начавшуюся еще при Советском Союзе службу Сергею Перчу не раз приходилось принимать на разных должностях разного рода проверки и инспекции. И практически всегда это был «геморрой на голову».
Подбежал молодой начальник штаба:
— Товарищ полковник! Все выполнено. Везде — полный порядок. Только что проверку окончил.
— Ясно, ты, Витя, отдышись. Негоже начальнику штаба запыханным перед генералами стоять.
