Е. Пикринов - Прерванная поездка
- Эй, мужик! Ты чё собираешься делать? - испуганным голосом прокричал он.
- Совсем не то, что ты думаешь. Лежи и не дёргайся, а то прострелю башку.
Выдернул ремень и стал гадать, как им одним так связать, чтобы не сбежал. Оглянулся по сторонам и придумал. Потянул первого к ближайшему деревцу. Левую ногу завёл слева, а правую руку справа и вместе связал. Подобное проделал и с его приятелем, не обращая внимания на их скулёж и просьбы отпустить. Теперь бы вставить кляп, чтобы не орали на весь лес. А из чего? Не долго раздумывая, оторвал воротники их рубашек и засунул каждому в рот. Ещё раз окинул их взглядом. Лежат не на земле, а на опавшей листве, сырой, правда. Не пропадут. Сами не отвяжутся, а там им подмога подоспеет.
Затем припустил к палатке. Выдернул колышки, скомкал её и побежал обратно. Мельком глянул, как пацаны извивались, пытаясь освободиться. Гаркнул на них, чтобы лежали смирно. Не добегая до машины метров сто, опустил свою поклажу и крадучись подобрался к автомобилю. Никого. Постоял минуту, прислушиваясь. Затем вернулся за вещами и забросил всё в будку. Пленник что-то промычал, но мне было не до него. За три ходки перенёс оружие и сразу тронулся в путь. ППШ с тремя магазинами положил на пассажирское сидение. С большим трудом подавлял желание давить на газ на всю катушку. Проехал деревню и перед Киевским шоссе и прижался к обочине. Ничего подозрительного не заметил. Не глуша двигатель, открыл будку и вытащил водителя. Поставил на ноги и привязал к дереву, дав ему метр свободы, чтобы его смогли заметить проезжающие.
- Хотя ты мне и не отвёз картошку в Балабаново...., - и увидел, как зло сверкнули его глаза, и продолжил: - Так вот, пятёрку ты, так уж и быть, заработал. А вот тебе ещё два червонца. Это за бензин и моральный ущерб. Машину тебе вернут, я постараюсь оставить в удобном месте, но не гарантирую, мало ли как дело пойдёт. Ты на моём месте поступил бы также. Ладно, бывай.
39
Повернул налево и поехал в сторону Балабаново. Надо определиться, по какой дороге ехать. В Обнинске трасса раздваивается. Левая пошла на Калугу, Брянск, а правая Малоярославец, Юхнов и в Белоруссию. В Малоярославце есть заправка. Долью бак до полного, пока меня не хватились. Правда, нет талонов. Но их можно купить за полцены у других водителей или просто расплатиться деньгами, тоже за полцены.
Так и сделал. В бак вошло ещё сорок литров. Отдал шесть рублей. А на заправке для частных машин, мне бы обошлось в двенадцать. На окне увидел своё фото и описание примет. Что сказать, похож. Фото точно взяли из дому. Хотя я снимался с компанией, но остальных отрезали. Но со мной сегодняшним, оно имеет мало общего. Узнает только натренированный глаз.
А теперь куда? Через полчаса всем постам будет известно про машину. В сторону Юхнова места мне знакомы. В деревне даже есть оплаченный дом. Но там дорога заканчивается, тупик. Возвращаться потом надо будет только на эту трассу, но уже будет поздно. А в деревне меня могут и сдать, участковый на центральной усадьбе имеется. Думай голова, думай.
Достал атлас и стал изучать. Естественно, о том, что в нём всё нарисовано правильно, я не заблуждался. По любому, одна дорога идёт мимо Калуги и Брянска. Первый город я ещё успею проехать до перекрытия, а перед Брянском меня могут уже ждать. Или возле Калуги вспомнят, что я проезжал, и бросятся в погоню. Уйти в сторону? А в какую? Влево пойдёт Тульская и Липецкая области, лесов там меньше, чем в правой, белорусской стороне. Опять же, где-то в этих краях выпали радиоактивные осадки. Если уходить за границу, то через Белоруссию к ней ближе. А нужна мне эта ״братская״ Польша? Ярузельский, не думая, вернёт меня обратно. Время ״Солидарности״ и Валенсы ещё не настало.
Решено, сверну влево. Для меня одного в местных лесах места хватит. Только нужно в ближайшем магазине купить еды и постельного белья, вместо оставленных вкладышей. Пару трусов и маек тоже нужно, сейчас не до постирушек. Тут же купил двадцать пачек молотого перца, чем вызвал удивлённый вопрос продавщицы. Ответил, что беру и для своих соседей в деревне.
Процесс покупки занял минут десять. Народу в магазинах этот час было мало. Тем более, я никакого дефицита не покупал. Поехал в сторону Юхнова, но потом переулками выехал на калужскую дорогу, может это и поможет ввести в заблуждение возможных преследователей. На трассе не стал гнать машину, а пристроился за фурой. Но не совсем впритык, а метрах в пятидесяти, так меньше подозрений.
По этой дороге ехал впервые. Поэтому, не знал, где находятся стационарные посты ГАИ. Но, по любому, один должен стоять на перекрёстке дороги, которая идёт в Калугу. Пост на повороте в город увидел издалека, о нём говорила высокая мачта с антенной. Я весь подобрался, подвинул пистолет ближе к себе, откинув укрывавший его кусок тряпки. Повезло ещё в том, что пост был на другой стороне дороги. Старался не глядеть в его сторону, делая вид, что смотрю в правое зеркало.
Но все мои страхи оказались напрасными. Инспектор проверял документы у водителя синих Жигулей, даже не обращая внимания на дорогу. Но другой сотрудник смотрел на проезжающие машины через оконное стекло поста. У стены стоял припаркованный Москвич 412, сине-оранжевой расцветки, с синим колпаком на крыше. Да, а камера была над дорогой? Не обратил внимания, не до неё было. Если стояла, то могут потом проверить по записи, проезжал ли я через этот перекрёсток.
Правда, таковым его можно было назвать с натяжкой. В Калугу дорога сворачивала по дуге. Поэтому, если нет других камер, то не смогут сразу определить, куда я поехал. Хотя, и без камер ясно, что в город на угнанном автомобиле не въезжают.
После поста разогнался до максимальной скорости для этой машины, то есть, до сотни и стал выбирать место, где уйду с этой трассы. Появившийся через двадцать минут дорожный знак, предупредил меня о перекрёстке. Сбавил скорость, вертя головой в обе стороны. Но уходящие в обе стороны дороги меня совсем не вдохновили, их даже на карте не было. Опять надавил на газ, навёрстывая время.
Вскоре появился указатель, что вправо будет поворот на Мещовск, а влево на Кудринскую. По карте потом будет Козельск. А ещё на него ведёт дорога через Сухиничи, которые будут впереди и в стороне от магистрали. А если попытаться проехать ещё с полчаса? Но где потом сворачивать? Объезжать Брянск справа, значит, приближаться к местам выброса с Чернобыля. А там могут стоять посты. Но то, что мне нужно уйти с трассы, не доезжая траверса Брянска, сомнений не вызывает.
Решено, еду до следующего поворота влево и ухожу по местным дорогам, а то предчувствие нехорошее, боюсь, что исчерпан лимит на везение. Поймал себя на том, что больше смотрю в зеркала, чем вперёд, опасаясь погони с калужского перекрёстка. Скорость снизил до шестидесяти, чтобы не пропустить поворот. Развязку с поворотом на Сухиничи проигнорировал, не буду туда соваться, лучше объеду ״огородами״. Опасался возможного поста ГАИ, но он, хотя и имелся, но был закрыт.
Переехал по мосту через железнодорожную ветку и вскоре увидел левый поворот на второстепенную дорогу. Пропустил встречные машины и свернул на дорогу с потрескавшимся асфальтом. После того, как проехал большое село и по переезду железную дорогу, наконец, остановился и вздохнул с облегчением. Помалу стало отпускать напряжение.
Скоро сядет солнце. Пора выбирать место для ночёвки. Палатку разбивать не надо, устроюсь в будке. Только нужно выбрать место более укромное, а то уже мимо меня проехало две машины и мотоцикл.
Завёл двигатель и поехал вперёд, высматривая место. Минут через десять увидел знак ״Сухиничи״. Остановился, достал атлас и стал думать. По дороге сюда, перед переездом, была только одна дорога, уходящая вправо. И, вроде неплохая, но когда поехал по ней, то увидел отходящие в сторону съезды с ״кирпичами״. Значит, кругом стоят ״точки״ и возможно дорога больше никуда не ведёт. Пришлось вернуться.
Из Сухиничей, кроме той, что вела к Киевской дороге, имелась ещё одна, шедшая в нужном мне направлении. С этой стороны, где я остановился, никакого поста не было, да и ни к чему он здесь. Вперед шла улица с частным сектором. Попробую поехать на ней, и сверну на дорогу, которая мне нужна. Правда, она ведёт в Козельск. Но ничего, найду и там выход.
Тронулся вперёд, выискивая улицу, по которой выеду на нужную дорогу. Один раз пришлось возвращаться, так как она оказалась тупиковой, упёршись в огороды. Вторая улица вывела меня за пределы Сухиничей. Слева от дороги был большой пруд, а справа заканчивалось строительство очень большого цеха или завода. Только стал выбирать, куда свернуть на ночёвку, как на первом же повороте влево увидел всё тот же ״кирпич״. Вот же досада!
Свернул на первую же дорогу справа, на которой не было этого знака. Но она закончилась в деревне. Пришлось разворачиваться под удивлёнными взглядами сельских жителей, и уезжать. Вторая попытка закончилась подобным образом. А вскоре я подъехал к Козельску, как гласила табличка. Но в него въезжать не пришлось, так, как вправо и влево уходила объездная дорога. Повернул вправо и стал выбирать укромное место, так, как солнце уже село, а мне не хотелось, чтобы кто-нибудь увидел свет фар машины. Но, как назло, кругом были одни поля. Когда подъехал к деревне Волконское, то увидел за ней тёмную полосу леса. В нём свернул влево на какую-то грунтовку и проехал с километр, пока ветки деревьев не стали хлестать по кабине. Тогда свернул на ближайшую просеку и вскоре остановился, увидев небольшую полянку.
