Сделай сам 3 (СИ) - Буланов Константин Николаевич

Отчего же перспективному? Да от того, что именно его Нобели чуть ли не с пелёнок готовили сменщиком в России бездетному Эммануилу Нобелю. И были ныне в глубочайшем шоке от того, что тот взял да и решил связать себя узами брака с русской девушкой. Тем самым пошёл по стопам своей тётки — Марты Нобель, вышедшей замуж за простого русского врача, отчего все остальные Нобели с ней вовсе перестали общаться, посчитав едва ли не прокажённой. Ведь настолько сильно связывать себя с Россией все шведские Нобели не желали совершенно. Что-что, а это им противило! И даже сам Эммануил Нобель в письмах к своей родне нередко намекал на желание вернуться к своим шведским корням и переехать жить на историческую родину.

А тут такой комплот!

Что скажешь тут? Да молодец сестрёнка, ё-моё! Прям уважаю очень крепко и ценю! Теперь вот не придётся скупать на корню ещё и многочисленное имущество Нобелей в России. Само со временем придёт в семью! И шведа этого мы быстро в русского варяга перевоспитаем! Хе-хе три раза всем и каждому за это!

[1] Кузен Вилли — так в частной переписке Николай 2 обращался к Вильгельму 2.

Глава 19

London is the capital… Часть 1

— Да, как летит время! Помнится, когда мы виделись здесь с вами в последний раз, вам местное хулиганьё умудрилось выбить молочный зуб. А ныне у вас у самого уже такие клыки прорезались, что при желании играючи можете загрызть кого угодно! — совершенно открыто и даже откровенно рассмеялся Альберт Виккерс, пожимая мне руку после взаимных расшаркиваний. Видать, смог в полной мере оценить, чего мы с папа́ сумели добиться за минувшее время и на кого теперь имеем возможность разевать свою пасть.

Как и 10 лет назад мы с ним вновь встретились в городке Барроу-ин-Фернес. Можно сказать — в самом сердце судостроительной империи Виккерсов, куда я прикатил на родительском «Превосходстве», вручённом мне в непременное постоянное пользование во всяких заграницах.

Вот только на сей раз я прибыл на местную верфь не только в качестве туриста, но и в роли потенциального заказчика. Очень такого солидного заказчика!

Нет, я всё понимаю! Так или иначе, необходимо поддерживать отечественного производителя! Но, блин! Не до такой же степени! Сколько можно! Мне надоело переплачивать аж вдвое!

Да и где этих отечественных производителей судов и кораблей сейчас возьмёшь? Балтийский и Адмиралтейский заводы загрузили постройкой четырёх отечественных линкоров-дредноутов и потому все крупные стапели у них оказались тупо заняты. А на черноморских верфях всем верховодили французы и те же англичане, выставляя совершенно непомерные ценники за любой чих. Все же прочие верфи страны были слишком мелкими, чтобы строить на своих мощностях потребные нам очередные океанские теплоходы для трансатлантических рейсов. Так, лишь буксиры, речные нефтеналивные баржи, рейдовые танкеры-заправщики да небольшие теплоходы класса река-море им заказали тут и там, чтобы обслуживать заводы в Яковлевске, свои крупные суда в портах, да беспрепятственно вывозить нефть из Баку. И на этом всё!

Потому, когда мне сверху очень сильно посоветовали — читай, вежливо попросили, на время покинуть территорию России, дабы, раздавая скандальные интервью, перестал то и дело подливать масла в огонь созданного моими же стараниями международного банковского скандала, проследовал я не в Нью-Йорк, а в Лондон. Пущай немцы ещё и тут позлятся, ожидая от меня в свой адрес всяких каверз совместной с британцами придумки. Ведь, кто-кто, а владельцы «Дойче банка» точно знали, что к подрыву на дороге того злосчастного фугаса их люди не имеют никакого отношения. Но я за «примирение сторон» требовал с них столь много преференций и уступок, что им в итоге куда дешевле оказалось достучаться напрямую аж до императора, чтобы уже с ним решить вопрос хоть как-то полюбовно насчёт необоснованных предъяв одного его конкретного подданного.

А я и не был сильно против! У меня как раз в Британии делов сейчас навалом почти что неожиданно образовалось. Вот и кукую тут уже как месяц кряду. Точнее говоря, не кукую, а активно взращиваю на этих землях первые ростки уже нашего — яковлевского, бизнеса. А то чего это всё они к нам лезут? Настало время нам влезть к ним в ответ! И в том числе в карман поглубже! Не сразу, это да. Но вот со временем, уж точно! Есть у меня шикарная идея, как быстро и изрядно навариться на островитянах. Теперь тут главное рыбёшку не спугнуть и самому не сгинуть.

— Тьфу-тьфу-тьфу, на зубы не жалуюсь! — трижды сплюнул я через левое плечо, едва сдержавшись от того, чтобы постучать себе по лбу.

Местные не поняли бы точно такого самоистязания! Слишком логичные! Где лоб, а где дерево!

Не разумеют эти дикие иностранцы, что вся оборона Российской империи крепится исключительно на дубоголовых генералах и крепости их лбов, от которых отскакивают в равной степени одинаково, что вражеские снаряды, что разумные мысли. Ибо мыслить в армии — преступно! В армии имеется устав! И точка! Вот право слово, смех сквозь слёзы, ё-моё. И если бы не мы с папа́, то господа генералы уже давно благополучно загубили бы весь наш геройский гвардейский мотострелковый полк. А так пока ещё хоть как-то держится в строю, эксплуатируя остатки техники отремонтированной нами, и даже потихоньку подготавливая кадры шоферов.

— Везёт! Имеется чем мясо прожевать! — столь тяжко вздохнул мой собеседник, что я сразу понял — у него тема зубов не вызывает ничего, окромя сожаления по утраченным возможностям. Причём, что в переносном, что в прямом смысле этих слов. Больно уж заметно он шамкал, чтобы нельзя было не понять — старик уже почти совсем беззубый. А что вы, блин, хотите? Человеку 72 года стукнуло уже! По местным меркам — долгожитель, какого ещё надо поискать.

— Кстати, удивительно, но мне вновь вышло прибыть к вам, как раз к очередному празднеству, связанному с японским флотом, — криво ухмыльнувшись, перевёл я тему с явно больной на куда более приятную для собеседника. А следом перевёл и свой взгляд. Недалеко от нас как раз японский военный атташе в компании посла прикручивал закладную доску к уже подсобранной части киля будущего линейного крейсера «Конго». — Помнится, тогда вы строили флагманский японский броненосец, теперь вот, как я понял, создаёте им мощнейший броненосный крейсер.

В военно-морской практике ещё не сложился как таковой конкретный термин — «линейный крейсер». В России их по-прежнему именовали броненосными крейсерами 1-го ранга, наравне со старичками времён войны с Японией. В Германии — большими крейсерами. В Британии указывали — battlecruiser. То есть боевой или же военный крейсер, если переводить дословно. В общем, каждый изгалялся в меру собственного разумения. Я же для себя обозначал их всё-таки линейными, а вслух говорил, как было принято сейчас.

— Хм-м-м. И в самом деле! Вот уж совпадение, так совпадение! — хмыкнул себе в усы старик Альберт. И тут же уточнил, — Это ведь совпадение? — По всей видимости, имел определённые опасения на мой счёт. Всё же лишь 5 лет минуло с завершения Русско-японской войны, окончившейся миром, но миром полным недовольства всех сторон.

С тех самых пор назвать русско-японские отношения нормальными пока не поворачивался язык ни у кого. Мы на японцев сильно обижались за то, что чуть не проиграли им по всем статьям. А также из-за образовавшегося дополнительного жуткого долга размером в годовой бюджет страны.

Те же в свою очередь, как минимум, имели к нам претензии по поводу Маньчжурии, чьи недра и сельхозугодия могли бы стать «Жемчужиной Японии» по типу той же Индии для англичан. Но сохранилась под рукой Пекина и фактическим российским управлением там, где была проложена железная дорога. Плюс с каждым годом наш торговый порт Дальний всё креп и креп, вытягивая немало денег в том числе с японских островов.

Вот и переживал Виккерс, как бы я ни принялся срывать его контракт с Японией, используя какие-нибудь политико-финансовые рычаги. Ведь, что ни говори, а Яковлевы в мире уже были на слуху и обладали кой-каким знатными знакомствами. Могли мы при большом желании напакостить тут преизрядно. Нет, не сорвать контракт совсем. Но вот попортить нервы — аж с гарантией.