Андрей Матвеенко - Сны Великого князя. Дилогия (СИ)
с августа 1883 года — спуск октябрь 1885 — в строю январь 1887 — строится БпКР «Лейтенант Ильин»;
с ноября 1885 года — спуск июль 1888 — в строю (апрель 1891) февраль 1892 — строится ЭБР «Князь Потемкин-Таврический»;
с сентября 1888 года — спуск сентябрь 1891 — в строю (ноябрь 1893) март 1894 — строится ЭБР «Владимир Мономах»;
с февраля 1892 года — спуск август 1894 — в строю (июль 1897) март 1898 — строится ЭБР «Три Святителя»;
с декабря 1895 года — спуск май 1898 — в строю октябрь 1899 — строится посыльное судно «Цесаревич»;
с января 1900 года — спуск август 1901 — в строю июль 1905 — строится БпКР «Олег»;
с ноября 1902 года — спуск май 1905 — в строю октябрь 1908 — строится ЭБР «Евстафий».
5.5. Стапели для малых судов (на начало реализации программы 1881–1900 годов действуют, подновляются с начала 1881 по июль 1883 года, допускают постройку нескольких судов водоизмещением до 1–2 тыс. т):
с июля 1889 года — спуск август-сентябрь 1890 — в строю август 1891-май 1892 — строятся миноносцы NN 211, 212, 213, 214, 215;
с октября 1890 года — спуск ноябрь 1891-май 1892 — в строю апрель-ноябрь 1893 — строятся миноносцы NN 216, 217, 218, 219, 220;
с мая 1903 года — спуск сентябрь-октябрь 1904 — в строю ноябрь 1905 — строятся ЭМ «Завидный», «Заветный», «Задорный», «Звучный».
6. Лазаревское адмиралтейство (Севастополь).6.1. Новый деревянный эллинг Лазаревского адмиралтейства (строится в Севастополе с начала 1881, введен в действие в июле 1883 года, допускает постройку броненосцев):
с сентября 1883 года — спуск август 1885 — в строю март 1887 — строится «Капитан Сакен»;
с октября 1885 года — спуск июль 1888 — в строю (апрель 1891) декабрь 1891 — строится ЭБР «Князь Суворов»;
с сентября 1888 года — спуск сентябрь 1891 года — в строю (август 1893) декабрь 1893 — строится ЭБР «Дмитрий Донской»;
с февраля 1892 года — спуск август 1894 — в строю (май 1897) июль 1897 — строится ЭБР «Двенадцать Апостолов»;
с декабря 1895 года — спуск апрель 1898 — в строю июль 1899 — строится посыльное судно «Боярин»;
с января 1900 года — спуск октябрь 1901 — в строю май 1905 — строится БпКР «Ростислав»;
с октября 1902 года — спуск май 1905 — в строю июль 1908 — строится ЭБР «Иоанн Златоуст».
6.2. Стапели для малых судов (на начало реализации программы 1881–1900 годов действуют, подновляются с начала 1881 по июль 1883 года, допускают постройку нескольких судов водоизмещением до 1–2 тыс. т):
с марта 1886 года — спуск март 1887 — в строю сентябрь 1887 — строится КЛ «Кубанец»;
с марта 1886 года — спуск август 1887 — в строю ноябрь 1887 — строится КЛ «Терец»;
с марта 1886 года — спуск ноябрь 1887 — в строю июнь 1888 — строится КЛ «Уралец».
7. Путиловский завод (Санкт-Петербург):с июля-августа 1884 года — спуск апрель-октябрь 1885 — в строю июнь 1885-май 1886 — строятся миноносцы NN 101, 102, 103, 104, 105;
с мая-июня 1885 года — спуск июнь-ноябрь 1886 — в строю октябрь 1886-август 1887 — строятся миноносцы NN 106, 107, 108, 109, 110.
8. Ижорский завод (Колпино):с апреля 1889 года — спуск май 1890 — в строю май-июнь 1891 — строятся миноносцы NN 115, 116, 117, 118, 119, 120;
с июня 1890 года — спуск сентябрь-октябрь 1892 — в строю май-август 1893 — строятся миноносцы NN 301, 302, 303, 304, 305;
с июля 1891 года — спуск июнь-август 1893 — в строю апрель-июнь 1894 — строятся миноносцы NN 306, 307, 308, 309, 310;
с сентября 1896 года — спуск август 1898 — в строю ноябрь 1901 — строится ЭМ «Прочный»;
с ноября 1896 года — спуск сентябрь 1898 — в строю ноябрь 1901 — строится ЭМ «Поражающий»;
с декабря 1896 года — спуск октябрь 1898 — в строю ноябрь 1904 — строится ЭМ «Пронзительный»;
с марта 1897 года — спуск май 1899 — в строю декабрь 1904 — строится ЭМ «Подвижный»;
с мая 1897 года — спуск ноябрь 1902 — в строю сентябрь 1903 — строится ЭМ «Разящий»;
с июня 1897 года — спуск январь 1903 — в строю октябрь 1903 — строится ЭМ «Расторопный».
9. Завод Крейтона (Финляндия):с января-февраля 1891 года — спуск август-сентябрь 1891 — в строю сентябрь-ноябрь 1892 — строятся миноносцы NN 311, 312, 313, 312, 315;
с сентября 1891 года — спуск июль 1892 — в строю август 1893 — строится МКР «Всадник»;
с сентября 1891 года — спуск август 1892 — в строю август 1893 — строится МКР «Гайдамак»;
с января 1896 года — спуск октябрь 1897 — в строю июль 1898 — строятся ЭМ «Послушный» и «Прозорливый»;
с июля 1900 года — спуск август-сентябрь 1901 — в строю август-октябрь 1902 — строятся миноносцы NN 121, 122, 123, 124, 125, 126.
10. Охтинская верфь завода Крейтона (Санкт-Петербург):с июня 1899 года — спуск май 1901 — в строю июль 1902 — строятся ЭМ «Строгий», «Сметливый», «Свирепый», «Стремительный»;
с июня 1901 года — спуск апрель 1903 — в строю июль-август 1903 — строятся миноносцы NN 127, 128, 129, 130.
11. Завод Ярроу (Великобритания):с декабря 1894 года — спуск август 1895 — в строю октябрь 1895 — строится ЭМ «Прыткий» («Сокол»);
с декабря 1894 года — спуск сентябрь 1895 — в строю ноябрь 1895 — строится ЭМ «Пылкий» («Кречет»).
12. Завод «Бурмейстер ог вайн» (Дания):с декабря 1885 года — спуск июнь 1886 — в строю октябрь 1887 — строится КЛ «Манджур»;
с января 1892 года — спуск февраль 1894 — в строю май 1895 — строится яхта «Держава»;
с декабря 1897 года — спуск октябрь 1899 — в строю февраль 1901 — строится БпКР «Диана».
13. Завод Торникрофта (Великобритания):с декабря 1881 года — спуск июль 1882 — в строю август 1882 — строятся миноносцы «Сухум» и «Лахта».
14. Завод Нормана (Франция):с декабря 1881 года — спуск июль-август 1882 — в строю сентябрь 1882 — строятся миноносцы «Поти» и «Нарва»;
с января 1889 года — спуск сентябрь-октябрь 1889 — в строю июнь-июль 1890 — строятся миноносцы NN 111, 112, 113, 114;
с декабря 1898 года — спуск май-июнь 1900 — в строю август-октябрь 1901 — строятся ЭМ «Внимательный», «Выносливый», «Внушительный», «Властный».
15. Фирма «Форж э Шантье де ля Медитераннэ» (Франция):с ноября 1897 года — спуск июнь 1899 — в строю май 1901 — строится БпКР «Светлана»;
с января 1899 — спуск август-сентябрь 1900 — в строю ноябрь1901-июнь 1902 — строятся ЭМ «Ловкий», «Летучий», «Лихой», «Легкий».
16. Завод Шихау (Германия):с августа-октября 1885 года — спуск июнь-июль 1886 — в строю март-апрель 1887 — строятся миноносцы NN 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210;
с мая 1891 года — спуск октябрь 1891 — в строю апрель 1892 — строится МКР «Абрек»;
с июня 1891 года — спуск ноябрь 1891 — в строю май 1892 — строятся МКР «Посадник» и «Воевода»;
с октября 1898 года — спуск июль 1899 — в строю апрель-май 1900 — строятся ЭМ «Боевой» и «Бедовый»;
с марта-апреля 1899 — спуск ноябрь 1899-март 1900 — в строю август-ноябрь 1900 — строятся ЭМ «Бдительный», «Бесстрашный», «Беспощадный», «Бесшумный»;
с октября 1899 года — спуск май 1900 — в строю ноябрь 1901 — строится БпКР «Яхонт».
17. Завод Крампа (САСШ):с марта 1898 года — спуск ноябрь 1899 — в строю март 1901 — строится ЭБР «Ретвизан»;
с апреля 1898 года — спуск март 1900 — в строю март 1901 — строится ЭБР «Победа».
18. Завод «Вулкан» (Германия):с октября 1898 года — спуск апрель 1900 — в строю январь 1902 — строится БпКР «Варяг»;
с августа 1899 года — спуск апрель 1901 — в строю октябрь 1902 — строится БпКР «Рюрик»;
с марта 1900 года — спуск октябрь 1901 — в строю февраль 1903 — строится БпКР «Аскольд».
19. Завод «Ховальдтсверке» (Германия):с сентября 1901 года — спуск август 1902 — в строю март 1903 — строится учебное судно «Океан».
20. Завод Общества Николаевских заводов и верфей («Наваль»):20.1. Крытый эллинг, стапель N 1 (действует с октября 1897 года, допускает постройку броненосцев):
с декабря 1903 года — спуск апрель 1906 — в строю июнь 1908 — строится ЭБР «Пантелеймон».
20.2. Крытый эллинг, стапель N 2 (действует с октября 1897 года, допускает постройку броненосцев):
с декабря 1903 года — спуск май 1906 — в строю март 1909 — строится ЭБР «Георгий Победоносец».
Война империй
«Война империй», вторая часть псевдодокументальной истории, начатой в повести «Сны Великого князя». Она посвящена событиям русско-японской войны 1904–1905 годов. Кораблестроению в ней уже уделена лишь небольшая часть, основное — собственно военные действия и чуть-чуть политики. Приложениями к тексту идут хронология кораблестроения во время войны и самая малость переделанной мною поэзии тех лет.
Вместо предисловия
Когда я еще только дописывал «Сны Великого князя», первую часть этой истории, скажем честно, сугубо «железячную», я даже не представлял себе возможный ход русско-японской войны в рождающемся новом мире (в том, что таковая состоится, сомнений, конечно же, не имелось). Точнее, какие-то мысли на эту тему были, но все они являлись далекими от реальности фантазиями из разряда «а теперь у нас полно классных корабликов, и вот щас мы этим япошкам ка-ак…».
