Сергей Несоленый - Миноносцы Первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне (1904-1905 гг.)
Обзор книги Сергей Несоленый - Миноносцы Первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне (1904-1905 гг.)
Сергей Валерьевич Несоленый
Миноносцы Первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне (1904-1905 гг.)
Боевые корабли мира
Историко-культурный центр АНО «ИСТФЛОТ» 2009 г.
ISBN 978-5-98830-031-1
На 1-й и 3-й стр. обложки: миноносец “Боевой” в Порт-Артуре: на 2-й стр: миноносцы в сухом доке Порт-Артура: на 4-й стр. фото памятника в Чифу минеру с “Решительного” Д. Воловичу.
Тех. редактор Ю.В. Родионов
Лит. редактор Т.Н. Емельянова
Корректор Н.В. Евсеева
С.-Пб.: Издатель p.p. Муниров, 2009. – 108 с.: илл.
Введение
В монографии исследуются боевые действия миноносцев Первой эскадры флота Тихого океана российского военно-морского флота в период русско-японской войны 1904-1905 гг., раскрываются общие аспекты возникновения и развития миноносного флота в России в конце XIX – начале XX в.
Книга предназначена для специалистов, аспирантов и студентов исторических факультетов, ориентированных на углубленное изучение истории России XX в.
Под общей редакцией доктора исторических наук Л.В. Храмкова. Рецензенты: кандидат исторических наук Е.Н. Филимонова; кандидат исторических наук М.В. Астахов.
В современных условиях изучение героического военного прошлого России, в том числе истории российского флота, имеет значительную социальную и научную значимость. С момента своего возникновения русский военно-морской флот играл значительную роль в жизни России, прежде всего в решении важнейших внешнеполитических задач. История показывает, что в периоды, когда военно-морскому флоту уделялось недостаточное внимание и его численный состав сокращался, с неизбежностью происходило падение престижа и международного влияния России. Изучение истории российского флота особенно актуально в настоящее время, когда он переживает тяжелые времена.
В 1970-1980-е гг. военно-морской флот СССР по численному составу, качеству постройки и техническому оснащению кораблей, уровню подготовки личного состава соперничал с флотом США. С распадом Советского Союза российское общество охватил глубочайший экономический кризис, который самым разрушительным образом отразился на российском военно-морском флоте. Его корабельный состав уменьшился, на слом были пущены многие корабли, в том числе находящиеся в высокой степени готовности авианосцы «Варяг» и «Ульяновск». Оставшиеся в строю корабли продолжали нести службу в тяжелейших условиях, поскольку государство не выделяло достаточных средств на их содержание.
К началу 2000-х гг. отношение к российскому военно-морскому флоту как важнейшей составляющей военной мощи России существенно изменилось. В обществе все в большей степени осознается тот факт, что сильный военно-морской флот является для страны не только предметом международного престижа, но и жизненной необходимостью. В связи с этим исследование истории военно-морского флота на всех этапах его развития приобретает значительную общественную значимость.
Научная актуальность избранной темы исследования обусловлена тем, что она является частью более широкого комплекса проблем, связанных с изучением русско-японской войны 1904-1905 гг., сыгравшей значительную роль в истории России начала XX в. Поражение в этой войне глубочайшим образом потрясло все российское общество и оказало значительное влияние на последующее развитие страны. Важной частью военно-исторической проблематики этого периода является изучение борьбы на море, в том числе действий Первой эскадры флота Тихого океана российского флота, которые оказали большое влияние на ход и итоги войны.
Социальная и научная значимость избранного направления исследования обусловили выбор в качестве объекта изучения действий Первой эскадры флота Тихого океана российского военно-морского флота в период русско-японской войны 1904-1905 гг.
История действий российского флота в 1904-1905 гг. в целом и Первой эскадры флота Тихого океана в частности неоднократно привлекала внимание многих исследователей и уже имеет достаточно широкую историографию. Проведенное историко-библиографическое исследование позволило выявить 127 монографий, статей и диссертационных работ по объекту исследования за период с 1904 до конца 1990-х гг.
В истории изучения действий Первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне 1904-1905 гг. можно выделить три историографических этапа:
– первый этап 1904-1917 гг.;
– второй этап 1918-1991 гг.;
– третий этап с 1992 г. по настоящее время.
Первый историографический этап (1904-1917 гг.) в изучении действий Первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне 1904-1905 гг. был в отечественной историографии наиболее плодотворным по сравнению с последующими этапами, хотя проблема преимущественно рассматривалась в качестве аспекта в работах по более широким и взаимосвязанным темам.
Среди специальных исследований, непосредственно посвященных действиям Первой эскадры флота Тихого океана[1] , следует выделить работы А.Е. Беломора и Ф.И. Булгакова, в которых изучаются действия эскадры, в том числе входящих в ее состав миноносцев, в период обороны Порт-Артура. А.Е. Беломор провел глубокий анализ состояния русской эскадры в последний период обороны Порт-Артура и доказал, что русский флот не реализовал всех своих возможностей[2] . Ф.И. Булгаков первый том своего труда полностью посвятил действиям Первой эскадры флота Тихого океана. В описаниях боев Ф.И. Булгаков использовал свидетельства непосредственных участников боевых столкновений, что придает его труду особую ценность. Но, отдавая должное храбрости русских моряков и давая подробное описание боев, Ф.И. Булгаков не сообщает о недостатках, свойственных русскому флоту, не дает анализа причин постигших его неудач. Уделяя большое внимание действиям русских миноносцев, автор не рассматривает многие важные аспекты их действий, например, постановки мин[3] .
Изучение действий Первой эскадры флота Тихого океана развивалось также в исследованиях по взаимосвязанным проблемам. К их числу в первую очередь следует отнести работы, посвященные обороне Порт-Артура[4] , поскольку судьба осажденной крепости была тесно связана с действиями кораблей Первой эскадры флота Тихого океана и флот внес большой вклад в оборону крепости как с моря, так и с суши. Известный историк А.И. Сорокин справедливо утверждал: «Активное участие эскадры явилось одной из главных причин продолжительности и упорства обороны Порт-Артура»[5] . Среди литературы данной группы следует отметить труд Е.К. Ножина «Правда о Порт-Артуре». Автор пробыл в Порт-Артуре весь период его обороны, являлся непосредственным свидетелем многих событий, им были собраны воспоминания очевидцев боевых действий. Многие факты автор подвергает критическому анализу с точки зрения их влияния на дальнейший ход войны[6] .
Несомненный интерес представляют исследования по отдельным аспектам и этапам русско-японской войны и военных действий на море[7] . Среди литературы этой группы особо следует выделить работу Ф.Ф. Врангеля, посвященную Степану Осиповичу Макарову, в которой автор справедливо оценивает его как самого способного и выдающегося адмирала российского флота того периода, полагая, что с гибелью С.О. Макарова погибла и надежда России на победу в войне 1904-1905 гг.[8] Следует также выделить работу участника обороны Порт-Артура корабельного инженера Н.Н. Кутейникова, который в период обороны Порт-Артура принимал самое деятельное участие в ремонте и исправлении боевых повреждений кораблей эскадры. В его книге рассматривается техническое состояние кораблей, технические проблемы их ремонта, способы устранения повреждений, недостатки в конструкции кораблей[9] .
К группе работ по взаимосвязанным проблемам относятся военно-теоретические исследования, в той или иной степени затрагивающие проблемы войны на море в 1904-1905 гг.[10] Среди авторов военно-теоретических работ необходимо выделить труды видного представителя русской военной мысли Н.Л. Кладо[11] , который выступал сторонником сильного военно-морского флота России и доказывал, что флот является важнейшим инструментом внешней политики, без которого Россия не может претендовать на звание великой державы. Наиболее фундаментальной его работой является «Современная морская война», в которой автор обстоятельно анализирует действия флота в русско-японской войне 1904-1905 гг.[12] Среди литературы данной группы необходимо также отметить диссертацию Я.И. Кефели, посвященную потерям личного состава русского флота в войне 1904-1905 гг.[13].
Достаточно большое внимание действиям Первой эскадры флота Тихого океана уделяется в обширной на первом историографическом этапе литературе по более общим проблемам, а именно по истории боевых действий на море за весь период войны[14] , а также в трудах по истории русско-японской войны в целом[15] . Особо следует выделить работу русской исторической комиссии, созданной в 1905 г. при Морском генеральном штабе. Создание официальной истории войны на море было отнесено к одной из первоочередных задач. Комиссия намеревалась создать фундаментальный труд. Работа велась в течение 10 лет, но полностью осуществить намеченную программу не удалось: Октябрьская революция 1917 г. прервала работу комиссии.
