Олег Федоров - Дневник Тринадцатого императора-4
Сен-Дени (фр. Saint-Denis) -- коммуна во Франции в 9 км от центра Парижа, население -- около 95 тыс. жителей (2005). 35,6 % жителей -- иммигранты или выходцы из заморских департаментов. Высокий уровень преступности; несмотря на это, беспорядки в пригородах Парижа (2005) мало сказались на Сен-Дени.
Находится к северу от Парижа при впадении канала Сен-Дени и против острова того же имени.
Сен-Дени возник около основанного Дагобером I в 630 г. бенедиктинского аббатства. В XII в. здесь жил Абеляр. В 1567 г. у Сен-Дени произошло сражение католиков с гугенотами, в котором пал Анн де Монморанси.
Основная достопримечательность -- готическое аббатство Сен-Дени, усыпальница королей Франции.
Марсово поле (фр. Champ de Mars) -- общественный парк в 7-м округе Парижа, между Эйфелевой башней с северо-запада и Военной школой с юго-запада. Находится в западной части города, на левом берегу Сены.
В 1780 году Марсово Поле было открыто для публики. 27 Августа 1783 года братья Жозеф-Мишель и Жак-Этьен Монгольфье в присутствии многотысячной толпы запустили отсюда первый в мировой истории воздушный шар. В 1789 году на Марсовом Поле прошёл парад в честь короля Людовика XVI. Спустя год 14 Июля 300-тысячная толпа праздновала здесь первую годовщину взятия Бастилии.
В 1833 году столичный жокей-клуб превратил парк в ипподром, просуществовавший вплоть до 1860 года. Далее в 1867-1937 годах на Марсовом Поле были организованы пять Всемирных выставок, одна из которых в 1889 году подарила Парижу его нынешний символ - Эйфелеву башню.
Сто двадцатая запись в дневнике ЕИВ Николая второго.
В кабинете трое, Володя отправлен готовить кофе. На такие поручения он не обижается, понимает, что есть вещи, которых ему лучше не знать.
- Присаживайтесь господа. Больше вопросов КОГДА?! Я вам пока, задавать не буду. У нас на это нет времени!
- Вот мой план:
- "Игрушка" идёт на Гавр, потом на Руан. От туда прямо в Сен-Дени (где Российское посольство расположено), позже принимаем решение о способе передвижения, либо дальше на лошадях, там всего - ничего, либо швартуемся прямо у набережной Марсова - поля, потом естественно снова на лошадках.
- С Шарлем Луи я обо всёх формальностях договорюсь.
- Вы Николай Владимирович, в контакте с "Сюрте Женераль" продолжаете операцию, как и планировалось ранее, у вас ещё несколько суток на её успешное завершение будет.
- Вам Николай Павлович, придётся со мной ехать, но только пассажирским поездом. С собой своих специалистов возьмёте. С учётом тех, что уже наши павильоны охраняют, думаю, нам сам Чёрт не страшен.
- Поездом вы меня больше, чем на сутки обгоните. На яхте за меня беспокоиться не надо, Рихтер со мной будет и его казачки тоже.
- При такой охране, да с нашим новым вооружением, мы можем всю "Европу оборонить".
- Ваши вопросы или возражения?
- Ваше Величество, а как же императрица?
- Пока пусть дома посидит. Как всё прояснится, так её и не только её литерным поездом привезём.
- Понятно.
- Прошу разрешения, взять малый литерный состав, и загрузить в него обе императорские кареты.
- Если вы считаете, что они пригодятся, берите и поезд и оба экипажа с собой.
- Ещё есть вопросы?
Внимательно глянув на своих собеседников и сделав небольшую паузу, я подвёл итог встречи.
- Решения приняты, господа.
- Всем нам Удачи!
………………………………………………………………..
Володя связал меня с Шарлем Луи, и мы оперативно обо всём переговорили по телефону. Потом я вызвал Оттона Борисовича и дал ему необходимые указания. Сейчас наш "белый эсминец" разрезает волны Балтики, двигаясь полным ходом в сторону Датских проливов с трудно произносимыми названиями.
В Северное море пойдём, мимо Зеландии, через проливы Эресунн, Каттегат и Скагеррак, так короче будет. Избран самый короткий маршрут, но всё равно на этом переходе теряем время. Его мне катастрофически не хватает. Очень надеюсь, что в Париже удастся встретиться с королём из династии Бернадотов. Он сидит сразу на "двух стульях" в Норвегии он Карл IV и одновременно Карл XV, в Швеции.
Со скандинавами отношения ровные, но пока достаточно прохладные, толи Петра Алексеевича деяния забыть не могут, толи ещё что-то, (или кто-то) кроме климата, мешает потеплению между странами.
В Норвегии сейчас уникальная форма правления. Стортинг (парламент) свой, норвежцами избираемый. Король Шведский, потомок наполеоновского маршала Жана Батиста Бернадота. Они ещё тридцать лет будут заниматься перетягиванием "каната власти", пока, наконец, в 1896 г. стортинг, ничтожным большинством голосов (41 против 40), примет постановление заменить шведско-норвежский флаг исключительно норвежским.
Ещё почти через десять лет и своим "собственным" королём обзаведутся. На референдуме в 1905 году, установят монархическую форму правления и изберут королем Карла, принца датского, который вступит на престол под именем Хокона VII.
То всё в будущем. Сейчас я хочу сторговать у соседей полуостров Варангер в Баренцевом море с прилегающей до нашей границы землёй, что бы потом не "бодаться" по пустякам. Почти все норвежцы живут на Юго-западе страны, полуостров сейчас мало обитаем, даже "Блокнот" не может показать численность людей его населяющих. Думаю, что договоримся, только делать это аккуратно надо. С одной стороны, чтобы Норвежцев не обидеть, с другой стороны Шведов уважить.
В это время нашим посланником и полномочным министром при дворе короля шведского и норвежского, был Яков Андреевич Дашков. Как говориться на этой должности в Стокгольме он "зубы проел", знал там всех и каждого, причём в варианте, кто, сколько стоит, что в таких делах очень важно.
Сам полуостров, слова доброго не достоин. Кусок скалистой суши, за Полярным кругом, холмами покрытый и в море выступающий. Зачем он мне нужен? Да не знаю я, что может из моего руководства выйти и хочу подстраховаться.
(Во вторую войну, там фашисты базу держали и суда конвойные топили. Потом янки радар Globus II (AN/FPS-129 "Have Stare") установили, весь Кольский полуостров, и Архангельская губерния им просматривались).
Где-то я уже писал, что в 1867-68 гг., в этих краях в Финляндии и Норвегии, большой голод случится. Финнов то мне по рангу выручать положено, я там Великим князем являюсь, а у Норвежцев хочу купить этот клочок суши, за пятьдесят тысяч пудов зерна.
Сейчас Дашков в стортинге Норвежском, с ключевыми фигурами этот вопрос уже оговорил, осталось в Стокгольме вопрос утрясти и документы можно оформлять. Это одна из причин, почему я так в Париж спешу. "Блокнот" указал, что там их король будет. Посланник, посланником, а личная встреча она много может прояснить и многого стоить.
В Архангельске уже сделаны приличные запасы зерна, в новых элеваторах засыпаны. Их и на переселенцев хватит и для Норвежцев достанет, да ещё и на будущий год останется. Первый барк там уже на воду спущен, груз как раз для него подходящим будет.
Капитан "Игрушки", только что доложил, что находимся мы на траверзе Копенгагена, я его поблагодарил, но никаких новых указаний от меня не последовало. Прошли мы со вчера, почти 1200 км. Это сколько же времени в пути выходит? Двадцать семь часов. Значит, держит яхта среднюю скорость 24 узла. Неплохо. Весьма неплохо! С такой скоростью, быть нам через сутки в Гавре. Там уже по Сене не разгонишься, да и лишняя демонстрация не к чему и так уже с дирижаблем лажанулся.
Верный Володя, видя моё задумчивое состояние, чай приготовил, он у него хороший получается, но крепости в нём не хватает. Хотел, я было ему анекдот рассказать, "секрет старого еврея", да раздумал, это всё влияние Горчакова.
- Ваше Императорское Величество, вы теперь за каждым своим словом особенно тщательно следить обязаны….
После таких слов что-то не сильно анекдоты рассказывать хочется.
- Володя спасибо. Вы свободны!
Володя в соседней каюте-приёмной на диванчике пристроился и мгновенно заснул.
Оказывается, Белые ночи с удовольствием наблюдаются населением не только в Питере. Время уже за полночь, а "мошка" лодок и лодчонок у Датского берега Эресунна это наглядно демонстрирует.
Я взял заварочник, ополоснул его кипятком из самовара, всыпал осьмушку чая и немного дал ему настояться. Теперь он как раз по мне будет.
Интересно, как там "мои" адмиралы, как плавание проходит и куда добрались уже…..
Историческая справка
Лихачев, Иван Федорович (1826--1907) -- вице-адмирал (1874) русского флота.
По окончании Морского корпуса (1843) оставлен при учебном заведении для продолжения учебы в Офицерском классе. В 1843 г. окончил Морской корпус и в числе лучших по успеваемости был оставлен для продолжения учебы в офицерском классе. До 1850 г. плавал на кораблях Балтийского и Черноморского флотов. В 1850 г. на корвете "Оливуца" совершил плавание из Кронштадта на Дальний Восток (с октября 1851 г. - командир корвета).
