KnigaRead.com/
KnigaRead.com » Фантастика и фэнтези » Альтернативная история » Георгий Савицкий - Атомный таран. Погибаю, но не сдаюсь!

Георгий Савицкий - Атомный таран. Погибаю, но не сдаюсь!

На нашем сайте KnigaRead.com Вы можете абсолютно бесплатно читать книгу онлайн Георгий Савицкий, "Атомный таран. Погибаю, но не сдаюсь!" бесплатно, без регистрации.
Перейти на страницу:

Просторный грузовой отсек крылатого транспортника был сейчас тесно забит стоящими на платформах реактивных десантирующихся систем боевыми машинами БМД-4М «Бахча-У». На «бээмдэшках» сверху были «навьючены» огромные ранцы с транспортными парашютами. Также здесь находились давешние самоходки «Вена» и тяжелые противотанковые аэротранспортабельные самоходки «Спрут-СД».

Внутри боевых машин десанта, спеленутые ремнями привязных систем, ждали десантирования бойцы «крылатой пехоты».

В самой крайней боевой машине десанта, которой и выходить в поток первой, находился гвардии лейтенант ВДВ Волков. Стас уже не первый раз десантировался подобным образом. Но каждый раз сердце проваливалось в пустоту вместе с боевой машиной десанта, отделяющейся от грузовой рампы…

И тем не менее он ободряюще улыбнулся и показал большой палец обернувшемуся на своем кресле-ложементе механику-водителю.

— Я Гром-17, — голос командира воздушного корабля раздался в наушниках гвардии старшего лейтенанта. — Доложить о готовности к выброске.

— Я Грифон-1, к выброске готов.

— Начинаю предстартовый отсчет…


Россия и Советский Союз обладали еще одной, среди целого ряда уникальных и обогнавших на долгие десятилетия технологий. Это была возможность высадки бронетехники на куполах из самолетов военно-транспортной авиации. И причем десантники уже находились внутри боевых машин!

Впервые такая система десантирования вместе с экипажем боевой машины десанта — БМД-1 из двух человек внутри была испытана 5 января 1974 года. Многокупольная парашютно-платформенная система получила название «Кентавр», а испытывал ее сын знаменитого командующего ВДВ Александр Маргелов.

Многих трудов командующему стоило убедить министра обороны А. А. Гречко дать разрешение на первое десантирование. Маршал не соглашался ни в какую, опасаясь за жизнь людей. Командующий предложил свою кандидатуру на участие в эксперименте, но получил категорический отказ.

— В таком случае, товарищ министр, будет прыгать мой сын Александр, офицер-десантник, сотрудник Научно-технического комитета ВДВ и мастер парашютного спорта, преподаватель нашего десантного училища майор Леонид Зуев. Александр занимается экспериментом в НТК, а Зуев уже начал экспериментировать в училище. Ну, я его и взял готовиться лично к этому уникальному прыжку.

— Но почему все-таки сын? — спросил Гречко.

— Много я видел слез матерей, оплакивающих своих погибших мужей и сыновей. А поскольку дело новое и очень рискованное, где все может случиться, я лично несу всю ответственность и отвечаю головой за исход эксперимента.

На случай фатальной неудачи у командующего ВДВ в кармане шинели лежал пистолет Макарова с одним патроном…

Но испытания прошли успешно, и многокупольная система «Кентавр» была принята на вооружение советской «крылатой пехоты».

А вот на Западе попытались повторить подобный эксперимент, и — неудачно. Во Франции в боевую машину был посажен заключенный, приговоренный к смертной казни. Машина разбилась — «приговор привели в исполнение». Много позже эксперимент с десантированием на парашютах боевой техники провели и в США. Однако результат был настолько плачевен, что больше на Западе попыток никто не делал.

Следующим шагом в развитии отечественных средств десантирования бронетехники стала парашютно-реактивная система ПРСМ-915 «Реактавр». Та самая, что была сейчас «навьючена» на боевые машины десанта.


В просторной кабине военно-транспортного самолета, или, как говорили десантники и летчики, воздушного корабля, командир утопил кнопку СПУ[1] на роге штурвала:

— Я Гром-17, эшелон занял, ложусь на курс выброски. Земля — задание?

— Я Земля, Гром-17, работайте задание. Выброску разрешаю.

— Понял, разрешили. Приготовиться!

— Есть приготовиться!

— Бортинженер, открыть створки кормового грузолюка.

— Створки грузолюка открываются.

В корме под высоким скосом хвостового оперения медленно и величаво раскрылись ворота в небо. Первая из боевых машин заскользила по направляющим, проложенным в полу грузового отсека Ил-76МД.

— Поехали! Приготовиться к десантированию! — прокричал по танковому переговорному устройству внутри БМД-4М ее командир Иван Котельников и на всякий случай крепко стиснул зубы.

Первым в поток, как и полагается, вышел вытяжной парашют на длинном тросе. Четырнадцатитонная боевая машина плавно перевалилась за обрез люка и, почти перевернувшись, ухнула вниз.

Внутри бронекорпуса прямо в глаза десантникам со дна машины посыпалась пыль. А гвардии старшему лейтенанту оброненный кем-то болт ударил прямо в скулу. Впечатление было явно не из приятных. Командир экипажа чертыхнулся сквозь плотно стиснутые зубы, не хватало еще и язык прикусить при динамическом ударе от раскрытия основного купола.

А БМД-4М «Бахча-У» тем временем раскачивалась, словно гигантский маятник, под вытяжным парашютом. Но вот сработал полуавтоматический анероидный автомат-высотомер, выдернув шпильки из люверсов на тюке основного парашюта. Снежно-белый купол площадью пятьсот сорок квадратных метров развернулся с громким хлопком и наполнился воздухом почти мгновенно.

Спуск был недолгим. Боевая машина десанта, похожая на стальное семечко гигантского одуванчика, пробила слой облачности. Еще несколько секунд, и вот уже земля совсем близко.

Стас Волков внимательно следил за показаниями высотомера.

— Приготовиться к посадке, принять позу изготовки!

И тут над головами десантников раздался протяжный оглушительный грохот!

Но пугаться причин не было: это сработали дюзы соплового блока реактивной системы посадки, подвешенные над «Бахчой-У». Мгновенный импульс мощных реактивных струй погасил скорость снижения в двадцать пять метров в секунду. Для сравнения: при спуске на многокупольной системе снижения скорость в пять раз ниже! Правда, находящихся внутри десантников сдавило сильной перегрузкой. Но это уж неизбежное зло, плата за высокие динамические характеристики.

В следующий момент резкий, перекатывающий удар возвестил о встрече с землей. Головы десантников мгновенно «выбили морзянку» из заголовников, и все замерло. Навалилась неожиданная тишина, ощущение, будто ты один в мире. Но это продолжалось лишь мгновение.

Десантники стали освобождаться от привязных систем.

— Земля, я — Грифон-1, приземление нормальное, начинаем расшвартовку и подготовку к движению, — доложил гвардии старший лейтенант Волков.

Расшвартовка от подвесной системы «Реактавр» была автоматическая — изнутри машины с помощью пиротехнических устройств. Грохнули пиропатроны в местах крепления элементов подвесной системы машины. Освободившись от строп, «Бахча-У» — БМД-4М, приподнялась на гидропневматической подвеске, увеличив клиренс, и резко рванула с места, разбросав траками комья земли и пучки травы. Экипажу после десантирования предстояло еще совершить марш-бросок и отстреляться из всего бортового оружия БМД-4М по мишеням на полигоне…

Что ж: «Тяжело в ученье — легко в бою»!

Глава 2

«ТУЛЬСКИЕ ПРЯНИКИ»

Заключительным в программе учений десантников и спецназа стал показ новых образцов стрелкового, специального и тяжелого вооружения с демонстрацией его возможностей на специализированном стрельбище. «Крылатая пехота» сразу же назвала этот показ «тульскими пряниками», хотя здесь демонстрировались новейшие образцы вооружения не только из Тулы, но и из Коврова, Ижевска и других оружейных центров России.

Повышенный интерес десантников вызвало необычного вида массивное ружье с обоймой, размещенной в прикладе.

— Это — ТТК-23, тяжелый тактический карабин, калибра 23 миллиметра, — пояснил конструктор. — Сверхсекретная разработка. Создан он на базе специального четырехзарядного карабина КС-23.

Тяжелый тактический карабин — на сегодняшний день самое мощное в мире и самое крупнокалиберное стрелковое оружие в мире. Достаточно сказать, что облегченные и укороченные стволы калибром 23 миллиметра брались от авиационных автоматических пушек Аркадия Грязева и Владимира Шипунова ГШ-23! Такими пушками вооружались истребители-перехватчики МиГ-23.

Тяжелый карабин разрабатывался для усмирения тюремных бунтов в специализированном институте НИИ «Спецтехника» МВД СССР. Карабин КС-23 мог стрелять различными типами боеприпасов. Здесь — и светошумовые гранаты «Звезда», вызывающие ослепление противника, и газовые — «Черемуха-7М» и «Сирень-7» со слезоточивым ирритантом. И контейнеры со свинцовой или нелетальной — резиновой картечью. А также 23-миллиметровый патрон «Волна-Р» травматического действия с резиновой пулей. И стальные пули «Баррикада» для разрушения «материальной техники». Тяжелые карабины КС-23 поступили на вооружение спецподразделений МВД и Государственного управления исполнения наказаний СССР. Новое оружие применялось ограниченно и показало себя с самой лучшей стороны.

Перейти на страницу:
Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*