Симонов Сергей - Цвет сверхдержавы - красный 4 Восхождение. часть 2
Январь Январь
Февраль Февраль
Март Март
Апрель Апрель 18 Джемини 1
беспилот
Май Май
Июнь Июнь
Июль Июль
Август Август
Сентябрь Сентябрь
Восход 1 12 Октябрь Октябрь
Ноябрь Ноябрь
Декабрь Декабрь
1965
Январь Январь 19 Джемини 2
беспилот
Февраль Февраль
Восход 2 18 Март Март 23 Джемини 3
Апрель Апрель
Май Май
Июнь Июнь 3-7 Джемини 4
Июль Июль
Август Август 21-28 Джемини 5
Сентябрь Сентябрь
Октябрь Октябрь
Ноябрь Ноябрь
Декабрь Декабрь 4,15-16,18 Джемини 6, 7
1966
Январь Январь
Февраль Февраль 26
Аполлон 1 беспилот
Март Март 16 Джемини 8
Стыковка
Апрель Апрель
Май Май
Июнь Июнь 3-6 Джемини 9
Июль Июль 18-21,5 Джемини 10 Аполлон 2 беспилот
Август Август 25
Аполлон 3 беспилот
Сентябрь Сентябрь 12-15 Джемини 11
Октябрь Октябрь
Космос-133 28-30 Ноябрь Ноябрь 11-15 Джемини 12
Декабрь Декабрь
1967
Январь Январь 27
Аполлон пожар на ст. Космос-140 7-9 Февраль Февраль
Март Март
Союз 1 23-24 Апрель Апрель
Комаров
Май Май
Июнь Июнь
Июль Июль
Август Август
Сентябрь Сентябрь
Космос-186,188 27-31/30-2 Октябрь Октябрь
Стыковка
Ноябрь Ноябрь 9
Аполлон 4 беспилот
Декабрь Декабрь
1968
Январь Январь 28.01-11.02
Аполлон 5 беспилот
Февраль Февраль 4
Аполлон 6 беспилот
Март Март
Апрель Апрель
Май Май
Июнь Июнь
Июль Июль
Август Август
Сентябрь Сентябрь
Союз 2,3 25-28,26-30 Октябрь Октябрь 11-21
Аполлон 7
Ноябрь Ноябрь
Декабрь Декабрь 21-27
Аполлон 8
1969
Союз 4,5 14-17/15-18 Январь Январь
Стыковка
Февраль Февраль
Март Март 01.03.13
Аполлон 9 Облет Луны
Апрель Апрель
Май Май 18-26
Аполлон 10
Июнь Июнь
Июль Июль 16-24
Аполлон 11 Высадка
Август Август
Сентябрь Сентябрь
Союз 6,7,8 11,12,13-16,17,18 Октябрь Октябрь
Ноябрь Ноябрь 14-24
Аполлон 12 Высадка
Декабрь Декабрь
— Обратите внимание, — продолжил Никита Сергеевич, — насколько плотнее был график у американцев в период полётов «Джемини» и «Аполлонов». Старты почти каждый месяц, причём был период, когда летали оба корабля одновременно. А у нас на этот период фактически пришлись два полёта «Восхода» и беспилотный 7К-ОК — прототип «Союза». Я имею в виду с конца 1964-го по 1966 год.
— М-да... — Королёв удручённо покачал головой. — Да и до того — по одному-два полёта в год. Деньги нужны, Никита Сергеич! Американцы свою лунную программу вытянули за счёт неограниченного финансирования и всенародного желания догнать и перегнать нас. А мы застряли... Без меня Мишин не справился.
— Там много виноватых было, и я в их числе, — вздохнул Хрущёв. — Сейчас постараемся такого не допускать. Нам надо организовать такой же штурм, как устроили с 65-го по 68-й американцы.
— Военные достанут с запусками фоторазведчиков. Огромные ресурсы на них расходуются, — пожаловался Королёв. — Я планирую за счёт этих пусков отрабатывать корабль, всё-таки унификация там почти 95 процентов.
— Это правильно, — одобрил Никита Сергеевич. — С деньгами уже полегче, финансирование будет. Я посмотрел, куда много средств ушло — программы запусков АМС к Луне, Марсу и Венере.
Он достал и передал Королёву ещё одну таблицу: (http://militera.lib.ru/explo/chertok_be/17.html)
— Графу «Полученные результаты» посмотрите. Отказ за отказом!
— Правильно! Всё потому, что нужна стендовая отработка, — ответил Сергей Павлович. — И не только стендовая. Пусковая — тоже. Потому что на стенде очень трудно воспроизвести космические условия — холод, вакуум, невесомость. Я эту таблицу видел. Она мне уже по ночам снится! Много отказов было из-за несовершенства системы управления. Но сейчас, если будет БЦВМ, многие причины отказов уйдут.
— И добавятся новые, по вине программистов, например, — вставил Келдыш. — Не стоит рассчитывать на БЦВМ, как на панацею от всех отказов.
— Это понятно! Вторая половина аварий — по вине систем носителя — третьей и четвёртой ступеней, — пояснил Сергей Павлович. — То клапан не откроется, то двигатель не запустится, то ТНА взорвётся...
— Так проверяйте! Каждый клапан, каждый прибор, каждую заклёпку, — Первый секретарь был настроен предельно серьёзно. — Веденеев вам мемуары Чертока не просто так прислал. У него там каждый отказ расписан — на какой секунде, из-за какого прибора, и что сделали, чтобы эту беду побороть! Вот и учитесь, как по учебнику.
— Тут, Никита Сергеич, уже наметился занятный парадокс, — возразил Келдыш. — Технологии во многих областях, особенно как раз в электронике и системах управления, активно прогрессируют и развиваются, не только благодаря информации, присланной «оттуда». Эта информация стала лишь камнем, столкнувшим лавину. Поэтому, если сравнить присланные мемуары Бориса Евсеевича с тем, что он сейчас записывает, там различий уже получается больше, чем сходства.
— Да, «семёрку» и Р-9 мы в том числе и по мемуарам Бориса отрабатывали, — подтвердил слова Мстислава Всеволодовича Королёв. — Но с кораблём так уже не получается — корабль другой! Не сказать, что совсем другой — большинство внутренних систем разрабатывают те же люди, что делали «Восток», и получается у них, в целом, то же самое. Но вот что касается связи, системы управления, всех систем, где задействована электроника — там изменений множество, потому что сама элементная база изменилась.
— То есть, мы слишком много изменений за короткое время наворотили? — забеспокоился Хрущёв.
— Отчасти, да, — кивнул Келдыш. — Судя по всему, линии времени в некоторых областях знаний постепенно расходятся, и в электронике это особенно заметно. Я допускаю даже, что через какое-то время нам придётся вынужденно идти на повторение возможно, не самых удачных шагов и решений, причём не только в технике, но и во внешней политике, только для того, чтобы удержать расхождение линий времени в приемлемых пределах.
