Федор Вихрев - Третий фронт
— Олег, тебе же две башни адекватные нужны? — спросил Саня
— Конечно, нужны. И не только мне, а всем нам. Другой вопрос в том кто умеет с пулеметом обращаться и башней управлять? Требуется два добровольца без опыта вождения, поскольку с водилами напрягно. С умением стрелять из пулемета, ибо патронов жалко, в молоко садить и пулемет угробить можно, если просто садить на расплав ствола. Ну и естественно управление башней. Мне не надо чтоб, когда враг справа башню развернуло влево или вообще не развернуло, поскольку башнер забыл, как ее вертеть. А вот конструкцию что Фалангер описал… Сомнительно мине сие. Зело сомнительно. Тот, кого в шестерку садить должен неслабым опытом обладать. Чтоб со своей машиной на тросе справится одного желания мало, а уж со второй в кузове… Стремно. Пусть уж полуторка за мой тэшкой висит на буксире, если и Док не водит. Поставить трос подлиннее, груз негоряще-невзрывающийся разместить. А в идеале такой трос чтоб от простого рывка не рвался, а вот если я газану, а полуторка тормознет, не выдерживал. Если что ее «водила» на тормоз со всей дури, а я газу и свободен для боя. Есть у нас, что в этом роде среди трофеев? Как думаешь? Или только стальные тросы?
— Сталюги только, а вот если крюки буксирные на переднем бампере на одном болту вместо трех оставить, и не хвост тебе повесить не газон, а шестерку груженую, то может получиться — порвем болты и все! И загрузить её по самое не хочу… главное болтов запасных не забыть
— Хм… Тоже вариант. И болтов действительно взять с запасом. И когда отъедем отсюда километров на несколько, надо будет попробовать это сделать. В смысле отрыв танка от «груза». Заодно и загрузку подберем. Нам ведь надо чтоб болты только оттого, что мы одновременно газ-тормоз жмем, вырывало, а не, оттого что кто-то зевнул и легкий рывок получился. И в машине-то водила неопытный, мало ли что… А после каждого сброса/набора скорости болты новые ставить… Это только ими и надо кузов забивать…
Степан
Эта колонна нам запомнится надолго. И может очень дорого обойтись. Ночи летом короткие, а нам ещё сваливать подальше от приятелей покойных эсэсовцев. Значит, идти придётся днём. Млин, рискованно. Колонна у нас отечественная, прилетит «мессер» какой и… И будут нашу колонну потрошить точно также, только явно не наши. Но если дневной переход — риск, то оставаться на месте — самоубийство. Причём со стопроцентной гарантией и немецким качеством. Юморист, млять. Ладно, переживём.
Другой проблемой стал транспорт. На четыре машины и танк у нас целых ТРИ нормальных водителя — Олеги и Саня. Причём второй Олег ещё и с одной башней на Т-26 справляться должен. Руля чем-нибудь, ага. Фалангер имел некоторый опыт вождения, но для управления самостоятельно недостаточный. Вот такие пироги.
В принципе, вариант Сани мне нравился, за одним моментом. Ника говорила, что она — не дообученный боевой пловец, но входит ли в это понятие навыки стрельбы из пулемёта? А если нет, то в любом случае у нас одна башня на «двадцать шестёрке» небоеспособна первое время. А потом — ограничено-боеспособна, до накопления боевого опыта. А ощущать себя балластом не хочется. Нажать на спуск я смогу, смогу даже его отпустить, до того, как спалю ствол, наверное. В башне ничего сложного быть не должно… Угу, ничего сложного, конечно. Сиди не рыпайся, пока не прибили.
Фалангер
Потроша разбитую колонну, я немного обдумал наши дальнейшие действия.
Судя по всему, мы очень удачно попали в тыл «Быстроходного Гейнца» как раз в зазор между подвижными моторизованными частями и линейными пехотными частями Вермахта. И надо бы нам постараться в этой «оперативной паузе» удержатся, или быстренько сваливать во фланг туда, где 1,5 немца на километр и дороги в основном второстепенные.
А еще раз зашел разговор насчет еды — воды — надо бы поискать тару и сгонять на «полуторке» до реки, воды набрать для питья и техники.
И надо — бы будет обдумать, как нам это организовать. Хотя первое и самое главное — реализовать высокую «оперативную подвижность», потом средства усиления, чем дальнобойней и с большей огневой производительностью — тем лучше. Последнему отвечают самоходные артустановки на базе грузовиков и всяких «ублюдков» типа нашего двух башенного пепелаца. Чтобы издали немцам вливать скипидару и сразу после «сеанса» сваливать резво, пока они авиацию не навели или артиллерию. Наиболее подходящей в нашей ситуации такая позиция мне кажется.
А легенду можно придумать следующую — мы «Партизаны» призванные в полевые лагеря. Когда все началось — было у нас из оружия на весь лагерь полевой — штык-нож у дневального. Лагерь пробомбили, народ стал разбегаться, а мы отступать на восток. Во время отступления, разжились брошенным оружием, техникой. А потом начали бить немцев диверсионно-рейдовым методом.
Сергей Олегович
— Блин, крайний раз так вкалывал, когда у нас дизель на объекте сломался! — сказал я, вытирая пот со лба. — А мы точно всё это увезём? А то получится, как у той мартышки с орехами, и бросить жалко, и удирать надо… Читал где-то я, что обезьян так ловят в Индии, или Африке. Положит охотник пустой кокос, а туда орехов насыплет. Обезьянка туда руку сунет, орехи цап! А тут и охотник… А обезьянке-то руку разжать и бросить всё жадность не даёт… мдя… Вообще, я думаю, надо какую-нибудь ремлетучку поискать, а то инструментов нужных — кот наплакал, а чинить всё это надо. Да и танк переделывать вроде собирались…
Степан
Ника, как выяснилось, с пулемётом управляется прекрасно, потому обосновалась в башне один (правая). Мне же досталась левая, она же башня два, и сейчас мы обживали рабочие места. Сложного, действительно, ничего не оказалась — маховичок для поворота, да пулемёт с упором. Ага, вот и первый необходимый навык — башню развернуть в нужную сторону. А вы попробуйте! Ладно, разберёмся. Вправо-влево, влево — вправо, вправо… Вроде приноравливаюсь!
Перезаряжать попробовал — получилось. Совсем хорошо.
Решили танк не связывать, поэтому порядок движения получился следующим.
Первым — Саня на «Гиганте», с ЗиС-5 и полуторкой на буксире, чтоб немцев сразу не беспокоить. В ней Олегович, а Фалангер стажером, вместе с Саней. После привала Фалангер пробует порулить вторым ЗиСом и меняется местами — Фалангер в полуторку Олегович на обучение. И так пока оба ездить нормально не начнут. В центре — танк, хоть немного прячется от любопытных. Второй ЗиС, как самая скоростная машина — сзади, под управлением Дока.
Для безопасности, кроме двух скатов на морде полуторки, три навесили на заднице пятерки — не дай бог сильно ударить, поэтому и трос короткий — меньше разница скорости при догонялках
Ника
Олег показал мне, за какие ручки крутить и куда нажимать. Вроде бы запомнила. Подергала — все правильно, кроме одного: опять попутала право и лево. Надо запомнить — лево это там где вторая башня. Налево крутить неззя! Вот ведь прикол — когда учили обеими руками пользоваться наравне, я, где право-лево плохо ориентировалась, а уж когда научили… вообщем вопрос «ты какой рукой пишешь?» до сих пор вводит меня в ступор. А какой надо?
Пулемет был незнакомого образца. А где же в 41 будет знакомый. Но нас инструктора учили просто: «Перед вами ряд автоматов и пулеметов — называть их всех у вас мозгов не хватит!…………., А теперь у вас 2 минуты, чтобы разобраться, где у какой модели переключатель, предохранитель и спусковой крючок. После вы должны поразить цели по очереди из всего, что перед вами» Так что на выстрел оставалось секунд по 5, а тут уж или отпускай гашетку или полный незачет……
Олег, добрая душа, пошутил, что налево мне стрелять необязательно. Я тоже ему пожелала хорошей поездочки.
Саня
— По-машинам!!! — скомандовал я.
И добавил
— Олег, в башнях люки пусть не закрывают — по сторонам смотрят, я просто не смогу и вперед и в обе стороны, а тебе даже днем с открытым почти ничего не видно.
Тот не стал спорить с очевидным, а приказал
— Экипаж! Люки не закрывать. Смотреть в оба.
— А насчет не видно мне… Очень даже видно… Метра за два от танка примерно полметра дороги вижу… Иногда… Когда солнышко светит особо ярко — добавил я со смешком.
Фалангер уже погрузился в машину и, кивнув мне, как старшему, приготовился внимать науке вождения.
Ну, тронулись, помолясь! Не знаю, куда больше смотрел — вперед, по сторонам или по зеркалам, но первые полчаса скорость у нас была около 15 кмч, потом правда прикатались, дело пошло веселее — 20, а на редколесье и до 25 доходило…
Вот и поляна за высокими рядами кустов подходящая. Стоп машины, вижу в зеркало — Олег чуть не догнал нашу «парту» — полуторку, Олег-Док вроде без проблем выдержал дистанцию.
