С Гросзова - За рулем женщина (Напутствия начинающему водителю)
Если у вас нога соскользнет с педали тормоза при скорости в 20 раз большей, вероятнее всего, вы сможете сохранить только одни чулки, особенно если они были заботливо уложены в чемодане.
Не случайно в Скандинавии виновником дорожного происшествия всегда считается в первую очередь водитель, если он управлял автомобилем в деревянных башмаках. В насмешливых народных пословицах обычно упоминание дерева (или сравнение с ним) связывается с малой чувствительностью и замедленной реакцией. Автор не знает, кто первым обнаружил эту зависимость - лесоруб или водительница с деревянными подметками на летней обуви, но автомобилистам полезно об этом помнить.
Бесспорно, что женские ступни всегда намного меньше, чем ноги их антиподов - мужчин. В связи с этим думается, что большинство конструкторов автомобилей-убежденные старые холостяки, которые до сих пор не заметили этого различия, или даже упорные противники и враги женщин. К тому же форма современной обуви еще больше уменьшает площадь соприкосновения ноги с педалями, что затрудняет возможность быстро управлять тормозом и газом. Очевидно, в этом заключается одна из причин, почему так мало женщин умеют плавно разгоняться на возвышенности без использования ручного тормоза.
Несколько лет назад фабрики стали выпускать специальную кожаную обувь для женщин-водителей. По имеющимся сведениям, ее производство вскоре прекратилось из-за малого спроса. По-видимому, никто с тех пор не заметил, чтобы количество женщин за рулем индивидуальных и служебных автомобилей значительно увеличилось. Когда женщины за рулем были, скорее, удивительным исключением, чем правилом, и ездили главным образом на небольшие расстояния, специальная обувь в таком количестве еще не требовалась. В настоящее время ее оценили бы больше, хотя и она имела свои недостатки, один из которых заключался в том, что она быстро теряла форму.
Большинство профессиональных водительниц быстро поняли, что необходимо возить с собой подходящую "рабочую" обувь и переобуваться на время вождения автомобиля. Ведь привыкли же мы менять обувь, приходя домой, в гости и на рабочее место. Почему же не взять за правило делать то же самое и при управлении автомобилем, где это далеко не только вопрос чистоты.
Если вы подошли к автомобилю по грязной дороге, нужно тщательно очистить подошвы, так как грязная обувь скользит по педалям гораздо легче, чем большинство наших фигуристов по льду.
Если вы приняли решение менять обувь при поездках в автомобиле, то это не значит, что надо взять с собой старые ботинки, которые вы не можете обуть в другое место подобно тому, как, например, старый лыжный костюм вы надеваете только на уборку картофеля.
Обувь для поездок в автомобиле должна быть закрытой, плотно облегающей ногу и с относительно гибкой подметкой, но в то же время не слишком свободной в длину или в ширину, так как в таком случае она может стать, скорее, бременем, чем надежным помощником.
Хуже всего приходится водителю, у которого обувь жмет. Это может быть понято как в переносном смысле, потому что из-за тесной обуви водитель не может полностью сосредоточиться на управлении автомобилем, так и в прямом. Известно, что тесная обувь способна испортить радостное настроение и по поводу собственной свадьбы.
Мало кто из нас обладает терпением сестер сказочной Золушки, которые с поджатыми пятками в ее миниатюрной туфельке с улыбкой пытались завоевать сердце принца.
Кроме того, тесная обувь нарушает кровообращение, вследствие чего снижается подвижность. Во время морозов ноги в такой обуви быстрее немеют и замерзают.
Никто не знает водителя, который мог бы застывшими ногами правильно управлять педалями. У него для этого еще меньше возможностей, чем у китайских девушек с искусственно недоразвитыми ногами.
Частью дамского туалета многие из нас считают и драгоценности как настоящие, так имитацию и бижутерию. Тот, кому автомобиль служит только для спортивных целей, обычно не имеет с ними никаких хлопот, так как цену золота исчисляет не в граммах и каратах, а в новых шинах и других запасных частях и деталях к автомобилю.
У любителей спорта другие мерила ценностей.
Те, кто использует автомобиль и для поездок на различного рода общественные мероприятия, должны решить сами, что могут позволить себе в этом отношении, чтобы в пути не выглядеть смешно. Вполне понятно, что молодых девушек больше всего украшают добродетель и красота, по с годами нс остается ничего другого, как заменять добродетель другими ценностями. При этом не следует забывать, что главной из них является безопасная езда. К счастью, у нас нет обычая украшать шею металлическими обручами или надевать их на ноги по примеру африканских племен. Однако создавать помеху могут и кольца, и свободные браслеты, особенно в случае, если вы зацепились ими за ручку поворотного окна или за другую выступающую деталь внутри автомобиля.
Браслеты и колье приятно позвякивают во время танца, но если вы из-за необычного для автомобиля звука по"случайности разберете двигатель, очевидно, вам будет очень досадно. Заметив, что у вас во время езды упала на пол брошь или серьга, не поднимайте ее сейчас же, даже если они из яблонсцкого стекла или из настоящих бриллиантов. Прежде нужно остановить автомобиль на соответствующем месте. Ведь акт о дорожном происшествии обычно составляется гораздо дольше, чем продолжается какое-либо общественное мероприятие, а остановка автомобиля может привести только к небольшей задержке. Кроме того, едва ли какая-либо драгоценность без последствий выдержит возможную аварию автомобиля.
Если вы случайно везете с собой ценные вещи и едете одна, то не следует даже думать о том, чтобы посадить в автомобиль "голосующего" на дороге. Автор имеет в этом смысле определенный опыт. Хотя у нее нет никаких семейных драгоценностей или других подобных реликвии, но зато однажды по ошибке она взяла по дороге "голосующего", сбежавшего из лечебного учреждения в Северных Чехах.
С тех пор она знает, что подобные пассажиры не оставляют без внимания водительпиц. Причем это никак не связано с одеянием, а скорее наоборот.
По-видимому, даже эти несколько замечаний подтверждают, что для автомобилистки одежда не является вопросом расточительства и стремления к оригинальности. И поэтому время, которое вы уделяете размышлениям о своей одежде, особенно перед длительной поездкой, нельзя считать потерянным напрасно. При выборе одежды следует учитывать и продолжительность поездки, и ее цель. Но не только перед зеркалом или над журналами мод!
ДЕЛА ДЕТСКИЕ,
НО НЕ ШУТОЧНЫЕ
"Карел, не болтай. ногами, запачкаешь чехлы в автомобиле. Брыкаются только кони".
"А мама разве конь?"
"Почему ты опять задаешь глупые вопросы, мальчик?"
"Ты же только вчера на нее кричал: "Ради бога, женщина, дави на третью" [Непереводимая игра слов (примеч. пер.)].
Во время своих первых самостоятельных поездок автор больше всего боялась детей и велосипедистов на дороге. Возможно, поэтому однажды почти что под ее автомобиль из открытых ворот двора выехал десятилетний мальчик на велосипеде. Он пролетел так близко от автомобиля, что можно было услышать, как стучит его сердце, и упал на тротуар. К счастью, ни с ним, ни с велосипедом ничего не случилось. Как только он это обнаружил, в нем проснулся будущий мужчина и он на повышенном тоне заявил: "Пани, как вы ездите? И вообще, у вас есть права?". Сначала автор от такой дерзости чуть не испустила дух, но потом овладела собой и заговорщески зашептала: "У меня нет прав. Но ты не должен меня выдавать, иначе я буду иметь неприятности". Он кивнул головой с величием, достойным лорда: "Можете быть спокойны". С тех пор меня остерегаются все дети в округе, хотя я слышала только, как он кому-то сообщал в магазине самообслуживания: "Видите вон ту пани? Это та, с которой у нас общая тайна".
Как видите, в тот раз все закончилось благополучно.
Но с тех пор автор твердо знает, что и в таком случае не следует шутить, а нужно прежде всего отвезти ребенка к врачу. Некоторые последствия ранения могут проявиться позднее и поэтому для самого водителя гораздо лучше убедиться, что все в порядке.
Тем не менее данный случай подтверждает, что хотя дети и интересуются всем, что связано с автомобилей, но и сюда вносят свой особый способ мышления, который только похож на наш. Это само по себе служит причиной, по которой детям на транспорте следует уделять особое внимание. В Чехословакии, например, в период 1969-1974 гг. в результате ДТП погибло более 500 детей и почти в 5 раз больше детей получили ранения, причем многие с серьезными последствиями. Это значит, что в семнадцати школьных классах стали пустовать парты тридцати детей, чего не могли бы сделать все инфекционные заболевания вместе.
Обычно мы берем с собой детей в поездки только тогда, когда начинаем хотя бы немного доверять себе.и не путаемся при выполнении основных действий за рулем. Однако учитывать, что дети могут оказаться рядом с автомобилем, необходимо уже с первых поездок по населенным территориям. Здесь следует припомнить и случаи с детьми на улицах.
