Алексей Мелия - Мобилизационная подготовка народного хозяйства СССР
Одновременно начальник военных сообщений письменно разъясняет порядок заполнения бланков.
При заполнении бланков, в графе «наименование части» указывается наименование учреждения и предприятия гражданского ведомства, подлежащего вывозу, а в графе «чьими средствами производится выгрузка грузов» указывается соответственно: «железной дороги» либо «пароходства».
Для вывоза имущества и людского состава войсковых частей и учреждений Наркомвоенмора, ОГПУ и Конвойной стражи, включая заключенных, подлежащих вывозу этими органами, выдаются воинские перевозочные документы этих частей и учреждений по принадлежности, наравне с их обычными перевозками, совершаемыми за их счет, в кредит. На выдаваемых в этих случаях документах надписей «по эвакуации» и «действительно по объявлении вывоза» не делается.
Для целей вывоза выдаются бланки воинских перевозочных документов, обращающихся в мирное время.
§ 31.
План вывоза вводится в действие в сроки, устанавливаемые РЗ СТО, и действует, как правило, в течение одного года.
Глава IV.
ВЫПОЛНЕНИЕ ПЛАНА ВЫВОЗА.
§ 32.
Оповещение о начале вывоза учреждения (предприятия, организации) получают от местных исполкомов, для чего они еще в мирное время должны сообщить исполкомам, на территории коих находятся, о включении их в списки адресатов, которым должно быть доставлено извещение о начале вывоза.
§ 33.
По получении телеграммы (извещения) о начале вывоза учреждения (предприятия, организации) приступают к демонтажу машин, станков и проч. порядком и в сроки, установленные планом вывоза.
Работы эти производятся квалифицированными и вполне надежными рабочими, преимущественно из числа подлежащих вывозу с предприятием, под руководством ответственных лиц (инженеров, техников, назначаемых в мирное время руководителями учреждений (предприятий, организаций)). Этими же рабочими производится, если это предусмотрено планом вывоза, сборка машин и станков по прибытии на место назначения (в базах размещения).
§ 34.
Имущество, назначенное к вывозу, в особенности мелкие ответственные предметы и части станков и механизмов, должно быть помещено в тщательную упаковку, обеспечивающую его сохранность в пути (тюк, ящик).
Вес одного ящика или тюка по возможности не должен превышать 164 кг.
§ 35.
На каждом отдельном месте (тюке, ящике) приклеивается ярлык с указанием № тюка (ящика), веса его, наименования учреждения (предприятия, организации), откуда и куда направляется.
Всем отдельным местам составляется общая опись с проставлением при погрузке № вагона, в который тюк или ящик погружен, и формы дороги.
§ 36.
Погрузка в вагоны (суда) производится с условием обязательного использования их полной подъемной силы или вместимости с соблюдением существующих на ж.д. и водных путях правил.
§ 37.
Всему вывозимому имуществу составляется с момента объявления разгрузки или эвакуации особая инвентарная опись с отметкой №№ мест (тюков, ящиков).
ПРИМЕЧАНИЕ. Собственное имущество людского контингента вместе с имуществом предприятий вывозить воспрещается; таковое следует вместе с едущим.
§ 38.
Охрана имущества как во время погрузки и подвоза к станции (пристани) погрузки, так и во время следования со станций выгрузки к базам размещения лежит на обязанности и ответственности учреждений (предприятий, организаций), которым принадлежит груз.
ПРИМЕЧАНИЕ. При следовании по железным дорогам, если в составе поезда с эвакуируемым грузом нет людских вагонов, лица, сопровождающие груз, следуют пассажирскими поездами.
В виде исключения в вагонах с грузом, принадлежащих учреждениям Госбанка, следуют и сопровождающие.
§ 39.
Выгрузка грузов из вагонов по прибытии на станцию назначения производится распоряжением начальника станции назначения за счет специальных кредитов, отпускаемых на этот предмет по смете НКПСа. Вывоз груза со станции грузополучателем производится не позже 24 часов с момента выгрузки его в пакгаузы станции.
ПРИМЕЧАНИЕ. В случае, если грузополучатель имеет подъездной путь, то груз, прибывающий в его адрес, может быть подан на него для разгрузки по заявлению грузополучателя с точным и обязательным соблюдением действующих в военное время на железных дорогах правил в отношении подачи и сроков разгрузки вагонов на подъездных путях производится средствами грузополучателя.
Глава V.
ПЕРЕДАЧА НКВМОРУ И НКПСУ ЗАПАСОВ ТЕХНИЧЕСКИХ МАСЕЛ, БЕНЗИНА, СПИРТА ВСЕХ ВИДОВ, ПРОДОВОЛЬСТВИЯ, ФУРАЖА, ЖИДКОГО И ТВЕРДОГО МИНЕРАЛЬНОГО ТОПЛИВА.
§ 40.
Учреждения (предприятия, организации), расположенные в угрожаемых зонах, передают с момента объявления эвакуации или по особому распоряжению имеющиеся у них запасы технических масел, бензина, спирта всех видов, продовольствия и фуража военморведу, а запасы жидкого и твердого минерального топлива военморведу и органам НКПС в следующих случаях и количествах:
а) учреждения (предприятия, организации) как вошедшие в план вывоза в порядке эвакуации, так и не вывозимые за недостаточностью транспортных средств и прекращающие производство, передают указанные выше запасы военморведу и органам НКПСа (топливо) полностью, причем жидким и твердым минеральным топливом удовлетворяется в первую очередь потребность НКВМора;
б) учреждения (предприятия, организации), не вошедшие в план вывоза в порядке эвакуации и остающиеся на месте для продолжения своей деятельности по обслуживанию потребностей местного населения (водопроводы, электростанции и пр.), передают свои запасы только в том случае, если таковые превышают трехмесячные запасы потребностей.
ПРИМЕЧАНИЕ. Порядок передачи военведу взрывчатых веществ определяется на месте соответствующим ОМЭС.
§ 41.
Передача технических масел, бензина, спирта и жидкого топлива производится вместе с хранилищами, а продовольствия или фуража — с тарой или помещениями.
ПРИМЕЧАНИЕ. Если учреждения (предприятия, организации) хранят топливо не на своих складах, а на складах Несртесиндиката или каких-либо других, то НКВМор или НКПС принимают эти склады в свое ведение, бронируя необходимое количество запасов для учреждений (предприятий, организаций), не вошедших в план вывоза и продолжающих свою деятельность.
§ 42.
На сдаваемые НКВМ продукты, требующиеся ему в переработанном виде (напр., зерно), передающим учреждением или предприятием совместно с органом НКВМ, коему предполагается передача данных продуктов, должен быть разработан план скорейшей их переработки и передачи армии в переработанном виде.
§ 43.
Указанные в п. п. «а» и «б» § 40 настоящего наставления учреждения (предприятия, организации) при наличии у них запасов, подлежащих передаче органам НКВМ и НКПС, сообщают соответствующим уполномоченным по вывозу (§ 70) в сроки, им установленные:
а) наличное количество и род запасов по последним отчетным данным;
б) средне-месячное количество этих запасов по данным предшествовавшего операционного года.
§ 44.
Уполномоченные по вывозу, по получении указанных в предыдущем параграфе сведений, ориентировочно определяют, по каждому учреждению (предприятию, организации) отдельно количество запасов, подлежащих передаче как органам НКВМ, так и органам НКПС, и эти данные в виде сводных ведомостей представляют в соответствующие ОМЭС для утверждения и установления получателей запасов и времени их сдачи.
§ 45.
Уполномоченные по вывозу, по утверждении ОМЭС ориентировочных сведений, согласовывают с заинтересованными органами НКВМора и НКПС порядок передачи им запасов и результаты согласования сообщают учреждениям (предприятиям, организациям) для включения в план вывоза.
§ 46.
В плане вывоза учреждений (предприятий, организаций) должно быть точно указано, что именно будет передано, в каком количестве, кому, когда и каким порядком будет произведена передача.
§ 47.
Прием передаваемых грузов и топлива производится комиссией, назначаемой распоряжением НКВМора и НКПСа по принадлежности, с непременным участием представителя учреждения, сдающего груз или топливо.
ПРИМЕЧАНИЕ. О передаче и приеме комиссией составляется акт с подробным указанием рода и количества запасов, их стоимости, а также количества и состояния тары.
§ 48.
Порты торгового флота, кроме мобилизационного запаса, передаваемого на суда, призываемые при мобилизации, передают НКВМ все излишки топлива сверх количества, необходимого для эксплуатации и служебной работы флота, оставленного для гражданской работы, а также для работы мастерских, помещений и служб; установление количества и вида оставляемого и передаваемого топлива производится на месте по соглашению заинтересованных ведомств.
