Журнал Наш Современник - Журнал Наш Современник №6 (2004)
Это означает, что миллионы гектар суши уйдут под воду, в том числе многие островные государства на Тихом океане. Не придется ли человечеству защищаться от нового всемирного потопа?
Экономические исследования ныне переполнены подсчетами жертв, прошлых и будущих, связанных с природными явлениями: “С 1980 г. в мире произошло 10867 катастроф, унесших жизни 575 тыс. людей. Экономические потери оцениваются в 1 триллион долларов. Ежегодный ущерб в 90-е годы составлял в среднем 43 млрд долларов, в три раза больше, чем в 80-е годы, в 6 раз больше, чем в 70-е, и в 8 раз больше, чем в 60-е годы. Рекордным пока остается 1999 год, когда ущерб составил свыше 100 млрд долл.
Рост народонаселения сам по себе не является решающим фактором загрязнения окружающей среды. Решающим является использование энергии. И то, из чего, как она производится и как используется. Жизнь есть потребление и отдача энергии. Энергоносители стали решающим фактором и современного производства, и современной геополитики. В экономической науке уже давно используется показатель энергоемкости, измеряемой затратой энергии на денежную единицу продукции. Подсчитано, что за 120 лет, с 1850 по 1970 г., число жителей на нашей планете утроилось, а потребление энергии увеличилось в 12 раз. Если потребление энергии будет расти прежними темпами, то к 2050 г. оно должно увеличиться еще в 5 раз. И это несмотря на известные успехи в снижении на 28% энергоемкости продукции, достигнутые после нефтяного эмбарго, объявленного в 1973 г. нефтедобывающими странами, и троекратного роста цен на нефть. Использование возобновляемых источников энергии остается по-прежнему низким.
Потребление энергии и выбросы в атмосферу углекислого газа остаются в развитых странах просто несравнимыми с большинством стран. Об этом свидетельствуют следующие данные, приводимые в таблице*:
Потребление в год Выброс
Страна нефти в тоннах электричества углекислого газа
на душу в кВт/часах в тоннах
населения на душу населения на душу населения
США 8,1 12 331 19,7
Япония 4,1 7 628 9,1
Германия 4,1 5 963 9,7
Польша 2,4 2 511 8,1
Бразилия 1,1 1 878 1,8
Китай (без
Гонконга) 0,9 827 2,3
Индия 0,5 355 1,1
Эфиопия 0,3 22 0,1
Обращает на себя внимание не столько то, что американец в среднем потребляет электричества в 560 раз больше, чем эфиоп, но что он потребляет его вдвое больше, чем немец, житель не менее индустриально развитой страны. Соответственно вклад немца в загрязнение атмосферы вдвое меньше, чем вклад американца.
Из всех стран мира только бывшие социалистические страны снизили в 90-е годы потребление энергии. Показатель деиндустриализации. В странах Азии, особенно в Китае, ее потребление начало расти ускоренными темпами. Китай уже догоняет Японию по потреблению нефти и выходит на второе после США место в мире, оставаясь на первом месте по потреблению угля. В Китае 70% энергии производится из угля, в Индии — свыше 50%.
На что расходуется энергия? 30% на жилища и прочие здания. Но еще большие затраты энергии приходятся на транспорт — свыше 30%. На транспорт расходуется 95% нефти. Дело в том, что жители индустриальных стран и их производство стали в последние десятилетия чрезвычайно подвижными. Современные “кочевники” за год “наматывают” до 50 тыс. километров. Но главный фактор — не путешественники, не туристы, а тысячетонные перевозки товаров, часто из одного конца света в другой. Перевозки, которые стимулирует свобода торговли, диктуются механизмом ценообразования.
Это, возможно, наиболее яркий пример того, что не общество использует рынок, а рынок диктует свою волю обществу. Люди скорее предпочли бы заморским товарам местные продукты первой необходимости, выращенные и обработанные на малой родине. Так, как было еще несколько десятков лет тому назад. Расчленение производства в поисках дешевой рабочей силы и сырья лишает работы недопустимо высокий процент граждан в своей стране и выталкивает их в другие страны. Без дешевой энергии, без дешевой арабской и российской нефти и газа все это было бы невозможно.
Прогнозисты считают, что доля транспорта в потреблении энергии будет увеличиваться, если человечество не примет меры, чтобы сокращать энергоемкие виды транспорта, избегать переездов и перевозок, которые не соответствуют критерию устойчивости развития. Критерий этот должен учитывать не только требования рынка, но требования общества и природы. Только 0,5% пассажиров используют воздушный транспорт, но на него тратится 5% всей энергии транспорта. Автоперевозки тоже в 4–5 раз более энергоемки, чем железнодорожные, и в десятки раз — чем морские.
Наиболее быстро растут затраты энергии на частный парк автомашин. По дорогам планеты в 2002 г. мчались, отравляя атмосферу, 682 миллиона автомобилей. Дыхание каждых 9 человек сопровождается выхлопами одной автомашины. Треть из них (214 млн) — в США, 72 млн — в крошечной Японии. Число личных пассажирских автомашин достигло 583 млн, треть из них — опять же в США. Ниже приводятся данные о динамике роста парка автомобилей в некоторых странах (в млн шт.)*.
Страна 1960 1970 1980 1990 1999
США 73,9 168,4 155,8 188,8 213,5
Япония 1,3 17,3 37,1 56,5 71,7
Германия 5,6 15,5 24,6 32,2 45,8
Китай 1,7 5,8 12,8
Индия 0,5 1,1 1,9 4,2 8,2
Аргентина 0,9 2,3 4,3 5,9 6,6
Южная Африка 1,2 2,1 3,4 5,1 6,6
Чехословакия 0,4 1,0 2,6 3,7 5,1
Всего в мире 126,9 246,4 411,0 583,0 681,8
Опыт показывает, что увеличение производства автомашин — дело простое, несравнимое с постройкой шаттлов и “Бурана”, с освоением космоса. Японцы за десять лет, с 1960-го по 1970 г., увеличили свой автопарк в 13 раз. В Китае в конце 2003 г. было 15 млн личных автомашин и ожидается 24 млн в 2005 г. и 150 млн через 20 лет.
Растет потребление энергии и в жилых домах. Четверть населения планеты или не имеет вообще крыши над головой, или прозябает в трущобах. Но в богатых странах жилища становятся все просторнее и потребляют все больше энергии. За 20 лет с 1973 г. по 1992 г. более просторные жилища стали причиной 20-процентного роста потребления энергии на душу. На жилища приходится 12% парникового эффекта.
Чемпионом в этом экстазе потребительства являются США. Средний размер жилища здесь за последнюю четверть века вырос на 38%, составив 210 кв. метров на семью, что вдвое больше, чем в Европе, и в 26 раз больше, чем в Африке. 56% американских домов оснащены кондиционерами, в них все больше холодильников и великое разнообразие редко используемых электроприборов. Как шутят сами американцы, “в доме больше телевизоров, чем глаз”.
Особый интерес представляет внедрение информационных технологий. Их воздействие на потребление энергии неоднозначно, хотя оказалось, что перевешивают все-таки негативные последствия. “В результате, — считает американский эксперт Т. Тидвелл, — не оправдались расчеты, что информационные технологии станут самым надежным путем к устойчивому развитию и к безбумажной экономике”. Сами компьютеры и Интернет потребляют только 2% электричества. Но электронная почта повысила потребление бумаги на 40%. Это требует расширения парка принтеров, а главное — роста производства бумаги, одного из самых энергоемких.
Антропогенный фактор привел к истощению и заражению почв. Чрезмерное использование удобрений ведет к быстрому ухудшению качества самых важных, самых доступных продуктов, к вычленению из их числа “биологически чистых”. Искусственное разделение, на котором паразитирует неразборчивый рынок, переполненный мошенниками.
