Эль Мюрид - Сирия, Ливия. Далее везде! Что будет завтра с нами
Возвращаясь к самому началу этого текста, нужно теперь сказать о втором выводе, который следует из промежуточных итогов «Арабской весны».
Россия должна понять и принять как непреложный факт — изменения в исламском мире уже произошли. Они еще будут происходить, однако время светских исламских проектов завершено. Не потому, что они оказались плохими, а потому, что они противоречили самой сути этой уникальной цивилизации. Точно так же, как противоречит самой сути нашей цивилизации алчность западного проекта. Но наше время еще впереди.
Юсеф Кардави
При этом геополитика никуда не ушла и не делась, — и изменения в исламском мире пытаются использовать сильные мира сего. Парадокс заключается в том, что главные заказчики «Арабской весны» — суннитские монархии Залива — сами совершенно не отвечают тем изменениям, которые ими же и были запущены ради сноса всех светских проектов на пространстве Ближнего Востока. Они точно так же недемократичны и авторитарны, как те режимы, которые пошли под нож. И именно поэтому «Весна» неизбежно придет в Саудовскую Аравию. Единственный способ, с помощью которого Королевство может оттянуть этот неприятный для него момент — перенаправить энергию революции вовне. Фактически саудиты выступают в роли Троцкого, который требовал перерастания революции во всемирную, — и по тем же причинам.
Именно поэтому перед Россией стоит ювелирная задача — она должна понять и принять изменения в исламском мире. Но при этом она должна защитить себя и свои интересы от революционной волны, которую гонят на нас аравийские короли, эмиры и шейхи.
Увы, Россия опасно незащищена от этой волны. Дикая пещерная коррупция номенклатурных кланов в исламских республиках России создает прекрасные условия для саудитовских и катарских проектов — и мы видим, как несменяемые кланы Татарстана привели к возникновению мощного враждебного ваххабитского подполья, которое начинает действовать уже в открытую. Да, безусловно, враждебное влияние извне подпитывает и направляет этих наших откровенных врагов. Однако беспощадная борьба с ваххабизмом на своей территории бесперспективна без закрытия западного либерального проекта в России — именно он делает нашу страну безнадежно больной и слабой, именно он является причиной тотальной коррупции, алчности элиты и, в конечном итоге, — будущего краха России. Исламские троцкисты неизбежно будут расшатывать наше государство и нападать на нас, спасая себя.
Мы должны защитить свои интересы за пределами своей территории — сейчас они явно нарушаются в Сирии. Мы должны помочь Сирии выстоять в войне против внешней агрессии — но при этом помочь ей трансформироваться и стать своей в новом исламском мире. Она должна «позеленеть», она должна закрыть свой светский проект — но при этом остаться единой. Она должна оставить тот уникальный опыт мирного сосуществования конфессий — и должна остаться нашим другом.
Главное — мы должны вернуть волну Арабской революции туда, откуда она пришла. На Аравийский полуостров. Чтобы логически завершить начатое ею. Это сделать очень просто — нужно стать сильными и ликвидировать предпосылки для проникновения к нам извне чуждых проектов. Сущий пустяк — всего лишь вернуться к своему собственному пути развития, на котором нет места бандам олигархов, разрывающих страну на части, где нет региональных баронов, сидящих десятилетиями и продолжающих сидеть даже после катастроф на вверенных им территориях, нет банков, перекачивающих деньги страны в никуда. Нет премьеров, работающих против своего государства. Нет бессменных президентов. Сущий пустяк. Но без него не выйдет совершенно ничего. Без этого пустяка мы будем клеймить происки злобных врагов, забывая о том, что никакой враг не сможет причинить нам большего вреда, чем мы сами.
Видимо, именно этот вывод и должен стать для нас основным.
Глава 1.
Газовая война
В 2009 году к одному весьма влиятельному человеку (правда, даже не второго, а третьего или четвертого плана) поступила просьба организовать встречу европейцев, ведающих катарскими делами в Европе, с российским руководством. Вторые лица не устраивали категорически — только первые. Чуть позже просьба была отозвана. Но встреча состоялась. Видимо, организовали ее по другим каналам.
О встрече известно мало, хотя единожды и почти сразу по ее итогам прошла информация о потрясающих предложениях, сделанных российской стороне. Катар готов инвестировать в российскую экономику умопомрачительные средства.
Но даже и без этой информации сообщения о том, что Катар постоянно делает те или иные предложения российской стороне, идут практически нон-стопом. Так, например, в ноябре 2011 года в СМИ были сообщения о заинтересованности Катара в покупке доли «Ямал-СПГ». Штаб-квартира «Газового ОПЕК»-Форума стран экспортеров газа (ФСЭГ), руководителем которого, кстати, является россиянин, — расположена, как известно, в Дохе. Правда, в 2008 году премьер Путин предложил штаб-квартиру ФСЭГ разместить в Москве, но согласился на предложение Катара принять ее у себя.
Государство Катар Путин с эмиром Катара во время официального визита в Катар 12 февраля 2007 года
Казалось бы — нормальная производственная деятельность, экономические связи, плодотворная работа. Если бы не одно «но». Торговый оборот России и Катара упорно держится на отметке, близкой к нулю. В 2010 году он составил 50 млн долларов, из которых 98 % — это российский экспорт. Инвестиции — ноль.
Вся бурная деятельность всевозможных делегаций сводится к обещаниям, заманчивым предложениям и маханиям перед носом нашей номенклатуры соблазнительными цифрами с неимоверным количеством нолей. Напомню про историю с банком ВТБ, 10 % акций которого к 15 февраля 2011 года по указанию президента Дмитрия Медведева должны были быть проданы Катару, причем с дисконтом в полмиллиарда долларов. Сделка сорвалась.
Структура ВТБ «ВТБ-Капитал» в июле 2011 года рассыпалась бисером и провела презентацию предложения по продаже Катару двух газовых полей. Ситуация до сих пор висит и, судя по всему, видимо, тихо скончается без результата.
Терминал South Hook, Англия Новейший газовый супертанкер «Mozah» (названный по имени шейха Катара — Mozah Bint Nasser Al-Missned.) 7 мая 2007 года. Впервые швартуется у первой очереди терминала South Hook с 266 тыс. кубометров СПГ на борту.
Весной и летом 2010 года Катару были предложены исключительно выгодные условия по инвестпроектам в области недвижимости и золотодобычи. Почти год — вялый интерес, зевки и согласования. В итоге — отказ уже российской стороны по причине бесперспективности. ФГЭС, при всей помпезности и грандиозности замысла, — до сих пор весьма сомнительная структура. По очень простой причине — нет отчетливого и консенсусного механизма согласования цены. Угадайте с одного раза, кто там динамит процесс?
Говоря иначе, зачем-то Катар постоянно держит Россию на коротком поводке, выражая заинтересованность то в одном, то в другом, то в третьем крупном инвестпроекте, в итоге от них отказываясь и начиная проявлять интерес к следующему. Учитывая, что желающих вкладывать средства в российскую экономику не так чтобы много, Катар ведет себя как богатый дядюшка, махая перед носом российской номенклатуры пачкой долларов и при этом отчетливо гоня порожняк. В чем выгода? В чем смысл?
Стоит отметить: в том, что России не касается, Катар отнюдь не скуп. Катар щедр, Катар вливает невероятные деньги — так, он строит гигантский морской порт стоимостью под 7 миллиардов долларов на своей территории, в довесок к имеющимся сегодня сооружениям. Катар строит терминалы по приему СПГ в Англии, на стыке Германии и Польши, на юге Европы. Строит, как Магнитку и Днепрогэс, — в три смены, не считаясь с затратами и усилиями. Не хватает своих кровных — берет кредиты. Нет длинных кредитов — берет короткие.
Шейх Катара Хамад бин Халифа Аль Тани со второй женой (из трех) на одной из церемоний, связанных с открытием первой очереди СПГ терминала Супер-танкер Mozah
Вкладываются деньги в строительство супертанкеров-перевозчиков СПГ. О них нужно сказать особо. Супертанкеры проекта Q-Max (Q — это, вестимо, Катар), первый из которых с многозначительным именем Mozah (шейха Моза — вторая и любимая жена Его Святейшества) способен перевозить 266 тысяч кубометров СПГ, что в пересчете на природный газ составляет почти 150 млн кубов за один рейс.
