Теодор Роско - Боевые действия подводных лодок США во второй мировой войне
Когда части генерала Паттона захватили плацдарм в Марокко, лодкам 50-го дивизиона было приказано идти в базу Розенис в Шотландии, У берегов Испании — в опасном районе — отказали двигатели лодки «Ганел», она была взята на буксир английским эскортным кораблем и приведена в Фаллут. Другие лодки 50-го дивизиона самостоятельно пришли в Розенис. Они были переданы в распоряжение английского адмирала М. Хортона, что позволило англичанам перебросить ряд кораблей из Атлантического океана в Средиземное море, где они были нужны для африканской кампании.
Лодкам 50-го дивизиона было приказано действовать в Бискайском заливе. Подводная лодка «Гарнард» вышла в первый поход в начале декабря. Через Бискайский залив проходили морские пути, ведущие в Бильбао и другие порты, открытые Франко для фашистов. Патрулируя в этих водах, американские подводные лодки перехватывали фашистские корабли. Английская авиация действовала в качестве «наводчиков» для подводных лодок, которым было приказано «уничтожать все корабли стран оси, пытающиеся прорвать блокаду».
К концу года Бискайская операция шла полным ходом. То, что Франко действовал рука об руку с Гитлером, было очевидно для подводников. Командир дивизиона капитан 2-го ранга Иве заявил: «За один поход лодка имела до 600 контактов, из которых 200 были контактами с судами тоннажем более 1000 т. Испания, безусловно, нарушала нейтралитет, разрешая немецкой авиации и противолодочным кораблям действовать в ее территориальных водах. Как и следовало ожидать, использование испанского флага было обычным явлением».
В течение зимы 1942/43 года американские подводные лодки продолжали патрулировать в Бискайском заливе. Они потопили за это время два и повредили несколько немецких кораблей.
Конец 1942 годаЗаканчивался первый год войны. Выделенные для блокады Японии подводные лодки бороздили море у японских берегов. Другие лодки действовали у берегов Китая и Формозы, в водах Каролинских островов, островов Гилберта и Маршалловых островов, а также несли дозор в районе Палау. Активно действовали подводные лодки и на других театрах.
Далеко на севере в Арктическом секторе Алеутских островов подводные лодки типа «S», выходившие из Датч-Харбора, боролись со штормами на подходах к островам Атту и Кыска и доходили до северной части Курильской гряды.
В южных морях подводная война разгоралась по мере того, как противник, выбитый с Соломоновых островов, задержался на острове Бугенвиль, доставляя сюда подкрепления с архипелага Бисмарка, атолла Трук и Палау. Здесь действовали подводные лодки 42-го оперативного соединения из Брисбена. Близ Новой Гвинеи шесть подводных лодок, поддерживавших наступление Макартура, нападали на японские военные корабли и конвои.
Подводные лодки, находившиеся в юго-западной части Тихого океана, доходили до Южно-Китайского моря, действуя против судоходства у берегов Сиама, у Филиппинских островов, у островов Борнео и Ява.
В середине декабря подводные лодки «Трайтон», «Финбэк» и «Пайк» выполняли специальные задания, находясь на позициях между островами Мидуэй и Уэйк. В задачу лодок входило «наводить» самолеты на противника, обеспечивая их радиоинформацией. Они должны были также оказывать помощь экипажам поврежденных самолетов.
Подводники без сожаления расстались с 1942 годом — это был год разочарований, крупных недостатков, отступлений. Но этот год многому научил их, и в дальнейшем они воспользовались его уроками. Выросла уверенность в себе и в своих кораблях. Подводники познали свои силы.
Они вторглись в японские воды и действовали вдоль берегов Японии, исследовали островные форпосты противника и получили ключ к его секретным островным базам. Они хорошо выполнили множество специальных заданий и успешно действовали в районах Алеутских и Соломоновых островов. В этих действиях подводные лодки показали, что их можно использовать для самых разнообразных целей.
Вступала в строй и новая техника. Важным нововведением были радары двух видов, которые действовали удовлетворительно. Появление поискового радара изменило тактику подводных лодок. При помощи или без помощи радара дневные под перископом и ночные надводные атаки стали обычными. Программы обучения и комплектования личным составом лодок, а также периодический ремонт и смена подводных кораблей на базах также стали обычным явлением.
Таким образом, в течение этого года испытаний не все было ошибкой. Удалось, например, устранить недостатки торпеды М-14.
И хотя до Токио было еще достаточно далеко, подводные лодки уже вышли на путь, ведущий в Японию, а ремонтная база на острове Мидуэй и заправочная база на острове Джонсон были этапами на пути, ведущем в юго-западную часть Тихого океана.
Картина войны была обнадеживающей. Противник потерпел решительное цоражение у Мидуэя; его наступление на Алеутских островах удалось остановить; он был отброшен в районе Соломоновых островов. Оборонительная линия Аляска — Мидуэй — Австралия укрепилась. И блокада империи приобретала все более широкий размах.
Подводники с гордостью оглядывались на прошедшие 13 месяцев войны. Ими было потоплено и повреждено много японских торговых судов. Они потопили тяжелый крейсер, легкий крейсер, шесть подводных лодок, четыре эскадренных миноносца и повредили авианосец.
Но значительные потери понес и подводный флот США. В юго-западной частиТихого океана были потеряны эскадренные подводные лодки «Силайон 2», «Шарк» и «Перч», «Грунион» и «S-27» были потеряны на Алеутском театре, a «S-26» — у берегов Панамы. Лишь в центральной части Тихого океана потерь среди подводных кораблей не было.
:Тем временем из Штатов приходили все новые и новые подводные лодки; с декабря 1941 по декабрь 1942 года их пришло 37. Кроме того, из Пирл-Харбора пришли три плавучие базы подводных лодок — «Грифин», «Фултон» и «Сперри».
К концу года в состав подводных сил Тихоокеанского флота входили 61 лодка эскадренного типа и восемь лодок типа «S». На Фримантл базировалось восемь эскадренных подводных лодок. В то время как США потеряли восемь подводных лодок, японские потерн составляли 22 единицы, то есть в три раза больше; вошло же в строй только 20 новых подводных лодок. Американский и японский флоты потеряли по 37 надводных кораблей, но американцы ввели в строй 139 кораблей, а японцы — только 20.
Однако итоги потерь торгового тоннажа за первый год войны особенно беспокоили японцев. Они могли удерживать захваченные базы и опорные пункты до тех пор, пока были в состоянии снабжать их при помощи торгового флота. За период с 1 января до 31 декабря 1942 года было потоплено только подводными лодками 147 японских торговых судов различных типов (включая и такие вспомогательные суда, как транспорты для перевозки самолетов, дозорные суда и переделанные канонерские лодки) тоннажем от 500 т и выше.
Период испытаний и разведки окончился: подводные лодки США были готовы к генеральному наступлению.
Часть вторая. Война на истощение
Глава XII. Битва в Южных морях
На 1 января 1943 года тоннаж японского торгового флота все еще превышал на 500000 т минимум, требуемый для обеспечения военной экономики страны. Несмотря на потери, понесенные в предыдущем году, противник испытывал лишь небольшие затруднения в снабжении своих передовых баз. Торговый флот все еще представлял собой хорошо действующую организацию. Хотя имперский штаб начинал беспокоиться о том, надолго ли хватит запасов нефти, промышленность пока еще ни в чем не испытывала недостатка. Пока ничто не мешало распределению тоннажа, необходимого для укрепления баз на Мандатных островах и снабжения стратегических районов. Японцы все еще успешно разрешали проблему перевозок стратегического сырья, а также воинские перевозки, используя торговый флот в составе небольших конвоев (четыре-пять судов) в сопровождении одного-четырех эскадренных или эскортных миноносцев. Как и в начале войны, эти конвои проходили вблизи берегов, следуя от порта к порту, и совершали, если позволяла обстановка, большие переходы в ночное время.
В юго-западной части Тихого океана большинство японских конвоев (снабжавших Бугенвиль и базы на островах архипелага Бисмарка и на Новой Гвинее) проходило восточнее Манилы. В районе Филиппинских островов конвои следовали через пролив Сан-Бернардино или южнее Суригао и дальше через море Целебес к архипелагу Бисмарка, Новой Гвинее или Соломоновым островам. На островах Палау или на Труке при формировании конвоев для транспортов выделялся усиленный эскорт из военных кораблей.
В районе, Новая Гвинея — архипелаг Бисмарка — Соломоновы острова конвои обычно следовали под прикрытием самолетов или крупных надводных кораблей. Часто грузы перегружались на баржи и каботажные суда, которые обычно ночью следовали вдоль берегов. Проводка конвоев, направлявшихся на юг, а также доставка горючего, боеприпасов и других предметов военного снабжения гарнизонам передовой линии имели для японцев первостепенное значение. Важность этого была ясна и для союзников, и перед американским флотом вставала задача нарушить эту транспортную систему. Частично эту задачу выполняла и сухопутная авиация, наносившая удары с Гуадалканала и баз на Новой Гвинее.
