KnigaRead.com/

Павел Кучер - 1730 год. Август. Переэкзаменовка

На нашем сайте KnigaRead.com Вы можете абсолютно бесплатно читать книгу онлайн Павел Кучер, "1730 год. Август. Переэкзаменовка" бесплатно, без регистрации.
Перейти на страницу:

"…В силу полного отсутствия современных коммуникаций и сильно изрезанному горному рельефу в зоне попадания, экспедиция оказалась вообще без уместных средств передвижения… В качестве прототипа универсального транспортного средства, для индивидуального пользователя, была предложена спортивная прыгающая палка с пружинным штоком, известная на Западе как "Pogo-Stick". Замена пружины цилиндром однотактного ДВС на спирто-ацетоновой смеси и оптимизация ускорений, которые испытывает оператор, а так же, острая нужда в вездеходном моторном транспорте, скоро привели к созданию классической модели УПП-30 (универсальная прыгающая палка образца 1630 года). После ряда модернизаций остается основным для всех её последующих вариантов. Знаменита по всей Земле-2. Современная конструкция "шайтан-ноги", включает удлиненный телескопический шток, от аварийно спасательной УПП-35 (палки образца 1635 года). Она позволяет совершать прыжки из летательных аппаратов любых типов и полностью заменяет на Земле-2 обычные для Земли-1 парашюты, так и не получившие у нас распространения. Весовая нагрузка на УПП-35 нормирована 120 килограммами. Чашеобразная опора, для прыжков по воде и грязи, к УПП-35, включена в комплект. Использовать её постоянно, для передвижения по твердой поверхности, не рекомендуется…"


Ну, скакал я, в детстве, на этой ихней "Pogo-Stick". И что? Не особенно… По асфальту – ещё ничего, а как в мягкую землю вопьется… Говорят, были подобные, с бензиновым моторчиком, до Второй Мировой войны, в Италии. Макаронники много чего придумали, воевали так себе… Славы не стяжали. Точно, помню! Фотографию в старом техническом журнале. В облаке брызг, человек в старой военной форме форсирует на такой палке ручей. Технический курьез. Вроде итальянских же складных мотороллеров, для десантников…


"… главной причиной такого решения оказалась фантастическая проходимость УПП-30. Толчок не длится дольше 0,1-0,2 секунды. За это время обрезиненный конец опорного штока не успевает соскользнуть даже с наклонной опорной поверхности или зарыться в рыхлый грунт. Средняя скорость передвижения на УПП-30 ранних выпусков по пересеченной местности не превышала 25 км/час. Приятной неожиданностью, для первопопаданцев, оказалось удобство стрельбы одной рукой, прямо в движении, на УПП-30 и УПП-35, из личного огнестрельного оружия (пистолетов и револьверов)…"


Это да, когда в верхней точке траектории скорость падает почти до нуля. Надо самому попробовать… Точно! Мне сверху видно всё и руки свободны. С мотоцикла, в движении, не постреляешь, а тут – запросто.


"…особенную ненависть у живших в окрестностях Периметра местных племен вызывал тот факт, что в скачущего на УПП-30 человека почти невозможно попасть из лука или примитивной фитильной пищали. Цель движется по кривой линии, с переменной скоростью, быстро изменяя своё положение вертикально и горизонтально. Особенно трудно стрелять, когда палка проходит через верхний участок траектории. Вокруг неё в воздухе нет ориентиров для оценки скорости-направления движения. Даже прыжки на высоту 10-15 м делают оператора неуязвимым для дистанционного оружия. Если же высота прыжка более 30-50 м, то там становится бесполезен и автоматический ружейно-пулеметный огонь, так как крайне малое межцентровое расстояние человеческих глаз не дает верно оценивать расстояние до воздушных целей дальше 20-30 м, при отсутствии рядом привычных ориентиров. В то же время, оператор прыгающей палки ограничениями не связан, так как отлично видит своих противников сверху, на привычном фоне земной поверхности…"


М-м-м-дя, расстрел беззащитных. Наверно, и гранаты вниз кидать удобно. Высота-то прыжка ого-го.


"…важным достоинством модели УПП-35 является возможность без подготовки, с ходу, форсировать на ней водные преграды. В силу того, что вода ассоциированная жидкость, с сильными межмолекулярными связями, уже при скорости столкновения порядка 20 м/с она ведет себя аналогично твердому предмету. На этом основан механизм выталкивания на поверхность глиссирующих катеров и тому подобных машин. При скорости столкновения более 50 м/с вода подобна стеклу. Хрупкая твердь… Перераспределение энергии от удара заранее разогнанной опоры УПП-35, с упругим элементом на конце, о зеркало водной преграды, через обычный механизм амортизатора газонаполненного телескопического штока, позволяет оператору "ноги" скакать по зеркалу водоемов, как по ровному месту. А равно – десантироваться на поверхность морей, рек и болот из летательных аппаратов, не теряя подвижности. Что вообще недоступно парашютистам. Последний факт (показанный в операции "Осень-1636") стал поводом для церковной анафемы попаданцев 1637 года.."


Гы-гы, представляю реакцию наших попов позапрошлых веков. Черти по воде скачут, аки по-суху. Со стрельбой! Как Анка говорила? Они нас так видят? Офигеть! Тут же XVIII век. Запросто могут проклясть…


"…Комфортные для оператора "шайтан-ноги" режимы разгона-торможения на начальной и конечной фазе очередного прыжка обеспечиваются, как конструкцией телескопического штока, так и уникальными свойствами самого человеческого организма. Известно, что человеческие ноги (кости, мышцы и сухожилия) рассчитаны на нагрузки многократно превосходящие обычные. Так, в момент удара босой пяткой о землю, при беге без обуви, ударная волна, проходящая через кости, создает среднее ускорение 8 g, с амплитудным значением до 50 g, а при исполнении некоторых приемов карате нагрузка на кости ног достигает 400 g, что позволяет мастерам успешно "проминать" кирасу рыцарского доспеха. Известно, что человеческое тело, в отличие от технических материалов с высоким постоянным модулем упругости, относится к армированным реологическим средам. Ударные волны в биологических конструктах, типа человеческих ног, гасят боковые колебания, с частотой 140-150 Гц, бедренной кости. В сагиттальной и фронтальной плоскостях. Разрушения костей при этом не происходит, а ускорение сильно сглаживается. За счет упруго-вязких сил в позвоночном столбе и напряжения мускулатуры, оказываются полностью скомпенсированы крайне высокие перегрузки. Решающее значение имеет время приложения запредельно высокого для нормальных условий ускорения. Если оно не превышает 0,1-0,15 секунды, то всё человеческое тело ведет себя как прочный единый монолит и почти не подвержено механическим повреждениям. За этот срок не успевают существенно сдвинуться или деформироваться ни внутренние органы, ни сочленения костей…"


Сказали бы уж прямо – при коротком толчке тело похоже на скульптуру из пластилина. Как каменное.


"…Для вертикально стоящего здорового человека, средних лет, можно считать вполне безвредными мгновенные перегрузки до 20-25 g, чередующиеся с периодами полного расслабления. Для спортсменов и молодежи, до 30-35 лет, вполне допустимы аналогичные перегрузки до 40-50 g. Интересно, что безопасная мгновенная перегрузка на позвоночный столб сидящего человека, не смягченная ногами, не более 8-9 g. То есть, многократно ниже, чем для стоячего. Это стало причиной полного отказа от стандартных, для Земли-1, катапультирующихся кресел, где нагрузка прикладывается по линии голова-таз сидящего пилота…"


Получается, что Василию Ивановичу на подобной палке никогда уже не прыгать. Протезы – не ноги…


"…Таким образом, технически достижимыми (с точки зрения прочности организма и размеров штока изделия) являются вертикальные прыжки на 250-300 метров с постоянным ускорением на разгонном этапе не выше 30 g или же безопасное торможение при падении на землю с произвольной высоты. При условии исправной системы пространственной ориентации газового амортизатора и правильной стойки оператора в момент удара о землю. Длина участка торможения (полностью выдвинутого телескопического штока) при этом не превышает всего двух (!) метров, так как, при нормальных условиях, скорость падения человека уже на первых 500 метрах стабилизирует сопротивление воздуха. А в дальнейшем, при свободном полете, она остается примерно постоянной, обычно не превышая 50 м/с. Этим и объясняются все известные аномальные случаи, когда, падая с огромной высоты, люди оставались живы. Если, удачно попадали в кусты, стога сена и кроны деревьев, способные плавно погасить указанную небольшую скорость. Так 26 января 1972 года, на Земле-1, после взрыва самолета DC-9, бортпроводница Весна Вулович (Югославия) упала с высоты 10160 м над деревней Сербск, недалеко от г. Ческа-Каменицке (Чешская республика), получив несколько переломов. Хотя 27 дней пробыла в коме, от страха, но осталась жива и спустя 16 месяцев выписалась из больницы…"


Угум… "Хорошо зафиксированный пациент в анестезии не нуждается" Получается, что если бы не эта палка вдоль хребта, от головы до пяток, то мой позвоночник высыпался бы в трусы уже после первых прыжков. А так… я даже ничего особенного не заметил. Занятно!

Перейти на страницу:
Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*