М. Астафьева-Длугач - Зодчие москвы XX век. Книга 2
Во время Великой Отечественной войны в конце 1941 г. Барщ эвакуировался с Московским архитектурным институтом в Ташкент, где наряду с преподаванием занимался научной работой и продолжал проектировать. Результатом явились разработанные им проекты мувея-памятника «Жертвам фашистского террора» и типов малоэтажных жилых домов для восстановительного строительства.
В 1942 г. он работал над проектом реконструкции полиграфкомбината в Ташкенте, сделал эскизы оформления головных сооружений Северного ташкентского канала и эскизы почетных досок для него.
В 1944 г. М. Барщ возвратился с коллективом института в Москву и продолжал совмещать творческую работу с педагогической. Он работал в мастерской Теапроект под руководством И. В. Жолтовского и создал проекты театра для города Ржева и курзала в Симеизе, в образах которых отчетливо видно свойственное тому времени увлечение классикой.
Конкурсный проект Дома Советов в Сталинграде был разработан в 1947 г. под непосредственным руководством Жолтовского. В его же мастерской Михаил Осипович создал «Альбом типовых квартир для малоэтажных блокированных домов».
В 1949 г. Барщ поехал в Минск, где в коллективе архитекторов работал над восстановлением разрушенного войной города. Он спроектировал и построил вход на стадион «Динамо» в виде трех арок, опирающихся на коринфский ордер (1951 г.), создал проект планировки и застройки Круглой площади (ныне пл. Победы) и построил на ней восемь жилых домов, затем жилые дома на проспекте Ленина (1953 и 1954 гг.) и жилой дом ЦК КП Белоруссии на улице Янки Купалы (1955 г.).
За создание объектов, связанных с реконструкцией столицы Белоруссии, М. О. Барщу присуждена Государственная премия БССР за 1968 г. В 1950-е гг. Михаил Осипович возвращается в Москву.
В 1950 г. в Гипрогоре Михаил Осипович был назначен руководителем мастерской, в которой совместно с архитекторами В. Л. Пашковским и 3. В. Нетуниной разработал и воплотил в жизнь первую серию типовых проектов массовой застройки двух-трехэтажных жилых домов для средних городов и поселков РСФСР.
Общежитие для студентов Московского транспортно-экономического института МПС на 1500 человек (авторы проекта: архитекторы М. О. Барщ, Н. Р. Иванова, В. Л. Пашковский) построено в 1956 г. в Амбулаторном переулке (Часовая ул., 20, перестроен) неподалеку от Ленинградского шоссе. В двух нижних этажах центральной части здания размещены вестибюль с гардеробом, комнаты отдыха, большой спортзал, библиотека-читальня, столовая. Крылья здания и верхние этажи его центральной части заняты жилыми комнатами, рассчитанными на одного, двух и трех человек. Таких комнат 543. Над шестиэтажными пристройками и в торцах девятиэтажной части здания устроены плоские кровли для занятий физкультурой. Центральная девятиэтажная часть здания до четвертого этажа облицована цветной рустованной керамикой. Выступающие части здания — ризалиты, увенчанные по проекту красивыми по форме и рисунку башенками, к сожалению, в натуре выполнены без них. Одно крыло общежития примыкает к главному учебному корпусу института — таким образом здание образует единый архитектурный комплекс.
Жилой дом завода малолитражных автомобилей на Велозаводской улице, 6 (соавторы архитекторы В. Л. Пашковский, Н. Я. Кордо), построен в 1956 г. Главный фасад дома, ориентированный к югу, украшен двумя группами трехгранных эркеров, объединенных попарно лоджиями. Дом проектировался авторами в институте Гипрогор в 1953 г.
М. О. Барщ был руководителем авторских коллективов и автором ряда серий типовых проектов жилых домов, комплексной серии зданий торгового и коммунального обслуживания и т. д. Из наиболее значительных работ заслуживает внимания универмаг «Детский мир», построенный в 9-м квартале Новых Черемушек в 1958 г. (авторы: архитекторы М. О. Барщ, Л. С. Аранаускас). Универмаг на 43 рабочих места — первое здание, построенное в Москве по данному типовому проекту. Отличаясь логичностью планировки, простотой и современностью архитектурных форм, здание хорошо сочетается с застройкой кварталов Новых Черемушек.
Особое место в творчестве М. О. Барща занимает огромная работа, проводимая им начиная с 1950-х гг. и до конца жизни в качестве руководителя авторского коллектива в открытых, закрытых и международных конкурсах. Это в первую очередь экспериментальный проект застройки многоэтажными жилыми домами кварталов Москвы; конкурсные проекты типового кинотеатра (1956 г., третья премия) ; типового клуба на 400 мест (первая премия); экспериментальный проект застройки жилых районов-спутников Москвы (1957 г.); проекты Дворца Советов (1957 г., открытый конкурс, третья премия; 1958 г., закрытый конкурс, третья премия); проекты типовых квартир для экспериментального района Юго-Запада Москвы (первая и вторая премии в составе коллектива МАрхИ); здания президиума Академии наук СССР (1969 г., поощрительная премия); здания Музея В. И. Лепина (1971 г., поощрительная премия). Перечень конкурсных проектов говорит о большой роли, которую Барщ играл в архитектурной жизни родного города. Он выступал и заявлял о себе как градостроителе и в конкурсах для других городов и, наконец, участвовал в международных конкурсах — «Центр современного искусства в Париже» (1972 г., поощрительная премия) и «Оперный театр в Софии» (1973 г., поощрительная премия).
Большое значение в творчестве Михаила Осиповича занимают мемориальные памятники и монументы. Он автор постаментов к бюстам дважды героев Советского Союза — П. Я. Головачева в Будо-Кошелеве около Гомеля (1949 г.), А. Я. Брандыса в Днепропетровске (1948 г.), Н. Ф. Гастелло в Радэшкевичах (1949 г.).
Содружество с известным советским скульптором А. П. Файдыш- Крандиевским началось в 1940-е гг. работой над конкурсными проектами монумента 12 героям комсомольцам в Лодейном Поле и монумента «Броненосец «Потемкин» в Одессе (третья премия). Этим же двум авторам принадлежит сооруженный в 1956 г. памятник героям гражданской войны в Хабаровске.
В 1961 г. осуществлен монумент в честь Победы на озере Хасан (совместно с архитектором А. Н. Колчиным и скульптором А. П. Файдыш-Крандиевским). Этот же коллектив авторов создал памятник К. Э. Циолковскому в Калуге (1956 г.), ставший этапным в их работе. В нем удалось создать широко обобщенный, символический в своей основе монументальный образ.
Обладая темпераментом большого художника, Михаил Осипович необыкновенно лаконичными средствами в геометрически ясных архитектурных формах добился вместе со скульптором большой выразительности и глубины художественного замысла.
Наиболее значительным по своей монументальности является мемориальный обелиск, воздвигнутый в ознаменование запуска первого в мире искусственного спутника Земли. Сооруженный в Москве на площади возле ВДНХ, обелиск органично вошел в общий архитектурный ансамбль выставки. Выбранное для монумента место обеспечило ему также видное градостроительное значение.
За этот проект, представленный на конкурс под девизом «Народ- созидатель», авторы архитекторы М. О. Барщ и А. Н. Колчин и скульптор А. П. Файдыш-Крандиевский были удостоены первой премии. Авторам была близка тема, они «вжились» в нее еще раньше, когда работали над памятником К. Э. Циолковскому для Калуги. Некоторые элементы, возникшие при проектировании калужского памятника, нашли дальнейшее развитие в московском. В основу проекта была положена одна и та же идея — обелиск, устремленный ввысь, а у его подножия скульптура Циолковского. Но в первом случае обелиск вздымался строго вертикально, обладая некоторой статичностью, а во втором наклоном обелиска на 77° авторы достигли большей стремительности, динамичности, очертания обелиска приобрели чистоту, легкость, изящество. Очень динамична архитектурная форма в виде стрелы, упруго вздымающейся к небу и несущей на высоте 96 м модель небольшой ракеты (ее длина Им).
Перед обелиском на расстоянии 30 м установлена статуя К. Э. Циолковского из светлого гранита.
Конструктивная основа монумента состоит из трубчатого, покрытого горячим цинком (что повышает антикоррозийные свойства сооружения) стального каркаса, заделанного в монолитный железобетонный фундамент, заглубленный на 10 м. Обелиск облицован пластинами из титана — стойкого металла, качественно превосходящего нержавеющую сталь. В ясный день в его ослепительной белоголубой поверхности эффектно отражается небо, его оттенки меняются в течение дня; темные цвета камня и металла, преобладающие в нижней части памятника, прочно связывают его с землей. Нарастание ритмов в композиции монумента ясно выражает идею взлета. Основание памятника в форме распластанных по земле террас с лестницами и площадками придает сооружению еще большую прочность и солидность. Монумент, открытый в 1964 г., поставлен по центральной оси проспекта Мира, одной из основных магистралей города, и виден почти от Рижского вокзала. Со стороны центра и с Ярославского шоссе он служит ориентиром ВДНХ.
