Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость
Korts, Berthold – Lt. – JG52 – 113
Родился 21.05.1912 г. в г. Карлсруэ. Военную карьеру Бертольд Кортс начал в артиллерии и только летом 1940 г. перешел в Люфтваффе. После окончания летной подготовки фельдфебель Кортс в июне 1942 г. прибыл в 9./JG52 и к концу года одержал 13 побед. В январе 1943 г. его перевели в штабное звено III./JG52, а затем 11 мая он получил звание лейтенанта и был назначен командиром 9./JG52. В ходе боев над Кубанью и Керченским полуостровом его счет побед начал стремительно расти. 27 мая он одержал 40-ю победу, 2 июня – 50-ю, 3 августа – 75-ю, а 17 августа – 100-ю. Всего в течение августа Кортс сбил 39 самолетов, и число его побед достигло 113-ти. Сначала 23 августа он был награжден DK-G, а затем 29.08.1943 г. – RK. Однако в тот же день Кортс пропал без вести, когда его Bf-109G-6 W.Nr.20470 в бою с «Аэрокобрами» был сбит в районе г. Амвросиевка, Украина. Из того же самого боя не вернулся и Bf-109G-6 W.Nr.20470 его ведомого – унтер-офицера Ханса-Отто Мюллера.
Krafft, Heinrich – Hptm. – JG51 – 78
Родился 13.08.1914 г. в городке Билина, в 70 км северо-западнее Праги. Военную карьеру Генрих Краффт начал в 9-м пехотном полку и только в 1936 г. перевелся в Люфтваффе. В 1939 г. обер-лейтенант Краффт прибыл в 3./JG51. Первые победы он одержал вечером 11.05.1940 г., сбив в районе г. Роттердам, Голландия, два британских «Харрикейна». 21–22 мая он сбил еще два французских истребителя: MS.406 и «Хок» 75А. Затем в ходе одного из вылетов Краффт получил ранение и некоторое время провел в госпитале. 11 ноября того же года его назначили командиром 3./JG51. С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте и уже в тот же день в трех вылетах сбил три ДБ-3 и И-15. Его счет стал быстро расти. 29 июня он одержал 10-ю победу, 4 октября – 20-ю, а 6 декабря преодолел рубеж в 30 побед. 25.01.1942 г. Краффт записал на счет 35-ю победу, сбив МиГ-3, и в тот же день был награжден DK-G. Затем 18 марта он после 48-й победы получил RK. 1 июня он уже в звании гауптмана возглавил I./JG51. В августе группу отозвали в Германию для переобучения на FW-190A-2/3, и обратно на Восточный фронт она вернулась 6 сентября. 30 сентября Краффт одержал 60-ю победу. 26 ноября он сбил четыре Ил-2, а 4 декабря – сразу пять самолетов, достигнув планки в 75 побед. В первой половине 10 декабря в ходе двух вылетов Краффт сбил ЛаГГ-3 и Пе-2 – и это был его последний успех. 14 декабря его FW-190A-3 W.Nr.130539 был подбит зенитным огнем в районе г. Белый, Калининской (ныне Тверской) области. Дальнейшая судьба Краффта точно неизвестна. По одним данным, совершив вынужденную посадку недалеко от позиций советской пехоты, летчик сразу же был схвачен и через несколько минут расстрелян. По другим же сведениям, истребитель упал у немецких позиций около деревни Куркино, поблизости от Ржева. Солдаты 25-го моторизованного полка извлекли из-под обломков тело пилота. Однако с его опознанием возникли большие проблемы, поскольку оно было изуродовано, а найденные при нем документы были повреждены огнем. В итоге солдаты похоронили пилота рядом со своими погибшими в бою товарищами, указав на табличке: «Летчик-истребитель. Гауптман Люфтваффе Генрих К…» Всего Крафт совершил 350 боевых вылетов и одержал 78 побед.
Krahl, Karl-Heinz – Hptm. – JG2, JG3 – 19
Родился 25.09.1914 г. в г. Бреслау (ныне Вроцлав, Польша). Военную карьеру Карл-Хейнц Краль начал в Вермахте, но потом перевелся в Люфтваффе и прошел подготовку в качестве штурмана бомбардировщика. В конце 1937 г. в звании лейтенанта он прибыл в Испанию и вошел в состав 3.K/88 «Легиона “Кондор”». После возвращения в Германию Краль прошел переподготовку уже как летчик-истребитель. Начало Второй мировой войны он встретил в звании обер-лейтенанта в штабном звене I./JG2, а вскоре его назначили командиром 1./JG2. Первую победу он одержал вечером 21.04.1940 г., сбив южнее г. Саарбрюккен, Германия, французский MS-406. Затем в ходе кампании во Франции он сбил еще четыре самолета. В конце августе Краль возглавил 3./JG2. Вечером 31 августа в бою над Ла-Маншем, в районе г. Дувр, он сбил два британских истребителя. Днем 28 сентября он одержал десятую победу, сбив «Харрикейн». 20 октября он получил звание гауптмана и был назначен командиром I./JG2. Днем 5 ноября в бою северо-восточнее г. Портленд, Англия, он сбил два «Спитфайра». Его счет достиг 15-ти побед, и 13 ноября Краля наградили RK. Следующего успеха он добился лишь днем 24.07.1941 г., когда в районе г. Брест, Франция, в одном вылете сбил два «Веллингтона» и «Спитфайр». 22 ноября его перевели на должность командира II./JG3, которую в январе 1942 г. направили на Сицилию. Вечером 10 марта он сбил над островом Мальта «Харрикейн» из 126 Sqdn. RAF – это была его 19-я и последняя победа. 14 апреля в ходе штурмовки аэродрома Лука, на Мальте, его Bf-109F-4 W.Nr.8784 был сбит зенитной артиллерией, и Краль погиб.
Kroschinski, Hans-Joachim – Lt. – JG54 – 76
Родился 11.05.1920 г. в местечке Заальфельд, в 36 км юго-восточнее г. Эльбинг (ныне соответственно Залево и Эльблонг, Польша). После окончания летной подготовки унтер-офицер Ханс-Йоахим Крошински в 1942 г. прибыл в 2./JG54, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал днем 5 августа, сбив МиГ-3. Его счет стал постепенно расти. Так, 11 августа он сбил Ил-2, а 27 августа – Як-1. В феврале 1943 г. Крошински получил звание фельдфебеля. Днем 3 мая он в одном бою сбил два Ла-5, затем утром 16 июля также в одном вылете – еще два «Ла», а на следующий день в двух вылетах – Ла-5 и ЛаГГ-3. Потом 21 июля уже его FW-190A-4 W.Nr.145794 был сбит в бою с Ла-5, а сам Крошински получил ранение. Утром 22 августа на его счету в одном вылете были Ил-2 и ЛаГГ-3, утром 24 августа в одном бою – еще три Ла-5, а днем 11 сентября снова в одном вылете – ЛаГГ-3 и Ил-2. 27 октября Крошински наградили DK-G. 04–06.01.1944 г. он в четырех вылетах сбил ЛаГГ-3 и три Ла-5ФН. Осенью он уже в звании обер-фельдфебеля летал в составе 3./JG54. 30 октября он в двух вылетах сбил две «Аэрокобры» и Як-9, а 7 ноября в одном вылете – три Ил-2. 21 декабря Крошински сбил над Курляндией сразу пять Пе-2, после чего его счет достиг 76-ти побед. Однако в том же бою и его FW-190A-8 W.Nr.380360 был сбит бортстрелком с другой «пешки». От прямых попаданий топливный бак «Фокке-Вульфа» взорвался, Крошински потерял сознание, и неуправляемый самолет упал на землю. Когда к месту падения подбежали немецкие солдаты, то оказалось, что пилот еще жив. Врачам удалось спасти его, но Крошински потерял зрение и одну ногу. Всего он совершил 360 боевых вылетов, и среди сбитых им самолетов был 15 Ил-2. 17.04.1945 г. его наградили RK и одновременно присвоили звание лейтенанта. Умер 07.01.1995 г.
Lange, Heinz – Major – JG54, JG51 – 70
Родился 2 октября 1917 г. в Кёльне. В декабре 1936 г. Хейнц Ланге вступил в Вермахт, но затем вскоре перевелся в Люфтваффе. После окончания летной подготовки он в звании лейтенанта прибыл в 4./234 (с 01.11.1938 г. – 4./JG132, а с 01.05.1939 г. – 4./JG26). Затем 15.07.1939 г. его перевели в I./JG21. Первую победу он одержал 7 октября того же года, сбив в районе г. Квакенбрюкк английский «Бленхейм». 06.06.1940 г. его группу переименовали в III./JG54, а обер-лейтенанта Ланге перевели в штаб эскадры на должность адъютанта. Затем в августе его назначили командиром 8./JG54. В ходе начавшейся «битвы за Англию» он совершил 76 боевых вылетов, из них 32 – к Лондону, но успеха так и не добился. С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте, где его счет стал постепенно расти. Днем 30 июня Ланге одержал вторую победу, сбив ДБ-3, а 5 июля в одном вылете он уже сбил два таких бомбардировщика. 1 октября его перевели на должность командира 1./JG54. Днем 06.02.1942 г. он достиг рубежа в десять побед, сбив биплан Р-5, а затем 20 сентября – рубежа в 20 побед. 19 октября Ланге возглавил 3./JG51. В феврале 1943 г. ему после 500 боевых вылетов присвоили звание гауптмана, а потом 17 мая наградили DK-G. Сбив 28 августа два Ил-2, Як-1 и Ла-5, он достиг планки в 40 побед. 01.01.1944 г. он одержал 50-ю победу. 9 мая Ланге назначили командиром IV./JG51. 15 октября его счет достиг 70-ти побед, и затем 18 ноября его наградили RK. 01.01.1945 г. он получил звание майора и затем 12 апреля командование над всей JG51. Однако 27 апреля штаб эскадры был распущен, и Ланге снова возглавил IV./JG51. 2 мая он во главе остатков своей группы перелетел на аэродром Фленсбург, где сдался в плен к англичанам. Всего он совершил 628 боевых вылетов и сбил 70 самолетов, в том числе 24 Ил-2. Затем 25 июня Ланге еще раз поднялся в воздух на FW-190D-9, продемонстрировав союзникам его возможности в ходе сравнительных испытаний с британским истребителем Хаукер «Темпест». В середине сентября 1945 г. он возглавил «Deutsche Arbeitszug Luft» – организацию, которая занималась демонтажем с оставшихся самолетов Люфтваффе вооружения, радиооборудования и так далее, а также ремонтом автомобилей. Позднее Ланге поступил в Кильский университет и в 1949 г. получил ученую степень доктора юриспруденции. Вернувшись в родной Кёльн, он с августа 1950 г. работал в концерне «Герлинг».
