KnigaRead.com/
KnigaRead.com » Документальные книги » Биографии и Мемуары » Соломон Кипнис - Записки некрополиста. Прогулки по Новодевичьему

Соломон Кипнис - Записки некрополиста. Прогулки по Новодевичьему

На нашем сайте KnigaRead.com Вы можете абсолютно бесплатно читать книгу онлайн Соломон Кипнис, "Записки некрополиста. Прогулки по Новодевичьему" бесплатно, без регистрации.
Перейти на страницу:

Вот несколько выдержек из письма Галлая (сохранено его написание), которое он прислал мне в ответ на посланные ему вопросы с фамилиями интересовавших меня людей.

Давыдов Алексей Владимирович (1908-1960). Летчик-испытатель, в основном на серийных истребительных авиазаводах. В 1939 году участвовал в боях на Халхин-Голе, «представлял» там новинку того времени И-153. Умер от болезни. А вообще был личностью светлой — книгочеем, эрудитом и вообще «белой вороной» в нашей корпорации.

(8-3-8)

Ершов Александр Михайлович (1923-1950). Почти всю войну был инструктором истребительного авиационного училища. Отпросившись, наконец, на войну и, естественно, блестяще владея машиной, за 3 месяца — февраль, март, апрель 45 года — сбил 15 (!) самолетов врага. Придя на испытательную работу в ЛИИ, быстро ее освоил. Погиб 17.04.50 (в день рождения) от разрушения хвостового оперения самолета Ла-15 по причине, ставшей понятой несколько лет спустя.

 (4-53-10)

Занозина-Шихина Розалия Михайловна (1927-1965). (Не знал, что она еще и Занозина — С.К.) Заслуженный мастер спорта, неоднократный чемпион и призер соревнований по высшему пилотажу на спортивных самолетах. Хотела заняться пилотажем на реактивных самолетах, но у тех управление куда более тонкое, и она самолет в воздухе разрушила, убилась сама и убила хорошего испытателя В.М.Волкова, не успевшего вмешаться в управление.

(6-21-6)

Моисеев Яков Николаевич (1897-1968). Старейший советский летчик. Участник Гражданской войны. В 1923 году пилотировал самолет, открывший первую советскую пассажирскую авиалинию Москва — Нижний Новгород. Ряд лет работал летчиком-испытателем самолетов СБ, ТБ-3 и др. на серийном авиазаводе, полковник, заслуженный летчик СССР.

(С 132-38-3)

Никашин Алексей Иванович (1906-1943). Первоклассный летчик-испытатель и инженер. Участник боев на КВЖД в 29 году. Особые заслуги имел, испытывая машины ОКБ Лавочкина, начиная с ЛаГГ-1. Погиб на взлете трехколёски Гудкова (отколовшегося от триумвирата Лавочкин-Горбунов-Гудков), что описано у меня в книге «Испытано в небе».

(С4-5-1)

Хруслов Георгий Михайлович (1913-1944). Испытатель, работал, кажется, в ОКБ Яковлева. Погиб досаднейшим образом: вырулил на взлетную полосу, когда на неё садился с выключенным мотором аварийный истребитель летчика И.И.Шелеста. При столкновении погибло несколько человек, в том числе и Хруслов.

 (С 96-3-4)


ИСПРАВЛЕННАЯ НЕСПРАВЕДЛИВОСТЬ

Станкевич Юрий Константинович (1906-1942), летчик-испытатель, Герой Советского Союза (посмертно).

Именно так написано на плите, закрывающей нишу.

Взял биографический справочник «Герои Советского Союза», чтобы побольше узнать о Станкевиче. А его там... нет. Странно?!

Звоню, конечно, Галлаю в надежде, что он знал Станкевича. И не ошибся. Они вместе служили в ЛИИ (Летно-испытательном институте). Галлай считал его прекрасным летчиком-испытателем, настоящим инженером-исследователем, говорил о нем, как о хорошем человеке, верном друге. «Юра, — сказал Галлай, — несомненно заслужил звание

Героя Советского Союза, но, увы, «забыли» ему присвоить. Очень жаль. А жена Юры властью своего сердца справедливо исправила эту несправедливость».

И поведал Галлай вот какую историю гибели Станкевича.

«В Горьком, где находилось тогда конструкторское бюро С.А.Лавочкина, Юра получил задание (летчиков ЛИИ часто привлекали на «фирмы» для выполнения работ) перегнать в Москву двухместный истребитель ЛаГГ-3.Узнав, что Станкевич собирается в Москву, его друг — молодой, но уже достаточно известный ученый М.В.Келдыш — попросил:

— Юра! Мне тоже надо в Москву. Поезда ходят ненадежно. Возьми меня с собой.

Станкевич согласился, но предупредил, что сначала он сделает контрольный полет над аэродромом с механиком. Попробует машину. Сядет, дозаправится, и тогда они полетят...

На первом же энергичном вираже самолет сорвался в штопор из-за того, что оторвался предкрылок (как потом выяснилось, он не прошел положенной термообработки, хотя клеймо об этом стояло). Чье-то разгильдяйство, преступная безответственность стоили жизни летчику и механику.

Келдыш — будущий президент Академии наук СССР — остался жив случайно».

(С4-1-3)


ГРАНАТ

Провел эксперимент. Попросил 30 человек — молодого, среднего и пожилого возраста, каждого по 10, — ответить на вопрос: кто такой Гранат?

Большинство ответило «не знаю». Правильно ответило всего несколько человек. Случалось услышать и такое: фрукт, драгоценный камень и даже — боеприпас! (заметьте, спрашивал кто, а не что)....

Время неумолимо. В безвестность уходят и некогда очень знаменитые люди. Но вот парадокс: Гранату, казалось бы, забвение не грозит, а его уже и сегодня мало кто знает.

Так кто же он, Гранат?

Гранат Игнатий Наумович (1863-1941)был юристом, экономистом, профессором Московского университета, автором фундаментального труда в области политэкономии (напечатал под псевдонимом И.Грей).

Но, понятно, обессмертило его имя не все это. А что же?

Гранат Игнатий Наумович вместе со своим братом Гранатом Александром Наумовичем (1861-1933; покоится в колумбарии Донского кладбища) основали в Москве издательское товарищество, главным детищем которого стал Энциклопедический словарь. До 1917 года вышло 33 тома, потом издание продолжал «Русский библиографический институт Гранат» и издательство «Советская энциклопедия», куда влился этот институт. Завершилось издание (58 томов) в 1948 году.

«Энциклопедический словарь Гранат» и поныне стоит на полках практически всех крупных библиотек России.

Этот знаменитый справочник еще долгие годы будет оставаться полезным источником исторической информации. И даже утратив эту роль, что естественно и неминуемо, он останется навсегда в сокровищнице энциклопедических изданий мира.

Этим трудом братья Гранат и обессмертили свое имя.

(С54-1-5)


РАБОТЫ ПРОВЕЛ МНОГО, ДАЖЕ ОЧЕНЬ МНОГО

Магго Петр Николаевич (1879-1941).

Долго не получалось узнать, кто этот человек. Когда все-таки узнал, то сразу стали понятны и трудности поиска.

Магго — один из команды исполнителей смертных приговоров. Проще говоря — палач.

Информация о таких людях до последнего времени охранялась, как самая большая государственная тайна. Даже жены и дети не должны были знать об их работе.

...Когда Магго пришел в карательные органы, ему уже было под сорок. А до этого — 2 класса сельской школы, батрак у помещика, участник 1-й мировой войны. В 1917 году вступил в партию большевиков и вскоре оказался в чекистском отряде. Быстро пошел «вверх»: надзиратель, начальник внутренней тюрьмы ВЧК, комендант домов ОГПУ. В его петлицах три шпалы, как у полковника Красной Армии.

Перейти на страницу:
Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*