Николай Зубов - Отечественные мореплаватели —ё исследователи морей и океанов
Дрейф – снос корабля с курса ветром и течением; ветровое движение льдов.
Дрек – небольшой шлюпочный якорь.
Дректов – трос, на котором опускается дрек.
Дубель-шлюпка (дубель-шлюп) – небольшое военное парусное гребное судно первой половины XVIII в., одна мачта с косыми и прямыми парусами, до 8 небольших пушек.
Дюны – нагромождения песка по берегам морей, рек и озер, создаваемые исключительно ветром.
Завоз – способ движения судна подтягиванием его на дректове (см.) к завезенному вперед на гребном судне дреку или якорю.
Зафрахтовать судно – нанять судно для перевозки грузов или пассажиров.
Земная рефракция – кажущееся изменение действительного положения земных предметов вследствие преломления световых лучей.
Ископаемый лед – лед, обнаруживаемый среди земных пластов, сохранившийся, вероятно, от ледникового периода.
Итти мористее – итти дальше от берега.
Кабельтов – десятая часть морской мили (185,2 м); толстый канат.
Камбуз – судовая кухня.
Канонерская лодка – небольшое мелкосидящее в воде военное судно, вооруженное орудиями большого калибра и предназначенное для обороны берегов и действий в реках и озерах.
Каравелла – парусное морское судно XV и XVI вв. с тремя мачтами, способное лавировать (см.) в открытом океане.
Карбас – промысловое парусно-весельное беспалубное судно поморов.
Карлинцы (карлингсы) – деревянные брусья, соединяющие перерезанные бимсы (см.).
Каронада (карронада) – короткая чугунная пушка.
Катер – 1) одномачтовое парусное судно; 2) быстроходная шлюпка.
Кают-компания – столовая и место отдыха командного состава корабля.
Каяк – промысловая лодка, сооруженная из дерева и тюленьей кожи.
Квадрант – угломерный прибор, служащий для измерения высот небесных светил (см. Астролябия).
Квартирмейстер – младший унтер-офицер во флоте.
Киль – главная, основная, продольная, самая нижняя балка в корпусе корабля.
Кливер – косой треугольный парус впереди фок-мачты (см.).
Клипер – быстроходное парусное судно.
Кондуктор – младшее офицерское звание.
Контр-галс – курс корабля относительно ветра, противоположный данному курсу.
Корвет – трехмачтовое военное судно с пушками на верхней палубе.
Корга – каменный островок или мель, образовавшаяся у берега из продуктов его разрушения.
Корма – задняя оконечность судна.
Кормщик – судоводитель.
Коч (кочмара) – двухмачтовое парусное плоскодонное судно поморов.
Кошка – подводная мель, тянущаяся от берега.
Крейсировать – нести дозорную службу в определенном районе океана.
Крен – наклон судна на один из бортов.
Крюйсель (крюсель) – прямой парус на бизань-мачте (см.).
Кутер – одномачтовое мореходное судно.
Лавировать – следовать переменными курсами при противном ветре.
Лаг – прибор для определения скорости судна.
Лангебот (лонг-бот) – судовая морская шлюпка на 6–8 весел.
Ледовитость моря – отношение (в процентах) площади льдов к площади моря.
«Ледяное небо» – характерное белесоватое отсвечивание на нижних слоях облаков над скоплением льдов.
Лесовоз – судно, предназначенное для перевозки леса.
Лечь в дрейф – остановить в море движение корабля, для чего паруса располагают таким образом, чтобы от действия ветра на одни из них судно шло вперед, а от действия на другие – имело бы задний ход; во время лежания в дрейфе судно имеет то передний, то задний ход.
Линь – тонкая трехпрядная веревка.
Лихтер – небольшое палубное плоскодонное грузовое судно, большей частью несамоходное.
Лодья – парусное судно поморов, приспособленное для дальних плаваний.
Лот – общее название приборов для измерения глубины. Лотом также называют груз, опускаемый на глубину на лотлине (см.).
Лотлинь – специальная веревка (линь), на которой подвешивается груз (лот) для измерения глубины.
Лоция – описание морского водоема и руководство для плавания.
Лунные расстояния – метод определения долгот по измеренным углам между быстро движущейся луной и другими небесными светилами. Этот способ был широко распространен в конце XVIII и XIX веков.
Люк – вырез, отверстие в палубе судна.
Магнитное наклонение – угол между магнитной стрелкой, подвешенной на нити, и горизонтальной плоскостью.
Магнитное склонение – отклонение магнитной стрелки от истинного меридиана.
Магнитный меридиан – направление, по которому устанавливается магнитная стрелка.
Магнитный экватор – линия на земной поверхности, соединяющая точки, где магнитное наклонение равно нулю.
Марсель – второй снизу прямой парус, ставящийся между марса-реем и нижним реем.
Материковая отмель – подводное продолжение материков; окраина материковой отмели лежит на глубине около 200 м; материковая отмель занимает 8 % площади Мирового океана.
Маятниковые наблюдения – определение силы тяжести по периоду качания маятника.
Миля (морская) – 1852 метра.
Моретрясения – внезапные колебания уровня в открытом море у берегов, вызванные землетрясениями с центром под дном моря или на суше вблизи моря; моретрясения возникают также в результате внезапных вертикальных передвижений участков морского дна, или извержений подводных вулканов.
Морская сажень – 6 футов (см.) = 1,83 м.
Морской альманах – Астрономический ежегодник.
Неф – общее название первых западноевропейских мореходных судов, появившихся в XII в., двухмачтовых с косыми парусами, водоизмещением до 500 тонн.
Обсервация – определение места судна по наблюдениям небесных светил или береговых предметов.
Обсервованное место – место судна, определенное по обсервации.
Октан – угломерно-отражательный мореходный инструмент.
Относительная прозрачность морской воды – характеристика степени проникновения дневного света в глубину моря; определяется глубиной исчезновения белого диска диаметром 30 сантиметров.
Офицеры корпуса флотских штурманов – в XIX в. ведали на кораблях штурманской частью и отвечали за правильность кораблевождения. Корпус штурманов был организован в 1827 г. и упразднен в 1883 году.
