Владимир Бойко - Герои Черноморского Подплава
12 января 1949 года подводная лодка отнесена к подклассу малых подводных лодок. 21 января 1951 года переформирована в состав 151-й БрПЛ 21-й ДиПЛ ЧФ. В январе 1953 года перечислена в состав 154-й ОБрПЛ ЧФ и передана для подготовки учеников 67-й школы Подводного Плавания в г. Поти (в октябре 1953 года переведена в Севастополь).
17 августа 1953 года подводная лодка М-62 была исключена из состава ВМФ СССР в связи со сдачей в ОФИ для разоружения, демонтажа и реализации. 1 октября 1953 года расформирован экипаж. Впоследствии подводная лодка разделана на металл на базе «Главвторчермета» в Инкермане.
Тактико-Технические Данные подводной лодки М-62:
Водоизмещение: надводное/подводное – 206/256 тонн. Главные размерения: длина – 44.5 метров, ширина – 3.3 метра, осадка – 2.58 метра. Энергоустановка: один дизель – 800 л.с., один электромотор – 400 л.с. Скорость: надводная/подводная – 14/8.22 узла. Дальность плавания: надводное/подводное положения – 3440/110 миль. Глубина погружения: до 60 метров. Вооружение: два 533-мм носовых торпедных аппарата (две торпеды), одно 45-мм артиллерийское орудие 21 К. Автономность: 10–15 суток. Команда: 20 (22) подводника.
Подводная лодка М-62 в районе Севастополя. 1944 год, ноябрь.
Подводная лодка М-62.
Подводная лодка ТС-3 («Delfinul»)Заложена в 1929 году на судоверфи «Cantieri Navali del Quarnaro» в Фиуме (Италия) по заказу Румынии, спущена на воду 22 июня 1930 года, в 1931 году вступила в строй итальянских ВМС (Румыния была не в состоянии оплатить постройку подводной лодки). В апреле 1936 года подводная лодка была выкуплена правительством Румынии и вошла в строй Королевского флота Румынии.
С началом войны против Советского Союза «Delfinul» приняла участие в Боевых действиях против советского Черноморского флота. До прибытия немецких и итальянских подводных лодок «Delfinul» была единственной подводной лодкой стран германской коалиции на Черном море.
27 августа 1944 года «Delfinul» захвачена в качестве трофея советскими войсками в Сулине. 5 сентября 1944 года на подводной лодке бьш поднят флаг ВМФ СССР. 14 сентября 1944 года подводная лодка вошла в состав советского Черноморского флота. В октябре, находящаяся не в строю, подводная лодка отбуксирована в Балаклаву. 20 октября 1944 года «Delfinul» получила обозначение «ТС-3».
12 октября 1945 года подводная лодка была возвращена Румынии, 6 ноября 1945 года исключена из списков ВМФ СССР. Под прежним наименованием «Delfinul» подводная лодка служила в составе ВМС Социалистической Республики Румыния до 1957 года, после чего была исключена из списков, разоружена и сдана на слом.
В составе ВМФ СССР Боевых походов не совершала.
Тактико – Технические Данные подводной лодки ТС-3:
Водоизмещение: надводное/подводное – 636/860 тонн. Главные размерения: длина -
68.0 метров, ширина – 6.45 метра, осадка – 4.1 метра. Скорость: надводная/подводная – 16.6/8.0 узлов. Дальность плавания: надводная/подводная – 8040/8.2 миль. Силовая установка: (дизель-электрическая). Вооружение: четыре 533-мм носовых торпедных аппарата, два 533-мм кормовых торпедных аппарата, одно 88-мм артиллерийское орудие. Глубина погружения: 80 метров. Автономность: 45 суток. Команда: 45 подводников.
Подводная лодка «Delfmul» в составе Королевского флота Румынии.1936 год.
Подводная лодка «Delfmul» в ДОКе. 1944 год.
Морухов Александр Сергеевич
(23.03.1919 -19.10.2001)
Родился в Москве. Русский. Призван на флот по комсомольской путевке Московского Метростроя в 1939 году. После окончания курсов подготовки в Учебном Отряде Подводного Плавания им. Кирова в августе 1940 года получил назначение трюмного машиниста на подводную лодку М-35. С октября 1943 года – командир отделения трюмных, старший краснофлотец. Участник 34 Боевых походов, (в том числе два похода совершил в качестве прикомандированного на других подводных лодках).
За образцовое выполнение служебных обязанностей, мужество, стойкость и самоотверженность 22 июля 1944 года Указом Президиума Верховного Совета СССР старшему краснофлотцу А.С.Морухову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
После демобилизации в июле 1946 года А.С.Морухов продолжал трудиться в Метрострое города Москвы, закончил техникум и Московский институт инженеров железнодорожного транспорта (1957).
Награжден: орденами Ленина (1944), Красного Знамени (1942), Отечественной войны I (1985) и II степени (1944), орденом Знак Почета, медалями, в том числе «За отвагу» и «За доблестный труд».
Похоронен на Черкизовском северном кладбище в Москве.
Александр Сергеевич Морухов в разные года жизни.
Члены команды Гвардейской подводной лодки М-35:Герой СССР старшина 2 статьи А.С.Морухов и старший матрос В.И.Митяев. Октябрь 1945 года.
Подводники Герои Советского Союза М.В.Грешилов и А.С.Морухов.1969 год.
Бюст Героя Советского Союза А.С.Морухова. Территория 247-го Отдельного Дивизиона подводных лодок Черноморского Флота.
Бюст А.С.Морухова в музее Черноморского флота.
Черкизовское северное кладбище. Москва.
Подводная лодка Морухова Александра Сергеевича
Подводная лодка тип «М» XII серии заложена 22 февраля 1939 года на заводе №-112 (Красное Сормово) в Горьком под заводским номером 269. Достройка подводной лодки производилась на заводе №-198 в Николаеве. 20 августа 1940 года подводная лодка спущена на воду, 31 января 1941 года вступила в строй и 24 февраля 1941 года вошла в состав Черноморского флота.
22 июня 1941 года подводная лодка находилась в составе 8-го дивизиона 2-й Бригады подводных лодок
Черноморского флота. В июле-августе 1941 года М-35 трижды выходила на дозорное патрулирование районов юго-западнее мыса Тарханкут и северо-восточнее Фидониси, где кораблей противника обнаружено не было.
В Боевом походе 24 октября подводная лодка отказалась от атаки конвоя барж из-за малой ценности цели, через двое суток у мыса Олинька обнаружила конвой, состоящий из трех буксиров и шести паромов тип «Zibel». Командир подводной лодки принял решение атаковать артиллерией. М-35 сблизилась с противником и с дистанции трех кабельтовых открыла артиллерийский и пулеметный огонь. По наблюдениям подводников четыре из них поразили цели, самоходные паромы SF25 и SF35, пытались выброситься на берег.
