Александр Морозов - Танки и люди. Дневник главного конструктора
Вы знаете, мы не сидим без дела и много или мало, но что-то уже сделали и двигаемся вперед. Пусть Вас не беспокоит эта сторона дела. Другое дело, что мы должны делать на будущее, на «завтра», что должны совершенствовать «сегодня». Вы знаете, что с появлением новых видов оружия (атомная бомба, реактивное оружие) роль танков не уменьшилась, а наоборот, резко поднялась. По танку начались равняться другие рода войск.
Танк стал ведущим видом оружия, а раз так, то он, естественно, должен выполнять и дополнительные задачи в бою.
Что, по Вашему мнению, надо сделать, добавить, развить в танке, чтобы он резко повысил свои боевые свойства.
Вы работаете, пусть это вас не обижает, на старых машинах. Так мы, конструкторы их классифицируем. Нами уже решены следующие задачи:
1. Защита от 100 мм снаряда со всех дистанций.
2. Стабилизация оружия в 2-х плоскостях.
3. Ночное вождение и прицеливание.
4. Подводное хождение.
5. Запас хода 500 км.
6. Запас боекомплекта увеличен на 50%.
7. Защита от отравляющих веществ и ПАЗ.
8. Проходимость 0.75 кг/см2 .
9. Максимальная скорость – более 50 км/час.
10. Средние скорости на местности – более 35 км/час.
11. Связь – более 25 км.
Мы хорошо знаем – успех боя решает тот, кто скорее и с большей дальности поразит противника и тут нам предстоит еще большая работа по:
– увеличению скорострельности;
– увеличению дальности огня;
– автоматизации заряжания;
– защите от мин;
– сокращению времени обслуживания;
– повышению видимости из танка.
Прошу Вас высказать пожелания, руководствуясь своей практикой и боевым опытом, а мы постараемся уже «посушить мозги» над их реализацией. Трудно сразу ответить на поставленный мной вопрос, но я надеюсь, что наша встреча будет началом деловой связи и я буду весьма признателен, если вы станете для меня советчиками в моей работе. Мой адрес: Харьков – 6, п/я 61.
Выступления слушателей:
Подполковник Кожан:
– Нет необходимости создавать тяжелые танки. Надо иметь что-то среднее с запасом хода 500–600 км. Скорость на местности должна быть 45–50 км/час. 100 мм пушка не нужна. Надо меньше 80 мм, но с лучшей баллистикой. Боекомплект надо увеличить до 150–180 штук. Герметичность надо максимально поднять. Сейчас мы больше обслуживаем, чем эксплуатируем. Надо обслуживать после 100-120 часов работы двигателя. Аккумуляторы не удовлетворяют. С ними много мороки. Надо искать что-то другое более простое. Это очень важный вопрос. Двигатель уже не удовлетворяет. Надо увеличить мощность и уменьшить габариты. Желательно отказаться от водяного охлаждения – очень «нежное» в эксплуатации. Надо внедрять автоматику и стремиться к уменьшению экипажа до 2 человек: механик – водитель и командир.
Майор Тырса, Герой Советского Союза:
– Надо максимально увеличить боекомплект до 70-80 штук. 54 пока мало. Пушка калибром больше 100 мм не надо, но начальную скорость – увеличить. Механизмы наводки башни и пушки тяжелы и несовершенны. Надо их механизировать. Прицелы старые по конструкции и требуют много времени на отсчеты. Машины надо понижать по высоте. Надо сделать предпочтение средним машинам, главное не броня, а безотказная работа вооружения машины. Топливо надо располагать вне боевого отделения, а то опасно. Тяги управления мешают в боевом отделении и часто заклинивают от попадания посторонних предметов.
Капитан Буряк:
– Надо переходить на гидравлическое управление. Топливо расположить в корме. Калибр пушки увеличивать не следует. Для пушки сделать плечевую наводку.
Капитан Финаков:
– Катки выходят из строя через 200 часов. Гитара является лишним агрегатом. Гитара на танке Т-44 слаба. Шум в машине очень велик, шлемофоны тяжелые и плохие.
Капитан Морозов:
– Аккумуляторы надо ставить в отдельном герметичном отсеке.
Капитан Селезнев:
– Тяги убрать на борт, на машине иметь опознавательные знаки, увеличить боекомплект, аварийный люк плохой: открывается наружу. Угол возвышения пушки поднять до 45 градусов, а то она утыкается в землю.
Подполковник Синкевич:
– Надо синхронизировать поворотный механизм с вертикальной наводкой. Мотор надо располагать горизонтально. Я за воздушное охлаждение. Люк водителя сбоку не удобно, надо располагать по середине машины. Сетку прицела надо сделать по типу ТОП.
Майор Прокопец, начальник боевой подготовки Одесского военного округа:
– Надо пушку реактивного и кумулятивного действия. Габариты будут меньше. Артиллерию ставить только на самоходные установки. Предлагает в танке поставить телевизор. Я за воздушное охлаждение. От идеи до ее реализации проходит много времени.
Выводы А.А. Морозова:
На танк Т-44 установить гитару «419» изделия. Все материалы направить Радус-Зеньковичу.
Прислать чертежи и человека в Одесский ВО по изд. «486».
15.12.56.
С 13 до 15 часов разговаривал с генерал-полковником Радзиевским А.И. Он еще раз высказал мнение, что новым надо заниматься, но не забывать и старое, которое надо постоянно совершенствовать. Увеличить боекомплект и запас хода. Воевать придется на старом. Потребуется много времени для перехода на новые машины. Очень велики будут затраты на этот переход. Это надо всегда помнить. Завтра он уезжает на совещание к Жукову Г.К.
28.12.56.
Совещание у директора по вопросу неуплаты премии. Тагил получает премию всегда. Заводским цехам платят. КБ получает меньше, чем по заводу. Начальник сектора – ведущая фигура КБ.
05.01 57.
Тезисы моего доклада на Коллегии МОП о выполнении работ по изд. «430». Она состоится 12.01.57.
Работы КБ:
– изд. «419» – доработка по протоколам;
– изд. «418» – Головной завод;
– изд. «485» – производство и доработка;
– изд. «К-67» – Головной завод;
– «ТДА» – Головной завод;
– «ПАЗ» – Головной завод;
– изд. «430» – Головной завод;
– «Ат. Ст.»(???) – не приступали.
Состав КБ: всего 215 человек (173-конструктора, 42 обслуживание). Пополнение – 85 молодые специалисты, поступившие в 1955 и 1956гг. Прием прекращен по причинам: отсутствие лимитов по заводу, нет рабочих помещений для КБ (на 1 работника сейчас 2,6 – 2,9 м2, должно быть – 5 м2). КБ структурно разбито на 2 отдела: серийное производство – 81 человек и перспективные разработки – 119 человек. Очень большая нагрузка, если еще учесть и отправки в колхозы.
Некомплект КБ:
– начальников секторов – 3;
– руководителей групп – 3;
– конструкторов 1 категории – 2;
– конструкторов 2 и 3 категорий – 7;
Ход выполнения работ по изд. «430»:
