Валерий Марценюк - Месть привидения
– Да, брат, помощь твоя очень нужна. Хочу того мента к брату в гости отправить. Подарок брату хочу на поминки сделать. Не можешь ли ты мне прислать пару ребят на несколько дней? Своих я задействовать не могу, так как сейчас мы все под колпаком у ментов ходить будем.
– В чем ты гаваришь, дарагой! Мы же братья и далжны тебя памочь. Кровная месть за брата ето святое дело. Завтра же атправлю своих парней к табе. Звонить они табе будут на етот телефон?
– Нет, запиши другой еще не засвеченный номер, 8-067-977-68-56. Как только приедут, пусть звякнут и я их сам встречу.
– Ну, пращай дарагой, будь мужчиной.
В трубке по тем словам раздались сигналы «занято» и Павлуша, подержав ее еще минуту в руках, нажал клавишу отбоя и положил на стол.
Из разговора, который состоялся между Павлушей и его кавказским другом, Николаю стало ясно, что полковнику уже тоже недолго осталось находиться в своей физической оболочке. Скоро и у него появится возможность переселиться в мир душ. Поняв эту истину, Николай не стал больше составлять компанию младшему брату Проданосу и решил несколько дней отдохнуть возле своего милого донора, а также побродить по местам своего недавнего физического существования.
Он должен был проведать мать в ее одинокой старенькой хате над крутыми берегами Южного Буга, заглянуть в ее родные стариковские глаза, затуманенные скорбью за единственным сыном. Нужно, также, до сорока дней еще хотя бы несколько раз присниться сыну Саше, успокаивая его юную душу кроткими снами, взглянуть на свою доченьку Оксанку. А потом уже, после встречи с душой полковника, можно и себе готовиться к путешествию в другой, отведенный ему Богом соответственно заслугам предшествующей жизни, астральный мир.
6.5. По родным местам
Таким образом, двадцать восьмой день своего астрального существования призрак Николая решил посвятить посещению старухи-матери, которая оставалась в одиночестве в родительском доме и могилы отца. Других методов передвижения, кроме привычных для его физического существования, Николай пока так и не освоил. Поэтому, дорога домой пока что ассоциировалась для него с обычными транспортными средствами.
Николай знал, что три раза в неделю в его родное село Канаву из районного центра Тывров идет рейсовый автобус. По понедельникам этот автобус имеет продолженный маршрут к железнодорожной станции в городке Гнивань, где и забирает пассажиров с электрички Козятин-Жмеринка около четырех часов дня.
Отдохнув около своего милого донора от дел, на следующий день, ровно в пятнадцать часов тридцать минут Николай удобно расположился на одном из свободных мест электропоезда. Электричка отправилась со станции Винница с десятиминутным опозданием, пропустив перед собою какой-то скорый поезд. В то же время Николай по тому поводу не очень беспокоился, так как наверняка знал, что автобус на Канаву отправится только после прибытия электропоезда к станции Гнивань.
Так и произошло, остановившись на блокпостах Пурпуровский, Веселка, Ярошевский и станции Тюшки, электропоезд Козятин-Жмеринка в шестнадцать тридцать пять прибыл на станцию Гнивань. Николай первым выпрыгнул из двери поезда, даже не дождавшись их полного открытия, и отправился в небольшой скверик возле вокзала, где обычно ожидали пассажиров рейсовые автобусы.
Автобус типа «ПАЗ» с надписью «Тывров-Канава» стоял на своем обычном месте с открытой передней дверью. Однако Николай не стал у него заходить первым. Он подождал до тех пор, когда зайдет последний пассажир, а потом зашел и себе, после чего разместился на одном из свободных мест на заднем сидении. В своем теперешнем состоянии Николай мог занимать любое место в автобусе, не мешая другим пассажирам. Однако выработанная на протяжении физической жизни, привычка требовала всегда занимать только свободное место.
Автобус останавливался на всех остановках по пути следования. В него заходили все новые и новые пассажиры. И, с течением времени, Николай, чтобы не мешать другим (хотя не совсем было ясно, как он теперь мог бы им помешать), был вынужден устроиться сверху на крышке двигателя прямо около водителя. Автобус проехал городок Гнивань, который расположился по обе стороны шоссе на пути от железнодорожной станции в направлении Тыврова. Раньше половину этого пути составляла дорога через село Витава. Однако с течением времени, это село вошло в состав поселка городского типа Гнивань с образованием города Гнивань.
Еще через пять километров, автобус проехал через поселок Сутиски, и вынырнул из довольно большой котловины в конце поселка на дорогу, которая вела в направлении районного центра Тывров. Николай, в свое время, интересовался вопросами происхождения названий сел и городков родного края и часто удивлялся четкому соответствию тех названий определенным признакам местности, или историческим событиям.
Вот взять хотя бы название «Ты – в – ров», которое почти непосредственно характеризовало окружающую местность, где располагался этот поселок городского типа. Действительно, не проехав ряд котловин (рвов) в Тывров не попадешь, или с Тыврова не выберешься. Да и весь этот поселок располагался на высоком холме возле речки Южный Буг, которая образовывала разнообразных рвов для стока дождевых вод.
Во времена «новой экономической политики» на всей протяженности Южного Буга строили маломощные гидроэлектростанции. Была такая электростанция и в Тыврове. Для обеспечения ее работы речка была запружена плотиной с каменных глыб, а вода шла через отводный канал на турбину. Существует такая плотина и в родном селе Николая, хотя за рассказами старожилов предназначалась она не для гидроэлектростанции, а для обычной сельской мельницы.
Автобус остановился на пять минут на автобусной станции Тывров, высадил там одних пассажиров, взял других и отправился в направления села Канава. Дорога от Тыврова до Канавы проходит через два села, первым из которых есть село Дзвониха. Свое название это село, скорее всего, получило от звучания громких колоколов на местной церкви.
На выезде с Тыврова автобус снова опустился в довольно большую котловину, проехал через небольшой мостик над полувысохшей речушкой, а потом снова стал подниматься на гору в сторону Дзвонихи. В этом селе до революции было имение, известного на Подолье, помещика Ярошинского. Он имел земли в нескольких окружающих селах, был довольно богатым, сравнительно с другими помещиками, и жил на широкую ногу. К самому началу революционных событий Ярошинский ездил по своим имениям не на конах, как другие малопоместные помещики, а на автомобиле иностранного производства. Для тех поездок он проложил от Дзвонихи к Тыврову мощеную камнем дорогу длиной больше шести километров. С течением времени ту часть дороги заасфальтировали, а к следующему селу Колюхов проложили каменную мостовую.
Дом Ярошинского в свое время поражал своей величиной, сравнительно с незавидными домами крестьян и был накрыт черепицей. После революции дом помещика превратили на сельский дом культуры. С другой стороны дороги размещались хозяйственные постройки. Еще и до этого времени эти здания поражают своей надежностью и монолитностью. Построенные на каменном фундаменте, на склоне крутого оврага, который разрезает село пополам, они хорошо сохранились.
Следующим селом на пути автобуса было село Колюхов. Название села «Колюхов», судя по всему, происходит от слова «колюхи». Так от села к речке Южный Буг идет дорога, возле которой когда-то росли густые заросли дикого глода всыпанного колюхами до такой степени, что продраться через него было почти невозможно. С течением времени эти заросли понемногу исчезли и в наше время уже тяжело найти даже их следы.
Подъезжая к селу автобус, обогнул сельское кладбище, на небольшой площади, возле которого расположена деревянная церковка. С километр мощеная камнем дорога идет по неширокой сельской улице, огибая в центре села одноэтажное каменное здание Колюховской восьмилетней школы. Под школу после революции использовали добротный дом местного малопоместного помещика Рублевского. Во времена Союза местная районная власть начала строить в селе новую большую школу, но пришло время «кучмоноидов» и уже пятнадцать лет вместо школы стоит только ее кирпичная коробка. Хорошо, что эта коробка покрыта шиферной крышей, то может быть, когда-то строительство все-таки завершат.
За селом мостовая закончилась, и автобус потихоньку покатился по гравийной дороге по направлению к селу Канава, к которому оставалось ехать еще около километра. За несколько минут автобус развернулся в центре села, остановившись для высадки пассажиров возле остановки. Николай, сидя возле передней двери на капоте двигателя, и на этот раз выскочил первым из автобуса, направившись сразу в сторону паромной переправы, чтобы достаться противоположной стороны речки.
