Сергей Москвин - Два шага до катастрофы
– По соображениям секретности мы не могли привлекать к разгрузке аэродромные службы. Так что придется самим.
Егоров понимающе кивнул:
– Все нормально.
Он уже промок до нитки. Так что сколько еще времени придется провести под проливным дождем, не имело практического значения.
Через несколько минут к самолету подкатили три армейских «Урала», и альфовцы принялись сноровисто перетаскивать в машины длинные ящики специфической раскраски и туго набитые брезентовые тюки. Смуров с интересом наблюдал за разгрузкой. Судя по его удивленному лицу, он никак не ожидал, что у прибывших окажется столько снаряжения. Через час, когда все снаряжение было уложено в кузова «Уралов», стало ясно, что по крайней мере половине бойцов там уже нет места.
– Больше машин не могли заказать? – раздраженно спросил у оперативника Егоров.
– Мы эти-то у армейцев кое-как выпросили, – оправдываясь, пробормотал тот.
Затем вновь вынул из-под дождевика рацию и, прикрывшись полой, принялся что-то торопливо говорить. Лицо у майора было суровым, но к концу разговора он заметно повеселел.
– Сейчас будет машина, – обрадованно сообщил он.
Действительно, вскоре из-за пелены дождя на полосу выкатился обычный пассажирский автобус с опущенными на стекла шторками.
– В машину! – отрывисто скомандовал Егоров, и альфовцы, которым не хватило место в кузовах «Уралов», дружно устремились к автобусу.
Дорога до морского порта Корсаков заняла еще полтора часа. Дождь прекратился, но обложившие небо низкие тучи указывали на то, что он может возобновиться в любую минуту. Несмотря на непогоду, трасса оказалась очень оживленной. Навстречу то и дело попадались большегрузные фуры и верткие легковушки, норовившие обогнать грузовик перед самым носом встречной машины.
– Тут в порт только одна дорога, поэтому такое движение, – пояснил Смуров. Желая загладить свою вину за задержку транспорта, он пригласил Егорова к себе в машину.
Сам он уселся за руль и управлялся с «уазиком» не хуже опытного водителя. За его машиной следовали «Уралы» с бойцами первого взвода и всем снаряжением специального отряда, а уже за грузовиками – автобус с остальными спецназовцами. Пассажирский автобус явно выделялся в армейской колонне, чем вызывал скрытое раздражение Егорова. Оставалось только надеяться, что ни на трассе, ни в порту не будет «глаз» террористов.
В Корсакове перед центральными воротами морского порта с обеих сторон выстроились длинные очереди въезжающих и выезжающих автомашин. Но Смуров уверенно проехал мимо и через полкилометра свернул к другим воротам, охраняемым вооруженным часовым в форме пограничника. Затормозив возле контрольно-пропускного поста, он забежал внутрь. Через секунду из окошка КПП выглянул лейтенант-пограничник и дал отмашку часовому. Тот посторонился, освобождая проезд. Украшенные красными звездами створки ворот раздвинулись, и автоколонна въехала на территорию порта.
Миновав череду причалов с пришвартованными возле них пограничными катерами, машины выехали на пирс, у которого стоял малый десантный корабль, едва возвышающийся над причальной стенкой. Увидев подъезжавшую колонну, стоявший у трапа вахтенный матрос связался с командиром корабля, и вскоре на пирс спустился моложавый капитан-лейтенант. Бегло просмотрев предъявленные Егоровым документы, подтверждавшие, что следующий с ним сводный отряд направляется на остров Мушир для подготовки предстоящих учений дальневосточного управления МЧС, он вызвал вахтенных матросов, с помощью которых альфовцы быстро перегрузили на борт свое снаряжение. Матросы тут же отдали швартовы, и десантный корабль, постепенно набирая ход, направился к выходу из порта. Оглянувшись на берег, Егоров увидел на причале одиноко стоявшего майора Смурова, с которым в спешке даже забыл попрощаться. Майор махал высоко поднятой над головой рукой, провожая удалявшийся корабль.
Сахалинский берег быстро растаял за кормой. Теперь вокруг были видны только волны, свинцово-серые на фоне затянутого облаками хмурого неба. Егоров поежился. Порывистый ветер рвал полы так и не просохшего кителя, выдувая из-под него последнее тепло. Можно было спуститься в трюм, но в замкнутом пространстве десантного отсека тревожное ожидание становилось еще непереносимей. Привлеченный криками чаек, Егоров поднял голову. Впереди, чуть левее курса корабля, обозначился небольшой островок. Егоров торопливо поднялся на мостик.
– Пришли?
Командир корабля отрицательно покачал головой:
– Еще пять часов ходу… Как минимум.
Он был неразговорчив, хотя наверняка обратил внимание, что в спасательном отряде МЧС подобрались исключительно рослые, физически развитые бойцы. Да и какие учения могут проводить спасатели на безлюдном пустынном острове, тоже было неясно. Однако капитан-лейтенант не задавал вопросов. Помалкивали и остальные офицеры и матросы корабельной команды.
Получив ответ, Егоров вернулся на палубу. Замеченный им островок, даже не островок, а голая, торчавшая из моря скала осталась по левому борту и постепенно исчезла из виду. Через несколько часов, разглядывая в бинокль линию горизонта, Егоров заметил еще два небольших острова, а затем и третий прямо по курсу, появление которых указывало на близость Курильской гряды. Корабль шел вперед, не меняя курса, и вскоре Егорову стало ясно, что он направляется именно к этому острову. Вблизи остров оказался не таким уж маленьким, как представлял его себе Егоров. Его покрытая густым лесом вершина скрывалась в облаках, а обрывистые скалистые берега, о которые разбивались накатывавшиеся волны, выглядели совершенно неприступно. Однако, подойдя к острову, корабль изменил курс, двинулся вдоль береговой линии, и за грядой врезавшихся в море скал открылась широкая бухта со спокойной водой, лишь подернутой мелкой рябью.
– Мушир, – объявил неожиданно появившийся на палубе Ватутин. – Скомандую парням, чтобы готовились к выгрузке.
Он снова исчез. А корабль, сбавив ход, уже входил в бухту. После непрерывной качки и свиста ветра внезапно наступила такая тишина, что стало слышно, как накатывавшиеся волны шуршат о прибрежные камни. Легкий толчок известил Егорова, что корабль коснулся днищем каменистого дна. Тут же взревели электромоторы, и откинувшаяся носовая аппарель опустилась прямо на песок. Альфовцы быстро перетаскали на берег свое снаряжение, и доставивший их десантный корабль лег на обратный курс. Не дожидаясь, когда он выйдет из бухты, Ватутин отрядил часть своих бойцов на поиск подходящего места для лагеря. Еще одна команда альфовцев отправилась на поиски площадки для развертывания радиолокационной антенны. Остальные занялись укладкой выгруженного снаряжения и ликвидацией следов высадки.
Воспользовавшись выдавшейся паузой, Егоров устроился на валуне и, расчехлив спутниковый терминал, подключил к нему портативный компьютер. Быстро напечатав короткое сообщение о прибытии отряда к месту назначения, он отправил его по линии спутниковой связи генералу Локтионову и уже через десять минут читал поступивший ответ.
«Сухогруз «Келлуру» следует прежним курсом. Ориентировочное время прибытия на остров Мушир завтра 10.00 по сахалинскому времени. Приложение (для ознакомления командиров боевых групп): план-схема сухогруза».
Закрыв компьютер, Егоров поискал взглядом Ватутина. Тот как раз направлялся к нему.
– Товарищ полковник… – По личной просьбе Егорова в присутствии сослуживцев Ватутин избегал обращаться к нему по имени. – Парни нашли отличное место для лагеря. Вон там, на опушке. – Он махнул рукой в сторону покрывавшего склоны леса. – Взгляните сами. Если подходит, там и разобьем палатки.
Егоров с готовностью поднялся с камня:
– Идем.
Шагая следом за Ватутиным, он несколько раз озабоченно взглянул на стремительно темнеющее небо. Из-за низкой облачности сумерки наступили гораздо раньше. Менее чем через час остров должен был погрузиться в непроглядную темноту.
Несмотря на спешку, обогнать наступавшую ночь не удалось и заканчивать обустройство палаточного лагеря пришлось уже в темноте. Очень кстати пригодились инфракрасные очки из комплекта снаряжения боевой группы «Берег», так как, помня, насколько далеко виден в темноте огонь, Егоров запретил разводить костер, чтобы не демаскировать высадившийся на остров отряд. Сам он работал наравне с остальными бойцами, но, как только лагерь был разбит, собрал командиров боевых групп в штабной палатке.
– Сухогруз «Келлуру» – трехпалубное судно, – объявил он, развернув к офицерам свой ноутбук. Дав возможность им рассмотреть выведенный на экран план сухогруза, он продолжал: – Верхняя палуба заставлена грузовыми контейнерами. Однако, как показывают сделанные со спутника фотографии, порядок их расстановки нарушен. Скорее всего террористы передвинули контейнеры, чтобы спустить «Зодиак» в трюм.
