Андрей Негривода - Месть легионера
– Ну что, мужики, струхнули немного, когда Осу вниз понесло?
– Я за брата вообще полные штаны наложил! – честно признался Тень. – Думал, если сорвется, сяду на задницу и прокачусь за ним вниз в речку. Из машины в воде не так-то и просто выбраться, если один... Особенно если река горная, как эта Рашка... На своей шкуре пробовал – знаю!..
– Я даже испугаться толком не успел! – улыбнулся Оса. – Да где там! Я еще даже и сообразить не успел, что происходит, а тут кувалдой по башке: «Врубай третью!.. Газу!!!»... Я и врубил... Сначала рефлекс: «Не думай! За тебя уже подумали!», а потом уже скорость... Ничего, нормально получилось...
– А я испугался не по-детски, если честно... – прогудел Водяной. – Я как понял, что будет, если «репы» на стыках не выдержат или его просто перетрет от скорости и нагрева!.. А когда увидел, как Оса в своем «бобике» газует и вернуться наверх пытается! Из-под твоих «копыт» куски льда аж до меня долетели! Чертяка зеленый!.. Что ж ты старого прапорщика до седины доводишь?! Не стыдно?!
Он легонько ткнул кулаком Сергея под ребра.
Оса посмотрел на него очень внимательно, даже как-то изучающее:
– Что-то не видно твоей седины, кусок.
– А может, она у меня в другом месте?
– Ну да! Как же я забыл! – Сергей картинно хлопнул ладонью по лбу. – Сначала седеют волосы на самом важном месте!..
Они позубоскалили еще немного, но напряжение спало...
– ...Группа, внимание! – Андрей дождался, когда патруль скрылся за поворотом. – Такие дела, военные!.. Мы за два с половиной часа прошли пятнадцать кэмэ... Впереди около двухсот, которые надо сделать за двенадцать...
Он посмотрел на серьезные, сосредоточенные лица:
– Поэтому... Джагглер за руль первого «боба» – ты местный, ты здесь вырос и по этой дороге ездил не один раз – тебе и карты в руки... Горе!
– Я!
– Ты второй водила! Будешь держать дистанцию двадцать метров!
– Сделаем!
– Ты, Вадя, здесь тоже не первый день, так что...
– Ясно, кэп!
– Всем! Разобрать снаряжение! Оружие – на изготовку! Готовность «Ноль!». Едем с открытыми дверцами, при первой же малейшей опасности – «катапультироваться»!.. Колеса, если что, найдем другие... Вопросы?
Ответом было молчание.
– Добро... По машинам!.. Богуслав!
– Я, месье лейтенант!
– Отставить! Здесь нет званий! Просто Чиф.
– Да, Чиф!
– Мы опаздываем. И я знаю, что за двенадцать часов по такой дороге мы не успеем... Но! Личная просьба... Надо попробовать успеть...
– Я понял... Я постараюсь!
– Ты же Фокусник, Богуслав!.. Зря, что ли, тебя так назвали?! Давай, дорогой, постарайся, сделай фокус...
– Тут есть несколько проселков... Надо попробовать...
– Давай, Джагглер! От тебя сейчас очень многое зависит... И дело не в задании, Богуслав, люди гибнут...
– Я сделаю, командир!
– Давай! – Андрей уселся на пассажирское сиденье рядом с Джагглером и скомандовал в микрофон своего «Фалькона»: – Внимание! Начали движение!..
* * *...К 18.00, как ставил задачу своим проводникам Андрей, в Пьеч они, конечно же, не успели. Хотя и Богуслав, и Вадим сделали все, что было в их силах. Но... Сил человеческих даже у таких специально подготовленных мужчин все равно не хватало для того, чтобы тягаться с силой матушки Природы...
Джагглер вел группу по каким-то кабаньим тропам, на которые даже летом Андрей не рискнул бы сунуться на автомобиле. Ни о каких наезженных дорогах здесь речь не шла вообще! Но Богуслав, руки которого, казалось, приросли к рулю «бобика», словно орел с горной кручи, наклонившись вперед, всматривался в дорогу через заснеженное лобовое стекло и вел группу все дальше и дальше...
Мокра Гора...
За время этого немыслимого марш-броска Андрей по-настоящему сумел оценить мудрость тех, кто когда-то, еще до царя Гороха, давал эти названия...
Тутин они объехали как-то так, что Андрей даже не понял как именно. Он периодически поглядывал на часы и наконец очень тихо спросил сам себя:
– Когда же, черт, этот Тутин будет?! Едем-едем...
– Он уже у нас за спиной километрах в десяти-двенадцати, командир, – не отрывая взгляда от дороги, проговорил Джагглер.
Чиф с удивлением посмотрел на капрала:
– Ты уверен в этом?
Джагглер кивнул:
– Через пару километров будет село Годово. Там у меня когда-то, до войны, жил двоюродный брат. Мы с ним в Мокры Горы на охоту ходили... Потом около пятнадцати километров и будет поселок Шпыльяны... Ни в Годово, ни в Шпыльянах сейчас сербов не осталось, только албанцы... А еще через тридцать кэмэ будет Бьела Цырква... Там у меня тоже были дальние родственники когда-то... Но сербы там есть обязательно, хоть несколько семей, но есть – там стоит большая католическая церковь...
– Как ты говоришь?
– Бьела Цырква.
– Белая Церковь... – перевел Андрей на русский. – У меня на родине, недалеко от Киева тоже есть город Белая Церковь... Ты молодец, Богуслав!
– Стараюсь, Чиф...
– А что дальше? Знаешь?
– От Бьелой Цырквы останется около двадцати километров до трассы, и мы выйдем на нее в семи-восьми кэмэ от Рожайе... Рожайе я объеду – знаю как... И останется около пятидесяти до Пьеча.
– Итого около ста двадцати кэмэ?
– Примерно...
– Ты сумел сократить наши двести кэмэ, Джагглер?
– Ненамного, всего-то километров на десять-пятнадцать...
– Молодец!
– От Годово, Чиф, начнется самое трудное – Мокра Гора. До самой трассы на Рожайе будем ехать еле-еле... Тут очень опасная дорога – по трассе было бы легче.
– Но на трассу нам нельзя! Так что ехать будем так, как ты рассказал. Сумеем проехать?
– Проедем... Главное, чтобы Горе все делал так же, как и я... Да еще погода...
Сыпавший с неба с самого утра мокрый снег теперь превратился в мелкий и холодный дождь, даже скорее морось. Понять, что сейчас – утро, день или уже вечер, было невозможно – свинцово-серые тучи, висевшие, казалось, прямо над головой, не пропускали солнечных лучей и давили на плечи. Видимость почти нулевая, не дальше двадцати метров, и замерзающая ледяная шуга под колесами. В общем... Своему врагу не пожелаешь!.. Одно слово – Мокра Гора...
К трассе они подъехали только к 17.10, когда уже начало темнеть.
Андрей смотрел на Джагглера и понимал, что парень вымотался, выложился полностью, сидя за рулем с самого утра и пробивая лыжню на этих практически непроходимых в это время года дорогах... Под его глазами образовались темно-синие круги, и все лицо осунулось от усталости...
– Стой!
«Бобик» коротко взвизгнул тормозами и остановился.
– Всем к машине! Пять минут перекур!..
Экипаж второй машины тоже высыпал на дорогу, последовав их примеру. Они закурили, кое-кто отбежал к ближайшим кустикам... Андрей подождал немного, докуривая свою сигарету, и махнул рукой:
– Все ко мне!
Одного взгляда на Джагглера и Горе было достаточно, чтобы понять – за руль их больше сажать нельзя. По крайней мере, сегодня.
– Богуслав. Сколько нам осталось отсюда до Пьеча?
– Около пятидесяти километров.
– Часа два по такой дороге?
– Не меньше трех, командир, это если повезет... От Рожайе мы будем подниматься в горы и километров через двадцать пять должны будем пересечь перевал. Там высота около двух с половиной тысяч, а дорога сам видишь какая, да еще и в темноте...
Андрей взглянул на часы, соображая, как им быть дальше.
– До начала комендантского часа, до 19.00, мы уже не успеваем... Город можно как-то объехать?
– Можно... Если поехать на Витомирицу. Так мы получим дополнительных километров пятнадцать, но объедем Пьеч с востока и вернемся на дорогу уже южнее города, километрах в пяти, в районе деревни Бело Поле... Дальше начинаются Высоки Дечаны, горы, которые тянутся через границу в Албанию. От Бело Поле объездных дорог нет – там только горы и только одна дорога через Дечаны на Даковицу...
– А на ней патрули... Ясно!.. – Андрей посмотрел на своих бойцов, словно выбирал кого-то. – Делаем так... Водяной за руль второй машины, я поведу первую... Джагглер! Ты будешь рядом со мной вместо штурмана. Горе! Ты штурман у Водяного... Всем быть предельно внимательными! Задача! Группа должна попасть в Бело Поле к 20.00! Это крайний срок! Мы и так уже выбились из графика... Из Бело Поле на Белайе пойдем ускоренным маршем... Все! По машинам!..
...В Бело Поле они въехали в 19.50, точно уложившись в график. Правда, на перевале был у Андрея момент, который мог бы решить вопрос продолжения операции вообще...
Было уже около 19.00, когда их караван с грехом пополам взобрался на перевал. Филин решил не останавливаться, чтобы не терять и так уже упущенное время, перевалил за хребет и покатил потихоньку вниз. Честно сказать, особенного опыта езды в горах по серпантинам у него не было, так пару раз всего-то, потому он и решил, что самое сложное уже позади и спускаться легче, чем подниматься, и немножечко расслабился. Совсем чуть-чуть... Просто решил закурить сигарету и подымить в приоткрытое окно... Вот именно тогда Мокра Гора и показала свой коварный характер...
