Сергей Москвин - Агенты «Аль-Каиды»
Вскоре действительно объявили регистрацию на ее рейс. Тетка сразу засуетилась. Омар перенес ее сумки к стойке регистрации и поставил в конце выстроившейся очереди.
– Я помогу. Мой рейс еще не скоро, – объявил он при этом.
Названный рейс, как и багаж толстой тетки, интересовал его лишь до тех пор, пока московский спец из ФСБ или другой русской спецслужбы не вошел внутрь аэровокзала. Когда же это произошло, Омар неторопливо достал из бокового кармана своего рюкзака пачку сигарет и, указав на них своей временной спутнице, сказал:
– Пойду перекурю.
– Конечно, конечно, – закудахтала та.
Сделав вид, что распечатывает пачку, Омар не спеша вышел из аэровокзала. Перед входом, как и в московском аэропорту, в ожидании клиентов расхаживали частные таксисты. Омар поймал за рукав одного из них:
– В город отвезешь?
– Нет проблем!
Приехав в город, Омар велел водителю отвезти его на окраину, к выезду на Горьковское шоссе. Там отпустил машину и пешком добрался до оставленного на стоянке автофургона, где его с нетерпением ожидал Ахмед.
– Амир, в аэропорту засада! – объявил Омар, забравшись в кабину «Газели». – Я видел там фээсбэшника, который гнался за нами в Домодедове.
Ахмед побледнел:
– Этого не может быть!
– Это так, амир. Я узнал его. А он меня нет. И я знаю, как нам обойти засаду.
24. Капитан Овчинников
После обеда среди вылетающих рейсов образовалось окно, и я зашел внутрь аэровокзала, чтобы хоть немного передохнуть. От мелькающих перед глазами людей у меня уже рябило в глазах. Мужчины и женщины, полные и худые, высокие и низкорослые, красивые и отталкивающе неприятные, в плащах и пальто, ветровках и куртках, с сумками и чемоданами, перевязанными шнуром и скотчем какими-то ящиками, рюкзаками и опять сумками – за эти полдня передо мной прошли десятки и сотни самых разных пассажиров. И всех нужно было рассмотреть и сравнить с составленным мною описанием внешности Сулеймана и приметами его убийцы-охранника. Конечно, ту же самую работу делали и подчиненные полковника Торопова, но я старался не полагаться на моих нижегородских коллег. Никто из них не видел разыскиваемых террористов в лицо. А я по себе знаю, как трудно бывает опознать человека, располагая лишь его описанием. Тем более что в разработке охранника Сулеймана мы не имели даже полноценного описания. Что я мог о нем сказать, если видел его лишь мельком, да и то со спины? Что у него черные, слегка тронутые сединой волосы. Я даже длину волос как следует не разглядел, потому что воротник его куртки закрывал шею. Вот куртку я запомнил хорошо. Темно-зеленого, даже какого-то болотного цвета, длиннополая, приталенная, с проходящим на уровне пояса вставным шнуром и большими накладными карманами. Опять же из-за этой куртки я не разглядел его комплекцию. В ней он показался мне широкоплечим и даже каким-то квадратным. Но так он мог выглядеть исключительно за счет одежды. Валька вон одетым совсем не похож на атлета… Вернее, не походил. Повстречаться бы мне с его убийцей! Да, убийца невысокого роста. Он ударил Вальку в выпаде, как фехтовальщик, при этом лезвие ножа вошло в шею под углом снизу. Значит, Валькин убийца моего роста или даже ниже. Вот, пожалуй, и все, что я о нем запомнил. Правда, продавец, у которого убийца приобрел оба ножа, сказал, что у него крупные черты лица: широкий подбородок, большой нос и густые брови. На брови он особенно обратил внимание. Пожалуй, брови можно считать особой приметой. Жаль, что она единственная. Ничего, увидим Сулеймана, узнаем и его охранника. Он непременно должен быть где-то рядом со своим хозяином.
Из глубины зала ожидания ко мне подошел подполковник Ребров.
– Идем, пожуем чего-нибудь, – тронув меня за рукав, предложил он. – Следующий рейс только через час.
Я не стал отказываться, так как уже давно проголодался. Ребров привел меня в служебную столовую для сотрудников аэропорта. Здесь уже заканчивался обед, но кое-что из еды еще осталось. Я взял большую тарелку солянки, капустный салат, какую-то котлету с картофельным пюре и стакан горячего чая. Можно было выбрать и компот, который я люблю гораздо больше, но я взял чай, потому что он был горячий. В Нижнем, по сравнению с Москвой, неожиданно оказалось гораздо холоднее, и я за время стояния на улице изрядно продрог. Если бы не заимствованная в оперативном гардеробе демисезонная куртка, мне вообще пришлось бы туго. Но стакан горячего чая и тарелка солянки сразу согрели мой организм, а заодно и подняли настроение. Куда с меньшей жадностью я прикончил салат и второе, котлета, кстати, оказалась так себе, и уже собирался сходить на раздачу за стаканом компота, когда в столовую заглянул один из ребровских оперов:
– Николай Степанович, и вы, товарищ капитан, – перевел он взгляд на меня. – Вас вызывает полковник Торопов.
– Раз вызывает, пойдем, – ответил Ребров и неторопливо, я бы даже сказал не спеша, гораздо медленнее, чем это сделал я, если бы меня вызвал Бондарев, встал из-за стола.
Торопов расположился в том самом кабинете, где проводил инструктаж. Когда мы вошли, он сидел за столом, на котором вместо плана аэродрома лежало авиационное расписание, и изучал какую-то бумагу.
– Присаживайтесь, – предложил он нам.
Свободный стул в кабинете был только один, за вторым письменным столом. Я предложил его Реброву, но тот молча отмахнулся и перетащил к столу Торопова один из аэровокзальных диванов, на который мы в итоге и уселись.
– Ваши коллеги, – кивнул Торопов в мою сторону, – переслали по электронной почте расписание домодедовских рейсов. – Полковник передал нам бумагу, которую только что держал в руках, правда, не мне, а своему заму. – А это наше расписание, – он указал на широкоформатный лист с местными рейсами. – Я здесь отметил рейсы с совпадающими пунктами назначения.
Только сейчас я заметил, что возле номеров некоторых рейсов синей пастой проставлены галочки, а Торопов между тем продолжал:
– В первую очередь нас интересуют рейсы, так сказать, дальнего следования.
Я сразу вспомнил рассуждения Бондарева о том, что пункт назначения террористов находится далеко от Москвы.
– Это Екатеринбург, Омск, Новосибирск, Владивосток и Хабаровск.
– А Красноярск? – тут же вставил Ребров, ткнув ногтем в аналогичный рейс в домодедовском расписании.
– От нас самолет в Красноярск полетит только завтра, – ответил ему Торопов и невозмутимо продолжал: – Екатеринбургский, омский и хабаровский рейсы уже вылетели. Террористов на них не было. Остались только владивостокский и новосибирский. – Вновь вооружившись шариковой ручкой, он отметил в расписании время вылета обоих рейсов. – Рейс во Владивосток вылетает в семнадцать часов, в Новосибирск – в двадцать два тридцать.
– Думаете, террористы попытаются попасть на один из этих рейсов? – не выдержал я.
– Учитывая то, что нам неизвестны их планы, такое предположение выглядит вполне возможным, – в отличие от меня полковник Торопов сохранил полную невозмутимость.
Я же подобрался, как гончая. Если начальник отдела по борьбе с терроризмом прав, то, возможно, уже через каких-то два часа или даже раньше я увижу сбежавшего из Домодедова Сулеймана и его охранника – убийцу моего друга!
Где-то за полтора часа до начала регистрации на владивостокский рейс я занял наблюдательную позицию у дверей центрального входа в здание аэровокзала. Очень удобное место. Во-первых, большинство приезжающих в аэропорт пассажиров проходят именно через центральный вход, даже приезжающий из города рейсовый автобус останавливался напротив него. Пока пассажиры идут к аэровокзалу, я успеваю их как следует рассмотреть. Во-вторых, здесь постоянно толкутся курильщики, дымя своими сигаретами. Я по этому делу не любитель, даже сигарет с собой никогда не ношу, но за компанию, что называется, могу выкурить сигаретку. Поэтому со свойским видом присоединяюсь к курильщикам, закуриваю, набираю дым в рот и, не пропуская его дальше в легкие, выпускаю обратно. Так я сжигаю одну сигарету за другой, бросаю бычки в соседнюю урну и наблюдаю за прибывающими пассажирами. Есть в моем образе и еще одно неоспоримое преимущество. В отличие от трех наблюдателей Торопова я могу пойти куда угодно, переменить свой пост, что для «смотрителя автостоянки» и «продавца уличного киоска» является весьма проблематичным. Третий наблюдатель, работающий под видом «таксиста-частника», конечно, тоже свободен в своих перемещениях, но ему приходится, умело изображая заинтересованность в клиентах, избегать их предложений. Сейчас как раз такой момент. В аэропорту только что приземлился очередной самолет, и доставленные им пассажиры вот-вот повалят из аэровокзала. Как-то поведет себя на этот раз тороповский «частник», чтобы вновь остаться без клиентов. По-моему, другие извозчики уже откровенно смеются над ним.
