Михаил Серегин - Дембельский аккорд
– Понял вас, Первый, замыкаем колонну! Чего сейчас делать-то? Прием!
– Стоять и не спать на связи, ждать команды. Сейчас договоримся обо всем и дальше двинемся.
Возле водительской дверцы головной машины – здоровенного многотонного «Мерседеса» с обтянутым синим брезентом «трехосником» – подпирал борт плотный невысокий мужик в потертой кожаной куртке. Время от времени он вскидывал ладонь, приветствуя проносящихся на юг «дальнобойщиков», те в ответ высовывали руку в окно и мигали левыми поворотниками или фарами – видимо, на трассе этого водителя знали неплохо. А может, просто соблюдали шоферскую вежливость. Некоторые начинали притормаживать, но мужик качал пятерней, чуть кивал и отмахивался – спасибо, мол, помощь не нужна.
Спрыгнувшему с притормозившей «бээрдээмы» Мудрецкому представитель славного братства водителей-»дальнобойщиков» протянул руку первым:
– Михаил.
– Юрий. – Пожатие было крепким, но без детского выяснения, у кого ладошка крепче. Нормальное рукопожатие солидных и взрослых мужчин.
Михаил пригляделся опытным глазом к «бээрдээме», хмыкнул:
– Химики, значит! Ну, здорово, зарин-зоманычи! – Судя по всему, армейскую службу «дальнобойщик» помнил крепко, да и в технике разбирался: не каждый бы узнал машину химразведки после всех переделок, тем более что многие и вовсе за два года ни разу с таким чудом не сталкивались... – Если не секрет, откуда и куда?
– Какой там секрет, из Чечни в Шиханы возвращаемся. Два месяца на Терек любовались, надоело, по Волге соскучился, – сознался Юрий. – Вы после Саратова – через новый мост и по тому берегу?
– Точно, – кивнул «дальнобойщик». – Как я понимаю, на объездной расстанемся, дальше вам на Вольск? Ну, значит, тьфу-тьфу, – Михаил тихонько постучал согнутым пальцем по колесу, – к утру дома будете, а нам по светлому времени доехать – как раз.
– Может, и не получится до утра, – вздохнул Мудрецкий. – У меня машина больше семидесяти вряд ли пойдет... ну, водила опытный, может, восемьдесят возьмет, но на пределе.
– А чего так мало? Она же и девяносто дать может. – Михаил удивленно поглядел на фыркающую чуть впереди «бээрдээму». – Движок давно перебирали?
– Да вот только три месяца назад. – Юрий не стал говорить, что многострадальный двигатель пришлось не перебирать, а собирать заново. – «Бээрдээма»-то пойдет, у меня «шишига» под завязку загружена. Да и с самого утра в дороге. Водителей есть кому подменить, но такими, что... – Лейтенант вздохнул. Еще и потому, что одним из таких был он сам, но об этом клиенту тоже знать не следовало. – Так что хотя бы на часок где-нибудь посередине встать бы, передышка нужна будет. И еще – у меня горючки совсем в обрез, на последних литрах катимся.
– Все-то у тебя не тик-так. – Теперь вздыхать пришлось Михаилу. – Скорости нет, бензина нет, водителей нет... Хорошо хоть броневик есть. Блин, если бы не Женька-Потрошитель, я бы и без вас ночью рванул. Ну ладно, лучше ночь ехать семьдесят и час постоять, даже пускай два, если с заправками. А то вон скоро темнеть будет, это нам всю ночь где-нибудь возле поста стоять, потом с гружеными фурами под сотню гнать. Все равно с вами быстрее получится. Да и от мелочи всякой ваша броня – гарантия полная, точно поперек колонны никто не встанет.
– И что, часто бывает? – поинтересовался Мудрецкий.
– По мелочи – частенько. Ну там выскочит «девятка» какая-нибудь, встанет поперек, братки с ружьями выйдут – соберут по паре штук с машины и дальше пропустят. Товар хоть не трогают, с понятиями мужики – я же потом не рассчитаюсь, с трассы уйду, им же самим постоянного заработка не будет! Это уж привычно, это как гаишники – налог братвы сразу в стоимость перевозки входит. А недавно появился тут один... Только и знаем, что Женькой зовут. – Глаза «дальнобойщика» наполнились тоской и злобой. – Потрошитель, блин! Потрошит машины, начисто. Колонны только по ночам, когда время есть спокойно разгрузить, а одиночек, бывает, и днем прихватывает, если трасса пустая. Отгонит за посадку какую-нибудь, движок порвет на прощание, и все.
– А где и как? – поинтересовался Юрий. – Ты не думай, это я не просто так...
– Да понимаю, что подготовиться хочешь, – вздохнул Михаил. – Где угодно, от самого Волгограда до Камышина и Михайловки. Сто пятьдесят – двести километров трассы, всего ничего, а не прошел до темноты – стой, отдыхай. Случай был: в двух километрах от поста ГАИ колонну разбомбил начисто. Только они за поворот с лесочком, где не видно, – и все, нету товара. А как именно – никто не говорит. Он пригрозился – каждый раз по-разному работает и запоминает, кого как. Кто расскажет – поймает, на первый раз только машину спалит, а если и после этого на трассе увидит – так и прямо в ней...
– Ну и что, рассказал кто-нибудь?
– Один рассказал. Говорил, будто встречный «КамАЗ» с фурой перед ним поперек дороги встал. Колонной – в две машины хотя бы – можно было бы спихнуть, а тот мужик один шел. Ну и... рассказал, а потом стоял на трассе, голосовал. Теперь по городу на «Газели» скачет. После этого все молчат.
– А откуда знают, что это каждый раз один и тот же? Может, тут сразу несколько групп работают?
– Да он сам называется каждый раз. Кто брал, говорить можно, это у него такой гонор – чтобы все знали. Ну и фирменный знак есть – когда потрошат, сам на место является. На «мерине» без номеров. Про это тоже можно рассказывать, только не говорить, какого цвета и модели, он их тоже вроде бы меняет. Угнанные небось, не иначе кто-то ему из Европы перетаскивает... Ладно, с вами-то он точно связываться не будет. Не любит он этого, когда с конвоем, да мне вот сейчас заказчик жлоб попался – товар доставь, а за охрану – хочешь, сам плати, не хочешь – как хочешь. Я вас еще и почему взять решил – дешево запросили, и на братве при вас точно сэкономится, а если повезет, так и посты меньше тормозить будут.
– Что за товар-то?
– Слушай, летеха, я же тебя не спрашиваю, что ты в Чечне делал и чем в своих Шиханах занимаешься? – усмехнулся Михаил. – Не гексоген, это точно. Разве что меня самого кинули... Я груз без нормальных накладных не беру, себе дороже. А все остальное – у тебя военная тайна, у нас коммерческая. Смекнул?
– Смекнул. Слушай, ты задаток не дашь? Нам еще заправляться на что-то надо, дорогое командование кинуло...
– Да я уже понял, еще когда твои бойцы наниматься ходили, – отмахнулся шофер. – Сколько тебе надо?
– Ну... – Мудрецкий замялся – выпрашивать деньги он не любил и не умел. – Тысячи три-четыре хотя бы, на первый случай.
– М-да, если баки и впрямь пустые... Броня у тебя, и «шишига» груженая, у них аппетит будь здоров... Знаешь что: давай я тебе сразу семь штук дам, будем считать – треть суммы в задаток, нормально! Заправишься без проблем, сразу под пробку, потом доливать не придется.
– Это если у них бензина хватит, – заметил Юрий. – Вон, у калмыков только сотня литров оставалась... Ладно, сколько будет, столько зальем, а сейчас лучше давай поедем, пока у меня водители не заснули! Кстати, если хочешь, можем вместе заправляться – я заливаю, ты расплачиваешься – все равно будете стоять, нас ждать. Потом вычтем.
– Тоже верно, – согласился «дальнобойщик». – Ну, я вижу, ты парень и впрямь честный. Хотя и так ясно было. – Михаил улыбнулся. – Хотел бы ограбить, мы бы тут не разговаривали сейчас. Развернул бы башню – и привет. Слушай, а что это у тебя на корме за хреновины? Никак не пойму – вроде бы на этом месте у химиков флажки висеть должны.
– А у нас – хреновины! Военная тайна, сам говорил. – Мудрецкий подмигнул и улыбнулся в ответ.
– Ну, значит, огнеметчики, из отдельного батальона, – сделал для себя вывод шофер. – Я, земеля, еще в первую Чечню отвоевал, ваших ребят, из Шиханов, в деле видел... Слушай, а со связью как будем? У нас рации есть, но буржуйские, с армейскими частотами не пересекаются. На «бээрдээме» у тебя какая, старая, «сто двадцать третья»? Если новая, можно попробовать...
– Она, старушка, – горестно развел руками взводный. – Сам бы рад, но не получится. У меня зато маленькие есть, «сто пятьдесят седьмые», я тебе для связи бойца выделю. – Юрий обернулся к броневику и крикнул: – Валетов! С рацией, ко мне, бегом!
– Дерьмо станция, но по колонне связь держать хватит, – чуть поморщился Михаил. – Я и сам бы мог... ладно, меньше на нее отвлекаться буду, да и поговорить будет с кем, пока Колян спит. О, так я же тебя знаю! – обрадовался водитель подбежавшему Фролу.
– Точно, я его посылал заказ искать, – подтвердил Мудрецкий. – Прошу любить и жаловать: младший сержант Валетов, будущая надежда и опора российского бизнеса. Самое меньшее – среднего. Предупреждаю, Михаил: пока до Саратова доедем, ты уже будешь участвовать в каком-нибудь грандиозном проекте, который Фрол после дембеля провернет!
– Да ну, некоторые и сейчас уже работают, – скромно заметил коммерсант в погонах. – Просто через полгода можно будет нормально заняться, расшириться... Как раз на это деньги набегут...
