Александр Гофштейн - Промальп в ответах на вопросы
Можно добавить к этому, что промышленность предлагает протекторы двух видов — роликовые (угловые перекаты) и трубчатые из дерматина или искусственной кожи.
Роликовые перекаты (например, «Roll modul» фирмы PETZL) хорошо зарекомендовали себя в условиях длительной работы, без перемещений веревки по горизонтали и «маятников». Их главными недостатками можно считать ограничение функций при смещении работника по горизонтали и большой вес. Этих недостатков лишено защитное приспособление «Катерпиллер» той же фирмы.
Трубчатые протекторы, снабженные контактной застежкой (липучкой), достаточно универсальны, но их конструктивный недостаток — малая длина и от этого недостаточная надежность в динамике.
Своеобразной находкой можно считать протектор из газовой трубы, изогнутой в соответствии с профилем перегиба.
Как полумеру можно расценивать скругление или сбивание острых кромок (например, железобетонных плит) молотком, чем ограничиваться нельзя.
III. Техника присоединения и перемещений в пространстве
3.1. Требования к точкам закрепления
Точки закрепления веревок выбирают по принципу: семь раз проверь, единожды закрепи. Они должны быть достаточно надежны (минимальная проверка: осмотрели, обстучали, подергали, пошатали, нагрузили). Не годятся в качестве точек закрепления телевизионные антенны, оголенная арматура бетонных плит, перила лестниц и трапов, оконные рамы и трубы водяного отопления. В случае сомнения в прочности точек закрепления, их необходимо объединять локальными или саморегулирующимися петлями, причем не жалеть для этого веревок.
Точки закрепления веревок должны быть недоступны для посторонних лиц (ограждение, контроль), но доступны для ежедневного контроля самими промышленными альпинистами.
Точки закрепления несущих и страховочных веревок должны быть разнесены. Это не относится к случаям, когда прочность точек закрепления не вызывает сомнений. Например, боковая трубчатая опора телевизионной башни или надстройка шахты лифта и т.п.
Точки закрепления не должны иметь опасного соседства с электрическими сборками и шкафами, горячими трубопроводами, движущимися частями механизмов, в зоне постоянного воздействия агрессивных сред и т.п.
Точки закрепления должны выбираться с учетом минимального допустимого радиуса перегиба веревки (радиус закруглений не менее 5 мм).
Если подходящих точек закрепления не нашлось, их нужно изготовить самим — ввернуть анкеры или шурупы, навесить проволочные или тросовые петли, набить деревянные накладки, вбить шлямбурные крючья или пристрелить пластины с отверстиями под карабин с помощью монтажного пистолета.
Если несколько точек закрепления не внушают доверия по прочности, их можно объединить с помощью локальных или саморегулирующихся петель, суммируя их прочность.
3.2. Узлы для работы с веревкой — общий обзор
Узлы служат для связывания веревок между собой, их привязывания и использования в специальных целях.
За счет трения при огибании веревкой какой-либо опоры усилие для ее удержания за ненагруженный конец сильно снижается. Например, огибание стального барабана диаметром 50мм в два оборота (720°) обеспечивает почти десятикратное уменьшение усилия.
Узлы снижают прочность веревки в среднем на 20-45%. Мокрая веревка дополнительно теряет еще 7-10% прочности.
Основным требованиями к узлам являются надежность, простота завязывания и легкость развязывания.
Для использования в пром. альпинизме рекомендуются 15– 20 узлов, без знания которых иногда проблематично обеспечить полную безопасность выполнения работ. Эти узлы, методика их завязывания, проверены временем и большим опытом использования. Следует помнить, что лучше знать хорошо несколько узлов, чем плохо — много. Хорошо — это значит уметь завязывать с закрытыми глазами, в темноте, одной рукой и т.п.
3.3. Узлы для связывания веревок
Общие условия: узлы должны завязываться без слабины и применяться строго по назначению.
Узел « встречный ». Для связывания веревок одинакового диаметра и лент.
Преимущества: простота завязывания, не требует завязывания контрольных узлов, малый расход веревки.
Недостатки: под нагрузкой затягивается «насмерть».
Особенности: свободные концы должна иметь длину не менее 7-10см; чтобы уменьшить вероятность затягивания, применяется встречная восьмерка.
Узел « грейпвайн ». Для связывания веревок одинакового диаметра и лент. Наиболее надежный узел. Может применяться для веревок разного диаметра.
Преимущества: не требует завязывания контрольных узлов.
Недостатки: большой расход веревки.
Особенности: чтобы избежать ошибки при завязывании, рекомендуется вязать узел в два приема — половину узла вяжут правой рукой, придерживая свободные концы левой; затем завязанную половину узла перекладывают в левую руку и вторую половину узла завязывают, точно повторяя предыдущие действия.
Узел «прямой». Для связывания веревок одинакового диаметра.
Преимущества: простой рисунок, возможность регулирования натяжения веревки.
Недостатки: требует обязательного контроля правильности завязывания (положения свободных концов, правильности перехлеста), требует завязывания двух контрольных узлов, большой расход веревки.
Особенности: рационально применение при обвязывании большой опоры с последующим натяжением петли.
Узел «брамшкотовый». Для связывания веревок разного диаметра.
Преимущества: простота завязывания при высокой прочности соединения.
Недостатки: соскальзывание петель тонкой веревки при недостаточном затягивании, требует завязывания двух контрольных узлов.
Особенности: контрольный узел на тонкой веревке может завязываться на ее свободном конце.
3.4. Узлы для привязывания
Общие условия:
- радиус огибания не должен быть меньше 5 мм. В противном случае в веревке под нагрузкой возникнут излишние напряжения перегиба;
- выбор узла зависит от его свойств и конкретных условий.
Узел «проводник» (хотя его исходное название — узел проводника. Происхождение — от горных проводников, которые привязывали этим узлом к веревке своих подопечных). Простейший узел. Вяжется как одним концом, так и сдвоенной веревкой.
Преимущества: исключительная простота при завязывании, обладает амортизирующими свойствами.
Недостатки: «намертво» затягивается при нагрузке, потому более предпочтителен проводник «восьмерка».
Особенности: может использоваться для вычленения участка поврежденной веревки.
Узел «восьмерка». Вяжется одним концом или петлей.
Преимущества: не требует завязывания контрольного узла, простая логика вязания, легко заучивается, быстро вяжется, сравнительно легко развязывается.
Недостатки: сравнительно большой расход веревки.
Особенности:
а) прочность узла снижается, если допущено перекрещивание ветвей;
б) свободный конец веревки должен быть не менее 7-10 см.
Узел «булинь». Очень распространенный узел в альпинизме. Распространены две методики завязывания. Одна из них — пропускание свободного конца веревки в петлю с последующим выворотом не может считаться удачной, так как требует дополнительно контроля правильности завязывания узла. Ошибка в данном случае может иметь фатальный характер. Вторая методика — последовательное завязывание — свободна от этого недостатка. Нашла применение преимущественно в спелеологии. Рекомендуется и для промышленного альпинизма. Для правильного завязывания необходимо запомнить определенные стандартные приемы.
Преимущества: широкое распространение и известность.
Недостатки: требует исключительного внимания к качеству завязывания; необходим дополнительный контрольный узел; после длительной нагрузки развязывается с большим трудом; узел имеет два свободных конца, причем нагружать следует только тот, который образует перехлестнуто, а не простую петлю.
Особенности:
а) используется для вязания грудной обвязки или беседки при отсутствии ИСС;
б) для облегчения развязывания рекомендуется до нагрузки под перехлестнуто петлю подкладывать деревянный колышек или оставшийся свободный конец веревки.
Узел «штык». Один из простых узлов. Разновидности существенно не отличаются друг от друга («рыбацкий штык», «штык со шлагом»). Вяжется как одним концом, так и сдвоенной веревкой. Преимущества: практически невозможно совершить ошибки при завязывании, незаменим при работе с нагруженной веревкой (для натягивания перил, оттяжек, наклонных канатных дорог), обладает амортизирующими свойствами (смягчает рывки, не затягивается, легко развязывается).
