Владимир Анохин - Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия
Потери по типам самолетов (только боевые):
16 И-16; 13 И-153; 10 «Аэрокобра»
Свои потери личного состава
По видам потерь Всего Летчики ИТС погибло в воздушных боях 26 26 - не вернулось с боевого задания 7 7 - погибло в авиакатастрофах 3 3 - прочие небоевые 2 - 2 Итого 38 36 2По годам:
1942 – 14 (летчики)
1943 – 13 (летчики)
1944 – 6 (летчики)
1945 – 5 (летчиков – 3; ИТС – 2)
КОМАНДИРЫ ПОЛКА
30.07.1942 – 26.08.1942 м-р Антонов Яков Иванович (попал в плен)
26.08.1942 – 09.03.1943 к-н Середа Петр Селиверстович
09.03.1943 – 31.12.1945 м-р, п/п Павликов Алексей Николаевич
Павликов Алексей Николаевич, командир 101 гиап (1943-1945)
КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОСЛЕВОЕННОЙ СУДЬБЕ ПОЛКА
10.01.1946 По расформировании 329 иад вошел в состав 9 гиад 2 ВА Центральной группы войск.
18.04.1947 101 гиап расформирован в составе 9 гиад (директива ГШ ВС СССР № орг/1/470204 от 19.02.1947; директива ГК ЦГВ № орг/1/00697 от 22.02.1947; приказ 2 ВА № 005 от 28.02.1947; приказ командира 9 гиад № 0047 от 06.03.1947).
102 ГВАРДЕЙСКИЙ ВЫБОРГСКИЙ ИСТРЕБИТЕЛЬНЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ПОЛК ПВОРанее – 124 истребительный авиационный полк ПВО
(Войсковая часть полевая почта 55750)
ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ, ВООРУЖЕНИЕ ПОЛКА ДО 09.05.1945
07.04.1940–20.04.1940 124 истребительный авиационный полк сформирован в Белорусском Особом военном округе (аэр. Балбасово, 15 км юго-зап. г. Орша) на базе 1 эскадрильи 70 иап (в январе 1940 г. прибыла из МНР на Карельский перешеек, где по март 1940 г. участвовала в советско-финляндской войне) на самолетах И-16.
сентябрь 1940 Вошел в состав 9 смешанной авиадивизии ВВС Западного особого ВО (11.07.1940 переименован из БОВО).
апрель 1941 Начал перевооружаться на истребители МиГ-3.
22.06.1941 В составе 9 сад ВВС ЗОВО (с началом войны преобразованы в ВВС Западного фронта) вступил в боевые действия против фашистской Германии и ее союзников на самолетах МиГ-3 и И-16.
На момент начала боевой работы имел в боевом составе исправными 62 МиГ-3 (на них могли летать 16 летчиков) и 27 И-16.
Одержана первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне: мл. л-т Кокорев Д.В., пилотируя МиГ-3, в воздушном бою в районе г. Мазовецк таранным ударом сбил немецкий тяжелый истребитель Ме-110.
К исходу дня полк потерял почти всю матчасть – 74 самолета, из них только 4 в воздушных боях (3 МиГ-3 и 1 И-16), остальные – на земле; через Белосток отправлен в Орел.
28.06.1941–10.07.1941 В Москве на Центральном аэродроме переформирован по штату 015/134 и доукомплектован истребителями МиГ-3.
10.07.1941 Включен в состав 6 истребительного авиакорпуса ПВО Московской зоны ПВО. Приступил к боевой работе, осуществляя прикрытие города и военных объектов Москвы с воздуха на самолетах МиГ-3.
01.09.1941 Переформирован по штату 015/174, при этом одна эскадрилья с самолетами передана на формирование 423 иап.
21.09.1941 Переведен на северо-запад страны и вошел в состав 7 Истребительного авиакорпуса ПВО (оперативно подчинялся командованию ВВС Ленинградского фронта). Осуществлял прикрытие города Ленинграда и военных объектов с воздуха, помимо задач ПВО вылетал на прикрытие наземных войск, штурмовку войск противника, действуя в интересах командования Ленинградского фронта.
На момент прибытия в 7 ИАК имел в боевом составе 18 МиГ-3.
25.10.1941 Имел в боевом составе 12 МиГ-3 (из них 3 неисправных).
31.12.1941 Имел в боевом составе 22 МиГ-3 (из них 7 неисправных).
07.04.1942 Вместе с 7 ИАК ПВО вошел в состав Ленинградской армии ПВО.
март 1943 Летный состав полка убыл в 45 запасной авиаполк Сибирского ВО (г. Красноярск) для получения американских истребителей «Аэрокобра» с одновременным переформированием по штату 015/284.
13.06.1943 Возобновил боевую работу в составе 7 ИАК ПВО на самолетах «Азрокобра».
07.07.1943 За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм приказом НКО СССР № 255 124 иап преобразован в 102 гвардейский истребительный авиационный полк.
7 ИАК ПВО преобразован во 2 гвардейский истребительный авиакорпус ПВО.
02.07.1944 За отличие в боях с немецко-финскими захватчиками при прорыве линии Маннергейма и овладении городом и крепостью Выборг приказом ВГК № 0173 102 гиап присвоено почетное наименование «Выборгский».
15.10.1944 Исключен из действующей армии.
ИТОГИ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОЛКА В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ
Совершено боевых вылетов – 5497
Проведено воздушных боев – 188
Сбито самолетов противника – 73,
из них:
бомбардировщиков – 22
истребителей – 48
разведчиков – 2
Свои потери:
(по состоянию на 31.12.1943; без учета потерянных на аэродроме самолетов 22.06.1941):
летчиков – 30
самолетов – 46 (38 МиГ-3, 8 «Аэрокобра»)
КОМАНДИРЫ ПОЛКА
20.04.1940 – 14.09.1941 м-р Полунин Иван Петрович
14.09.1941 – 11.06.1943 к-н, п/п Трунов Михаил Григорьевич (погиб)
11.06.1943 – _.12.1947 к-н, п/п Пронин Александр Георгиевич
Пронин Александр Георгиевич, командир 102 гиап (1943-1945)
КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОСЛЕВОЕННОЙ СУДЬБЕ ПОЛКА
28.05.1945–12.06.1945 Перевооружен на английские самолеты «Спитфайр»-IХ.
апрель 1949 Из Ленинградского гв. ИАК ПВО 19 ВИА ПВО передан в 44 иад ПВО 25 ВИА ПВО.
20.07.1950 Начал переучиваться на реактивные истребители МиГ-15.
08.07.1960 102 гиап расформирован.
103 ГВАРДЕЙСКИЙ ИСТРЕБИТЕЛЬНЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ПОЛК ПВОРанее – 158 истребительный авиационный полк ПВО
(Войсковая часть полевая почта 55745)
ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ, ВООРУЖЕНИЕ ПОЛКА ДО 09.05.1945
08.1940-11.1940 158 истребительный авиационный полк сформирован в Ленинградском военном округе (аэр. Псков-Кресты) в составе 41 смешанной авиадивизии (директива НКО СССР № 0/4/104725 от 25.07.1940) на самолетах И-16. Летный состав прибыл из 161 резервного авиаполка, инженерно-технический состав – из 49 иап.
16.06.1941 Приступил к переучиванию на истребители Як-1.
22.06.1941 В составе 5 сад ВВС ЛВО (с началом войны преобразованы в ВВС Северного фронта) вступил в боевые действия против фашистской Германии и ее союзников на самолетах И-16 и Як-1.
На момент начала боевой работы имел в боевом составе 46 И-16 (из них 3 неисправных) и 20 Як-1 (0).
27.06.1941 Одержана первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне: ст. л-т Булаев А.Д., пилотируя Як-1, в воздушном бою в р-не г. Остров сбил немецкий бомбардировщик Ю-88.
12.07.1941 Переведен в состав 39 истребительной авиадивизии ВВС Северного фронта.
23.08.1941 В составе 39 иад вошел в состав ВВС Ленинградского фронта (образован при разделении Северного фронта на Карельский и Ленинградский фронты).
сентябрь 1941 Переформирован по штату 015/134.
21.09.1941 Вошел в состав 7 истребительного авиакорпуса ПВО. Вплоть до окончания боевых действий в составе этого объединения осуществлял прикрытие города Ленинграда и военных объектов с воздуха, помимо задач ПВО вылетал на прикрытие наземных войск, штурмовку войск противника, действуя в интересах командования Ленинградского фронта.
На момент прибытия в 7 ИАК имел в боевом составе 12 И-16.
20.10.1941–26.10.1941 Переформирован по штату 015/174 и передал всю матчасть в 123 иап.
27.10.1941 Убыл в Учебно-тренировочный центр Ленинградского фронта (г. Сокол Вологодской обл.) для переучивания на американские истребители «Томагаук».
22.11.1941 Получил 22 самолета «Томагаук».
23.12.1941 Первая группа из 9 самолетов прибыла на фронт (аэр. Левашово).
25.12.1941 Группа приступила к выполнению боевых задач.
31.12.1941 Имел в боевом составе 20 «Томагауков» (из них 7 неисправных).
09.01.1942 Оставшийся летный состав полностью прибыл на фронт.
07.04.1942 Вместе с 7 ИАК ПВО вошел в состав Ленинградской армии ПВО.
07.04.1942–10.05.1942 В Ярославле получил 13 самолетов «Киттихаук».
28.06.1943 Переформирован по штату 015/284.
07.07.1943 За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм приказом НКО СССР № 255 158 иап преобразован в 103 гвардейский истребительный авиационный полк.
7 ИАК ПВО преобразован во 2 гвардейский истребительный авиакорпус ПВО.
