Т. Ревяко - Контрабанда и контрабандисты: Наркотики, антиквариат, оружие
Не имеющая мировых аналогов дизель-электрическая подводная лодка «Пиранья» была разработана санкт-петербургским морским бюро машиностроения «Малахит» в 80-х годах. В 1988 году первый аппарат поступил в ВМФ. Строительство осуществлялось заводом «Адмиралтейские верфи». Водоизмещение «Пираньи» — 180—220 тонн. Длина — 30 метров. Мощность двигателя — 600 лошадиных сил, скорость — до 10 узлов. Продолжительность автономного плавания — 10 суток. Дальность — 1000 миль. Обслуживается экипажем из 4 человек, берет на борт 6 водолазов в легком снаряжении. В военном варианте имеет торпедное и минное вооружение.
Людвиг Файнберг, дантист по специальности, эмигрировал из СССР в конце 70-х. Перебравшись в Израиль, он отслужил в армии, а затем уехал в США. Остановился в Бруклине, где и открыл свое первое дело — зал игровых автоматов на Брайтон-Бич. В конце 80-х предприимчивый дантист переехал в Майами. Там он сначала открыл комиссионный магазин, затем русский ресторан, а в 1991 году — ночной клуб Porky’s («У хрюшки»).
Клуб располагался неподалеку от международного аэропорта и пользовался большой популярностью.
Публику привлекал стриптиз в исполнении русских девушек. На девушек можно было не только поглазеть. «Заблудись в стране любви!» — гласит девиз заведения. Хозяин ночного клуба (за длинные волосы его прозвали Леша-Тарзан) процветал. Купил себе кооперативную квартиру за 250 тысяч долларов, разъезжал на новеньком джипе или мотоцикле «Харлей Дэвидсон». Часто бывал в командировках на своей бывшей родине.
Агенты американского Управления по борьбе с наркотиками (DEA) разрабатывали дело Файнберга в течение нескольких лет.
Еще в 1990 году Леша-Тарзан проболтался секретному сотруднику DEA Александру Ясевичу, что перегнал из Эквадора в Санкт-Петербург 40—50 килограммов кокаина, спрятанного в ящиках с замороженными креветками. Задерживать Файнберга тогда не стали. Агенты рассчитывали, что торговец наркотиками попадется на более крупной операции, и не ошиблись.
Файнберг был арестован после нескольких поездок в Латвию, где он пытался купить пять русских военных вертолетов. По данным DE А, Файнберг и раньше приобретал вертолеты, платя приблизительно 1 миллион долларов за каждую машину. Эти вертолеты затем использовались для перевозки наркотиков в США. Адвокаты сумели вытащить Лешу-Тарзана из-за решетки, но через месяц его арестовали снова.
На этот раз Файнбергу было предъявлено обвинение в торговле и контрабанде наркотиков, оружия и сигарет, а также в сутенерстве. Вместе с ним по делу проходят два кубинских эмигранта — Хуан Альмейда и Нельсон Йестер. Последний скрывается от ареста за торговлю наркотиками еще с 1991 года.
По данным американской федеральной прокуратуры, Файнберг связался с наркомафией в 1992 году, когда познакомился с Альмейдой, который в то время торговал автомобилями и держал компанию по обслуживанию яхт. В том же году они съездили в Россию и привезли оттуда вертолеты для торговцев наркотиками из Колумбии. Затем Файнберг вместе с кубинцем стал придумывать новые способы доставки наркотиков в США. Выбор наркоторговцев пал на российские подводные лодки типа «Пиранья», которые находятся на кронштадтской базе ВМФ.
Файнберг и его сообщники прилетели в Россию, где провели переговоры о приобретении подлодки за 5,5 миллиона долларов. Они хотели нанять отставного адмирала, чтобы тот помог им набрать команду. С моряками планировалось заключить долгосрочные контракты.
Базу для «Пираньи» предполагалось оборудовать в Панаме или какой-нибудь другой стране Центральной Америки.
Наркоторговцы собирались провести сделку совершенно открыто, заявляя, что подлодка будет использоваться для океанографических исследований. На самом деле в океане лодка должна была встречаться с судами наркоторговцев, принимать груз и под водой следовать с ним в порты Западного побережья США. Береговые службы не смогли бы засечь подлодку, поскольку ее корпус изготовлен из маломагнитной стали.
«Они изобрели новое средство для транспортировки наркотиков, — заявила представительница американского управления по борьбе с наркотиками Пэм Браун. — Они сняли бы с подлодки вооружение и объяснили бы всем, что собираются ее использовать по примеру кораблей Greenpeace или Жака-Ива Кусто».
«Эти молодцы занимались всем чем угодно, — отмечает прокурор Дайен Фернандес. — Торговали контрабандными сигаретами, ворованным спиртным, отмывали деньги и поставляли проституток залетным российским мафиози». Кроме того, как отметил один из агентов DEA, на допросе Файнберг сказал ему, что вел переговоры с санкт-петербургскими бандитами о поставке им «крупных партий кокаина, оружия и бронированных лимузинов».
Обвинение располагает всеми необходимыми уликами, в том числе магнитофонными записями разговоров, где владелец стрип-клуба договаривался о своей доле в этой и других преступных сделках.
Адвокат Файнберга Луис Терминелло, который пытается не только вызволить своего клиента из тюрьмы, но и спасти его имущество (американские власти намерены наложить арест на ночной клуб), считает, что его подопечный ничего плохого не сделал. «Все это выдумки, — говорит он. — Я много лет являюсь адвокатом Файнберга и нахожу предъявленные ему обвинения совершенно поразительными». Терминелло утверждает, что Файнберг — обыкновенный хвастун и фразер. «Поехали в Россию, попробуем купить подлодку, чтобы возить наркоту, — передразнивает он своего клиента. — Такой он- человек. Сказать мог все что угодно, но сделать это — никогда». Такой же позиции придерживается и адвокат Альмейды Стивен Чайкин. Он назвал предъявленные его клиенту обвинения «возмутительными» и заявил, что они являются следствием «чрезмерного рвения федеральной прокуратуры». Он сообщил, что Альмейда торговал «дорогими экзотическими автомобилями» и после развала СССР занялся коммерцией в России. Там Альмейда покупал «уникальные товары»: мотоциклы, вертолеты и подводные лодки, все это на вполне законных основаниях. Для кого совершались покупки, адвокат сообщить отказался.
Подлодка «Пиранья», которую собирались купить для колумбийских наркодельцов Файнберг и Альмейда, была разработана санкт-петербургским конструкторским бюро «Малахит». До недавнего времени подобные подлодки были засекречены, но сейчас их вовсю пытаются продать или предложить в лизинг.
Один из сотрудников «Малахита» сообщил корреспондентам «Коммерсанта-Daily», что после того как в феврале 1993 года на международной военной выставке в Абу-Даби впервые были продемонстрированы макеты и чертежи «Пираньи», западные специалисты проявляли к ним большой интерес. В последнее время переговоры о приобретении подлодок велись представителями ОАЭ, Швеции и Финляндии. Среди тех, кто участвовал в переговорах, Людвига Файнберга не было. Возможно, что он действовал через посредников. О том, что подлодки пытались купить для наркомафии, в «Малахите» узнали из газет. Конструкторы были сильно удивлены. Созданная для разведывательных и диверсионных целей «Пиранья» может быть использована для установки минных заграждений, борьбы с надводными кораблями. Отличается очень низким уровнем шумности и высокой маневренностью, что позволяет лодке скрытно передвигаться на мелководье, гражданская версия аппарата предназначена для обслуживания подводных сооружений, а также для научно-исследовательских работ. Ни одной «Пираньи» до сих пор никто не купил, и все они находятся на кронштадтской базе ВМФ.
Между тем в американских СМИ появились фотографии, на которых Файнберг изображен на борту подлодки. На днях газета «Майами геральд» напечатала рекламное объявление ночного клуба «У хрюшки», изображающее блондинку в морской форме. Подпись под фотографией гласила: «Покажи, на что ты способен! (фраза из типичных рекрутских объявлений Пентагона.) Прости, подлодок нет!»
У КОНТРАБАНДИСТОВ ЕСТЬ ДАЖЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ
Колумбийские власти с интересом изучают миниатюрную подводную лодку, захваченную у северного побережья страны. Специалисты не сомневаются в том, что эта техническая новинка была предназначена для совершенно определенной и зловещей цели: контрабанды наркотиков. О технике, поставленной на службу мафии, рассказывает из Боготы корреспондент Би-Би-Си Тимоти Росс:
— Строго говоря, это не настоящая подводная лодка, потому что полностью уходить под воду она не может. Однако значительная часть корпуса все же погружается, а над поверхностью остается лишь небольшая надстройка. Такой предмет трудно засечь с помощью самолетного локатора и даже с помощью спутниковой аппаратуры, что дает контрабандистам большие преимущества. Судно герметически задраивается, а экипаж из двух человек использует для дыхания кислородные баллоны.
Лодка снабжена электронной системой навигации и может подвозить более тонны груза на невидимые с берега суда. Полагают, что она изготовлена на какой-то маленькой подпольной судоверфи города Барран-кильи. По оценкам специалистов, она обошлась заказчикам более чем в один миллион долларов.
