Владимир Анохин - Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия
01.07.1989 Из 1 дивизии ПВО передан в 60 корпус ПВО 8 ОА ПВО.
1992 Передан в состав Вооруженных сил Украины.
27.12.2007 Переформирован в 204 истребительную авиационную бригаду Воздушного командования «Юг» ВС Украины.
78 КРАСНОЗНАМЕННЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬНЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ПОЛК ВМФ(Войсковая часть полевая почта 26811)
ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ, ВООРУЖЕНИЕ ПОЛКА ДО 09.05.1945
14.10.1941–24.10.1941 78 истребительный авиационный полк сформирован в ВВС Северного флота в составе двух эскадрилий за счет 72 смешанного авиаполка ВВС СФ путем передачи из последнего части личного состава с английскими истребителями «Харрикейн».
24.10.1941 В составе ВВС Северного флота вступил в боевые действия против фашистской Германии и ее союзников на самолетах «Харрикейн».
25.10.1941 Одержана первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне: л-т Синев Д.И. в воздушном бою в р-не пос. Титовка сбил немецкий истребитель Ме-109.
20.03.1942 Весь летный состав во главе с командиром полка м-ром Сафоновым Б.Ф. вместе с матчастью передан во 2 гвардейский сап ВВС СФ. Из 2 гв.сап получена одна эскадрилья на И-16, на основе которой полк переформирован заново и вновь вооружен «Харрикейнами».
01.04.1942 Имел в боевом составе 33 «Харрикейна» (из них 16 неисправных) и 12 И-16 (3).
06.06.1942 Эскадрилья И-16 передана в состав 27 иап ВВС СФ.
30.06.1942 Имел в боевом составе 28 «Харрикейнов» (из них 18 неисправных).
30.10.1942 Включен в состав 6 истребительной авиабригады ВВС Северного флота.
01.01.1943 Имел в боевом составе 39 «Харрикейнов» (из них 15 неисправных).
20.07.1943 6 иабр ВВС СФ преобразована в 6 истребительную авиадивизию ВВС СФ.
10.1943–11.1943 Получил и освоил американские самолеты «Киттихаук».
31.10.1944 За образцовое выполнение заданий командования в боях с немецкими захватчиками, за овладение городом Петсамо (Печенга) и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 78 иап ВВС ВМФ награжден орденом Красного Знамени.
ноябрь 1944 С этого времени боевой работы не вел, занимаясь по плану учебно-боевой подготовки.
декабрь 1944 Перевооружен на американские истребители «Аэрокобра».
01.01.1945 Имел в боевом составе 46 «Аэрокобр» (из них 4 неисправных), 5 «Киттихауков» (2) и 1 «Харрикейн» (0).
09.05.1945 Исключен из действующей армии.
ИТОГИ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОЛКА В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ
Совершено боевых вылетов – более 6000
Сбито самолетов противника – 202
Свои потери:
летчиков – 72 (боевые – 58, небоевые – 14)
прочего состава – 1 (боевые)
самолетов – 121 (боевые – 97, небоевые – 24)
из них по типам:
60/13 «Харрикейн», 37/11 «Киттихаук»
КОМАНДИРЫ ПОЛКА
24.10.1941 – 19.03.1942 к-н, м-р Сафонов Борис Феоктистович
20.03.1942 – 31.05.1942 к-н, м-р Туманов Иван Константинович
_.06.1942 – _.09.1942 м-р Тимофеев Сергей Яковлевич
_.09.1942 – _.09.1943 м-р Маркевич Алексей Павлович
09.09.1943 – _.04.1947 м-р, п/п Бабернов Василий Иванович
Сафонов Борис Феоктистович
КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОСЛЕВОЕННОЙ СУДЬБЕ ПОЛКА
Из 91 иад (бывш. 6 иад) ВВС СФ передан в состав 122 иад ВВС СФ.
лето 1960 78 иап расформирован вместе со 122 иад на СФ.
95 КРАСНОЗНАМЕННЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬНЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ПОЛК ВМФРанее – 95 бомбардировочный авиационный полк
(Войсковая часть полевая почта 26840)
ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ, ВООРУЖЕНИЕ ПОЛКА ДО 09.05.1945
19.04.1940 Сформирован в ВВС Московского военного округа как 95 скоростной бомбардировочный авиационный полк на самолетах СБ.
февраль 1941 Первым в ВВС КА начал перевооружаться на самолеты Пе-2.
23.06.1941–05.09.1941 Вел боевую работу в непосредственном подчинении штаба ВВС Западного фронта на самолетах Пе-2.
06.09.1941–29.09.1941 Перевооружен на тяжелые истребители Пе-3.
25.09.1941 Переименован в 95 истребительный авиационный полк.
10.10.1941–10.03.1942 Вел боевую работу в составе 6 истребительного авиакорпуса ПВО Московской зоны ПВО на самолетах Пе-3.
январь 1942 На середину месяца имел в боевом составе 12 Пе-3 (из них 8 неисправных), к концу января в состав полка влились 12 Пе-3 из 208 иап, подлежавшего переформированию в штурмовой авиаполк.
01.03.1942 Приказом НКО СССР передан в состав ВВС Северного флота.
09.03.1942 14 Пе-3 перелетели с аэр. Чкаловская (Москва) на аэр. Ягодник (Архангельск), 4 Пе-3 оставались на аэр.Чкаловская, 1 самолет сел на аэр. Кадников (Вологодская обл.).
01.04.1942 В боевом составе полка имелось: 11 Пе-3 на аэр. Ваенга-1 (из них 2 неисправных) и 7 Пе-3 (0) на аэр. Ягодник.
15.04.1942 Приступил к боевой работе в составе ВВС Северного флота на самолетах Пе-3.
01.05.1942 В состав полка вошла бомбардировочная эскадрилья на самолетах Пе-2. Полк фактически стал смешанным, но продолжал именоваться 95 иап.
30.06.1942 Имел в боевом составе 12 Пе-3 (5 неисправных) и 3 Пе-2 (1).
01.10.1942 Имел в боевом составе 22 Пе-3 (1 неисправный) и 1 Пе-2 (1).
05.11.1942 Получил пополнение самолетами Пе-3 и экипажами за счет расформированного 13 иап ВВС СФ.
февраль 1943 Включен в состав 5 минно-торпедной авиабригады ВВС Северного флота.
20.07.1943 5 мтабр ВВС СФ преобразована в 5 минно-торпедную авиадивизию ВВС СФ.
01.01.1944 Имел в боевом составе 12 Пе-3бис (из них 4 неисправных).
июль 1944 Вошел в состав 14 смешанной авиадивизии ВВС Северного флота.
ноябрь 1944 С этого времени боевой работы не вел, занимаясь по плану учебно-боевой подготовки.
09.05.1945 Исключен из действующей армии.
Имел в боевом составе 16 Пе-3бис (из них 5 неисправных) и по одному исправному Пе-2 и СБ.
08.07.1945 За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом мужество и отвагу Указом Президиума ВС СССР 95 иап ВВС ВМФ награжден орденом Красного Знамени.
ИТОГИ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОЛКА В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ
Сбито самолетов противника – 12 (3 в 6 ИАК ПВО; 9 в ВВС СФ)
Сбито самолетов предположительно – 1
Подбито самолетов противника – 7
Свои потери (только в составе ВВС СФ):
летчиков – 35 (боевые – 26, небоевые – 9)
самолетов – 21 (боевые – 13, небоевые – 8)
КОМАНДИРЫ ПОЛКА
_._.1940 – _.11.1941 п-к Пестов Серафим Александрович
_.11.1941 – _.05.1944 м-р, п/п Жатьков Анатолий Владимирович
_.05.1944 – _.05.1945 м-р Ольбек Иван Антонович
КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОСЛЕВОЕННОЙ СУДЬБЕ ПОЛКА
лето 1945 Переименован в 95 смешанный авиационный полк ВВС СФ.
декабрь 1947 Переформирован в 574 минно-торпедный авиационный полк (в дальнейшем – 574 минно-ракетный авиаполк) (циркуляр НГШ ВМС № 0036 от 07.10.1947).
121 ИСТРЕБИТЕЛЬНЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ПОЛК ВМФРанее – 121 бомбардировочный авиационный полк
ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ, ВООРУЖЕНИЕ ПОЛКА
март 1940 Сформирован на основе 22 отдельного авиаотряда в ВВС Белорусского Особого военного округа (аэр. Могилев) как 121 скоростной бомбардировочный авиаполк на самолетах СБ.
август 1940 Включен в состав 13 бомбардировочной авиадивизии ВВС ЗОВО.
22.06.1941–25.07.1941 Вел боевую работу в составе 13 бад ВВС Западного фронта на самолетах СБ.
08.1941–11.1941 Боевой работы не вел. Доукомплектован в тылу и переучился на самолеты Пе-2 и Пе-3.
11.12.1941–24.04.1942 Вел боевую работу в составе 3 Резервной авиагруппы СВГК, действовавшей в подчинении штабов ВВС Ленинградского и Волховского фронтов на самолетах Пе-2 и Пе-3.
24.04.1942 Входил в состав РАГ-2 ВВС Ленинградского фронта (с июня ВВС Волховского фронта), боевой работы не вел. Перевооружен на самолеты Пе-3бис.
июнь 1942 В конце месяца принято решение о передислокации полка в состав ВВС Северного флота, через аэр. Холмогоры (Архангельская обл.).
06.07.1942 4 Пе-3бис (из них 1 неисправный) полка находились на аэр. Североморск-2 и 9 исправных Пе-3бис – на промежуточном аэр. Холмогоры.
03.09.1942 Переименован в 121 истребительный авиационный полк. Включен в Особую Морскую авиагруппу СВГК (приказ НК ВМФ № 00315).
05.09.1942–05.11.1942 Вел боевую работу в составе ОМАГ ВВС Северного флота на самолетах Пе-3бис.
01.10.1942 Имел в боевом составе 5 Пе-3бис (2 неисправных) на аэр. Североморск-2 и 7 исправных Пе-3бис на аэр. Холмогоры.
05.11.1942 По расформировании ОМАГ СВГК вошел в непосредственное подчинение штаба ВВС Северного флота.
12.11.1942 Включен в состав 5 минно-торпедной авиабригады ВВС Северного флота.
01.12.1942 Имел в боевом составе 8 Пе-3бис (1 неисправный) на аэр. Североморск-2 и 1 неисправный Пе-3бис на аэр. Холмогоры.
