БСЭ БСЭ - Большая Советская Энциклопедия (БИ)
В новое время слово «Б.» употребляется уже как собирательное понятие, для обозначения ряда боев и сражений («Битва народов» под Лейпцигом 1813). Наиболее крупные военные события, в результате которых решалась участь военных кампаний, а иногда и войн, называются генеральными сражениями (Аустерлицкое — 1805, Йенское — 1806 и др.). С середины 19 в. в обиход входит слово «операция». Понятия «Б.», «сражение» и «операция» стали употребляться как синонимы (например, сражение под Седаном и Седанская операция 1870, сражение под Мукденом и Мукденская операция 1905, сражение на Марне и Марнская Б. 1914, Галицийское сражение и Галицийская Б. 1914).
В годы Великой Отечественной войны 1941—45 под Б. подразумевалась борьба крупных стратегических группировок на важном стратегическом направлении. Решающей силой этих Б. были фронтовые объединения (у противника — группы армий). Наиболее крупные Б. Великой Отечественной войны: Московская битва 1941—42, Сталинградская битва 1942—43, Курская битва 1943, Битва за Ленинград 1941—44, Битва за Кавказ 1942—43, Битва за Днепр 1943. Каждая из этих Б. состояла из ряда оборонительных и наступательных операций. Продолжительность Б. колебалась от 1,5 мес (Курская Б.) до 6 мес (Б. под Сталинградом) и даже до 3 лет (Б. за Ленинград).
Н. Г. Павленко.
Битва за Англию 1940-41
Би'тва за А'нглию 1940—41, под таким названием вошло в историю 2-й мировой войны 1939—45 воздушное сражение над Британскими островами в августе 1940 — мае 1941. Летом 1940 правительство фашистской Германии с целью обезопасить тыл для предстоящей войны против СССР пыталось заключить мир с Великобританией, но успеха не достигло. Тогда 16 июля Гитлер отдал директиву № 16 о подготовке операции «Морской лев» против Англии, а 1 августа директиву № 17 о проведении широкой воздушной войны против Англии, имея цель уничтожить английскую авиацию, разрушить экономику, терроризировать население и вынудить Великобританию к капитуляции. Для этого было выделено 3 воздушных флота: 3-й (генерал-полковника Г. Шперле, на С.-З. Франции), 2-й (генерал-полковника А. Кессельринга, на С.-В. Франции) и 5-й (генерал-полковника Г. Штумпфа, в Норвегии), в состав которых входило 2800 самолётов, в том числе 1600 бомбардировщиков. Англия для воздушного прикрытия страны располагала 4 авиагруппами под общим командованием маршала авиации Даудинга (704 самолёта, в том числе 620 истребителей, и 289 в резерве); вдоль побережья располагалась сеть радиолокационных установок, обеспечивавших систему ПВО (80 радиолокаторов). 12 и 13 августа 1940 немецкая авиация произвела первые массированные налёты на английские аэродромы (13 августа 1485 самолёто-вылетов против 727 у англичан); 15 августа было 1786 самолёто-вылетов (против 975 у англичан). В этих воздушных боях выявилось превосходство английской авиации. Ущерб от бомбардировок был сравнительно невелик, а потери немцев составили 75 самолётов (против 34 у англичан). С 24 августа по 6 сентября немецкая авиация совершала в среднем по 1000 самолёто-вылетов в день, нанося удары главным образом по английским аэродромам. С 7 сентября она развернула бомбардировки крупных городов Англии и прежде всего Лондона (особенно сильным был налёт 15 сентября). Английская ПВО оказывала упорное сопротивление: с августа по октябрь 1940 было сбито 1103 немецких самолёта (англичане потеряли 642 самолёта). В ноябре немецкая авиация перенесла главный удар на периферийные города и порты Англии (Бирмингем, Саутхемптон, Ливерпул, Бристоль, Плимут). В ночь на 15 ноября был почти полностью уничтожен г. Ковентри. В дальнейшем налёты стали слабее, за исключением отдельных (например, налёт 685 самолётов 17 апреля 1941 на Лондон). В 1940 германская авиация сбросила на Англию около 37 тыс. т бомб и в 1941 (главным образом до мая) около 22 тыс. т. За год (с июня 1940 по июнь 1941) в результате налётов было убито свыше 43 тыс. человек и тяжело ранено около 51 тыс. Ряд городов был сильно разрушен. Однако главная цель — вывести Великобританию из войны — достигнута не была, т.к. английский народ проявил мужество и волю к сопротивлению. Немецкие ВВС понесли тяжёлые потери. Немаловажное значение имело то, что немецко-фашистское командование в условиях подготовки войны против СССР не могло бросить все силы авиации против Великобритании.
Лит.: Вторая мировая война, М., 1958; Ричардс Р. и Сондерс Х., Военно-воздушные силы Великобритании во второй мировой войне. 1939—1945, пер. с англ., М., 1963.
И. Е. Зайцев.
Битва за Днепр 1943
Би'тва за Дне'пр 1943, см. в ст. Днепр.
Битва за Кавказ 1942-43
Би'тва за Кавка'з 1942—43, см. в ст. Кавказ.
Битва за Ленинград 1941-44
Би'тва за Ленингра'д 1941—44, см. в ст. Ленинград.
«Битва народов»
«Би'тва наро'дов», см. Лейпцигское сражение 1813.
Битва под Курском 1943
Би'тва под Ку'рском 1943, см. Курская битва 1943.
Битва под Москвой 1941-42
Би'тва под Москво'й 1941—42, см. Московская битва 1941—42.
Битва под Сталинградом 1942- 1943
Би'тва под Сталингра'дом 1942—1943, см. Сталинградская битва 1942—1943.
«Битва шпор»
«Би'тва шпор», сражение 1302 между французским войском и народным ополчением Фландрии. См. Куртре.
Битенг
Би'тенг (раньше — бетинг, от голл. beting), возвышающаяся над палубой судна одиночная или парная, обычно стальная тумба, служащая для уменьшения скорости вытравливания якорной цепи, закрепления буксирного троса или якорного каната.
Битиния
Бити'ния (Bithynia), род беспозвоночных животных класса брюхоногих моллюсков. В пресных водах СССР 7 видов. В Европейской части широко распространены В. tentaculata (обитает в постоянных водоёмах разного типа) и В. leachi (в пересыхающих водоёмах речной поймы). Некоторые Б. являются промежуточными хозяевами паразитических червей трематод. Например, В. leachi служит первым промежуточным хозяином паразитического червя — сибирской, или кошачьей, двуустки (Opisthorchis felineus), вызывающей у человека заболевание описторхоз. Второй промежуточный хозяин — рыба; от неё заражается паразитом человек.
Битлис
Битли'с (Bitlis), город на В. Турции, в Курдистане; административный центр вилайета Битлис. Расположен у подножия южного склона Армянского Тавра, близ озера Ван, на путях в Иран и Ирак. 18,5 тыс. жителей (1965). Центр района возделывания табака. Мукомольная, кожевенная, табачная промышленность.
Битнер Вильгельм Казимир Вильгельмович
Би'тнер Вильгельм Казимир Вильгельмович [21.2(5.3).1865, Ковно, — 24.4.1921, Петроград], русский журналист, популяризатор научных знаний. В 80-е гг. выступил как публицист и в жанре научной беллетристики. С 1900 сотрудничал в журнале «Научное обозрение». Автор 2-томного обзора научных достижений 19 в. «На рубеже столетий» (1901—03). В 1903—18 был редактором-издателем «Вестника знания», рассчитанного на самообразование; печатал здесь популярные « Беседы с читателями» по общественным и моральным проблемам, вёл пропаганду естественных наук. В статьях о литературе и искусстве защищал реалистические, демократические тенденции. В сериях-приложениях к журналу Б. издал «Святое семейство» К. Маркса и Ф. Энгельса, сочинения А. Бебеля, Ч. Дарвина, К. Фламмариона, лекции В. М. Бехтерева, «Загадки луны» Н. А. Морозова, серию «Великие люди», запрещенные цензурой сочинения Л. Н. Толстого.
Лит.: Рубакин Н., По поводу юбилея «Вестника знания», «Неделя „Вестника знания»", 1913, № 1: Десять лет культурной работы журнала «Вестник знания», СПБ, 1913; Ермакова-Битнер Г. В., Просветитель-демократ, «Звезда», 1965, № 3.
Г. В. Ермакова-Битнер.
Битники
Би'тники (от англ. beat — бить, разбивать), возникшее после 2-й мировой войны, главным образом в США и Великобритании, стихийное, анархически-бунтарское движение молодёжи («разбитное поколение»), лишённое какой бы то ни было положительной социально-политической программы. Движение это явилось выражением неудовлетворённости и протеста молодёжи (преимущественно мелкобуржуазной) против стандартизованного идеала «преуспеяния» и лицемерия буржуазной морали «благонравия» и «добропорядочности». Порывая с общепринятым, традиционным буржуазным образом жизни, «радикализм» Б. зачастую проявляется в нарушении элементарных норм человеческого общежития.
Битола
Би'тола [макед.; серб.-хорв. Битоль (Bitolj), у турок Монастир (Monastir)], город в Югославии на Ю.-З. Македонии, в межгорной Битольско-Прилепской котловине. 55 тыс. жителей (1965). Транспортный узел. Металлообработка, текстильная, главным образом хлопчатобумажная и шёлковая, промышленность, кожевенные, пищевые, табачные предприятия, ковроткачество.
