Игорь Прокопенко - Незримая война
Гиперборея – исчезнувший материк на территории современной Арктики
Александр Колтыпин, кандидат геолого-минералогических наук: «О таинственной земле в Арктике повествуют и индийские, и славянские, и скандинавские предания, сказания и других народов, жизнь которых, так или иначе, связана с Севером. И как ни странно, о том, что раньше в Арктике была суша, свидетельствуют геологические данные».
Древние народы не сомневались в ее существовании – колыбели северной цивилизации. Античный мыслитель Плиний Старший в своей «Естественной истории» описывая эту местность, говорит, что там солнце летом не заходит полгода, климат благодатный, там неизвестны раздоры и болезни.
Сегодня ученые подтверждают: Арктика в те доисторические времена действительно могла быть планетарной и житницей, и здравницей.
Александр Колтыпин: «В то время на Севере существовал совершенно уникальный тропический, субтропический климат, что доказывается исследованием спор пыльцы растений, температурными исследованиями. В то время температура была 20–25 градусов, там росли тропические и субтропические леса, зрели манго, авокадо, жили черепахи, крокодилы».
Согласно трудам античных авторов, жители северной страны были умны и справедливы, творчески одарены, искусны в науках и ремеслах. Они обладали летательными аппаратами и чудесным оружием. Более того, ученые пришли к выводу, что именно их народы древней Европы и Азии считали богами.
Валентин Николаенко, начальник штаба комплексной Северной поисковой экспедиции Русского географического общества: «Это была страна всеобщего благоденствия. Отсюда произошли божества, в частности, Аполлон. Древние народы относились к этой стране с большим почтением».
Древние греки знали, что солнечный бог Аполлон, покровитель путешествий, медицины и искусства, прилетел на экипаже именно из северной страны.
Сергей Павлов, историк, уточняет: «Аполлон летал туда на упряжке из лебедей и отвозил дары, которые приносили Дельфийскому оракулу – одному из главных оракулов, которые были посвящены этому богу в те времена».
Но летучий корабль, запряженный лебедями – непременный атрибут и славянских богов! Вряд ли древние русичи позаимствовали эту деталь у греков, наделив своих небожителей подобными ладьями.
Валентин Туров: «Лебеди – символ гиперборейцев. В руке Аполлон держал стрелу – отличительный знак посвященных в тайну гиперборейцев. Дело в том, что Пифагор был одним из посвященных, и его часто рисовали со стрелой в руке – со знаком причастности».
Пифагор знал о Гиперборее. Но кто ее населял? В поисках общих корней у древних славян и индусов ученые решили провести генетическое сравнение, и выяснилось, что оба народа имеют общий генетический гаплотип R1a. Значит, когда-то эти две нации однозначно принадлежали к одному роду. Так что русский и индус – братья навек, и это не фигура речи, а биологический факт.
Андрей Черепанов, индолог: «В «Махабхарате» говорится о том, что в те времена и на территории России, и на территории Индии существовала одна цивилизация, и там, и там жили весьма цивилизованные люди, которые общались между собой. Например, герои «Махабхараты», двое из пятерых Пандавов – Накул и Сахдэв, – путешествовали по тем местам, которые сейчас соответствуют географическому положению современной России».
Сегодня уже определили, что общие предки славян и индусов жили около 4000 лет назад. Однако прародитель индусов на 950 лет моложе общего предка славян. И это говорит о том, что праславяне пришли в Индию, а не наоборот. А значит, предки славян – гораздо более древний народ, чем принято было считать ранее.
Александр Колтыпин, кандидат геолого-минералогических наук: «Как не парадоксально, но в «Махабхарате» описываются Гиперборея и боги, которые в ней жили, их путешествия на летательных аппаратах в другие части земного шара. И судя по всему, в то время на территории северо-восточной Азии процветала очень высокоразвитая цивилизация, которая являлась наследницей этих белых богов под предводительством Индры, адитьи, гандхарвов, сварожичей. Славянская культура, славянская цивилизация – это часть исхода ариев или гиперборейцев, которая имела несколько направлений, а также разные названия в разных странах. Это скорее всего ветви одного и того же палеонарода».
В древних текстах разных стран описывается исход северных народов на юг. Это произошло после некоей глобальной катастрофы. Она повлекла за собой потоп и оледенение северных земель.
Волхв Светозар восстанавливает события: «И когда стала затапливаться Гиперборея, тогда наши предки стали спускаться с Северного полюса и расселяться на Урале, потому что здесь были хорошие условия для жизни».
Но есть ли материальные доказательства тому, что описано в древних текстах?
Там говорится о прекрасных девушках-небожительницах, помощницах богов. Они называются апсары. Их скульптурами украшены храмы и королевские дворцы Индии и Юго-Восточной Азии. А священная гора Сигирия на острове Шри-Ланка известна наскальными фресками с их изображениями. Им не менее двух тысяч лет, но краски хорошо сохранились. Сама гора задает современным инженерам много загадок. На ее вершине – развалины ступенчатой пирамиды и руины храмов. Невероятно, но эти постройки на отвесной скале сложены из искусственных многотонных блоков. Как же они попали без подъемных кранов на высоту в триста метров?
Богинь, изображенных на фресках, называют «Облачные девы Сигирии». Славянские предания тоже знают облачных дев – премудрых вещих вил. И оба народа были уверены, что и те и другие умели летать. Может быть, в этом и кроется разгадка способа постройки храма на вершине священной горы?
Все индийские боги и герои воевали на виманах, загадочных летательных аппаратах. Слово «вимана» на современном языке индийцев – хинди – означает «самолет». Но могли ли быть самолеты в древности?
Доисторические летательные аппараты, описанные в индусских летописях, историки считают фантазией древних авторов. Однако эти описания весьма любопытны.
2007 год. Всемирный съезд археологов в Индии. Первый же доклад представлял собой настоящую сенсацию. Найден ключ к переводу древнеиндийского трактата, посвященного так называемой древней авиации. Он называется «Виманика Шастра», что в вольном переводе может означать «Самолеты и техника пилотирования».
В этом трактате приводятся поразительные подробности. Например, эти летательные аппараты развивали скорость до 800 км/ч, летая на высотах от 10 до 12 км – оптимальные параметры для нашей атмосферы. На таких принципах функционирует гражданская авиация.
Александр Колтыпин: «Приводятся описания летающих колесниц. Они были разные. Во-первых, были виманы, которые летали относительно бесшумно и лишь с каким-то тонким мелодичным шумом или звоном. А были агнихотры, которые создавали большой грохот и в результате полета которых извергался столп дыма, огня – более грубые. Одни имели треугольную форму, другие – круглую. Виманы были двухэтажные, трехэтажные, каждый этаж часто сопровождался какими-то маленькими окнами, которые окружали по диаметру эту структуру».
В индийском эпосе описаны 14 металлов, пригодных для строительства виман, топливо для них, называемое «раса», принципы полета и оружие, которое они могли нести на борту. А также трактат обещал, что при соблюдении норм и правил строительства аппарат сможет летать на невероятных скоростях и обладать маневренностью выше, чем у современных самолетов и крылатых ракет!
Самое невероятное выяснилось, когда перевод трактата предоставили авиационным инженерам. Они объяснили археологам: полетные свойства виманы обусловлены использованием принципа гироскопа.
Кристофер Дан, инженер агентства NASA: «Инженеры разных стран занимались изучением индийских представлений о летательных аппаратах. А главный источник этих знаний – «Виманика Шастра». Мы даже составляли чертежи. Оказалось, эти аппараты способны летать! И принцип «гироскоп» обеспечивает им устойчивость и маневренность. А если предположить, что такие аппараты летали на жидком топливе, то они должны были тратить его очень мало».
На борту виманы несли 12 пассажиров и около 300 кг груза. Двигатели развивали тягу около 9 тонн. Это сопоставимо с мощностью современных истребителей! В древних книгах подробно описаны их структура, принципы управления и даже виды топлива. Конечно, не исключено, что переводчики этого удивительного трактата о древнем воздухоплавании могли выдавать желаемое за действительное. Но согласитесь, если хотя бы часть этих переводов верна, то каким же уровнем развития или хотя бы фантазии обладали индийские дети древних славян.
