Артем Драгунов - Тот самый. Дневник Звездного Стражника
05:30 – срабатывание будильника, балансировка на Лезвии бритвы, поиск образов, запоминание потока, запись сохранившейся инфы, как правило, это называют осознанным сном. На всё уходит примерно пара минут. Провал в сон, переход статусов.
06:00 – срабатывание будильника, балансировка на Лезвии бритвы, поиск образов, запоминание потока, запись сохранившейся инфы, как правило, это называют осознанным сном. На всё уходит примерно пара минут. Провал в сон. Тут начинается цикл глубокого сна, примерно на два или три часа.
09:00 – срабатывание будильника, балансировка на Лезвии бритвы, запись сохранившейся инфы, как правило, это называют опять неосознанным сном. На всё уходит примерно пара минут. Пробуждение.
Очень важно найти свой алгоритм продолжительности циклов, подобрать нужные пороги, время срабатывания будильника, учесть длительности реакции, научиться не лениться, подчинять сознание воле и наоборот, и так далее. Тут целая куча всего. На всё это, например, у меня ушло 17 лет почти ежедневных практик, из которых последние 11 лет я это делаю целенаправленно, превратив себя по сути в подопытного кролика, нанося вред и себе, и семье.
Поэтому ещё раз всем, кто высказал желание идти по этой скользкой дорожке: подумайте прежде, чем сделать первый шаг. На самом деле это не клёво, а больно, трудно и лениво. Люди делают это только потому, что считают это своей миссией.
Предваряющее сон состояние, условия сна, расписание сна и некоторые методики ОС.
Я ушёл на работу 16.01.2015 примерно к 00:00 по местному времени. Я работаю по большей части ночью, такова специфика профессии. Я – выпускающий эфира, техник, звукач. Примерно с двух ночи до 5 утра я принимал участие в создании трансляции баскетбольного матча НБА. Кстати, кайфовый матч, где одержали победу OKC. Дюрант играл шикарно. Он или играет так, или вообще лажает. Когда я на работе, я полностью отключаюсь от других миров и занят только работой. Уже под утро получил назначение на смену работы второго полуфинала NFL, и самое эмоциональное – я работаю Супербоул!!! Это очень важное событие в мире спорта и моей профессии. Поэтому к 8 утра, когда пришёл домой, был немного взвинчен. Это плохо, это часто сбивает… Сегодня 17.01 суббота, семья дома, все спали, кроме Ингуси. Она встретила, уложила, примерно 20 минут заняли биологическо-гигиеническо-санитарные мероприятия и минут 10 подготовка ко сну. Ко сну я был готов примерно в 8:30. Ложиться спать лучше не с полным желудком. Полный желудок и сон несовместимы. Хотя иногда срабатывает как активатор перехода. Слева от меня – тумбочка, на ней лежит мой телефон с будильником (раньше я ипользовал два механических, постоянно настраивая их, а сейчас у меня лист из 7 будильников на андроиде, поэтому я, как правило, делаю 7 заходов на Лезвие бритвы).
Вот хронология конкретного сна и сам сон от 17.01.2015.
Я заснул примерно в 8:30. Первый будильник сработал в 11:30. Я сню тактами по 22 минуты. Такты зависят от погоды, времени года, астрономии и так далее. Мои личные такты – от 17 минут до 44. Я хватаю карандаш и пишу первое, что запомнил во сне. Вот подробный сон. Я пишу в последнее время редко подробно, на то есть причины, и знающие понимают. Но сейчас приведу сон целиком. Как есть.
Снится, что я и какой то дядька, даже парень, работаем в аэропорту. У меня зелёный костюм, но бархатный, вернее – велюр. Удобный, тёплый. Вокруг много стекла, алюминия. Как аквариум. Стёкла зеленоватые, даже местами темноватые. Так бывает, когда на стекле лежит снег или капли, но было тепло, по ощущениям как европейское лето. Мы стоим в центре самолёта, и стюардесса, в тёмно-синем костюме и красном шарфике… замызганном (я ещё удивился, что шарфики в таком состоянии, хотя самолёт дорогущий), объясняет нам, что центральную стойку и бар снесли, чтобы сделать площадку под груз. У неё по две родинки под каждым глазом. Мы стоим посреди пустой комнаты, но с иллюминаторами, ковролин коричнево-красного цвета, пахнет самолётом. Потом мы опять в здании со стеклом. Он меня спрашивает: «Выпустим?» Я говорю, что сомневаюсь… левая стойка шасси, вернее, колесо, лопнет вот-вот. Тут видим, как самолёт рулят на взлёт, парень берёт рацию и запрещает взлёт. Он имеет право, проверяющий. Тут в подсознание лезет собака в багажном отделении, бейбифон, еще многое. Сознание отгоняет, пытаясь свалить всё на левое колесо, которое спустило на рулёжке. Рейс M FLY 14. Это очень важно: метки. Я называю это метками: специальные зацепки информационные, по которым событие можно индивидуально идентифицировать. В итоге самолёт разгружают, людей увозят на тележках, построенных, как солдаты, в ряды. Самолёт отгоняют вручную, куча мужиков. Тут в багажном отделении справа от мотора (а моторы и сзади, как у «тушек», и на крыльях, как у остальных… везде почему-то моторы) бахнул взрыв. Оказалось потом, что там везли «груз 200», который начинили динамитом. Механический таймер на взрыватель приводится в действие телефоном. То есть злоумышленник звонит, срабатывает таймер, идёт отсчёт времени. В это время самолёт взлетает. Я иду к чувакам и говорю: «С балкона активировали, иначе бы телефон не взял, если самолёт в воздухе или далеко на полосе. Активировали тогда, когда проезжал рядом». Посчитали: 3 минуты от этого момента до взрыва. Значит, таймер стоял на 3 минуты, и должно было бахнуть, как только начнёт набирать высоту. Тут прибегают люди, говорят: «Там таймер и часы на три минуты». Мы все бежим в диспетчерскую смотреть видео с камер, чтобы увидеть, кто был на балконе, а там на видео лишь силуэт женщины в длинном платье, как в 18 веке, и с веером. Я развернулся и как врежусь в алюминиевую стойку двери. И проснулся…
Проснулся, записал коротко, тэгами, остальное память достанет уже сама. Главное – стержень инфы, тогда отложится всё в памяти. Это был неосознанный сон, но полный событиями, что самое ценное.
Уснул снова примерно в 11:38 (напомню, что такт мой – 22 минуты). Будильник сработал в 12:00. Подключил сознание, записал бы кусок неосознанного, но его не было. Начал балансировку. Кивал, проваливаясь и удерживая себя на грани засыпания. Примерно минут 7. Потом записываю всё, что вижу: дорогу, поперёк автобус, из него торчит труба, надпись на автобусе – CKM. Или просто буквы попались выделенные (скорее всего латиница). Автобус грязный, но скорее всего, тёмно-зелёный. Труба прямо из окна торчит, справа и слева, пронзила как бы. Понимаю что негабарит сорвался, а тут он проезжает мимо. Сирены, мигалки… За автобусом мост над дорогой, такой, как арка. Вроде ориентиров больше нет, но я сам еду в белой внутри машине (первый раз такая), сижу слева сзади, а водителя нет, автомат. Еду первый раз на автомате. Уснул. Будильник сработал в 12:30. Неосознанное пролезло: иду в магазин, хочу взять яблочного пюре, как в детстве, а там спорттовары. Еды нет. Я вроде как ещё школьник, но кроссовки мои, которые ношу в данное время. Больше не помню.
Начинаю балансировку, увожу себя в сон, одновременно настраивая (как настраивать, уходить и о прочем – в следующих беседах) себя на автобус, уже запуская в мыслях образы, видимые до этого. Пытаюсь уловить, но пролезает еда и пюре. Какой-то дядька говорит, что еды не стало потому, что сегодня хоронят министра спорта. Я его спрашиваю: «Так страны-то уже нет, какой тут спорт? Где пюре?»
Он достаёт две баночки (но это морковное), суёт мне и говорит: «Отвали…» Записываю в блокнот: «Министр спорта, пюре, яблочное и морковное. Что-то с едой и её перебоями. Закрытый магазин». Уснул.
Будильник сработал в 13:00. Ничего не видел. Балансирую, настраиваю себя на автобус – без толку. Не настраивается. Балансирую, краем уха улавливаю, как семья собирается на прогулку, но сам, по сути, уже во сне, хотя частью сознания ещё в реале. Представляю, что иду по моей тропинке (есть в ОС некоторые привязки информационные, которые помогают выходить на образы, но об этом тоже в следующих беседах), сворачиваю за дуб, там две ивы. Раньше не было. Подошёл, отодвигаю ветки и вижу белый пароходик прямо на земле. Про себя отмечаю: как тогда в Фукусиме, который цунами принесло на крышу. Но этот лежит перед рестораном. Иронизирую – плакучие ивы. Но название – «Адель». Не понял, каким шрифтом. Просто взялось из ниоткуда. Записал в блокнот: «Адель, ресторан, плакучие ивы, пароход, ассоциация с цунами, возможно волна, поток, выбросит на берег». Уснул.
Будильник сработал в 13:30. Видел камеру зажигания изнутри. По сути, сидел в карбюраторе, потом в цилиндре под поршнем и чистил стенки. Был мальчиком-с-пальчик, пролезал в дырки в моторе. Нарасхват. Не понял, к чему. Начал балансировку. Трудно. Очень хочется спать. Навожу на автобус… увидел мост над дорогой, то самое место, но стою на мосту, автобус внизу, трубы уже нет, вижу три тела, накрыты покрывалом для машин (от солнца такие кладут под лобовое), зеркальное. Тут понимаю, что могу в это зеркальное. Тянет. Я брыкаюсь: туда нельзя. Ни в коем случае нельзя. Бегу по мосту, сворачиваю, сбегаю по насыпи, оказываюсь у ресторана. Терраса, вернее, веранда, столики чёрно-белые, как шахматное поле. Хорошая метка. Записываю всё, отмечая шахматную раскраску столиков. Возможно, имеет отношение и к автобусу с трубой.
