Сергей Лазарев - Диалог с читателями
Нам десятилетиями втолковывалось, что народ должен управлять государством. Сейчас оказалось, что никогда народ государством не управлял. Всегда управляла кучка избранных. Последнее время появилась новая формулировка. Государством должен управлять каждый — не народ, а каждый из нас, кем бы он ни был. Так все-таки кто должен управлять государством? Народ, олигархия или Президент?
— С моей точки зрения, государством должен управлять закон. Принимается он группой лидеров, доказавших свою компетентность, а создается, формируется — общественным мнением, то есть представителями культуры, науки и искусства, идеологией данного государства, его мировоззрением, философией и религией.
Поскольку познание мира непрерывно, для стратегического выживания необходимо непрерывное развитие и пересмотр законов. При социализме я слышал только одну точку зрения: закон ведет меня вперед, закон умнее меня, я должен беспрекословно подчиняться закону. Потом я с изумлением услышал противоположную информацию. Закон всего-навсего закрепляет уже появившиеся и сложившиеся отношения.
Потом я понял, есть законы, касающиеся стратегии, больше ориентировавшиеся на душу человека, религиозное, нравственное, конституционное. И есть законы тактические, которые меняются гораздо быстрее. Но какими бы продуманными и умными законы ни были, они никогда не отразят полной картины мира, а значит, не дадут абсолютно правильной линии поведения.
Любая ситуация всегда будет мудрее нас.
Поэтому я думаю, что государством в первую очередь должны управлять законы, а каждым в отдельности человеком должна управлять любовь. Ибо это единственный закон, дающий правильное представление о мире.
Есть ли у Вас какая-то новая информация о правилах дорожного движения?
— Есть несколько любопытных наблюдений. Я писал, что любое событие повторяется во времени много раз с затуханием. То, что мы называем «знаками» или приметами, является моделью будущего события и реально предупреждает об опасности. Правда, нужно еще сделать правильные выводы. Если человек не меняется, то предупреждения не срабатывают. За день до того, как я на полной скорости на перекрестке влетел в «КамАЗ», у меня была знаковая ситуация. Намек был достаточно прозрачным. Я ехал домой по набережной Фонтанки. Еду со скоростью 60~70 километров в час. Впереди меня машина. Горит зеленый сигнал. Расстояние достаточное, чтобы успеть проехать. Я увеличиваю скорость до 80–90 километров в час. Первая машина подъезжает к перекрестку, когда зеленый сигнал начинает мигать. Я поддаю газу, чтобы проскочить перекресток вслед за машиной на начинающийся желтый. И вдруг вижу, что передняя машина остановилась. В России, когда загорается красный, не каждый сбрасывает скорость перед перекрестком. Но, чтобы тормозить на зеленый, — я такого не видел. Я начал тормозить и понял, что ничего не получится. Успел дернуть руль вправо и даже при включенной ABC вылетел чуть ли не на середину перекрестка.
Потом я ехал и думал, почему это могло произойти. Я всегда чувствую, что происходит впереди. Рисунок движения машины дает невидимую глазу информацию, и если ты находишься в нормальном состоянии, то, уж не говоря об экстрасенсорном поведении, когда эмоции водителя передаются тебе, даже визуально можно делать правильные выводы. Здесь ситуация была очень нелепая и опасная, И еще до ее возникновения мое состояние уже предполагало такую ситуацию. Что это могло быть? Я понял. Это была спешка, торопливость. Когда внутренне спешишь и торопишься, пытаешься ускорить время.
Время можно ускорять и замедлять физически, через изменение своего состояния, то есть управляя изнутри. Внешнее насилие над временем дает программу самоуничтожения. Я потом много раз замечал: когда начинаешь спешить, реальная картина мира вокруг тебя «плывёт». Чем сильнее спешишь, тем сильнее она искажается. Знанием этого закона пользуются шулеры.
Когда человек спешит, он становится рабом своих желаний. Полностью теряет контроль над ситуацией, и в этот момент им можно управлять как угодно. Значит, нужно заставить человека торопиться и спешить. Когда он нарушает высшие законы, его обман шулером как бы разрешен Богом.
Вывод простой, если вы куда-то спешите, — вы уже опоздали.
Опоздали в главном. Опаздывает тот, кто спешит. Можно все делать быстро, но при этом не спешить. На трассе можно быстро ездить, но, если внутренне начинаете торопиться, могут быть серьезные проблемы. Еще одно наблюдение. Как только у Вас появляется ощущение превосходства над другими в момент езды, ждите в скором времени аварийных ситуаций. На трассе амбиции гораздо опаснее, чем в обычной жизни.
Кстати, когда я ехал на дачу и врезался в КамАЗ, я спешил. Там уже ждал продавец, и мы уже на полчаса опаздывали. Когда спешишь, не только теряешь реальность мира, но и любая ситуация начинает складываться худшим образом. Эту дачу мы отремонтировали, но на ней так ни разу и не были. А потом и продали за цену, меньшую, чем при покупке.
Видел же, что «не пошла» дача, и решил наперекор судьбе все равно ее купить. Но ничего судьбе не доказал. Так что ничего не доказывайте своей судьбе. Если Ваши действия исходят из желания доказать свое превосходство, отстоять свои обиды, отстоять свою справедливость, то поверьте, у Вас никогда ничего путного не выйдет, а уж на трассе тем более. Я, когда диагностировал свое состояние перед авариями или аварийными ситуациями, всегда замечал связь серьезных проблем с глубинной агрессией к женщинам.
Базовые ценности дают самую масштабную агрессию и самый большой стресс, а он происходит при перетряске чувственного счастья и, если его неправильно пройти, дает проблемы не только по здоровью.
Вспоминаю историю о том, как проверяли водителей-профессионалов. Нужно было отобрать нескольких для серьезной работы. Если водитель зависим, паникует и повышенно переживает, рассчитывать на него нечего! Водителей обвешали датчиками и пустили по трассе, имитируя различные проблемы и неприятности. Один прошел всю трассу совершенно спокойно: ни поломки, ни взрывы, ни световые вспышки — ничто не могло вывести его из себя. И вдруг датчики зафиксировали на ровном месте, без всяких видимых причин, взрыв неблагополучного состояния и зашкаливающую реакцию на стресс. Потом выяснилось, что водитель, вспомнил, как три дня назад он поссорился с женой. Так что, если держите обиду в душе на близкого человека или в памяти крутятся претензии, за руль лучше не садитесь.
Приведу для иллюстрации недавнюю историю. Подъезжаю утром к своему офису. Настроение какое-то раздрызганное. Смотрю, в чем дело. Выходит программа многократного пожелания смерти женщинам из-за унижения идеалов, желаний и, соответственно, высших желаний, то есть человеческой любви. «Надо будет вечером помолиться», — думаю я. Возвращаюсь из офиса, сажусь в машину, въезжаю в мелкую лужу и вдруг правое колесо с хрустом проваливается в колдобину, скрытую водой. Мрачно проезжаю дальше, думаю, что явно что-то повредил, но, наверное, агрессию закрыл тем, что хряснулся. Настроение не улучшается. Помотавшись по городу, возвращаюсь домой. На подъезде к Невскому огромная пробка. Когда на душе хорошо, никуда не спешишь, а здесь и так неважно, да и пробка еще. Выезжаю на встречную полосу и пытаюсь подъехать к началу колонны, чтобы прошмыгнуть при зеленом сигнале светофора. Навстречу мне едут машины, я невольно закупориваю им движение. Сдаю назад, чтобы обеспечить им просвет, и наблюдаю, как машины медленно проезжают. «Надо еще хотя бы на метр сдать назад», — думаю я, что и делаю. Вдруг что-то начинает мешать. Оглядываюсь и вижу, что я въехал в BMW, стоящую позади. Из нее вылетает молодая женщина и с перекошенным от ярости лицом начинает матом объяснять мне, что я не прав. «Даже водитель баба, — обреченно думаю я. — Вот тебе — не помолился, не простил заранее». Что было дальше, читатель может приблизительно представить. Не буду утомлять воображение ненужными деталями. Но советую, если в сознание вдруг всплывают претензии к близким людям, лучше посидеть в машине и помолиться и 10 раз простить, а потом уже ехать по делам.
Еще один момент.
Если у Вас в сознании возникает какая-то картинка, пока она не подкреплена желаниями, она останется картинкой, но если она подкреплена агрессивными желаниями, то начинает жить самостоятельной жизнью.
Представьте, что неожиданно перед Вами, нарушив все правила, оказался пешеход. Если Вы подумали: «Задавил бы тебя, и ничего бы мне не было», — Вы уже создали себе неприятную ситуацию в будущем. Любая картина мести, расправы по отношению к тому, если она подкреплена эмоцией, — это уже действие, которое со временем выплеснется на других или на Вас. Поэтому если Вам что-то не нравится на дороге, примите это как свое собственное несовершенство, как повод для развития. Самая неприятная ситуация, если она спрогнозирована и укладывается в нашем представлении, не вызывает агрессии. Агрессия появляется, когда мы перестаем внутренне не контролировать ситуацию. Когда ее не понимаешь, когда ситуация не прогнозируется и не просчитывается. Значит, это свидетельствует об узости нашего восприятия, и агрессивная внутренняя защита ведет к деградации, а не к развитию.
