Сергей Лысак - Капитан «Летающей Ведьмы» (Септология)
— Я только за. Великолепная вещь.
— Отлично, сейчас организуем.
Елена сделала заказ, а Лара снова скользнула взглядом по сторонам. В кафе было несколько посетителей и от нее не укрылось, что ее рассматривают с интересом. Елена, тем временем, вернулась к разговору.
— Ларочка, пусть Вас не удивляет, что мы встретились в этом месте. Здесь совершенно безопасно. Могла, конечно, назначить Вам встречу в "Астории", но ведь Вы и туда бы пришли, увешанная оружием?
— А откуда Вы знаете?!
— Да когда Вы только входили сюда, металлодетектор "сдал" Вас сразу. На Вас столько железа! Прихватили свой вчерашний трофей и за ножи не забыли?
— Честно говоря, да. Не знала, с кем тут встречусь.
— Правильно, безопасность прежде всего. Но разгуливать в центре города с таким арсеналом я бы не советовала. Поэтому и назначила встречу здесь. Начну с того, что в принципе вопрос по Вам решен. Но сначала слетаем вместе кое-куда. Мне надо убедиться, как вы можете справляться с кораблем малых размеров в стесненных условиях и полетов на малых высотах с большой скоростью. То, что Вы можете пилотировать крупнотоннажные монстры вроде крейсеров и сажать их в условиях оборудованного космопорта, я не сомневаюсь. А как насчет посадок на необорудованную площадку в незнакомом месте?
Правда, и корабль значительно меньших размеров.
— Справлюсь. Такое мне тоже приходилось проделывать. Правда, не на крейсере, а на истребителе, когда была еще зеленым лейтенантом, почти в самом начале службы.
— Ну-ка, интересно! Можно подробнее?
— Я тогда была в авиагруппе авианосца "Тарудж". Мы находились в системе звезды Денеб в районе печально известной Пандоры. Думаю, знаете эту планету с дурной репутацией. Наша боевая группа из четырех машин выполняла обычный разведывательный полет, как неожиданно была атакована эскадрильей истребителей федералов — двенадцать машин. Двое наших были уничтожены сразу, их машины разнесло на куски. Я следовала за своим ведущим, но близкими разрывами мой истребитель был тоже поврежден и стал вести себя, как сонная муха. Былой резвости как не бывало. Тут как раз сбили и моего ведущего. Его машина вошла в атмосферу и стала падать. Федералы же потеряли только одного. Я поняла, что если буду и дальше продолжать бой на поврежденной машине против одиннадцати противников, то это будет обыкновенным самоубийством. Поэтому, тоже вошла в атмосферу, имитировав беспорядочное падение и выключив двигатели. Как будто, меня тоже сбили. Уловка удалась. Погоня продолжалась долго и была прекращена только после того, как я вошла в облака. Снижаться ниже преследователи не стали. Скорее всего, получили приказ возвращаться, так как к нам вылетела подмога с авианосца.
Как бы то ни было, я снова запустила двигатели и вывела машину из падения на высоте всего четырехсот метров. Подо мной были джунгли. Уйдя на большое расстояние в сторону, нашла прогалину достаточных размеров и посадила туда истребитель. Отключила все приборы, какие только были, и заглушила реактор. Просидела так несколько часов, пока не услышала гул в небе. Это были наши спасательные боты, которые прикрывались истребителями. Боты шли на небольшой скорости и небольшой высоте, внимательно осматривая местность. Включив радиостанцию, сразу услышала, как пытаются нас дозваться. Ответила, доложила обстановку. Оказалось, авианосец со всем охранением подошел к планете и выслал поисковые группы, не взирая на опасность. Из четверых уцелела только я. Запустив двигатели, взлетела и кое-как доковыляла до авианосца. Моей вины ни в чем не было. Мы встретились с превосходящими силами противника и я даже умудрилась спасти поврежденную машину, пойдя на хитрость. Начальство никаких претензий не высказало, даже похвалило за проявленную смекалку, но командир авиагруппы предпочел под шумок от меня избавиться. Видите ли, я пережила сильнейший стресс и как это скажется в дальнейшем, не известно. Просто, у него был свой "пунктик" и он считал, что бабе среди истребителей не место. И меня снова перевели на крейсер. На что я, по большому счету, и не возражала.
— Очень, очень интересно… И места знакомые… Поэтому, Ларочка, сейчас мы предпримем следующее. Первым делом пообедаем, шашлыки здесь превосходные. А потом поедем в космопорт. Совершим, так сказать, небольшую космическую прогулку на несколько дней.
— Но ведь у меня с собой ничего нет…
— Не проблема. Бытовыми мелочами и одеждой мы Вас обеспечим, а вечерние туалеты с драгоценностями на борту не понадобятся. В крайнем случае, остановимся по дороге и что надо купим…
Когда они уже подъезжали к космопорту, Елена давала последние инструкции.
— Сидите спокойно и улыбайтесь. Постарайтесь не выходить из образа "блондинки".
Разговаривать буду я, а Вы молчите. Меня тут все знают, так, что проблем быть не должно…
Объяснять Ларе два раза было не надо. Когда машина остановилась возле поста охраны на въезде, Елена достала документы и предъявила охраннику. Но тот на них даже не глянул, а сразу сделал разрешающий жест.
— Здравствуйте, Елена Витольдовна! Проезжайте, пожалуйста.
Машина въехала на служебную территорию космопорта и начала петлять между корпусами административных зданий и ангаров. Лара удивилась.
— Вас тут все знают? Даже у меня документы не спросили.
— Ларочка, да ведь эти цепные псы все с моей руки едят! Я их все время подкармливаю крупными суммами в дополнение к их основному жалованью, а они взамен не задают мне глупых вопросов. Не волнуйтесь, все будет в порядке!
Наконец, машина вырулила на дальнюю стоянку в самом конце летного поля и оказалась на площадке с несколькими крупными яхтами. Елена остановилась возле крайней.
— Вот, Ларочка, и прибыли. Знакомьтесь — моя малышка "Каролина". Полностью автоматизирована и может управляться одним пилотом. Система жизнеобеспечения может поддерживать нормальный режим при нахождении до пятидесяти человек на борту, но столько никогда и не бывает. Максимум пятнадцать — двадцать. Имеет десять комфортабельных кают для гостей, четыре для экипажа, если он есть и одна мастер-каюта для владельца яхты. Добро пожаловать на борт!
Лара вышла из машины и невольно залюбовалась стоявшей перед ней красавицей.
Полированный светлый корпус, зализанные стремительные обводы, хорошо приспособленные для полета в атмосфере и мощные двигатели в кормовой части говорили о том, что эта космическая "лошадка" не только обладает повышенным комфортом, но и довольно высокой резвостью. И, в случае чего, может легко удрать в случае возникновения опасности. Качество, похоже, не лишнее, если учесть род "бизнеса" Елены Витольдовны.
