Артур Хейли - На грани катастрофы
— Поднимайся, чертова железяка, поднимайся же! — орал он и нос машины, наконец, начал медленно ему повиноваться. Он видел, как три стрелки альтиметра, мучительно медленно, начали вращаться в обратную сторону, отмечая набор высоты.
— Сделано! — сказал он с облегчением Джанет, ослабив контроль.
— Смотрите! Смотрите — скорость! — воскликнула девушка.
Бросив взгляд на указатель скорости, Спенсер увидел, что скорость быстро падает. 160… 150… 140. Но тут он опять взялся за штурвал и вывел машину в горизонтальный полет.
— Да-а-а, положение было скверным, — пробормотал он.
Джанет проверила скорость.
— 160. Теперь все в порядке.
Сзади открылась дверь, и они услышали голос доктора Бэйрда:
— Что случилось?
Не отводя глаз от приборов, Спенсер крикнул:
— Простите, док! Я стараюсь ее почувствовать.
— Надеюсь, впредь вы будете делать это аккуратнее, да? У нас там дела плохи. Как вы тут управляетесь?
— Замечательно, док, очень замечательно, — ответил Спенсер, облизнув пересохшие губы.
Дверь закрылась и они снова услышали голос Трэливена:
— Хелло, Джордж Спенсер! Как дела?
— Все о'кэй, Ванкувер, — ответила Джанет.
— Хорошо. Какой ваш курс, Джордж?
Спенсер взглянул на приборы.
— Отвечай: магнитный компас показывает 290, и я стараюсь так держать.
Джанет передала.
— Очень хорошо, Джордж! Старайся держать этот курс. Можете слегка отклониться, я подскажу, когда выправиться. Сейчас я хочу, чтобы ты почувствовал, как машина слушается управления на низких скоростях, при выпущенных закрылках и шасси. Но пока ничего не делайте, сначала выслушайте меня. Как поняли? Прием.
Спенсер кивнул, и Джанет попросила Трэливена продолжать.
— Хелло, 714. Прежде всего, держите скорость 160 узлов. Выровняйте машину по горизонту. Когда будете готовы, скажите. Прием.
Спенсер выпрямился в кресле и бросил:
— Следи за скоростью, Джанет. Тебе придется делать это, пока мы не сядем, так что начинай.
— Сейчас 190, — начала диктовать она. — 200… 190… Он сказал 160, мистер Спенсер!
— Я знаю, знаю! Я потихоньку уменьшаю газ.
Положив руку на рукоять сектора газа, он начал двигать ее назад.
— Как, Джан? Скорость?
— 190, 180, 175, 170, 165, 155, 150… Это очень мало!
— Я знаю. Следи! Диктуй!
Он тихо, почти ласково, двигал рукоять строго по делениям, стараясь установить нужную скорость.
— 150, 150, 155, 160… Стоит на 160.
Спенсер перевел дух.
— Фу-у-у! Сделано. Скажи им, Джан!
— Хелло, Ванкувер. Скорость ровно 160. Прием.
Голос Трэливена звучал нетерпеливо.
— О'кэй, 714! Дальше, Джордж. Я хочу, чтобы вы выпустили закрылки на 15 градусов, но будьте осторожны, не больше. Рычаг находится на основании штурвала и четко маркирован: 15 градусов означает передвинуть его на одно деление, во второе положение. Указатель угла выхода закрылков находится в центре панели — главной панели. Нашли его? Видите?
Спенсер кивнул.
— Передай им, но тебе это будет делать удобнее. Хорошо?
Она передала все на землю и положила руку на рычаг, ожидая дальнейших указаний.
— Хелло, 714, по моей команде выпускайте закрылки и следите за стрелкой. Когда она достигнет 15 градусов, останавливайтесь и оставьте ручку в этом положении. Внимательно следите, закрылки выходят очень быстро. Все ясно?
— Мы готовы, Ванкувер.
— Хорошо. Тогда начали.
Она хотела уже двинуть рычаг, но вдруг в испуге отдернула руку.
— Скорость! Она упала до 125!
Спенсер скользнул глазами по приборам, затем в отчаянии двинул вперед штурвал.
— Вызывай! — взревел он. — Вызывай их!
От резкого крена самолета все внутри, казалось, подкатило к горлу. Джанет почти лежала на приборной панели, диктуя цифры без остановки.
— 135, 140, 150, 160, 170, 175… Вы можете установить 160 узлов?
— Я пытаюсь, пытаюсь! — Не отрываясь, он смотрел на стрелку указателя скорости, пока она не достигла требуемого значения. Он торопливо вытер пот со лба рукавом, боясь убрать руку со штурвала, чтобы достать носовой платок.
— Ну, кажется, все! Скорость 160, да?
— Да, да!
— Так, это сделали. — Он откинулся на спинку кресла. — Послушай, давай минуту передохнем. — Он изобразил на лице некое подобие улыбки. — Теперь ты видишь, какой из меня пилот? Я знал, что так и будет.
— Нет, это я виновата, я должна была следить за скоростью! — Она сделала глубокий вдох, чтобы успокоить колотящееся в груди сердце. — Я вижу, что вы все делаете прекрасно. — Голос ее слегка дрожал. Это не ускользнуло от Спенсера.
— Ты не можешь сказать, что я вас не предупреждал, — бросил он резко, в сердцах. — Давай работать дальше, Джан!
— Хелло, Джордж, — протрещал в наушниках голос Трэливена. — Вы уже выпустили закрылки?
— Только что, капитан, — ответила девушка.
— Так и держите. Я забыл вас предупредить, что после выхода закрылков должна упасть скорость. Установите ее на 140.
— И только-то! — воскликнул Спенсер. — Очень мило с его стороны — забыл предупредить!
— Очевидно, они там, внизу, тоже нервничают, — сказала Джанет, точно угадав состояние всех находящихся в комнате руководителя полетов в аэропорту. — Спасибо, капитан, — ответила она, — мы начинаем. — И, по кивку Спенсера, она двинула ручку вниз до упора; Спенсер, не отрываясь, смотрел на указатель.
— Стоп! Теперь обратно во второе положение.
С опаской он смотрел на указатель скорости, пока стрелка не установилась на 140.
— Джанет, передавай.
— Хелло, Ванкувер. Закрылки выпущены на 15 градусов, скорость 140.
— Хелло, 714. Вы держите высоту?
Спенсер кивнул ей:
— Скажи им, да. Во всяком случае, более или менее.
— Хелло, Ванкувер. Более или менее.
— О'кэй, 714. Тогда следующий шаг — выпуск шасси. Тогда вы сможете представить и почувствовать, как будет вести себя машина во время посадки. Постарайтесь точно держать высоту и скорость 140. Когда будете готовы — и будете уверены, что готовы — выпускайте шасси и снижайте скорость до 120. Вам, очевидно, придется поработать сектором газа, чтобы поддерживать постоянную скорость, а также триммером. Вам понятно? Если есть вопросы, какие-то сомнения, спрашивайте.
— Спроси их, — сказал Спенсер, — что с оборотами двигателя и контролем смесеобразования?
Услышав вопрос Джанет, Трэливен бросил через плечо Бардику:
— А этот парень кое-что соображает! На это пока, — сказал он в микрофон, — не обращайте внимания. Полностью сосредоточьтесь на поддержании постоянной скорости с выпущенными шасси и закрылками. Позже я расскажу вам обо всех показаниях приборов для посадки.
