Анна Сызранова - Записки автоледи
С той поры, как сгинул Соловей разбойник – расплодился пешеход, одичал, стал безнаказан и нагл сверх меры, так, что нет никакого житья добрым молодцам, да и коням богатырским. И нет на него управы никакой, кроме как узнавать супостата в лицо и объезжать за версту. Как же распознать угрозу неминучую?
Прежде всего, отличать надобно пешехода дикого, гибель несущего, от обычного путника, своею дорогой бредущего. Путник – он безопасен, дорогу переходит только на светофоре и только на свой зеленый свет – потому как жизнь свою бережет и знает, куда и зачем идет. Дикий же пешеход целью своей усматривает навредить богатырю, сбить его с пути-дороженьки, остановить коня богатырского. Либо цели вовсе нет у пешехода наглого, мечется он без устали, или встанет на пути, или выскочит из кустов прямо перед конем – что тут и говорить, дикий – он и есть дикий.
Чтоб издалека узнавать проклятого, написан, сей свиток пергаментный, да разослан по всем волостям: богатырям и добрым молодцам – для науки, красным девицам – в назидание.
1. Пуще всякого бойся деток ты, малых детушек, пешеходиков. Малыши они несмышленые, супротив тебя родителями наученные. Как скакнет такой на дороженьку – не успеешь ты, ни рулем крутануть, не педаль нажать. Зимою холодною на горе караулят тебя они, под колеса на санках бросаются. Летом знойным – засадою за кустами зелеными сторожат, норовят пред конем твоим выскочить. Тут управа одна на них – заезжая в то обиталище, где размножились пешеходики, под уздцы бери ты коня своего и иди совершенно медлехонько.
2. Также бойся ты пешехода подросшего, в уши шум бесовский засунувшего. Мысль его далеко отсель, хоть и молод он – а тебя никак не слыхать ему, не видать ему. Хоть сигналь в гудок, хоть в ладоши бей – не ускорит шаг, головой качнет. А когда толпа чрез дорогу прет – так и вовсе стой – не в себе они.
3. И зеленый змий до утра не спит, подсылает к тебе своих прихвостней. Ежели видишь ты – богатырь идет, без коня идет, на ногах держась, словно лист осенний – на веточке – так тебя ловить его змий послал, знать, готовит тебе неприятности. Знает твердо он, ему змей сказал, все дороги ему – открытые. На дороге он – как в степи пустой, и ни страха нет, ни опасения, что затопчет конь, или быть беде. От таких беги, с ними сладу нет, доведут тебя до тюрьмы лихой, ну а змий их, знать, до земли сырой.
4. Зело опасен пешеход, убеленный сединами – хитер и мудр он, словно старый лис. Видит и слышит он уже плохо, а злости у него – словно у голодного медведя. Подстерегать может доброго молодца где угодно, вооружен бывает палками али костылями железными, коими владеет мастерски и морду коню твоему железному разобьет безо всякой жалости. То старушкой немощной прикинется, то старичком – божьим одуванчиком. По дороге идет он медленно и высматривает добра молодца. Берегись его пуще всех других, пропускай вперед и крести вослед, ибо лишь одно твердо знает он – никого на пути нет его главней.
Нет на всех на них Соловья – грозы, чтоб наказывал и рассказывал, где для них какой важный знак стоит. Чтобы жил пешеход, жил да радовался, чтобы домой попал добрый молодец на своем коне.
Ну а далее расскажу я вам, что и молодцы есть не добрые, на лихих конях разъезжающие, научу на них я управу знать.
По Европе на арендованном авто
Надеюсь, никто от меня не ждет пространной лекции о том, почему, собственно, надо путешествовать по Европе на автомобиле. А, например, не лежать на пляже или мотаться по распродажам. Путешествовать по Европе хорошо, потому, что она красива, интересна, вкусна и старинна, чиста и уникальна… На аренде автомобиля я не настаиваю, если у вас есть свой – зачем арендовать. Но, как правило, удобнее прилететь на самолете в любой европейский город, взять в аренду авто, прямо в аэропорту, и поехать по городам и странам.
Сообщу сразу: Европу мы проехали не всю, а только Грецию, Испанию, Францию, Монако и Италию, поэтому рассказывать буду только о том, что знаю.
1. Где арендовать или куда лететь? По собственному опыту: в Испании, в городке Салоу, мы заплатили 315 евро за 7 дней за авто класса «С» Форд Фиеста (не самое большое, не самое маленькое). Коробка передач – механическая. За детское сидение доплатили отдельно. То есть мы заплатили 45 евро в день.
Семья из Питера, с которой мы познакомились в Каннах, арендовала автомобиль во Франкфурте – на – Майне. Заплатили они 38 евро в день, и за эти деньги арендовали уже «Мерседес», большой, с автоматической коробкой.
Вывод: арендовать автомобиль лучше всего в крупных аэропортах, а не курортных городишках. И лучше – в Германии. Бензин стоит 1,45 евро в Испании, 1,55-1,65 евро – во Франции, 1,65-1,75 евро в Италии.
2. Что смотреть? Это уж решайте сами, в каждой стране есть, на что посмотреть. Кому-то по душе французские замки на Луаре, кто-то бредит испанской корридой, кто-то мечтает побывать в бельгийском городке Брюгге, после просмотра фильма «Залечь на дно в Брюгге». Ваши маршруты должны быть проложены с учетом особенностей каждого предполагаемого пассажира. Потому, что далеко не уедет компания, одного из членов которого укачивает в автомобиле, второй часто ходит в туалет, а третий должен кушать каждые два-три часа по причине гастрита или диабета. Заранее забронируйте номера в отелях по маршруту следования. Ночью на улице вы в Европе не останетесь, но в курортный сезон рискуете сильно переплатить за номер.
3. Куда съездить? Здесь как в анекдоте: «Пассажиры рейса «Увидеть Париж и умереть», просьба всем выстроиться в ряд у задней стены международного аэропорта». Поскольку я обещала говорить о том, что знаю, то в Испании советую посетить Барселону, и не посетить, а пожить там дня три – четыре. Еще – парк приключений «Порт Авентура», аквапарк «Аквополис», бескровную корриду и вечер фламенко. Во Франции мне знакомо только побережье, поэтому не забудьте заехать в Канны и Ниццу. В Каннах сфотографируйтесь на знаменитой красной ковровой дорожке и прогуляйтесь по знаменитой улице Круазетт – может, встретите кинозвезду. А галечные пляжи Ниццы до сих пор памятны мне синяками на ребрах. Зато так же надолго запоминается удивительный цвет моря, он на самом деле оправдывает название Лазурного берега Франции. Оказавшись в Монако, вы по-настоящему поймете, как живут и тратят деньги сильные мира сего. Загляните в казино города Монте – Карло, столицы Монако, если вас туда пустят, конечно. Меня вот не пустили – я была с двумя маленькими детьми и мужем в шортах. Еще в Монако можно проехать по настоящей гоночной трассе «Формула 1». Италия мне запомнилась тихим городком Сан-Ремо, множеством туннелей и чудным отелем в горах. В Италии обязательно посетите рыбный ресторанчик на берегу – не пожалеете.
4. Особенности парковок и платных стоянок. С непривычки очень сложно. Чего стоит только разноцветная дорожная разметка – белая, синяя, желтая, зигзагообразная и ровная. Муж разобрался быстро: на белой разметке парковаться можно бесплатно, но они почти всегда заняты. На желтой дорожной разметке парковаться нельзя, ею обычно обозначены места для остановок автобуса, мусорные баки. Синяя разметка означает платную парковку. Вы выходите и идете искать парковочный автомат, куда кладете деньги, обычно несколько евро, мелочь из кармана. Автомат пишет, когда вы должны будете освободить парковку. Если время вас не устраивает, можно добавить денег, и время изменится. Когда цифра на табло устраивает – нажимаете кнопку и получаете билетик. Билетик вы кладете под лобовое стекло. И все!
Подземные парковки. Там такой же принцип: на въезде вы получаете билет. Когда вы собираетесь подземную парковку покидать, находите автомат, который, получив билет, сообщает вам сумму оплаты за стоянку. Платите наличными или по кредитной карточке. Опять получаете билетик, который суете в автомат у шлагбаума на выезде. Шлагбаум открывается.
5. Платные дороги. Вот это, конечно, минус путешествий. Принцип тот же, что и с парковками: въезжая на платную дорогу, получаете билетик, с которым едете до выезда с платной магистрали. Иногда при въезде/выезде автомат сразу называет вам сумму за проезд по данному участку дороги. Платите мелочью или кредиткой. Можно, конечно, платными дорогами и не пользоваться, составив маршрут так, чтобы он пролегал по бесплатным магистралям. Но обычно такой маршрут длиннее, проходит через населенные пункты со всеми вытекающими обстоятельствами: значительное ограничение скорости (40–60 км/ч вместо 120 на автостраде), трасса занята медленно идущими автобусами, грузовиками и т. п.
Что я еще выяснила для себя после путешествия по Европе: в следующий раз надо будет попробовать арендовать трейлер, а не автомобиль, и отправиться в путешествие большой компанией. На автомагистралях много съездов, чтобы заправиться, перекусить, очистить биотуалет трейлера или просто отдохнуть. Комфорта в путешествии гораздо больше, и значительная экономия на отелях. Так что, держись, Европа, и до новых встреч!
