Стеван Вргович - Партизанскими тропами
В бою у села Яворов погибло пять югославов из Бачки.
Возле украинского города Сарны партизаны бригады имени Боженко также понесли тяжелые потери. Им пришлось вступить в бой с фронтовыми частями гитлеровцев. Чтобы оторваться от противника, нужно было переправиться на другой берег речки. Однако форсирование затруднил партизанский обоз.
Как назло, налетели немецкие самолеты и стали обстреливать из пулеметов партизан, укрывшихся в молодой рощице. Больше всех пострадал обоз. Участвовавший в его спасении Душан Богоевац из Деспотоваца плохо видел и не заметил приближающиеся вражеские танки. Гитлеровцы схватили его и втащили в танк, а через некоторое время выбросили его труп.
В этом бою был тяжело ранен Зоран Проданович из села Клисы под Нови-Садом. Он скончался в госпитале.
После расформирования бригады имени Боженко большинство партизан из Бачки направили в совхоз — в село Здолбунов под Ровно. Они там некоторое время работали, но это не могло удовлетворить их. Югославы хотели продолжать борьбу с фашистами и просили отправить их в Югославию. Вскоре многие из них были отправлены на родину.
Двое наших товарищей погибли в совхозе при бомбежке. Фронт находился недалеко от села, и немецкая авиация активно действовала. Однажды, когда все терпеливо дожидались конца бомбежки, Бранко Веселинович из Ченея и Йоце Йоцич из Турина покинули убежище, хотя товарищи предупредили их об опасности. Они не вняли советам, а через минуту там, где они стояли, взорвалась авиационная бомба...
Из югославов из Бачки, которые в составе бригады имени Боженко сражались плечом к плечу вместе с украинскими партизанами против общего врага, погибло десять человек.
ОРДЕН ЗА МИНИРОВАНИЕ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
Бригада «За Родину» действовала на территории между городами Лоев, Хойники, Речица и Калинковичи, однако отважные минеры вели свои боевые операции не только в этом районе. Часто они переправлялись через Днепр и минировали полотно железной дороги Чернигов — Гомель.
Во второй половине 1943 года по указанию ЦК Компартии Белоруссии партизаны начали так называемую «рельсовую войну» против оккупантов. Ее считали ответственной и важной, и в ней приняли участие многие партизанские отряды. Все они действовали весьма успешно. В стратегическом плане успех «рельсовой войны» приравнивался к крупному выигранному сражению.
Уничтожение партизанами железнодорожных составов гитлеровцев имело очень большое значение, поскольку это в известной мере помогало Красной Армии громить врага.
Минирование железной дороги и уничтожение эшелонов с боевой техникой, живой силой и продовольствием было непростым и нелегким делом. Враг принимал все меры для защиты своих коммуникаций, и только ценой огромных усилий ему удавалось обеспечивать перевозки на фронт. На каждой железнодорожной станции размещались гитлеровские гарнизоны, в обязанность которым вменялось обеспечение безопасности движения на охраняемых ими участках дороги. Фашисты вырубали лес но обеим сторонам железнодорожного пути на глубину до ста метров. Ширина вырубленного участка зависела от рельефа местности. Благодаря этому железная дорога хорошо просматривалась охраной. Как правило, в темное время суток движение транспорта прекращалось, а по утрам специальный наряд тщательно осматривал железнодорожное полотно.
Бранко Хрнячки, рабочий из Нови-Сада, участвовал в трех крупных операциях по уничтожению железнодорожных эшелонов противника и за свои смелые действия был награжден боевым орденом. Он и Бранко Станкович, каменщик из Нови-Сада, входили в состав группы минеров, действовавшей в течение восемнадцати дней на железнодорожной линии Чернигов — Гомель. Этой группе партизан удалось с помощью специальной мины взорвать небольшую станцию около Чернигова, а затем заминировать стометровый участок дороги и полностью уничтожить вражеский железнодорожный состав.
Хрнячки также участвовал в операции, когда был пущен под откос фашистский эшелон на железной дороге Василевичи — Речица.
ТЕЛЕФОННЫЙ КАБЕЛЬ КАК ДОКАЗАТЕЛЬСТВО...
Отряд имени Молотова однажды получил очень ответственное задание — уничтожить телефонный узел немецкой дивизии, оборонявшейся против наступавших частей Красной Армии в районе действий этого партизанского отряда.
На задание командование послало семь человек. Среди них были Бранко Хрнячки, Бранко Станкович и Джурица Гргар, портной из Нови-Сада. Как доказательство, что поставленная задача выполнена, партизаны должны были принести с собой кусок телефонного кабеля.
Партизаны скрытно подошли к телефонному узлу. Двое бойцов под прикрытием своих товарищей осторожно пробрались в палатку и, действуя в темноте на ощупь, вывели из строя телефонную аппаратуру. При этом партизаны несколько раз наталкивались в темноте на спящих гитлеровцев, которые ругали их спросонья, полагая, что им мешают спать сменившиеся с постов часовые.
Возвращаясь с задания, партизаны заметили группу людей. В темноте было трудно разобраться, что это за люди. Вступать в бой они не имели права, так как нужно было без промедления вернуться в лагерь и доложить командованию о выполнении поставленной перед ними боевой задачи. Операция прошла успешно, и они несли с собой в доказательство метров двадцать телефонного кабеля.
Хрнячки добровольно отправился в разведку. И хорошо сделал. Иначе дело могло бы кончиться боем. Эти люди оказались партизанами из соседнего отряда. Их послали на выполнение того же самого задания на тот случай, если бы группе из отряда имени Молотова не удалось выполнить его.
Вскоре Совинформбюро сообщило, что эта операция партизан очень помогла наступающим войскам Красной Армии разгромить противника и взять в плен четыре тысячи немецких солдат и офицеров.
Это произошло в 1943 году.
НАПАДЕНИЕ НА НЕМЕЦКИЙ АВТОБУС
Несколько раз партизаны отряда имени Молотова пытались освободить военнопленных из лагеря, расположенного под городом Лоев. Последняя попытка, трудно сказать, какая по счету, увенчалась успехом. При активной помощи отряда, действовавшего в районе города Речица, партизанам удалось не только освободить советских военнопленных, но и взять в плен нескольких гитлеровцев и власовцев.
Возвращаясь в лагерь, окрыленные успехом партизаны решили устроить засаду на шоссейной дороге. Вскоре показался автобус. Партизаны заранее распределили, кто куда будет стрелять. Когда автобус приблизился, они открыли огонь. Было убито тридцать гитлеровских солдат и офицеров. Партизаны захватили трофеи. Джурица Гргар, например, обнаружил винтовку, сделанную на заводе в городе Крагуевац в Югославии. Она была почти новая. Партизаны забрали с собой и радиостанцию.
Позже командование отряда объявило благодарность участникам этой операции, в которой особенно отличились Бранко Станкович, Бранко Хрнячки и Джурица Гргар.
ЗА ЛИНИЕЙ ФРОНТА НА ДОНУ
В 1941—1942 годах гитлеровцы оккупировали большую территорию Советского Союза. Как союзник фашистский Германии, хортистская Венгрия была вынуждена вносить все больший вклад в войну, доказывая тем самым свою верность этому союзу.
Одни только репрессии против коммунистов, членов Союза коммунистической молодежи Югославии и других патриотов, проводимые хортистами, уже не служили доказательством верности немецкому фашизму. Даже та разнообразная помощь, которую оказывала вермахту хортистская Венгрия, тоже стала недостаточной. Гитлеровцы начали требовать большего: хортистской Венгрии предписывалось отправить на фронт и на временно оккупированную территорию свои войска.
В начале весны 1942 года на Восточный фронт была направлена 2-я венгерская армия. Гитлеровцы отвели ей участок на Дону под Воронежем. В армии насчитывалось двести тысяч специально отобранных и хорошо обученных солдат и офицеров, прекрасно вооруженных и снаряженных.
Венгерские части были направлены также на оккупированную территорию Украины и Белоруссии. Перед ними поставили задачу навести порядок в тылу гитлеровских войск, что означало трудную борьбу с многочисленными партизанскими отрядами. А бороться с партизанами было не так просто. В этом хортисты довольно скоро убедились.
На огромном пространстве от венгерской границы до Дона располагались тысячи сел и городов, много железных и шоссейных дорог, столь необходимых для снабжения фронта. Сюда на помощь своим союзникам пришли хортисты. Стараясь ни в чем не уступать гитлеровцам, хортисты с первых же дней своего пребывания показали себя настоящими оккупантами по отношению к населению временно оккупированной территории Советского Союза.
Бесспорно, самой сложной для них задачей оказалось обеспечение безопасности движения по дорогам, которые партизаны регулярно разрушали. Но еще труднее было вести постоянную борьбу с многочисленными партизанскими отрядами, которые не только умело использовали хорошее знание родных мест и другие условия, но и пользовались активной и всесторонней поддержкой населения.
