Виктор Губарев - 100 великих пиратов
Обыск и грабеж индийского судна, а также избиение пассажиров продолжались целую неделю. Некоторые пленницы, чтобы не быть обесчещенными, бросались за борт или убивали себя кинжалами. Наконец, после дикой оргии, перегрузив все сокровища к себе на борт, пираты позволили своему призу уйти. Теперь люди Эвери были достаточно богаты, чтобы прожить в избытке остаток своих дней.
В ноябре 1695 года корабль Эвери прибыл на остров Бурбон, где «все датчане и все французы были высажены на сушу со своей долей добычи, доходившей до 970 фунтов на человека».
Тем временем в Индии сообщение о нападении пиратов на корабли Великого Могола вызвало бурю возмущения. Когда «Ганг-и-Савай» прибыл в Сурат и уцелевшие моряки и пассажиры поведали местным жителям о совершенных пиратами жестокостях, пытках, убийствах паломников, изнасиловании пассажирок, неистовая толпа мусульман осадила английскую факторию. Только вмешательство войск спасло англичан от расправы. Агент Сэмюэл Эннсли и 65 других служащих Ост-Индской компании в Сурате были закованы в цепи и брошены в тюрьму. Они оставались одиннадцать месяцев в индийских тюрьмах и были освобождены только 27 июня 1696 года.
Что касается «виновника торжества» Генри Эвери, то он к тому времени ушел из Индийского океана в Америку.
В апреле 1696 года «Фэнси», имея на борту 113 человек, бросил якорь у багамского острова Ройял-Айленд, и его капитан Генри Бриджмен (Эвери) послал губернатору Николасу Тротту прошение на провизию и разрешение войти в воды Нассау. Тротт разрешил пиратам стоянку. За это он получил от каждого члена команды «Фэнси» по 20 пиастров, от Эвери – 40 пиастров и еще 1000 фунтов стерлингов с добычи. Кроме того, в доле с купцом Ричардом Тальяферро он за бесценок приобрел корабль и груз.
После дележа оставшейся добычи большинство пиратов перебрались на материк: часть в Новую Англию, часть в Северную Каролину и Пенсильванию, несколько человек остались в Вест-Индии, двое уплыли на Бермудские острова. Эвери купил у капитана Кросскиса судно «Мейфлауэр» и отправился в Бостон с 19 сообщниками, имея при себе лишь 500 фунтов стерлингов. В Бостоне он попал под подозрение губернатора и был вынужден уехать в Ольстер (Ирландия). За его поимку король обещал награду в 500 фунтов стерлингов, столько же пообещали директора Ост-Индской компании, но найти «счастливчика Эвери» не удалось. По свидетельству одного из пойманных пиратов, летом 1696 года Эвери перебрался из Ирландии в Шотландию, но говорил, что уедет в Экзетер. Свидетель встретил в Сент-Олбансе жену квартирмейстера с «Фэнси», которая призналась ему, что «едет к капитану Бриджмену», но не сказала, куда именно.
След Эвери окончательно потерялся. Позже возникла легенда, будто бывший пират, пытаясь сбыть награбленные драгоценности, был обманут мошенниками и умер в нищете – «при нем не оказалось денег даже на то, чтобы купить ему гроб».
Томас Тью
(ок. 1660—1695)
Томас Тью (Thomas Tew) – один из первых удачливых пиратов «золотой эпохи». Получил широкую известность своими похождениями в Красном море и в водах Аравии, где ему удалось захватить несколько богатых судов мавров. Легенда называет его «адмиралом» утопической пиратской республики Либерталия, якобы основанной на Мадагаскаре в конце XVII века.
Томас Тью рассказывает о своих путешествиях своему другу, губернатору Нью-Йорка Флетчеру. Художник Г. Пайл
Томас родился в портовом городе Ньюпорте (Род-Айленд) около 1660 года. Из старинных хроник известно, что этот джентльмен удачи был внуком Ричарда Тью, поселившегося в Ньюпорте в 1640 году. В 1691 году Томас Тью приехал на Бермуды, желая купить долю в шлюпе «Амити», который являлся собственностью самых людей колонии. Сделка состоялась, и Тью был назначен капитаном этого судна. В британском «Календаре государственных бумаг», относящемся к связям Англии с Вест-Индией, есть заявление некоего Уивера, датированное 1699 года. Сей джентльмен уверял, что еще до 1691 года капитан Тью был пиратом. Другой моряк, знавший Тью, заявил, что тот прославился многими «скитаниями». Бермудский губернатор Исаак Ричир выдал Томасу Тью и его компаньону Джорджу Дью каперские грамоты, в силу которых они на двух судах должны были прибыть в устье р. Гамбия, объединиться с агентом Королевской Африканской компании и захватить французскую факторию на острове Горе. Оба судна покинули Бермуды вместе, но в открытом море попали в шторм и разлучились. Тью, оставшись один, собрал на палубе матросов и предложил им поразбойничать в Индийском океане. Матросы поддержали замысел своего капитана.
Обогнув мыс Доброй Надежды, «Амити» отправился в Красное море, где встретил 6 арабских судов. Они шли из Индии в Джидду – порт Мекки. Тью атаковал самый большой корабль, на борту которого находились, помимо паломников, 300 солдат. После яростной абордажной схватки приз был взят. На долю каждого участника экспедиции пришлось по 3000 фунтов стерлингов. Ободренный столь крупным успехом, Тью отправился на поиски остальных 5 судов, но его квартирмейстер с помощью своих дружков вынудил капитана покинуть воды Аравии и идти на Мадагаскар. Из дневника экс-пирата Адама Балдриджа, проживавшего в то время на острове Сент-Мари (у северо-восточного побережья Мадагаскара), следует, что Томас Тью прибыл на указанный остров в октябре 1693 года на шлюпе «Амити». Оттуда он поспешил в Америку.
Поломка мачты во время шторма затруднила его путь к Бермудам, и, промучившись две недели в районе этих островов, Тью решил идти в Ньюпорт, куда и прибыл спустя неделю. Губернатор Род-Айленда Джон Истон смотрел на приход пиратов в его колонию как на вполне обыденное явление. По сообщению генерального инспектора таможен Эдварда Рэндолфа, в апреле 1694 года Томас Тью привез 100 тыс. фунтов в золоте, серебре и слоновой кости. Все эти товары были куплены бостонскими купцами.
Между тем на Бермудах известий о его круизе с нетерпением ожидали пять совладельцев «Амити» и в их числе – член губернаторского совета Уильям Аутербридж. Тью вынужден был послать к ним депешу, в которой просил прислать в Ньюпорт агента для получения причитавшейся совладельцам доли добычи. Но когда капитан Старрс, агент, назначенный бермудскими партнерами, высадился в Ньюпорте, он обнаружил, что некоторая часть сокровищ пропала, а остаток – около 8000 фунтов стерлингов – капитан Тью перевел на свой счет в бостонский банк. И все же совладельцы «Амити» не были обижены. Драгоценный груз в 14 раз превысил стоимость затрат на снаряжение шлюпа. Член губернаторского совета положил в свой карман 3000 фунтов стерлингов, остальным досталось несколько меньше.
