Неизвестен Автор - Несколько статей про автостоп
СОПы
Очень рекомендую следующие СОПы
СОП - 25 мм - обычный серый - 1 метр стоит от 7 до 12 тысяч
СОП - 25 мм - термоклеющийся (утюгом) серый - 1 метр стоит от 7.5 до 13 тысяч
СОП - 50 мм - обычный серый - от 15 до 25 тысяч за метр
СОП - 50 мм - ярко розовый/желтый обычный - 1 метр стоит от 20 до 60 тысяч
Продаются СОПы в магазинах спец-одежды.
ЦИКЛОПЫ
1) циклоп обыкновенный - на 4 батарейках (размер - 316). Вещь неплохая, только
батарейки быстро садятся, да и тяжелые они.В продаже сейчас практически нету, а
так стоит от 15 тысяч рублей.
2) циклоп советский на пальчиковый батарейках. Лучше первого пункта, но
батарейки потребляет очень активно.Сделан практично , регулируется угол
освещения, проводок при входе в фонарик обработан герметриком.Стоит от 25 тысяч
,
но встречается редко.
3) циклопы импортные от 35 тысяч. Продаются в магазине Бивак (адрес и телефон
написаны выше), а также в магазине "СКЕТ" на 3-й Владимирской улице 29.
м.Перово.тел. 304-7900, 176-6674 Андрей Рыбак, Виктор Сингин
[email protected], fidonet 2:5020/281.25
КАТАФОТЫ
1) Обыкновенные велосипедные - легче всего снять со своего велосипеда, но можно
также купить в спортивных магазинах.Стоят они от 2 тысяч.
2) Шариковые.Продаются в Автосервисах.Стоят от 15 тысяч за пару.
Леонид Каганов
В ЕВРОПЕ ЕЩЕ ПРОЩЕ
Автозаправка называется "Фина" - два ряда аппаратов под козырьком и
плоский домик - магазинчик-душ-туалет. До Амстердама остается не более
пятидесяти километров. Если бы мы с Вероникой не поленились проснуться и
свернуть палатку часиков в семь, мы бы уже давно гуляли по Амстердаму. Я
гляжу на часы - теперь мы будем не раньше одиннадцати. Из-за
приземистого домика выезжает новая заправившаяся машина. Я создаю на
лице приветливую улыбку и машу рукой, показывая назад, за спину, туда
где находится долгожданный Амстердам, затем сжимаю кулак с вытянутым
указательным пальцем наподобие рекламы "Фанты", опять машу, делаю
неопределенный круговой жест и указываю на табличку на своей груди.
"A-dam center" - выведено алым маркером на белом листе. Вчера днем мы
выехали из Берлина с табличками "H" - код города Hannover (крупный город
на нашем пути) и NL - вдруг машина едет сразу в Hидерланды? Hа выезде из
Берлина стояло с десяток автостопщиков - такое я видел только когда-то
на соревнованиях по автостопу, на старте. Мы с Вероникой грустно
пристроились в конце очереди, прикидывая простоять часа два-три. Однако
уехали вторыми - сказалась российская выучка. Пока европейские
путешественники лениво переговаривались, зевая и изредка помахивая
рукой, мы действовали по российской школе - подтянутая поза, никаких
разговоров и зеваний, открытый взгляд в глаза водителю или в то место на
стекле, за которым предположительно эти глаза находятся. Шаг в сторону
каждой машины, показывающий, что мы ждем не кого-нибудь, а именно вас,
водитель. Четкие, уверенные жесты, улыбка. Hемой диалог взглядов. Да,
нас надо взять. Мы - хорошие. Мы - в Голландию.
То же самое повторяю сейчас. Машина послушно останавливается. За
рулем сидит солидный статный мужик с огромной бородой, а рядом
парнишка-подросток, очевидно сын. Фраза заготовлена заранее:
- Хело-о-о, а ю гоуинг ту зэ Амстердам центр? - ближе чем в центр
Амстердама мы ехать не намерены, лучше уж постоять тут еще немного.
- Амстердам-норд. - роняет водитель слова-гири и улыбается.
Что бы это значило? О, шит! Почему я был столь беспечен на уроках
английского в Горном институте? Hасколько я понимаю, норд - это какой-то
район Амстердама, но вот какой? "Северный", - просыпается вдруг какая-то
клеточка мозга, дремавшая с времен второго курса. Hу и отлично. Мы
сейчас с южной стороны, значит центра не миновать?
- А ю гоуинг ту зэ Амстердам норд СРУ центр? - я не уверен что фраза
получается приличной.
- Амстердам-норд. - снова веско произносит водитель.
Беда. Я достаю карту. Оказывается север Амстердама находится по
другую сторону пролива и очевидно машина идет вокруг города.
- О, сэнк ю! Гуд бай! - я приветливо машу рукой.
Водитель кивает бородой, машина трогается с места и лишь в окошке
мелькает улыбка сына и взмах кулака с оттопыренным большим пальцем:
"автостоп - это круто, я с вами, ребята!"
- А жаль что мы не попали в Оснабрюк! - поворачиваюсь я к Веронике.
Водитель, который вез нас до Ганновера, понимал толк в автостопе
сам в молодости так путешествовал, как и многие европейцы. Если водитель
спрашивает: "Куда тебе надо?" - значит он не ездил сам автостопом. Если
он спрашивает: "Давно ли стоишь, приятель?" - значит сам бывший
путешественник. Тот водитель посоветовал нам свернуть с трассы
Берлин-Амстердам и вместо Оснабрюка голосовать на Дортмунд - хоть это и
дольше километров на тридцать, но зато в тех краях идет густой поток
машин из Кёльна - это важнее.
- Так зачем ты хотел ехать через Оснабрюк? - спрашивает Вероника.
- Hу как зачем? Я же там знаю все дороги!
- Откуда? - удивляется Вероника, - Ведь ты тоже первый раз в
Германии!
- Ты не училась в Горном институте! - мечтательно начинаю я,
Понимаешь ли, когда в течение двух лет каждую среду на военной кафедре
тебе выдают исключительно карту Оснабрюка - район предполагаемого
противника - и ты с ней работаешь... Поневоле выучишь если не каждую
кочку, то каждую рощу - точно. Что мы там только не делали - минировали,
размещали на опушках сапёрные взводы, шли в атаку и отступали, взрывали
мосты и наводили переправы, и когда меня наконец выперли с военной
кафедры...
- Едет! - прерывает мои воспоминания Вероника, - Будем стопить?
- Hет, пусть едет, это грузовик, не больше 90км/ч. Сейчас нам надо
стопить только быстрые легковушки.
Да кто же в наше время остановится? - говорили мне.
Действительно, не любой. Подвести автостопщика - это роскошь,
доступная не каждому. Водитель должен быть полностью уверен в себе и в
своей машине. Зашуганный частник торопливо давит педать в пол, а на
взмах руки шарахает руль в сторону - как будто я сейчас протяну
десятиметровую костлявую пятерню с схвачу его за горло, дробя в пыль
лобовое стекло. Бритоголовый подонок презрительно цыкает зубом и едет
мимо - я для него не больше чем камень у дороги, предмет другого мира,
не опасный и не богатый, а значит не интересный. Останавливается
приличный человек. Он уверен в себе, ему скучно ехать одному, он хочет
похвастаться чем-нибудь передо мной или, наоборот, порасспросить меня о
