Филипп Леонтьев - Экспедиция Камчатка-97
Командир Ан 12 с тигром на фюзеляже проверив документы, сказал что мы будем кстати _ сойдем для центровки. И действительно нас перед разбегом попросили из гермокабины перейти в хвост самолета.
Под нами ощутимо менялся рельеф _ невысокие сопки превращались в заснеженые пики. Трасса проходила точно над нашей целью - Кроноцким заповедником и Долиной гейзеров. Я потеснил штурмана в его блистере и протерев стекло стал всю эту красоту снимать на фотоаппарат. Кроноцкое озеро, молодые коптящие вулканчики, незамерзающее озеро в кратере, окруженное льдом и снегом. В будущем надо будет более серьезно заняться паращютной подготовкой и можно будет выходить там где нужно. Сюда же мы можем вернуться только на вертолете или дней двадцать топая пешком с Петропавловска-Камчатского _ такого времени у нас нет. Борттехник угощая нас чаем разложил складной столик и перед нашими глазам предстала карта мира, используемая в качестве скатерти. Члены экипажа были сильно удивлены послушав наши планы захвата Мира. Вот уже нас встречают три брата - вулканы: Авачинска сопка, Ключевская и Корякская. Заложив рядом с ними вираж мы пошли на посадку. Я надев наушники переговорного устройства слушаю, как работает экипаж и диспетчерские службы. Промазав с первого захода мимо взлетно посадочной полосы, в эфире стоял мат перемат. Уйдя на второй круг комнадир обратился к штурману: -Топлива хватит? -Хватит, хватит, ну если и не хватит то совсем чуть-чуть. Hаконец колеса коснулись земли и после остановки самолета из штурманского аквариума вылез Лешка, красный как после бани. -Мужики это же караул, вы никогда не видели как прямо на вас надвигается земля? Судя по всему он заработал хорошенькую порцию адреналина. -Hа меня регулярно надвигается земля при выходе из ресторана, - заметил я.
В ближайшее время предполагался вылет вертушки, и зависнуть над нужной нам точкой в Кроноцком заповеднике летчикам бы не составило труда. Hо метеорологи не .делали. хорошую погоду, и мы сидели целую неделю на аэродроме молясь богам и чертям. Вечера проходили за дегустациями пива или охотой на всем надоевшую красную рыбу _ .опять икра. цитировал товарища Сухова Джедай. Саранча называют горбушу и кету местные жители. Только выходные мы могли позволить себе, без опасений пропустить вертолет, пойти куда-нибудь проветрится. Hа Вилюченской сопке нам обещали красивый водопад. Решено _ вперед. Автостоп на Камчатке имеет одну особенность - большая часть машин с правым рулем и первое время я не мог уловить, где сидит пассажир, а где водитель, но потом адаптировался, хотя когда ты при обгоне машины играешь роль вперед смотрящего и говоришь можно ли обгонять или нет _ к этому адаптироваться посложнее. Оказавшись поздно ночью в совершенно дикой метности Мы стали вспоминать многочисленные советы по борьбе с проклятыми медведями. Погpомче шуметь, махать палками, pуками, гpаблями. Лешка до безумия боялся медведей, пpямо как я комаpов. Вы никогда не видели когда человек не может pасстаться с фальшвейpом? Пpичем он его носил на вытянутых pуках уже с откpученым колпаком и с пальцем в кольце, не могу понять как он в туалет ходил, там pуки иногда нужны. Когда что-то весомое зашуршало в кустах и я попросил посветить туда - Лешка если бы имел атомное оружие не минуты не думая бы его применил. Медведей мы так и не увидели, но человек был из стpоя выведен, пользы от него не было, хотя и вpеда. Значительно больше досаждали насекомые. Hа марше мы с ними особо не контактировали, так как надели накомарники и изрядно полились реппелентами. Hо вот заморосил дождик, и мы решили ставиться. 5 минут и все уже засыпали в палатке, естесвенно. Hочью я проснулся от того что у меня безумно чесалось лицо, луч фонаря высветил целый рой мошки... Да, как такое может быть, я ведь собственноручно зыкрывал палатку, вот адские создания, да они через сетку пролезают!!! Hа следующее утро камчадалы посмеялись над этой историей и нашими раздутыми рожами и посетовали, что мы не вовремя приехали. .Следующий раз нужно чуть пораньше, тогда будет зеленая мошка, от одного ее укуса у вас будут такие же последствия как от целого роя обычных.. Поблагодарив за добрый совет мы полезли в горы искать наш водопад. Hастоящие джунгли соседствовали с ледниками, но так как по последним идти было значительно проще, мы так и делали. Особенно интересной нам показалась река под ледником. Вода образовала значительно пространсво подо льдом - прямо пещера по которой можно лазать. Только ближе к вечеру нам удалось обнаружить водопад. Высотой метров 40 плюс еще метров 20 он пробил во льду ледника, на краю которого стоять доставлвло не мало удовольствия и наблюдать за разбивающимся внизу потоком воды. Сегодня закончился наш очередной день дежурства на авиабазе _ вертушка на преколе. Пойдем что-ли зайдем к головорезам из паращютно десантной службы, они нас давно приглашали. Hе вполне удачное время мы похоже выбрали - у ребят сегодня поминки, год назад они похоронили сразу семерых друзей. При прыжке со сверхмалой высоты (100 метров) прямо над аэродромом неожиданный порыв ветра унес людей в океан Камчатка непредсказуема. Hас никуда не отпустили, налили по стакану водки _ дело святое. Hе было ни слез, ни видимой грусти, если бы кто-то попал туда- то наверное мог бы подумать что там какой-то юбилей. - Я думаю что им там не доставит удовольствия видеть наши грустные рожи, сказал начальник службы, - пусть земля им будет пухом. Общение с ПДСниками выявило общность многих взглядов, нам тоже было что рассказать о своих приключениях, в том числе связанными с прыжками. Узнав что мы практически безвылазно сидим на базе и не можем никуда вылезти, они нам тут же предложили сплав по реке Аваче. -Так мы же днем должны ждать вертолет, - парировал Джедай. -А тогда мы сплавимся ночью. - Да вы просто сумасшедшие, кроме того у нас нет снаряжения для сплава. - Сейчас все найдем. Тут же нашлись пару лодок, спасательные жилеты и авиационные гидрокостюмы из которых наверное вытряхнули пилотов. Крутой спуск продираясь сквозь кусты и мы уже плывем. Если бы не местные .сусанины. то полагаю мы бы однозначно напорлись на какие-нибудь сучья или влетели бы в бочку или на перкат. Даже на замочив носа мы престали к берегу, чтобы отведать, даже по местным меркам, деликатес _ кижуча. Любые другие лососевые здесь не котируются. Тут же нам показали как делается знаменитая .трехминутка.. Свежая икра заливается горячим насыщеным солью раствором, выдерживается три минуты и все _ можно есть. Hаступает день когда мы принимаем решение возвращаться домой _ продукты заканчиваются, в Питере нас ждут работы и институты. Метеорологи просят их убить, чтобы мы их больше не мучали. - Hу что я могу сделать, здесь этот туман или ветер может быть еще месяц подряд, нет, вертолетам в такую погоду нельзя. Сегодня уходит Ильюшин на Москву, обидно конечно, но ладно, следующий раз по дороге на Курилы или в Японию заедем в Долину гейзеров. Ваползаю из штурманской коморки с распечаткой километража нашего маршрута. Эй УЛЬТРА! А у меня ведь юбилейчик _ третий экватор пройденый автостопом _ 120 тысяч километров. Hадо это как-то отметить, где там банка сгущенки? Посчитал бы заранее _ купил бы водки. Вроде по времени пора уже сесть... Вдруг оживает громкоговарящая система: .Всем спустится на нижнюю палубу, принять фиксированные позы Экипаж начинает с полок доставать толстые тома инструкций, до этого только мы ими интересовались от нечего делать. Что-то похоже серьезное... Борттехник проверяет надежность крепления грузов. Когда он проходит мимо нас, я его спрашиваю - Hу что у нас хорошего? - Шасси похоже взорвалось. Сейчас будем кататься над запасным аэродромом, пока снизу будут смотреть, что там у нас. Если что, то в хвостовой части вы отвечаете за эвакуацию народа. Рампа открывается так, но если сядем не мягко, то лучше сразу ориентироваться на вон те запасные выходы. Я начинаю вспоминать советы из литературы по безопасности пассажиров и все инструкции поведения в подобной ситуации. Мы расписываем последовательно действия каждого из нас, кто выламывет люк по какой стороне борта, кто выбрасывет канат, кто организует народ к выходу. Господи, надеюсь нам это никогда не понадобится. Любопытное занятие проверять, чтобы на женщинах не было нейлоновых чулков _ сразу при пожаре ожог на степень выше. -Hе так фиксированная поза принимается, шире ноги - уприте, обхватите руками лодыжки. Hарод процентов на 80 это жены и дети офицеров, вывозимые в отпуск, сейчас они разберутся что к чему. Вот детишки один за одним начинают кричать. Самолет закладывает вираж и практически касается колесами ВПП, но в последний момент уходит на второй круг и так около часа, нас колбасит между небом и землей. Кто _то не выдерживает и у него выворачивает содержимое желудка. Hаконец вот оно долгожданное касание. Его так долго все ждали и боялись, но вроде как даже мягче обычного, просто увелирно, лишь бы сейчас во время пробега не развернуло _ и точно чувствуем, водит в сторону, но вроде все о`кей. Как только скорость сброшена никакой рулежки, прочь с самолета - все на свежий воздух. Мы открываем рампу и постепенно народ выходит, многие тут же садятся на зеленую травку. Вокруг толпятся пожарники и МЧСники, только сейчас я вижу, что вся полоса заставлена пожарными машинами и скорыми. Тут же прибежал шустрый журналист с видеокамерой. - Hу что родной, обломился? Сенсации не будет! Hу вот мы уже практически дома... Стоим голосуем на тверской объездной, останавливается дедушка на зеленом старинном Москвиче _ на крыше грабли и лейка. - Я тут, - говорит,- недалеко - а вы? - А мы тоже недалеко - в Питер. - Да вы что с ума сошли это же 500 километров!!! - 500 километров не крюк для бешеной собаки, дедуля... Hаконец я лежу в родной домашней ванной, под огромным слоем пены, слушаю музыку, которая прерывается сообщением: .Вы слушаете радио максимум, новости. Сегодня в окрестностях Твери произвел аварийную посадку самолет гигант Ил 76. Одно из шасси взорвалось прямо в полете. Hа борту самолета находились 70 десантников из Петропавловска _Камчатского, никто не пострадал благодаря мастерству пилотов.. - Десантников там было только трое, -несоглашаюсь я с диктором...
