Жорж Блон - Великие тайны океанов. Атлантический океан. Тихий океан. Индийский океан (сборник)
Льё – см. морское льё.
ММарс – площадка в верхней части мачты для наблюдения, а также для работ по управлению парусами.
Марсель – прямой парус, ставящийся на марса-рее, то есть второй снизу рее на фок– и грот-мачтах.
Марсовый – матрос, обученный парусному и такелажному делу.
Морская миля – 1852 м.
Морская сажень – 1,83 м.
Морское льё – 5555,5 м.
ННактоуз – ящик, в котором расположен судовой компас, а также некоторые другие навигационные инструменты.
Неф – деревянное торговое и военно-транспортное судно X–XVI вв. Изначально имел две мачты и косые паруса. Позднее парусное вооружение стало смешанным, что позволяло ходить круто к ветру. Неф имел округлую форму корпуса и высокие борта, обшитые внахлест. На сильно приподнятых носу и корме были расположены надстройки, имевшие несколько ярусов, на которых с XV в. располагали артиллерийское вооружение.
ООбводы корпуса корабля – внешние очертания корпуса корабля, зависящие от назначения корабля, его размера и скорости. В большой степени определяют сопротивление воды движению судна, всхожесть на волну, остойчивость, заливаемость, управляемость и т. д.
Октан – морской угломерный прибор, подобный секстанту, но меньших размеров. Применяется обычно в тех случаях, когда наблюдения не могут претендовать на большую точность.
ППакетбот – в XVIII–XIX вв. двухмачтовое, а в XIX в. и паровое судно, перевозившее пассажиров и почту.
Перты – тросы, укрепленные под реями, на которых стоят матросы при креплении парусов.
Планшир – верхний брус на фальшборте. Посыльное судно – судно, осуществлявшее связь.
Принайтовать – прикрепить с помощью веревки или троса.
РРангоут (рангоутное дерево) – совокупность деревянных или стальных круглых брусьев (мачты, реи, стеньги и пр.) для поддержания и растягивания парусов.
Реи – толстые перекладины, прикрепляемые поперечно к мачтам и служащие для крепления парусов; термин используется в формах и мужского, и женского рода (рей, рея).
Рейд – часть акватории порта (военно-морской базы) для якорной стоянки кораблей. Различают рейды внешние, находящиеся перед акваторией порта, обычно открытые или частично защищенные, и внутренние, имеющие естественную или искусственную защиту от волнений и течений.
Роль судовая – основной судовой документ, содержащий полные сведения об экипаже.
Рубка – закрытое сооружение на палубе для управления судном.
Румпель – рычаг для поворачивания руля.
ССамбук – тип торгового одно– или двухмачтового судна с косым парусным вооружением, использовавшегося арабскими моряками для торговли между африканским побережьем и берегами Красного моря, Индией и Занзибаром.
Сампан – одномачтовая плоскодонка, распространенная в Юго-Восточной Азии; ходит под парусом и на веслах.
Секстант (секстан) – навигационный измерительный инструмент, используемый для измерения высоты Солнца и других космических объектов над горизонтом с целью определения географических координат.
Снеккар – военный парусно-гребной корабль викингов.
Стаксель – треугольный парус, который ставится на штаг.
Стеньга – вертикальное продолжение мачты.
Сторожевой корабль – класс боевых кораблей, предназначенных для несения дозорной службы, охраны крупных кораблей от атак подводных лодок, торпедных катеров и авиации противника во время морских переходов и стоянок на открытых рейдах.
Суперкарго – лицо, ведающее на судне приемом и выдачей грузов.
ТТакелаж – общее название всех снастей на судне или вооружения отдельной мачты. Стоячий такелаж служит для удержания рангоутных частей в надлежащем положении, бегучий – для постановки, уборки парусов, управления ими, изменения направления отдельных частей рангоута.
Тартана – небольшое средиземноморское судно XVI–XIX вв. с косым парусным вооружением.
Тендер – тип парусного судна с косым парусным вооружением, одной мачтой и бушпритом, на которые ставятся грот, стаксель и один-два кливера; в эпоху парусного флота тендером назывался малый парусный военный корабль с 10–12 пушками, предназначенный для разведывательной, дозорной и посыльной службы.
Топенант – снасть, поддерживающая концы рея.
Топсель – косой треугольный или трапециевидный дополнительный парус, поднимаемый в слабый ветер.
Травить – ослаблять.
Триера – парусно-гребное военное судно с тремя ярусами весел. Римское название триеры – трирема.
Тримаран – судно с тремя соединенными в верхней части корпусами.
Тяжелый крейсер – боевой корабль, подкласс крейсеров, появившийся в начале XX в., со стандартным водоизмещением до 10 тысяч тонн и калибром артиллерии до 203 мм.
УУзел – единица измерения скорости, равная одной морской миле в час.
ФФал – снасть, предназначенная для подъема и спуска парусов, отдельных деталей рангоута (реев, стеньг и т. д.), флагов, вымпелов.
Фалинь – веревка, которой привязывают к пристани или к кораблю гребное судно.
Фальшборт – продолжение борта выше открытой палубы.
Фелюга – небольшое парусное судно прибрежного плавания.
Флаги расцвечивания – флаги военно-морского свода сигналов, поднимаемые на кораблях в торжественных случаях.
Фок – самый нижний прямой парус на передней мачте (фок-мачте).
Фок-мачта – первая, считая от носа к корме, мачта на судне с двумя или более мачтами.
Фордуны – снасти стоячего такелажа, крепящие стеньгу или брам-стеньгу сзади и с бортов.
Форштевень – носовая оконечность судна, являющаяся продолжением киля.
Фрегат – трехмачтовый военный корабль, второй по величине после линейного корабля.
ХХронометр – часы с особо точным ходом.
ШШаланда – 1) небольшая баржа для погрузки и разгрузки крупнотоннажных судов на рейде; 2) плоскодонная парусная рыболовная лодка.
Швартов – канат, которым привязывается судно или летательный аппарат на стоянке.
Шверт – выдвижной плоский киль на малых парусных судах для увеличения сопротивления дрейфу.
Шкала Бофорта – двенадцатибалльная шкала, принятая для оценки скорости ветра по его воздействию на наземные предметы или по волнению в открытом море. (0 – штиль, 1 – тихий, 2 – легкий, 3 – слабый, 4 – умеренный, 5 – свежий, 6 – сильный, 7 – крепкий, 8 – очень крепкий, 9 – шторм, 10 – сильный шторм, 11 – жестокий шторм, 12 – ураган.)
Шканцы – наиболее высокий помост, палуба в кормовой части парусного судна.
Шкот – веревка, предназначенная для растягивания нижних (шкотовых) углов парусов.
Шлюп – 1) трехмачтовый корабль с прямыми парусами, не имеющий ранга и потому не требующий командира в звании капитана. В отличие от более крупных кораблей шлюпы могли иметь и весла; 2) тип косого парусного вооружения – одна мачта и два основных паруса, передний и задний.
Шлюпбалка – устройство для спуска шлюпки с борта корабля и подъема ее на борт.
Шлюпка – малое беспалубное мореходное судно для транспортировки людей и грузов, а также для спасения команды.
Шпангоут – поперечное ребро корпуса судна.
Штаг – снасть стоячего такелажа, расположенная в диаметральной плоскости судна и поддерживающая мачту, стеньгу и другое рангоутное дерево спереди или раскрепляющая бушприт с форштевнем. Также может использоваться для постановки паруса.
Шхуна – тип парусного судна, имеющего не менее двух мачт и косые паруса на всех мачтах.
ЭЭскадренный миноносец – см. эсминец.
Эсминец (эскадренный миноносец) – многоцелевой боевой быстроходный корабль, предназначенный для борьбы с подводными лодками, летательными аппаратами и кораблями противника, а также для обороны соединений кораблей и конвоев судов.
